Χάρτης του μετρό της Λυών

Το μετρό της Λυών, επίσημα γνωστό ως “Métro de Lyon“, δραστηριοποιείται στην πόλη της Λυών, Γαλλία.

Αυτό το σύστημα μετρό είναι απαραίτητο για τις αστικές συγκοινωνίες και εγκαινιάστηκε στις 28 Απρίλιος 1978. Αυτή τη στιγμή, το μετρό έχει 4 γραμμές που καλύπτουν 32.1 χιλιόμετρα (19.9 χιλιόμετρα) y 44 σταθμούς συνολικά.

χάρτης μετρό

Παρακάτω σας παρουσιάζουμε τον χάρτη του μετρό της Λυών, κάντε κλικ στην εικόνα για να τη δείτε σε μεγαλύτερη:

Έκδοση του Χάρτης του μετρό της Λυών σε μορφή PDF.

Επίσημη ιστοσελίδα

Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτε την επίσημη ιστοσελίδα: www.tcl.fr
Λίστα από όλα τα αξιοθέατα της Λυών.

Δρομολόγια

Καθημερινές και Σάββατα: 5h00 – 0h00
Κυριακές και αργίες: 6h00 – 0h00

Τιμές

Ακολουθεί πίνακας με τις κύριες τιμές σε ευρώ, με το ισοδύναμό του σε δολάρια ΗΠΑ σε παρένθεση, έτσι ώστε οι τουρίστες να έχουν καλύτερη ιδέα:

Τύπος συνδρομής	Τιμή σε ευρώ	Τιμή σε USD
Εισιτήριο χωρίς επιστροφή (1 ώρα)	1.90 €	2.08 $
Καρνέ επιταγών 10 εισιτήρια	17.60 €	19.30 $
Το εισιτήριο ισχύει για 2 ώρες	3.30 €	3.62 $
νυχτερινό εισιτήριο	3.50 €	3.84 $
Το εισιτήριο ισχύει για 24 ώρες	6.00 €	6.58 $
Το εισιτήριο ισχύει για 48 ώρες	12.00 €	13.16 $
Το εισιτήριο ισχύει για 72 ώρες	16.50 €	18.09 $
Εισιτήριο μετ' επιστροφής με τελεφερίκ	3.00 €	3.29 $

Τιμές μετρό της Λυών.

Παιδιά κάτω από 4 χρόνια ταξίδια δωρεάν με τα μέσα μαζικής μεταφοράς στη Λυών.

Ειδικές κάρτες

Lyon City Card: Αυτή η κάρτα είναι ιδανική για τουρίστες. Προσφέρει απεριόριστα ταξίδια με τα μέσα μαζικής μεταφοράς της Λυών ενώ είναι ενεργό. εκτός, περιλαμβάνει δωρεάν είσοδο και εκπτώσεις σε πολλά τουριστικά αξιοθέατα της πόλης. Μπορείτε να το αγοράσετε για 1, 2, 3 ο 4 ημέρες.

Μπορείτε να αγοράσετε εισιτήρια σε μηχανήματα αυτοπώλησης που βρίσκονται στους σταθμούς του μετρό και του τραμ., καθώς και στα γραφεία της TCL που διανέμονται σε όλη την πόλη.

Η ιστορία του μετρό

Αυτός Métro de Lyon, ένα από τα κύρια συστήματα μεταφορών της πόλης, άρχισε να διαμορφώνεται στα μέσα του 20ού αιώνα. Ο προγραμματισμός εντάθηκε τη δεκαετία 1960 λόγω της ανάγκης για αποτελεσματικές μεταφορές για μια διευρυνόμενη πόλη.

Γραμμή Α

Η κατασκευή της γραμμής Α ξεκίνησε το 1973 και εγκαινιάστηκε στις 2 Μάιος 1978. Αυτή η γραμμή, τι πηγαίνει από το Perrache στο Vaulx-en-Velin La Soie, Αναπτύχθηκε από την εταιρεία Matra, χρησιμοποιώντας τη μέθοδο κοπής και κάλυψης. Τα τρένα σε αυτή τη γραμμή λειτουργούν με ελαστικά από καουτσούκ, ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα του συστήματος της Λυών.

