Το τραμ της πόλης του Ανόβερου (κάλεσε επίσημα “Stadtbahn Hannover“) είναι ένα σύστημα τραμ που λειτουργεί στο Ανόβερο, Γερμανία. Δεν θεωρείται πραγματικά αστικό μετρό, αλλά μάλλον ένα αστικό τραμ που αποτελεί μέρος του σιδηροδρομικού συστήματος της χώρας.
Αυτό το σύστημα, εγκαινιάστηκε στις 29 Σεπτέμβριος 1975, έχει 12 γραμμές, y 196 σταθμούς που διανέμονται παντού 121 χιλιόμετρα (75 χιλιόμετρα).
Παρακάτω σας παρουσιάζουμε τον χάρτη του αστικού τραμ και άλλους χάρτες, που μπορεί να σας ενδιαφέρει. Κάντε κλικ στην εικόνα για να τη δείτε σε μεγαλύτερη.
Χάρτης του αστικού τραμ από το Ανόβερο:
Αυτός προηγούμενος χάρτης σε μορφή PDF.
Χάρτης περιφερειακού τρένου και S-Bahn από το Ανόβερο:
Αν θέλετε, έχω τον προηγούμενο χάρτη σε PDF.
Χάρτης λεωφορείου από το Ανόβερο:
Το ίδιο έχουμε και εμείς χάρτης λεωφορείου σε pdf.
Δρομολόγια
- Καθημερινές και Σάββατα: 4:30η α 1:30η
- Κυριακές και αργίες: 5:00η α 0:30η
Τιμές
Παρουσιάζουμε έναν πίνακα με τις κύριες τιμές σε ευρώ και το αντίστοιχο σε δολάρια ΗΠΑ.
| Τύπος εισιτηρίου | Precio (ευρώ) | Precio (USD) |
|---|---|---|
| Εισιτήριο χωρίς επιστροφή | 2,80 € | 3,07 $ |
| ημερήσιο εισιτήριο | 6,80 € | 7,45 $ |
| Παιδικό ημερήσιο εισιτήριο | 2,60 € | 2,85 $ |
| Ημερήσιο εισιτήριο για γκρουπ (μέχρι 5 πρόσωπα) | 12,50 € | 13,69 $ |
| Μηνιαίο εισιτήριο (Ζώνη Α) | 65,50 € | 71,78 $ |
| Μηνιαίο εισιτήριο (1η τάξη, Ζώνη Α) | 125,70 € | 137,74 $ |
| Μηνιαίο εισιτήριο για ηλικιωμένους (από 60 χρόνια) | 33,20 € | 36,39 $ |
εκτός, Υπάρχουν ειδικές επιλογές για τουρίστες και εκπτώσεις:
- HannoverCard: Αυτή η κάρτα προσφέρει απεριόριστες μετακινήσεις με τα μέσα μαζικής μεταφοράς στο Ανόβερο, καθώς και εκπτώσεις σε μουσεία, εστιατόρια και άλλα τουριστικά μέρη.
- Messefahrkarte: Ειδικό εισιτήριο για επισκέπτες της έκθεσης, ισχύει για απεριόριστες βόλτες κατά τις ημέρες της εκδήλωσης.
- Jobtickets: Μηνιαίες συνδρομές που επιδοτούνται από εταιρείες, διαθέσιμο για τους εργαζόμενους.
- Seniorennetzkarte: Μηνιαίο εισιτήριο με μειωμένο ναύλο για άτομα άνω 60 έτη που λαμβάνουν σύνταξη ή είναι σε πρόωρη συνταξιοδότηση.
Επίσημη ιστοσελίδα
- Η επίσημη ιστοσελίδα του αστικού τραμ: uestra.de
Ιστορία του τραμ της πόλης του Ανόβερου
Η ανάπτυξη του συστήματος τραμ στο Ανόβερο ξεκίνησε μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Σε 1945, η πόλη καταστράφηκε, και οι υποδομές των δημόσιων συγκοινωνιών υπέστησαν σοβαρές ζημιές. Ωστόσο, η ανακατασκευή ήταν γρήγορη, και στο 1949 Η ιδέα του α “Unterpflasterbahn“, γραμμή του υπόγειου τραμ.
