Το μετρό της Ταϊπέι, επίσημα γνωστό ως 臺北捷運 (Táiběi Jiéyùn), είναι το σύστημα ταχείας μεταφοράς που εξυπηρετεί την Ταϊπέι και τη Νέα Ταϊπέι, στην Ταϊβάν.
Αυτό το σύστημα άρχισε να λειτουργεί 28 Μάρτιος 1996, γίνεται το πρώτο μετρό της χώρας. ο Taipei Rapid Transit Corporation διαχείριση του μετρό, που έχει 131 σταθμοί απλωμένοι σε έξι κύριες γραμμές και δύο κλάδους, καλύπτοντας συνολικά 152.9 χιλιόμετρα (95 χιλιόμετρα).
χάρτης μετρό
Παρακάτω είναι ο χάρτης του μετρό της Ταϊπέι:
Δρομολόγια του μετρό της Ταϊπέι
- Καθημερινές και Σάββατα: 6:00η α 0:00η
- Κυριακές και αργίες: 6:00η α 0:00η
Συχνότητα: Ανάμεσα 1.5 y 15 λεπτά ανάλογα με τη γραμμή και την ώρα της ημέρας
Τιμές
Η Taipei Subway προσφέρει μια ποικιλία επιλογών εισιτηρίων και πάσο για να καλύψει τις ανάγκες των επιβατών της. Παρακάτω είναι ένας πίνακας με τις κύριες τιμές σε δολάρια Ταϊβάν (TWD) και το ισοδύναμό του σε δολάρια ΗΠΑ (USD):
Τύπος λογαριασμού | Precio (TWD) | Precio (USD) |
---|---|---|
Μονό εισιτήριο | 20-65 TWD | 0.64-2.08 USD |
One Day Pass | 150 TWD | 4.80 USD |
Πάσο δύο ημερών | 280 TWD | 8.96 USD |
Τριήμερο πάσο | 380 TWD | 12.16 USD |
Εισιτήριο Διπλού Ταξιδίου | 100 TWD | 3.20 USD |
Tarjeta EasyCard | 500 TWD (400 TWD υπόλοιπο και 100 Κατάθεση TWD) | 16.00 USD (12.80 Υπόλοιπο USD και 3.20 Κατάθεση σε USD) |
Ειδικές κάρτες
- EasyCard: Αυτή η έξυπνη κάρτα είναι η πιο βολική επιλογή για τους κατοίκους και τους επισκέπτες. Επιτρέπει απεριόριστες διαδρομές με το MRT και τα τοπικά λεωφορεία, καθώς και εκπτώσεις σε ορισμένες υπηρεσίες. Η κάρτα μπορεί να επαναφορτιστεί και να επαναχρησιμοποιηθεί.
- Τουριστικές κάρτες: Το μετρό της Ταϊπέι προσφέρει ειδικά πάσο για τους τουρίστες που επιτρέπουν απεριόριστες μετακινήσεις για έναν, δύο ή τρεις συνεχόμενες ημέρες. Αυτά τα περάσματα είναι ιδανικά για όσους σχεδιάζουν να εξερευνήσουν την πόλη εντατικά κατά την επίσκεψή τους.
Επίσημη ιστοσελίδα
- Επίσημος ιστότοπος του Μετρό Ταϊπέι.
- Λίστα από παραστάσεις και αξιοθέατα στην Ταϊπέι.
Η ιστορία του μετρό
Το μετρό της Ταϊπέι, έκανε τα πρώτα του βήματα 1968 όταν ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών της Ταϊβάν ανακοίνωσε την πρόθεση να οικοδομήσει ένα σύστημα ταχείας μεταφοράς. Ωστόσο, Δεν ήταν μέχρι 1986 Οι αξιωματούχοι ενέκριναν το σχέδιο λόγω συζητήσεων σχετικά με τη χωρητικότητα του συστήματος και οικονομικές ανησυχίες.