Γραμμή Β

Η γραμμή Β εγκαινιάστηκε επίσης στις 2 Μάιος 1978, συνδέοντας τα Charpennes με το Part-Dieu. Σε 1981, επεκτάθηκε στον Jean Macé και, εκ των υστέρων, σε 2000, στο Stade de Gerland. Η πιο πρόσφατη επέκταση, στο Gare d'Oullins, ολοκληρώθηκε στις 2013. Αυτή η γραμμή χρησιμοποιεί επίσης τρένα με ελαστικά και, από 2022, λειτουργεί με αυτοματοποιημένο τρόπο με το νέο τροχαίο υλικό MPL 16 από την Alstom.

Γραμμή Γ

Η γραμμή Γ είναι μοναδική λόγω της ιστορίας της. Αρχικά, ένας οδοντωτός σιδηρόδρομος γνωστός ως Croix-Rousse – Cross Package, προσαρμόστηκε και ενσωματώθηκε στο σύστημα του μετρό στο 1974. Εγκαινιάστηκε επίσημα ως μέρος του μετρό επί 6 Δεκέμβριος 1974. και επεκτάθηκε στο Cuire in 1984. Αυτή η γραμμή χρησιμοποιεί χαλύβδινους τροχούς και συνδυασμό διαφορετικών μεθόδων κατασκευής, συμπεριλαμβανομένων βαθιών σηράγγων και υπαίθριων τμημάτων.

Γραμμή Δ

Η γραμμή D, εγκαινιάστηκε στις 4 Σεπτέμβριος 1991, Ήταν η πρώτη πλήρως αυτόματη γραμμή στη Γαλλία. Αρχικά, λειτουργεί με αγωγούς μεταξύ Gorge de Loup y Grange Blanche, αλλά σε 1992 έγινε εντελώς αυτόματη. Αυτή η γραμμή, που διασχίζει τους ποταμούς Ροδανό και Σον, επεκτάθηκε στο Gare de Vaise in 1997, γίνεται η μεγαλύτερη γραμμή στο σύστημα με 12.6 χιλιόμετρα και 15 σταθμούς. Χρησιμοποιήστε το σύστημα MAGGALY για αυτόματη λειτουργία, χωρίς πόρτες πλατφόρμας, κάτι που είναι ασυνήθιστο για ένα αυτοματοποιημένο μετρό.

Μηχανικοί και Κατασκευαστικές Εταιρείες

Στην κατασκευή του μετρό της Λυών συμμετείχαν διάφορες εταιρείες. Matra, γνωστή για τις προόδους της στις τεχνολογίες μεταφορών, έπαιξε καθοριστικό ρόλο στα αρχικά στάδια. Η Alstom έπαιξε καθοριστικό ρόλο στις πρόσφατες αναβαθμίσεις, ειδικά με την εισαγωγή του αυτοματοποιημένου τροχαίου υλικού MPL 16. Ο τρέχων χειριστής του συστήματος είναι ο Keolis Lyon, Κάτω από το εμπορικό σήμα TCL (Transports en Commun Lyonnais), που θα διαχειρίζεται το μετρό μέχρι να αναλάβει η RATP Dev το 2025.

Η ιστορία του χάρτη του μετρό της Λυών

Ο χάρτης του μετρό της Λυών έχει μια ενδιαφέρουσα ιστορία που χρονολογείται από τα τέλη του 19ου αιώνα. Σε 1885, Ο Μηχανικός Joseph Jaubert παρουσίασε το πρώτο έργο για μετρό στη Λυών, που επεδίωκε να συμπληρώσει τις γραμμές του τραμ της εποχής. Αν και αυτό το αρχικό έργο δεν πραγματοποιήθηκε, έθεσε τις βάσεις για μελλοντικές εξελίξεις.

Χρόνια 60

Στα χρόνια 60, Το αυξανόμενο κυκλοφοριακό πρόβλημα στη Λυών οδήγησε στην ανάγκη για ένα πιο αποτελεσματικό σύστημα μεταφορών. Σε 1963, ο μηχανικός René Waldmann από τη διοίκηση Ponts et Chaussées άρχισε να εργάζεται για το έργο του μετρό. Αυτό το έργο υποστήριξε τελικά ο δήμαρχος της Λυών, Louis Pradel, που προώθησαν την πραγματοποίησή του.

Οι πρώτες μελέτες και ο σχεδιασμός του χάρτη του μετρό πραγματοποιήθηκαν από το SOFRETU, θυγατρική της Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP), με τον René Waldmann να επιβλέπει τις τεχνικές πτυχές. Σε 1967, ιδρύθηκε η κοινότητα οικισμών της Λυών (COURLY) και στο 1968 δημιουργήθηκε Société d’économie mixte de l’agglomération lyonnaise (SEMALY), υπεύθυνος για τη σύλληψη του νέου μετρό.

Χρόνια 90 μέχρι σήμερα

Στη δεκαετία του 1990, Εισήχθη η γραμμή Δ, η πρώτη πλήρως αυτοματοποιημένη γραμμή στη Γαλλία, που άρχισε να λειτουργεί σε 1991.

Από 1991, Ο χάρτης του μετρό συνέχισε να εξελίσσεται με αρκετές επεκτάσεις. Σε 2007, Η γραμμή Α επεκτάθηκε στο Vaulx-en-Velin La Soie. Σε 2013, η γραμμή Β επεκτάθηκε στον σταθμό Gare d'Oullins. Πρόσφατα, σε 2023, Οι σταθμοί Oullins Centre και Saint-Genis-Laval–Hôpital Lyon Sud προστέθηκαν στη γραμμή Β.

Οι ενημερώσεις και οι εκσυγχρονισμοί χαρτών έχουν συμμετάσχει αρκετές εταιρείες και ομάδες σχεδιασμού. Η Alstom έχει παίξει καθοριστικό ρόλο στην αυτοματοποίηση των γραμμών, προμήθεια τροχαίου υλικού MPL 16, χρησιμοποιείται στη γραμμή Β από 2022. Keolis Lyon, υπό την επωνυμία TCL, έχει διαχειριστεί το σύστημα δημόσιων συγκοινωνιών, διασφαλίζοντας ότι ο χάρτης του μετρό αντικατοπτρίζει με ακρίβεια τις επεκτάσεις και τις βελτιώσεις.

Πρόσθετα στοιχεία

Η Λυών είναι μια πόλη πλούσια σε ιστορία και πολιτισμό. Το μετρό παρέχει εύκολη πρόσβαση σε πολλά σημαντικά τουριστικά αξιοθέατα, όπως η Βασιλική της Notre-Dame de Fourvière, το Parc de la Tête d'Or και το Vieux Lyon, ανακηρυγμένο Μνημείο Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO.

Αυτά είναι τα κύρια τουριστικά αξιοθέατα στη Λυών:

Basilique Notre-Dame de Fourvière (Τελεφερίκ Fourvière, Γραμμή D): Αυτή η μεγαλοπρεπής βασιλική προσφέρει εκπληκτική θέα στη Λυών και η πλούσια εσωτερική της διακόσμηση προκαλεί έκπληξη.
Vieux Lyon (Vieux Lyon, Γραμμή D): Η παλιά πόλη της Λυών, με τα στενά πλακόστρωτα δρομάκια του, Είναι ιδανικό για να εξερευνήσετε τη μεσαιωνική και αναγεννησιακή ιστορία της πόλης..
Parc de la Tête d’Or (Massena, γραμμή Α): Ένα μεγάλο αστικό πάρκο με μια λίμνη, βοτανικούς κήπους και δωρεάν ζωολογικό κήπο, ιδανικό για μια χαλαρωτική βόλτα.
Musée des Confluences (Hôtel de Région – Montrochet, Γραμμή Τ1): Αυτό το μουσείο επιστήμης και ανθρωπολογίας, με τη φουτουριστική αρχιτεκτονική του, Είναι το πιο επισκέψιμο εκτός Παρισιού.
Théâtres Romains de Fourvière (Ελάχιστος – Théâtres Romains, Γραμμή D): Τα αρχαία ερείπια προσφέρουν μια συναρπαστική ιστορική εμπειρία με εκπληκτική θέα στην πόλη.
Traboules du Vieux Lyon (Vieux Lyon, Γραμμή D): Κρυφά περάσματα μεταξύ κτιρίων, μοναδικό από τη Λυών, ιδανικό για μια αρχιτεκτονική και φωτογραφική περιπέτεια.
Place Bellecour (Bellecour, γραμμές Α και Δ): Η μεγαλύτερη πλατεία και κεντρικό ορόσημο της Λυών, γνωστό για το άγαλμα του Λουδοβίκου XIV.
La Croix-Rousse (La Croix-Rousse, Γ γραμμή): Γνωστό για την ιστορία της ύφανσης μεταξιού, και την ιδιόμορφη μποέμ και καλλιτεχνική του ατμόσφαιρα.