Σχεδιασμός και κατασκευή
Στη δεκαετία του 1950, άρχισε ο πρώτος σοβαρός σχεδιασμός για τη βελτίωση του συστήματος του τραμ. Σε 1962, ο προγραμματιστής μεταφορών Bruno Wehner ανατέθηκε να σχεδιάσει ένα αστικό σύστημα τραμ. Είναι “Netzplan 64” πρότεινε τρεις κύριες γραμμές που τέμνονταν στο κέντρο της πόλης, στο σταθμό Kröpcke,.
Η κατασκευή ξεκίνησε 16 Νοέμβριος 1965 σε Waterlooplatz. Αν και αρχικά υπήρχαν προβλήματα χρηματοδότησης, Αυτά επιλύθηκαν με την υποστήριξη της ομοσπονδιακής κυβέρνησης το 1967..
Επεκτάσεις και ανάπτυξη
Το πρώτο υπόγειο τμήμα, που συνδέονται Oberricklingen με την Hauptbahnhof, εγκαινιάστηκε στις 26 Σεπτέμβριος 1975. Αυτό το γεγονός σηματοδότησε την έναρξη της λειτουργίας του συστήματος αστικού τραμ του Ανόβερου όπως το γνωρίζουμε σήμερα..
Σε 1979 η γραμμή εγκαινιάστηκε B-Nord, που συνδέονται Vahrenwald με την Hauptbahnhof, εισάγοντας για πρώτη φορά ψηλές πλατφόρμες σε υπέργειους σταθμούς. Αυτό το τμήμα επεκτάθηκε αργότερα σε Garbsen το 1996.
Εκσυγχρονισμός και σημαντικά γεγονότα
Κατά τη δεκαετία του 1980 y 1990, Έγιναν αρκετές μεγάλες επεκτάσεις, ως προέκταση της γραμμής B-Süd σε 1982 και η γραμμή C-West σε 1985. Στο πλαίσιο της προετοιμασίας για την Expo 2000, Σημαντική επένδυση έγινε στον εκσυγχρονισμό και την επέκταση των αστικών υποδομών του τραμ, συμπεριλαμβανομένης της ανακαίνισης σταθμού Kröpcke,.
Τα εγκαίνια της γραμμής C-Nord σε 1993 και μεταγενέστερες επεκτάσεις, όπως η γραμμή α Bemerode σε 1999 και να Misburg σε 2014, αντικατοπτρίζουν τη συνεχή ανάπτυξη του συστήματος. Η τελευταία μεγάλη επέκταση ολοκληρώθηκε το 2023, επέκταση του δικτύου σε Hemmingen,.
Τεχνολογικές καινοτομίες
Το σύστημα αστικών τραμ του Ανόβερου υπήρξε επίσης πρωτοπόρος στην εφαρμογή νέων τεχνολογιών. Σε 1996, Οι οθόνες πληροφοριών επιβατών εισήχθησαν στους κεντρικούς σταθμούς. Σε 1997, παρουσιάστηκε το τρένο νέου τύπου TW 2000, σχεδιάστηκε από Jasper Morrison y Herbert Lindinger, και κατασκευάστηκε από κοινοπραξία των LHB y Siemens,.
Αυτές οι επεκτάσεις και βελτιώσεις έχουν καθιερώσει το αστικό τραμ στο Ανόβερο ως βασικό συστατικό των αστικών συγκοινωνιών στην πόλη., προσφέροντας αποτελεσματικές και αξιόπιστες υπηρεσίες στους κατοίκους και τους επισκέπτες της.
Ο τελευταίος σταθμός του Stadtbahn του Ανόβερου εγκαινιάστηκε είναι Hemmingen, αυτός 29 Ιανουάριος 2023.
Ιστορία του χάρτη του τραμ της πόλης του Ανόβερου
Η ιδέα του χάρτη του αστικού τραμ του Ανόβερου ξεκίνησε τη δεκαετία του 1970. 1950, μαζί με σχέδια για την κατασκευή ενός υπόγειου συστήματος μεταφορών. Η αρχική ιδέα προτάθηκε από τον σχεδιαστή μεταφορών Bruno Wehner σε 1962, που σχεδίασε το “Netzplan 64“. Το σχέδιο αυτό περιελάμβανε τρεις κύριες γραμμές που διασταυρώνονταν στο σταθμό. Kröpcke. Οι πρώτες προγραμματισμένες γραμμές ήταν οι γραμμές Α και Β, που αργότερα θα πραγματοποιούνταν σχεδόν ακριβώς όπως είχε προγραμματιστεί.