Κατασκευή και αρχικό άνοιγμα
Σε 1986, εγκρίθηκε ο αρχικός σχεδιασμός του δικτύου, και στο 1988 ξεκίνησε η κατασκευή. Αυτός 28 Μάρτιος 1996, εγκαινιάστηκε η πρώτη γραμμή, τη γραμμή Wenhu (Brown Line), που πήγε από Taipei Zoo μέχρι Zhongshan Junior High School. Αυτό το γεγονός σηματοδότησε την επίσημη έναρξη του πρώτου συστήματος μετρό στην Ταϊβάν..
Σημαντικές επεκτάσεις
Σε 1997, Η γραμμή εγκαινιάστηκε Tamsui-Xinyi (Red Line), που συνδέει το Tamsui με τον κεντρικό σταθμό της Ταϊπέι. Σε 1998, la Línea Zhonghe-Xinlu (Orange Line) άνοιξε το αρχικό του τμήμα μεταξύ του Κεντρικού Σταθμού της Ταϊπέι και του Nanshijiao. Οι υπεύθυνοι επέκτειναν αυτή τη γραμμή αργότερα 2010 y 2012 να περιλαμβάνει διαδρομές προς Luzhou και Huilong.
Οι οικοδόμοι άρχισαν να εργάζονται στη γραμμή Bannan (Blue Line) σε 1990 και το εγκαινίασαν 1999. Αυτό το υπόγειο τμήμα του 8 km συνδέει το κέντρο της Ταϊπέι με την περιοχή Wanhua. Οι ακόλουθες επεκτάσεις σε 2000 y 2015 Επέκτειναν τη γραμμή σε Taipei Nangang Exhibition Center y Dingpu.
Πρόσφατες Φάσεις και Εξελίξεις
Ανάμεσα 2009 y 2014, το σύστημα υπέστη πολλές βασικές επεκτάσεις. Σε 2009, Ολοκληρώθηκε το τμήμα Neihu της γραμμής Wenhu. Σε 2013, Άνοιξε το τμήμα Xinyi της γραμμής Tamsui-Xinyi, και στο 2014, la Línea Songshan-Xindian (Green Line) επεκτάθηκε για να συμπεριλάβει την ενότητα Songshan.
Οι οικοδόμοι ξεκίνησαν την κατασκευή της Κυκλικής Γραμμής (Yellow Line), μια γραμμή μέσης χωρητικότητας και πλήρως αυτοματοποιημένη, σε 2011 και εγκαινίασε την πρώτη φάση τον Ιανουάριο 2020 Αυτή η γραμμή είναι ζωτικής σημασίας για τη σύνδεση διαφορετικών τμημάτων της Νέας Ταϊπέι και συνεχίζει να επεκτείνεται..
Εταιρείες και Τεχνολογία
Οι γραμμές του μετρό της Ταϊπέι έχουν κατασκευαστεί από πολλές διεθνείς εταιρείες. Hitachi Rail Italy (της Ιταλίας) παρείχε τρένα χωρίς οδηγό για την Circle Line. Ιαπωνικές εταιρείες, Οι εταιρείες της Νότιας Κορέας και της Γερμανίας έχουν επίσης προμηθεύσει τρένα και τεχνολογίες για άλλες γραμμές του συστήματος..
Η ιστορία του χάρτη του μετρό της Ταϊπέι
Η ομάδα σχεδιασμού του Τμήματος Συστημάτων Ταχείας Μεταφοράς της Ταϊπέι, γνωστή ως DORTS, σχεδίασε την πρώτη έκδοση του χάρτη εσωτερικά.
εκτός, συνεργάστηκε με συμβούλους διεθνών μεταφορών για τον εμπλουτισμό του έργου.
Αρχικά Στάδια και Πρώτα Σχέδια
Στη δεκαετία του 1990, Οι πρώτοι χάρτες ήταν αρκετά απλοί και επικεντρώθηκαν στην εμφάνιση των αρχικών γραμμών και των κύριων σταθμών. Τοπικοί μηχανικοί και ομάδες πολεοδομικού σχεδιασμού επέβλεψαν τον σχεδιασμό και συνεργάστηκαν με διεθνείς συμβούλους όπως π.χ British Mass Transit Consultants y American Taipei Transit Council.
