Μετρό του Μόντρεαλ, επίσημα γνωστό ως Métro de Montréal, είναι ένα υπόγειο σύστημα ταχείας μεταφοράς που λειτουργεί στην πόλη του Μόντρεαλ, Κεμπέκ, Καναδάς.
Εγκαινιάστηκε 14 Οκτώβριος 1966 επί δημαρχίας Jean Drapeau. Από το άνοιγμά του, έχει μεγαλώσει από 22 σταθμούς σε δύο γραμμές 68 σταθμούς σε τέσσερις γραμμές, με συνολικό μήκος 69,2 χιλιόμετρα (43 χιλιόμετρα),.
Το μετρό του Μόντρεαλ είναι το πιο πολυσύχναστο σύστημα ταχείας μεταφοράς στον Καναδά, με μέσο όρο 1,046,300 ημερήσιες εκδρομές τις καθημερινές και ετήσιο σύνολο 303,969,500 ταξίδια μέσα 2023.
χάρτης μετρό
Παρακάτω σας δείχνουμε τον χάρτη του μετρό του Μόντρεαλ σε διάφορες εκδόσεις, κάντε κλικ στον χάρτη για να μεγεθύνετε την εικόνα.
Δρομολόγια του μετρό του Μόντρεαλ
- Ημέρες εργασίας: από 5:30 π.μ. μέχρι 1:00 ΕΙΜΑΙ
- τα ΣΑΒΒΑΤΑ: από 5:30 π.μ. μέχρι 1:30 ΕΙΜΑΙ
- Κυριακές και αργίες: από 5:30 π.μ. μέχρι 1:00 ΕΙΜΑΙ
Τιμές
Παρακάτω είναι οι κύριες τιμές, με το ισοδύναμό του σε δολάρια ΗΠΑ:
- Μονό εισιτήριο: 3.50 ΠΑΛΗΑΝΘΡΩΠΟΣ (2.58 USD)
- 2 ταξίδια: 7.00 ΠΑΛΗΑΝΘΡΩΠΟΣ (5.16 USD)
- 10 ταξίδια: 29.50 ΠΑΛΗΑΝΘΡΩΠΟΣ (21.75 USD)
- ημερήσιο εισιτήριο: 11.00 ΠΑΛΗΑΝΘΡΩΠΟΣ (8.11 USD)
- Απεριόριστο Σαββατοκύριακο: 15.25 ΠΑΛΗΑΝΘΡΩΠΟΣ (11.24 USD)
- εβδομαδιαία κάρτα: 29.00 ΠΑΛΗΑΝΘΡΩΠΟΣ (21.38 USD)
- μηνιαία κάρτα: 94.00 ΠΑΛΗΑΝΘΡΩΠΟΣ (69.29 USD)
- ετήσια κάρτα: 1128.00 ΠΑΛΗΑΝΘΡΩΠΟΣ (831.50 USD)
Επίσημη ιστοσελίδα
- Αυτό είναι το επίσημη ιστοσελίδα του μετρό του Μόντρεαλ.
- Αυτός είναι ο ιστότοπος με όλα τα αξιοθέατα του Μόντρεαλ.
Ιστορία του μετρό του Μόντρεαλ
Το μετρό του Μόντρεαλ άνοιξε 14 Οκτώβριος 1966. Η ιδέα της κατασκευής ενός μετρό στο Μόντρεαλ προέκυψε λόγω της αυξανόμενης κυκλοφοριακής συμφόρησης στους δρόμους..
Αρχές και κατασκευή
Το έργο του μετρό άρχισε να διαμορφώνεται σοβαρά 1960 πότε Jean Drapeau, δήμαρχος του Μόντρεαλ, πείστηκε από τον συνεργάτη του Lucien Saulnier κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού στο Παρίσι. Εκεί παρατήρησαν την τεχνολογία των τρένων με λάστιχα από καουτσούκ, που πρόσφερε πιο αθόρυβη λειτουργία και ταχύτερη επιτάχυνση. Εμπνευσμένο από αυτή την καινοτομία, Drapeau y Saulnier προώθησε την κατασκευή του μετρό του Μόντρεαλ με αυτή τη μοναδική τεχνολογία στη Βόρεια Αμερική.
Τον Ιανουάριο 1961, Η κυβέρνηση του Κεμπέκ παραχώρησε στην πόλη του Μόντρεαλ την εξουσία να κατασκευάσει το μετρό, και ο επίσημος σχεδιασμός ξεκίνησε τον Απρίλιο του ίδιου έτους. Η κατασκευή ξεκίνησε 23 Μάιος 1962, απασχολούν περισσότερο από 5,000 εργαζόμενοι στο απόγειό τους. Το τελικό κόστος του έργου ήταν $213.7 εκατομμύρια δολάρια.
Φάσεις επέκτασης και άνοιγμα γραμμών
Το αρχικό μετρό αποτελούνταν από δύο γραμμές: την Πράσινη Γραμμή και την Πορτοκαλί Γραμμή, εγκαινιάστηκε σε 1966. Η Πράσινη Γραμμή, που εκτείνεται ανατολή-δύση, συνδεδεμένοι σταθμοί Atwater και Papineau, ενώ η Πορτοκαλί Γραμμή, Τρέχοντας από βορρά προς νότο, πήγε από τον Henri-Bourassa στο Bonaventure.
Σε 1967, η Κίτρινη Γραμμή προστέθηκε για να εξυπηρετήσει την Expo 67, που συνδέει το κέντρο του Μόντρεαλ με Longueuil. Η κατασκευή της Μπλε Γραμμής ξεκίνησε στις 1986, και ολοκληρώθηκε στις 1988, επέκταση του συστήματος στα βορειοανατολικά της πόλης.
Μηχανικοί και Κατασκευαστικές Εταιρείες
Ο σχεδιασμός και η κατασκευή του μετρό πραγματοποιήθηκε από αρκετούς εξέχοντες μηχανικούς και αρχιτέκτονες. Ο κύριος μηχανικός ήταν Lucien L’Allier, ο οποίος ήταν και διευθυντής Δημοσίων Έργων. Οι πρώτες σιδηροδρομικές μονάδες, γνωστός ως MR-63, κατασκευάστηκαν από Canadian Vickers, μια εταιρεία που εξαγοράστηκε αργότερα από Bombardier.
Ανάπτυξη και μοναδικά χαρακτηριστικά
Το μετρό του Μόντρεαλ αναγνωρίζεται για την ιδιαίτερη αρχιτεκτονική και τη δημόσια τέχνη του. Κάθε σταθμός σχεδιάστηκε από διαφορετικό αρχιτέκτονα, που δίνει μια μοναδική ταυτότητα στον καθένα. εκτός, έχει περισσότερα από 100 δημόσια έργα τέχνης, συμπεριλαμβανομένων τοιχογραφιών και βιτρό, που στολίζουν τις εποχές.
Μία από τις πιο ενδιαφέρουσες πτυχές είναι η χρήση ελαστικών ελαστικών αντί για χαλύβδινους τροχούς, παρέχοντας πιο ομαλή οδήγηση και μειώνοντας τον θόρυβο. Αυτός ο πρωτοποριακός σχεδιασμός είναι ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα του μετρό του Μόντρεαλ από τα εγκαίνιά του..
Το μετρό του Μόντρεαλ έχει εξελιχθεί από την ταπεινή του αρχή 1966 να γίνει ένα από τα μεγαλύτερα συστήματα ταχείας διαμετακόμισης στη Βόρεια Αμερική, συνδυάζοντας την αποτελεσματικότητα των μεταφορών με μια πλούσια πολιτιστική και καλλιτεχνική κληρονομιά.
Ιστορία του χάρτη του μετρό του Μόντρεαλ
Πρώτα σχέδια και υλοποίηση
Ο χάρτης του μετρό του Μόντρεαλ έχει εξελιχθεί σημαντικά από τα εγκαίνια του μετρό 14 Οκτώβριος 1966.
Σχεδιασμός μετρό (και ο χάρτης σου) ξεκίνησε στις αρχές της δεκαετίας 1960 υπό τη διεύθυνση του δημάρχου Jean Drapeau και ο συνεργάτης του Lucien Saulnier. Το πρώτο δίκτυο αποτελούνταν από δύο γραμμές: την Πράσινη Γραμμή και την Πορτοκαλί Γραμμή, που κάλυπτε τους βασικούς άξονες της πόλης.
Ανάπτυξη και επεκτάσεις
Τα πρώτα χρόνια, ο αρχικός σχεδιασμός του χάρτη ήταν απλός, λόγω λιγότερων σταθμών.
Στο περασμα του χρονου, καθώς το μετρό επεκτάθηκε, ο χάρτης προσαρμόστηκε ώστε να περιλαμβάνει νέες γραμμές και σταθμούς. Προστέθηκε η κίτρινη γραμμή 1967 για την εξυπηρέτηση της Expo 67, που συνδέει το Μόντρεαλ με Longueuil. Εκ των υστέρων, σε 1988, εγκαινιάστηκε η Μπλε Γραμμή, περαιτέρω επέκταση του δικτύου.
Εμπλεκόμενοι σχεδιαστές και εταιρείες
Οι μηχανικοί και οι σχεδιαστές του Société de transport de Montréal (STM) επηρέασε τον αρχικό σχεδιασμό του χάρτη, Επίβλεψη της κατασκευής και επέκτασης του μετρό.
Lucien L’Allier, Ένας από τους κορυφαίους μηχανικούς, διαδραμάτισε καθοριστικό ρόλο στο σχεδιασμό και την ανάπτυξη του συστήματος του μετρό και του χάρτη. Η εταιρία Canadian Vickers, που αργότερα αποκτήθηκε από Bombardier, κατασκεύασε τα πρώτα τρένα MR-63.
Σύγχρονες αλλαγές και ενημερώσεις
Ο τρέχων χάρτης του μετρό του Μόντρεαλ έχει υποστεί αρκετές ενημερώσεις για να αντικατοπτρίζει τις επεκτάσεις και να βελτιώσει τη σαφήνειά του.
ο Société de transport de Montréal (STM) έχει συνεργαστεί με διάφορους γραφίστες και εταιρείες που ειδικεύονται στη χαρτογραφία για τη δημιουργία ενημερωμένων εκδόσεων του χάρτη.
Πρόσφατα, η STM συνεργάστηκε με την εταιρεία “Axonometric” να επανασχεδιάσει τον χάρτη, ενσωματώνοντας στοιχεία όπως το νέο Réseau express métropolitain (REM) και διαδρόμους ταχείας διέλευσης λεωφορείων, εξασφάλιση ακριβούς και κατανοητής αναπαράστασης για τους χρήστες.
Πρόσθετα στοιχεία
Το μετρό του Μόντρεαλ ξεχωρίζει για την ιδιαίτερη αρχιτεκτονική και τη δημόσια τέχνη του. Αρκετοί διαφορετικοί αρχιτέκτονες σχεδίασαν κάθε σταθμό, δίνοντας σε όλα ένα μοναδικό χαρακτήρα. εκτός, Το σύστημα έχει περισσότερα από 100 δημόσια έργα τέχνης, συμπεριλαμβανομένων των βιτρό παραθύρων, τοιχογραφίες και γλυπτά από καλλιτέχνες του Κεμπέκ.
Αυτός ο μετρητής είναι μοναδικό στη Βόρεια Αμερική χρησιμοποιώ ελαστικά από καουτσούκ αντί για ατσάλινους τροχούς, παρέχοντας ομαλότερη οδήγηση και χαμηλότερο θόρυβο. Το σημερινό δίκτυο εξυπηρετεί κυρίως τον βορρά, ανατολικά και στο κέντρο του νησιού του Μόντρεαλ, με συνδέσεις με Longueuil μέσω της Κίτρινης Γραμμής και Laval μέσω της Orange Line.
Το μετρό δεν είναι μόνο ένα αποτελεσματικό μέσο μεταφοράς, αλλά και πολιτιστικό και αρχιτεκτονικό αξιοθέατο, τονίζοντας σταθμούς όπως Champ-de-Mars, με ένα εντυπωσιακό βιτρό από τον καλλιτέχνη Marcelle Ferron.
Παρακάτω σας παρουσιάζουμε τη λίστα με τα πιο σημαντικά και πιο δημοφιλή αξιοθέατα στο Μόντρεαλ:
- Βασιλική Notre-Dame (Place-d’Armes, Πορτοκαλί γραμμή): Εντυπωσιακή γοτθική εκκλησία γνωστή για το υπέροχο εσωτερικό της και τη φωτεινή εμφάνιση των φώτων και των ήχων.
- πάρκο Mont-Royal (Mont-Royal, Πορτοκαλί γραμμή): Ένας τεράστιος χώρος πρασίνου σχεδιασμένος από Frederick Law Olmsted, ιδανικό για περιπάτους και πανοραμική θέα.
- Μουσείο Καλών Τεχνών του Μόντρεαλ (Guy-Concordia, Πράσινη γραμμή): Σημαντικό μουσείο τέχνης με ποικίλη συλλογή έργων από την αρχαιότητα έως τη σύγχρονη τέχνη.
- Vieux-Port από το Μόντρεαλ (Champ-de-Mars, Πορτοκαλί γραμμή): Ιστορική παραποτάμια περιοχή με δραστηριότητες, φεστιβάλ και εκδρομές με πλοίο.
- Βοτανικός Κήπος του Μόντρεαλ (Pie-IX, Πράσινη γραμμή): Εκτεταμένος κήπος με εντυπωσιακή ποικιλία φυτών και θεματικές εκθέσεις.
- Biodome de Montreal (Viau, Πράσινη γραμμή): Διαδραστικός χώρος που προσομοιώνει διαφορετικά οικοσυστήματα της Αμερικής.
- Parc Jean-Drapeau (Jean-Drapeau, Κίτρινη γραμμή): Νησιωτικό συγκρότημα με εγκαταστάσεις εκδηλώσεων, λούνα παρκ και χώρους αναψυχής.