Χάρτης του μετρό του Σάο Πάολο

Το μετρό του Σάο Πάολο είναι το σύστημα αστικών συγκοινωνιών για την πόλη του Σάο Πάολο, Βραζιλία.

Αυτό το σύστημα, Κοινώς γνωστό ως “metrô de São Paulo” και επίσημα ως “Companhia do Metropolitano de São Paulo“, έχει ένα δίκτυο που εκτείνεται 104,4 χιλιόμετρα (64,9 χιλιόμετρα). Εγκαινιάστηκε στο 1974, Έχει γίνει βασικό στοιχείο για την πόλη.

Με έξι γραμμές και 89 σταθμούς, Το μετρό του Σάο Πάολο συνδέει βασικές περιοχές της πόλης, διευκολύνοντας την καθημερινή διέλευση ορισμένων 4 εκατομμύρια επιβάτες (δεδομένα έτους 2023).

χάρτης μετρό

Παρακάτω σας δείχνουμε τον χάρτη του μετρό του Σάο Πάολο. Κάντε κλικ στην εικόνα για να τη δείτε σε μεγαλύτερη:

Έκδοση του Χάρτης του μετρό του Σάο Πάολο σε μορφή PDF.

Επίσημη ιστοσελίδα

• Για περισσότερες πληροφορίες, Επισκέψου το επίσημη ιστοσελίδα του μετρό του Σάο Πάολο.

Πρόγραμμα μετρό του Σάο Πάολο

• Δευτέρα έως Σάββατο: 5:00 ΕΙΜΑΙ – 12:00 ΕΙΜΑΙ
• Κυριακές και αργίες: 6:00 ΕΙΜΑΙ – 11:00 PM

Τιμές μετρό του Σάο Πάολο

Από το 1 Ιανουάριος 2024, Οι ναύλοι του μετρό του Σάο Πάολο έχουν ενημερωθεί για να αντικατοπτρίζουν την αύξηση του λειτουργικού κόστους. Επόμενο, Παρουσιάζεται πίνακας με τις κύριες τιμές σε ρεάλ Βραζιλίας (R$) και το κατά προσέγγιση ισοδύναμό του σε δολάρια ΗΠΑ (USD) ώστε οι τουρίστες να έχουν καλύτερη ιδέα για την τιμή:

εκτός, Υπάρχουν αρκετές ειδικές κάρτες που προσφέρουν εκπτώσεις και πρόσθετες διευκολύνσεις:

1. Cartão Fidelidade:
   • Μ8: R$ 37,00 ($7,40 USD)Μ20: R$ 90,00 ($18,00 USD)Μ50: R$ 217,00 ($43,40 USD)
   • Μ8: R$ 37,00 ($7,40 USD)
   • Μ20: R$ 90,00 ($18,00 USD)
   • Μ50: R$ 217,00 ($43,40 USD)
2. Cartão Lazer M10: Ειδικό για ταξίδια αναψυχής, κοστίζει R$ 43,50 ($8,70 USD).
3. Tarifa del Madrugador: Μειωμένο ναύλο για νωρίς ταξίδια, με κόστος R$ 4,40 ($0,88 USD).

Οι τιμές επιτρέπουν πολλαπλές επιλογές πληρωμής, συμπεριλαμβανομένων των ανέπαφων χρεωστικών και πιστωτικών καρτών, καθώς και ηλεκτρονικά πορτοφόλια, καθιστώντας το σύστημα ακόμα πιο εύκολο στη χρήση.

Ιστορία του μετρό του Σάο Πάολο

Το έργο για τη δημιουργία μετρό στο Σάο Πάολο ξεκίνησε με τα χρόνια 60, ως απάντηση στην εκθετική ανάπτυξη του Σάο Πάολο. Σε 1968, ιδρύθηκε Companhia do Metropolitano de São Paulo. Η κατασκευή του “η γραμμή 1 – Μπλε”, αρχικά ονομαζόταν Γραμμή Βορρά-Νότου, ξεκίνησε μέσα 1969.

Το μετρό του Σάο Πάολο εγκαινιάστηκε στις 14 Σεπτέμβριος 1974, Το εναρκτήριο τμήμα ήταν Jabaquara ένα Vila Mariana.

Χρόνια 80‘

ο “Γραμμή 1” Εξαπλώστε προς βορρά, φτάνοντας στο Santana σε 1975 και τέλος να Tucuruvi σε 1998. Εν τω μεταξύ, σε 1979 εγκαινιάστηκε “γραμμή 3 – Κόκκινος”, ενώνοντας Itaquera y Barra Funda, ανταποκρινόμενη στην αυξανόμενη ζήτηση για μεταφορές στις ανατολικές και δυτικές περιοχές της πόλης.