Εκσυγχρονισμός και Επέκταση
Καθώς το σύστημα του μετρό μεγάλωνε, το ίδιο και η πολυπλοκότητα του χάρτη. Σε 2009, Ταϊβανέζικες εταιρείες και ειδικοί σχεδιασμού μεταφορών από την Ιαπωνία συνεργάστηκαν για την ενημέρωση του σχεδιασμού του χάρτη, προσθέτοντας περισσότερες λεπτομέρειες και βελτιώνοντας την αναγνωσιμότητα. Συνέβαλαν με την εμπειρία τους στη δημιουργία έξυπνων και εύχρηστων χαρτών μετρό.
Ενσωμάτωση Τεχνολογίας και Αυτοματισμού
Σε 2016, Ο χάρτης του μετρό της Ταϊπέι επανασχεδιάστηκε ξανά για να ενσωματώσει νέες τεχνολογίες, συμπεριλαμβανομένων συστημάτων σηματοδότησης και ενημερώσεων σε πραγματικό χρόνο. Η ταϊβανέζικη εταιρεία που ηγήθηκε αυτής της προσπάθειας ήταν Taiwan Engineering Consultants, Inc., μαζί με τη Siemens και Hitachi Rail STS, που παρείχε την τεχνολογία αυτοματισμού και σηματοδότησης.
Τρέχουσα σχεδίαση
Ο τρέχων χάρτης του μετρό, βελτιστοποιημένη σε 2019, είναι το αποτέλεσμα μιας κοινής προσπάθειας μεταξύ της εσωτερικής ομάδας σχεδιασμού του Metro Taipei και Centroute Map Company.
Πρόσθετα στοιχεία
Το μετρό της Ταϊπέι φημίζεται για την αποτελεσματικότητα και την καθαριότητά του. εκτός, πολλοί σταθμοί είναι διακοσμημένοι με τοπική τέχνη, παρέχοντας μια πολιτιστική εμπειρία στους επιβάτες.
Για παράδειγμα, Ο σταθμός Chiang Kai-shek Memorial Hall φιλοξενεί εκθέματα που σχετίζονται με την ιστορία της Ταϊβάν.
τις ώρες αιχμής, σταθμούς μεταφοράς όπως ο κεντρικός σταθμός της Ταϊπέι, Zhongxiao Fuxing y Minquan West Road Συνήθως είναι πολύ απασχολημένοι.
Τα πιο σημαντικά τουριστικά αξιοθέατα της Ταϊπέι είναι προσβάσιμα με το μετρό, Αυτά είναι τα καλύτερα μέρη και ο σταθμός του μετρό τους:
- Ταϊπέι 101 (Taipei 101/World Trade Center, κόκκινη γραμμή): Αυτός ο εμβληματικός ουρανοξύστης προσφέρει εκπληκτική θέα στην πόλη από το παρατηρητήριό του.
- Αναμνηστική αίθουσα Chiang Kai-shek (Chiang Kai-Shek Memorial Hall, Πράσινη γραμμή): Ένα ιστορικό μνημείο αφιερωμένο στον στρατιωτικό και πολιτικό ηγέτη.
- Μουσείο Εθνικού Παλατιού (Shilin, κόκκινη γραμμή): Στεγάζει μια τεράστια συλλογή αρχαίας κινεζικής τέχνης και τεχνουργημάτων.
- Νυχτερινή Αγορά Shilin (Τζιαντάν, κόκκινη γραμμή): Διάσημο για το street food και τη νυχτερινή ζωή του.
- Templo Longshan (Longshan Temple, Μπλε γραμμή): Ένας ιστορικός βουδιστικός και ταοϊστικός ναός, δημοφιλής στους τουρίστες και τους ντόπιους.
- Parque Nacional Yangmingshan (Jiannan Road, καφέ γραμμή): Γνωστό για τις ιαματικές πηγές του, μονοπάτια και φυσικά τοπία.
- Ενυδρείο της Ταϊπέι (Taipei Nangang Exhibition Center, Μπλε γραμμή): Ένα οικογενειακό αξιοθέατο με μεγάλη ποικιλία θαλάσσιας ζωής.
- Barrio de Ximending (Ximen, Μπλε γραμμή): Μια περιοχή αγορών και ψυχαγωγίας δημοφιλής στους νέους, διάσημο για τη νυχτερινή του ζωή.