Χάρτης του μετρό της Νέας Υόρκης

Βρίσκεται στην πόλη της Νέας Υόρκης, ΕΕ, Αυτό το μετρό ξεκίνησε τη λειτουργία του 27 Οκτώβριος 1904, γίνεται θεμελιώδες στοιχείο στην καθημερινή ζωή της πόλης και σύμβολο της αστικής κουλτούρας της Νέας Υόρκης.

Το σύστημα έχει 27 γραμμές που συμπλέκονται παντού 472 σταθμούς, που εκτείνεται συνολικά για 399 χιλιόμετρα (σχετικά με 247.9 χιλιόμετρα), καθιστώντας το όχι μόνο ένα από τα μεγαλύτερα σε αριθμό σταθμών αλλά και σε διάρκεια υπηρεσίας.

Εδώ είναι το Χάρτης του μετρό της Νέας Υόρκης:

Δρομολόγια

Λειτουργεί το μετρό της Νέας Υόρκης 24 ώρες την ημέρα, 7 μέρες την εβδομάδα είναι η πόλη που δεν κοιμάται ποτέ.

Ναύλοι του μετρό της Νέας Υόρκης 2024

Το σύστημα του μετρό στη Νέα Υόρκη, έχει διάφορες επιλογές τιμών για το 2024, κατάλληλο τόσο για κατοίκους όσο και για επισκέπτες. Επόμενο, Παρουσιάζονται λεπτομέρειες σχετικά με τις τρέχουσες τιμές και τις διαθέσιμες επιλογές:

Λίστα τιμών

1. Τέλος ταξιδιού (Pay-Per-Ride):
   • $2.90 ανά ταξίδι: Αυτός είναι ο τυπικός ναύλος για κάθε ταξίδι με το μετρό και τα τοπικά λεωφορεία.
   • Κάρτα μονής διαδρομής: $3.25 για ένα μοναδικό ταξίδι, Διατίθεται μόνο σε μηχανήματα αυτόματης πώλησης σε σταθμούς του μετρό.
2. Απεριόριστες κάρτες μετακίνησης:
   • Κάρτα του 7 ημέρες: $34.00, Προσφέρει απεριόριστες διαδρομές με το μετρό και τα τοπικά λεωφορεία για 7 Συνεχόμενες ημέρες.
   • Κάρτα του 30 ημέρες: $132.00, Επιτρέπει απεριόριστες διαδρομές σε μετρό και τοπικά λεωφορεία για 30 Συνεχόμενες ημέρες.
   • Κάρτα του 7 Ημέρες Express Bus Plus: $64.00, Περιλαμβάνει απεριόριστες μετακινήσεις με λεωφορεία εξπρές, Εγκαταστάσεις και μετρό κατά τη διάρκεια 7 ημέρες.
3. Μειωμένοι Συντελεστές:
   • Ηλικιωμένους 65 Οι ηλικιωμένοι και οι επιβάτες με ειδικές ανάγκες μπορούν να υποβάλουν αίτηση για μειωμένους ναύλους, Ποιοι είναι οι 50% του βασικού επιτοκίου.
4. AirTrain JFK:
   • Απεριόριστο πάσο 30 ημέρες: $42.50, ισχύει για απεριόριστες διαδρομές με το JFK AirTrain.
   • Κάρτα του 10 ταξίδια: $26.50, χρήσιμο για όσους συχνάζουν στο AirTrain JFK.

Εκπτώσεις & Έξτρα Προνόμια

• ΟΜΝΥ: Σύστημα ανέπαφων πληρωμών που επιτρέπει στους χρήστες να πληρώνουν το βασικό εισιτήριο και να λαμβάνουν δωρεάν μεταφορές μεταξύ μετρό και λεωφορείων. εκτός, εάν πληρώνονται 12 Ταξίδια σε μια εβδομάδα με την ίδια συσκευή ή κάρτα, Οι επιπλέον διαδρομές εντός αυτής της εβδομάδας είναι δωρεάν.
• Δίκαιοι ναύλοι NYC: Ένα πρόγραμμα που προσφέρει 50% έκπτωση στο μετρό και σε επιλεγμένα εισιτήρια λεωφορείων για χαμηλού εισοδήματος Νεοϋορκέζους.

Πρόσθετα ζητήματα

Οι χρήστες μπορούν να πληρώσουν τα τέλη τους χρησιμοποιώντας το σύστημα OMNY με ανέπαφη πιστωτική ή χρεωστική κάρτα, Ένα smartphone ή μια φορητή συσκευή (μια φυσική κάρτα). Αυτή η τεχνολογία διευκολύνει την ταχύτερη και πιο εύκολη πρόσβαση στο σύστημα μεταφοράς.

Επίσημη ιστοσελίδα

• Αυτή είναι η επίσημη ιστοσελίδα του μετρό της Νέας Υόρκης: ΜΤΑ.
• Αυτός ο ιστότοπος έχει όλα τα αξιοθέατα της Νέας Υόρκης.
  

Ιστορία του μετρό της Νέας Υόρκης

Έναρξη και πρώτη φάση (1904-1940)

Εγκαινιάστηκε το μετρό της Νέας Υόρκης 27 Οκτώβριος 1904. Αρχικά, Η γραμμή λειτουργούσε από το Δημαρχείο έως την 145th Street κατά μήκος της δυτικής πλευράς του Μανχάταν, αυτό που είναι τώρα μέρος της γραμμής IRT Broadway-Seventh Avenue. Το σύστημα αυτό αναπτύχθηκε από την Interborough Rapid Transit Company (ΕΚΕ).

Στα χρόνια που ακολούθησαν,, το σύστημα επεκτάθηκε γρήγορα. Σε 1913, Ο “Διπλές συμβάσεις”, μια συμφωνία που επέτρεψε την IRT και τη νεοσυσταθείσα Brooklyn Rapid Transit Company (ΜΠΡΤ, αργότερα Brooklyn-Manhattan Transit Corporation, BMT) Επεκτείνετε τα δίκτυά σας.

Αυτό οδήγησε σε επέκταση στο Μπρούκλιν και το Κουίνς, και δημιουργήθηκαν νέες γραμμές και υπηρεσίες, όπως οι γραμμές Astoria και Flushing που εγκαινιάστηκαν τα χρόνια 1910 y 1920.

Επέκταση και ενοποίηση (1940-1968)

Σε 1940, η κυβέρνηση της Νέας Υόρκης αγόρασε τις γραμμές που εκμεταλλεύονται το IRT και το BMT, την ενσωμάτωσή τους στο σύστημα της Αρχής Διέλευσης της Πόλης της Νέας Υόρκης, που αργότερα θα ενταχθεί στη Μητροπολιτική Αρχή Συγκοινωνιών (ΜΤΑ) σε 1968. Αυτή η αλλαγή σηματοδότησε την αρχή μιας εποχής ενοποίησης και τυποποίησης στις υπηρεσίες και τις τιμές..

Μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, Το μετρό άρχισε να υποφέρει από έλλειψη κεφαλαίων για συντήρηση και επέκταση. Παρ 'όλα αυτά,, Μερικές σημαντικές επεκτάσεις συνέβησαν σε αυτή την εποχή, όπως η επέκταση της γραμμής IND από την οδό Fulton έως τη λεωφόρο Lefferts στο 1956 και το άνοιγμα της γραμμής IND Rockaway στο 1956, συνδέοντας το Μανχάταν με τις παραλίες του Rockaway.

Εκσυγχρονισμός και ανακαίνιση (1969-Δώρο)

Από τα τέλη της δεκαετίας του 1960 60, Το σύστημα έχει περάσει από διάφορες φάσεις ανακαίνισης και εκσυγχρονισμού. Τα χρόνια 70 y 80 ήταν ιδιαίτερα δύσκολες, με θέματα εγκληματικότητας και κακή συντήρηση. Όμως, σε 1982 Ξεκίνησε ένα πενταετές πρόγραμμα ανακαίνισης με προϋπολογισμό άνω των $1 δισεκατομμύριο, Εστίαση στη βελτίωση των πλαγιών, Σταθμοί & Σήματα.

Ένα από τα σημαντικότερα έργα των τελευταίων χρόνων ήταν η έναρξη λειτουργίας της επέκτασης της Γραμμής 7 στο Μανχάταν τον Σεπτέμβριο 2015, πρόσθεσε ένα σταθμό στο Hudson Yards. εκτός, το πολυαναμενόμενο μετρό της Δεύτερης Λεωφόρου, η κατασκευή του οποίου άρχισε σοβαρά 2007, εγκαινίασε την πρώτη φάση του τον Ιανουάριο 2017.

Ιστορία του χάρτη του μετρό της Νέας Υόρκης

Η ιστορία του σχεδιασμού του χάρτη του μετρό της Νέας Υόρκης χαρακτηρίζεται από τις συνεισφορές πολλών σχεδιαστών και διαφορετικών φιλοσοφιών..

Ένας από τους πιο εμβληματικούς σχεδιαστές ήταν ο Massimo Vignelli, του οποίου ο χάρτης “στυλ διαγράμματος” του 1972 εισήγαγε ένα μινιμαλιστικό και αφηρημένο στυλ. Αυτός ο χάρτης χρησιμοποιούσε έντονα χρώματα και καθαρές γραμμές, ευνοώντας μια εύκολη στην πλοήγηση διάταξη εις βάρος της γεωγραφικής ακρίβειας.

Ωστόσο, Ο σχεδιασμός του χάρτη του μετρό της Νέας Υόρκης του Vignelli ήταν αμφιλεγόμενος λόγω της έλλειψης γεωγραφικής του πιστότητας, που οδήγησε σε συζητήσεις εντός της κοινότητας σχεδιασμού (Dezeen),.

Απαντώντας στην κριτική για τον χάρτη του Vignelli, Ο John Tauranac ηγήθηκε της Επιτροπής Χαρτών της Μητροπολιτικής Αρχής Μεταφορών (ΜΤΑ) Στο τέλος των ετών 70. Ο Tauranac προτιμούσε έναν πιο γεωγραφικά ακριβή χάρτη, που περιελάμβανε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με την πόλη πάνω από το σύστημα του μετρό. Η προσέγγισή του οδήγησε στην ανάπτυξη ενός νέου χάρτη από την Michael Hertz Associates, που υιοθετήθηκε το 1979 και συνέχισε να εξελίσσεται αλλά εξακολουθεί να χρησιμοποιείται σήμερα.

Προηγουμένως, σε 1955, Μια άλλη αξιοσημείωτη συνεισφορά είχε ο George Salomon, ο οποίος εισήγαγε μια αφηρημένη προσέγγιση εμπνευσμένη από το σχέδιο του Χάρι Μπεκ για το Μετρό του Λονδίνου. Ο σχεδιασμός του Salomon ήταν ο πρώτος που συστηματοποίησε τις γραμμές του μετρό με μια σαφή οπτική γλώσσα, χρησιμοποιώντας γωνίες 45° και 90° για την απλοποίηση του πολύπλοκου δικτύου.

Αυτοί οι σχεδιαστές και οι χάρτες τους έχουν προκαλέσει συνεχιζόμενες συζητήσεις σχετικά με την ισορροπία μεταξύ απλότητας σχεδιασμού και γεωγραφικής ακρίβειας, αντανακλώντας ευρύτερες συζητήσεις στον τομέα της γραφιστικής σχετικά με τον καλύτερο τρόπο μετάδοσης σύνθετων πληροφοριών.

Σε κάθε έκδοση του χάρτη του μετρό της Νέας Υόρκης, έχει αναζητηθεί μια ισορροπία μεταξύ της εμπειρίας χρήστη και της γεωγραφικής αναπαράστασης, μέχρι να φτάσει η τρέχουσα έκδοση.

Πρόσθετα στοιχεία

Το μετρό της Νέας Υόρκης δεν είναι μόνο ζωτικής σημασίας για την καθημερινή μετακίνηση, αλλά είναι επίσης ένα εξαιρετικό τουριστικό και πολιτιστικό αξιοθέατο.

Κοντά σε πολλούς από τους σταθμούς του βρίσκονται μερικά από τα πιο εμβληματικά μέρη της πόλης., όπως η Times Square, Central Park και το Μητροπολιτικό Μουσείο Τέχνης. εκτός, το σύστημα είναι γνωστό για τη δημόσια τέχνη του, με εγκαταστάσεις και τοιχογραφίες που μετατρέπουν πολλούς από τους σταθμούς του σε μικρές γκαλερί τέχνης.

Σημαντικές τοποθεσίες και το μετρό τους

Αυτοί είναι οι πιο αξιόλογοι ιστότοποι:

• Times Square (Times Square – 42nd Street, Ν γραμμές, Q, R, W, 1, 2, 3, 7, μικρό). Το νευρικό κέντρο της πόλης, ένα σημείο συνάντησης για πολλές γραμμές του μετρό και κοντά στα διάσημα φώτα και θέατρα του Broadway.
• Σέντραλ Παρκ Γουέ (Σταθμός 59th Street – Κύκλος του Κολόμβου, Γραμμές Α, B, C, D, 1). Κοντά στη νοτιοδυτική είσοδο του Central Park, Αυτός ο σταθμός είναι ένα ιδανικό σημείο εκκίνησης για να εξερευνήσετε το πάρκο και τα περίχωρά του.
• Γουόλ Στριτ (Σταθμός Wall Street, γραμμές 2, 3, 4, 5). Βρίσκεται στην καρδιά της οικονομικής περιοχής, Ο σταθμός αυτός εξυπηρετεί όσους επισκέπτονται ή εργάζονται στο οικονομικό κέντρο της πόλης.
• Αμερικανικό Μουσείο Φυσικής Ιστορίας (Σταθμός 81st Street – Μουσείο Φυσικής Ιστορίας, Γραμμές B, C). Αυτός ο σταθμός είναι διακοσμημένος με μουσειακά θέματα και παρέχει άμεση πρόσβαση σε ένα από τα πιο διάσημα μουσεία της πόλης.
• Μουσείο Guggenheim (Σταθμός 86th Street, Γραμμή Q). Κοντά στο εμβληματικό μουσείο που σχεδίασε ο Frank Lloyd Wright, Αυτός ο σταθμός είναι ένα hotspot για τους λάτρεις της μοντέρνας και σύγχρονης τέχνης.
• Οδός Fulton (Οδός Fulton, γραμμές 2, 3, 4, 5, Προς, C, J, Z). Ένας από τους πιο πολυσύχναστους σταθμούς στο Lower Manhattan, κοντά στο Παγκόσμιο Κέντρο Εμπορίου και τη Wall Street, που συχνάζουν ταξιδιώτες κατά τη διάρκεια της εργάσιμης εβδομάδας.