Χρόνια 90‘

ο “γραμμή 2 – Πράσινος” άρχισε να λειτουργεί σε 1991, συνδέοντας αρχικά Ana Rosa y Consolação. Αυτή η γραμμή επεκτάθηκε σε Vila Madalena σε 1998 και αργότερα μέχρι Vila Prudente σε 2010. Κατά τη διάρκεια αυτής της δεκαετίας, σχεδιάστηκαν επίσης μελλοντικές γραμμές 4 y 5, αν και οι εργασίες σε αυτές τις γραμμές θα αντιμετώπιζαν αρκετές προκλήσεις και καθυστερήσεις.

2000-2010: Εκσυγχρονισμός και αυτοματισμός

ο “γραμμή 5 – Λιλάς” άνοιξε το πρώτο τμήμα του μεταξύ Capão Redondo y Largo Treze σε 2002. Αυτό το έργο σχεδιαζόταν εδώ και χρόνια 80, αλλά οριστικοποιήθηκε πολύ αργότερα λόγω οικονομικών και τεχνικών δυσκολιών. Η γραμμή τελικά επεκτάθηκε σε Chácara Klabin σε 2019, ενσωμάτωση με τις γραμμές 1 y 2.

ο “γραμμή 4 – Κίτρινος”, η πρώτη πλήρως αυτοματοποιημένη γραμμή στη Λατινική Αμερική, εγκαινίασε το πρώτο του τμήμα στο 2010. Συνδέει Luz απατώ Vila Sônia και έχει τη διαχείριση της ιδιωτικής εταιρείας ViaQuatro, Μέρος του Grupo CCR,.

2010-2020: επέκταση και παραχωρήσεις

Κατά τη διάρκεια αυτής της δεκαετίας, σημαντικές επεκτάσεις ολοκληρώθηκαν. ο “γραμμή 15 – Ασήμι”, ένα σύστημα μονοσιδηροδρομικών γραμμών, εγκαινιάστηκε σε 2014. Αυτό το καινοτόμο έργο προσπάθησε να μειώσει τη συμφόρηση στην ανατολική περιοχή του Σάο Πάολο. εκτός, η γραμμή 6 – Το Orange ξεκίνησε την κατασκευή του, αν και έχει αντιμετωπίσει αρκετές καθυστερήσεις και το άνοιγμα του αναμένεται τα επόμενα χρόνια.

Ο τελευταίος εγκαινιασμένος σταθμός του μετρό του Σάο Πάολο, είναι η εποχή Jardim Colonial Στη γραμμή “15 – Ασήμι”. Τα εγκαίνια έγιναν στις 29 Δεκέμβριος 2021.

Ιστορία του χάρτη του μετρό του Σάο Πάολο

Ο πρώτος χάρτης του μετρό, ξεκίνησε σε συνδυασμό με τα εγκαίνια του “γραμμή 1 – Μπλε” σε 1974, Ήταν μια απλή αλλά αποτελεσματική παράσταση.. Σχεδιασμένο εσωτερικά από Companhia do Metropolitano από το Σάο Πάολο, Αυτός ο αρχικός χάρτης ανέδειξε τους πρώτους σταθμούς μεταξύ Jabaquara y Vila Mariana, και αργότερα, μέχρι Tucuruvi,.

Δεκαετία του 80: Επεκτάσεις και νέα σχέδια

Με το άνοιγμα του “γραμμή 3 – Κόκκινος” σε 1979, Ο χάρτης ενημερώθηκε για να συμπεριλάβει αυτήν τη νέα γραμμή, ότι ενωμένοι Itaquera y Barra Funda. Κατά τη διάρκεια αυτής της δεκαετίας, Ο χάρτης έγινε πιο περίπλοκος και ενσωματώθηκαν μοντέρνα σχεδιαστικά στοιχεία για να γίνει πιο κατανοητό το επεκτεινόμενο σύστημα..

Χρόνια 90: Νέα πρότυπα

Στα χρόνια 90, με την επέκταση του “γραμμή 2 – Πράσινος” και σχέδια για μελλοντικές γραμμές, ο χάρτης του μετρό επανασχεδιάστηκε ξανά. Αυτή τη φορά, Περιλαμβάνονταν διακριτικά χρώματα για κάθε γραμμή, ακολουθώντας τα διεθνή πρότυπα σχεδιασμού χαρτών μετρό. εκτός, άρχισε να συνεργάζεται με εξωτερικά στούντιο σχεδιασμού για να βελτιώσει τη σαφήνεια και τη λειτουργικότητα του χάρτη. Δεν μπορέσαμε να βρούμε ποιοι ήταν αυτοί “Εξωτερικά στούντιο σχεδιαστών”.

2000-2010: Εκσυγχρονισμός και αυτοματισμός

Η δεκαετία του 2000 είδε την εισαγωγή του “γραμμή 5 – Λιλάς” και το “γραμμή 4 – Κίτρινος”, την πρώτη αυτοματοποιημένη γραμμή. Οι χάρτες ενημερώθηκαν για να αντικατοπτρίζουν αυτές τις προσθήκες και να ενσωματώσουν νέες τεχνολογίες εκτύπωσης και ψηφιακού σχεδιασμού.. Εταιρείες όπως ViaQuatro, υπεύθυνος για τη γραμμή 4, Συνεργάστηκαν στο σχεδιασμό χαρτών που περιελάμβαναν λεπτομέρειες σχετικά με την αυτοματοποίηση και τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά αυτής της γραμμής.

2010 εμπρός: ψηφιοποίηση και συνεχής επέκταση

Την τελευταία δεκαετία, ο χάρτης του μετρό έχει υποστεί ψηφιακό μετασχηματισμό. Αναπτύχθηκαν εφαρμογές για κινητές συσκευές και διαδραστικές εκδόσεις του χάρτη, διευκόλυνση της πρόσβασης σε πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο. Ένταξη στο έτος 2021 απο “γραμμή 15 – Ασήμι”, ένα σύστημα μονοσιδηροδρομικών γραμμών, Σημάδεψε επίσης ένα ορόσημο στο σχεδιασμό χαρτών, αναδεικνύοντας τη μοναδική της διαδρομή και την ενσωμάτωσή της με τις υπόλοιπες γραμμές του μετρό.

Πρόσθετα στοιχεία

Το μετρό περνά κοντά σε σημαντικά τουριστικά αξιοθέατα όπως η Δημοτική Αγορά, Λεωφόρος Paulista και πάρκο Ibirapuera. Τα τρένα είναι σύγχρονα και διαθέτουν συστήματα κλιματισμού και δωρεάν Wi-Fi, παρέχοντας ευκολία στους χρήστες.

Αυτά είναι τα πιο δημοφιλή και σημαντικά μέρη στο Σάο Πάολο, τα οποία είναι εύκολα προσβάσιμα με το μετρό:

1. Λεωφόρος Paulista (Σταθμός Τριανόν-Μασπ, Πράσινη γραμμή): Οικονομική καρδιά της πόλης, γεμάτο μουσεία, θέατρα, και εστιατόρια.
2. Πάρκο Ibirapuera (Εποχή AACD-Servidor, Lilas Line): Το πιο διάσημο πάρκο στο Σάο Πάολο, ιδανικό για υπαίθριες δραστηριότητες και πολιτιστικές εκδηλώσεις.
3. Catedral da Sé (Σταθμός Sé, Μπλε γραμμή): Εντυπωσιακή νεογοτθική εκκλησία, βρίσκεται στο ιστορικό κέντρο του Σάο Πάολο.
4. Μουσείο Τέχνης του Σάο Πάολο – MASP (Εποχή Trianon-Masp, Πράσινη γραμμή): μοντέρνα αρχιτεκτονική εικονίδιο, στεγάζει μια εντυπωσιακή συλλογή έργων τέχνης.
5. Δημοτική Αγορά του Σάο Πάολο (Εποχή São Bento, Μπλε γραμμή): Γνωστό για την τεράστια ποικιλία φρούτων του, μπαχαρικά και το περίφημο σάντουιτς μορταδέλα.
6. Bairro da Liberdade (Εποχή Liberdade, Μπλε γραμμή): Ιαπωνικό τρίμηνο με αγορές, παραδοσιακά μαγαζιά και πανηγύρια.
7. Theatro Municipal (Εποχή Anhangabaú, Κόκκινη γραμμή): Όμορφο θέατρο εμπνευσμένο από την Όπερα του Παρισιού, πολιτιστικό επίκεντρο της πόλης.
8. Πινακοθήκη του Σάο Πάολο (Εποχή Luz, Μπλε γραμμή): Μουσείο Τέχνης της Βραζιλίας, φημίζεται για τις εκθέσεις και την ιστορική αρχιτεκτονική του.

Παλιοί χάρτες του μετρό του Σάο Πάολο

Με έναν ιστορικό τρόπο κρεμάμε τους παλιούς χάρτες του μετρό σε αυτό το τμήμα, σε αυτή την περίπτωση του έτους 2014.