Δημιουργία και επέκταση
Ξεκίνησε η κατασκευή του αστικού τραμ 1965, και εγκαινιάστηκε το πρώτο υπόγειο τμήμα 1975. Ο αρχικός χάρτης δημιουργήθηκε για να αντικατοπτρίζει αυτές τις νέες υπόγειες γραμμές και τη σύνδεσή τους με τις υπάρχουσες γραμμές του τραμ. Καθώς εγκαινιάστηκαν νέες γραμμές και σταθμοί, ο χάρτης ενημερώθηκε για να περιλαμβάνει αυτές τις επεκτάσεις. Η γραμμή B-Nord, Για παράδειγμα, προστέθηκε στον χάρτη στο 1979 όταν ολοκληρώθηκε το τμήμα Vahrenwald.
Εκσυγχρονισμός και ψηφιοποίηση
Στη δεκαετία του 1990, με την κατασκευή νέων γραμμών και υπόγειων σταθμών, ο χάρτης υπέστη σημαντική αναθεώρηση. Η ενοποίηση των γραμμών C-Ost y C-Nord σε 1991 y 1993 αντίστοιχα, απαιτούσε μια πλήρη ενημέρωση διάταξης χάρτη για να αντικατοπτρίζει αυτές τις νέες διαδρομές. εκτός, κατά την προετοιμασία για την Έκθεση 2000, Έγιναν βελτιώσεις στις υποδομές και ανακαινίστηκαν βασικοί σταθμοί, που αποτυπώθηκε και στον χάρτη.
Σύγχρονος σχεδιασμός
Ο σχεδιασμός του χάρτη του αστικού τραμ στο Ανόβερο έχει επηρεαστεί από διάφορους σχεδιαστές και εταιρείες όλα αυτά τα χρόνια. Μία από τις πιο αξιοσημείωτες αλλαγές έγινε από τον Ιταλό σχεδιαστή Massimo Iosa Ghini σε 1999, που εκσυγχρόνισε τον σταθμό Kröpcke και συνέβαλε στη συνολική σχεδίαση του χάρτη. εκτός, Ο χάρτης έχει προσαρμοστεί ώστε να είναι πιο προσιτός και πιο κατανοητός, ενσωμάτωση πληροφοριών σχετικά με την προσβασιμότητα και τις συνδέσεις με άλλα μέσα μεταφοράς.
Πρόσθετα στοιχεία
Το Hanover City Train δεν συνδέει μόνο οικιστικές και εμπορικές περιοχές, αλλά και σημαντικά τουριστικά σημεία όπως Hannover Messe (εκθεσιακό κέντρο), το στάδιο AWD-Arena και οι κήποι του Herrenhausen.
Παρακάτω έχετε τα πιο σημαντικά τουριστικά αξιοθέατα στο Ανόβερο, και την πλησιέστερη στάση του μετρό:
- Herrenhäuser Gärten (Herrenhäuser Markt, γραμμή 4): Μπαρόκ κήποι με εντυπωσιακά σιντριβάνια και γλυπτά.
- Neues Rathaus (Aegidientorplatz, γραμμή 6): Εμβληματικό δημαρχείο με πανοραμική θέα από τον τρούλο του.
- Maschsee (Schlägerstraße, γραμμή 1): Τεχνητή λίμνη ιδανική για θαλάσσια σπορ και χαλάρωση.
- Altstadt (Kröpcke, Γραμμές 3, 7, 9): Ιστορική γειτονιά με προσόψεις από ημιξύλινα σπίτια.
- Marktkirche (Markthalle/Landtag, γραμμή 10): Γοτθική εκκλησία του 14ου αιώνα στην καρδιά της πόλης.
- SEA LIFE Hannover (Herrenhäuser Gärten, γραμμή 4): Υδροχόος με περισσότερα από 2,500 Θαλάσσια πλάσματα.
- Schloss Marienburg (Hauptbahnhof, γραμμή 1, στη συνέχεια περιφερειακό τρένο): Νεογοτθικό κάστρο του 19ου αιώνα, σπίτι του Welf,.
- Berggarten (Herrenhäuser Gärten, γραμμή 4): Βοτανικός κήπος με συλλογές φυτών από όλο τον κόσμο.
Παλιοί χάρτες του τραμ της πόλης του Ανόβερου
Με έναν ιστορικό τρόπο θα κρεμάσουμε τους παλιούς συγκοινωνιακούς χάρτες του Ανόβερου. Οι παρακάτω χάρτες είναι της χρονιάς 2014:
