Χάρτης τραμ της Βόννης

Αυτός “μετρό” η Βόννη, τοπικά γνωστό ως “Stadtbahn Bonn“, είναι ένα σύστημα αστικών συγκοινωνιών που εκτείνεται σε όλη την πόλη της Βόννης, Στα γερμανικά.

Αυτή τη στιγμή, το σύστημα έχει 4 κύριες γραμμές που τρέχουν συνολικά 125 χιλιόμετρα (77.7 χιλιόμετρα), και σερβίρει 64 σταθμούς, μερικά από τα οποία είναι υπόγεια, ενώ άλλα είναι επιφανειακά. Η τελευταία παράτασή του ήταν τον Δεκέμβριο του έτους 2011.

Λένε “μετρό της Βόννης” Δεν είναι απόλυτα ακριβές γιατί “μετρό” γενικά αναφέρεται σε σύστημα τρένων αστικού μετρό υψηλής χωρητικότητας, που δεν περιγράφει επαρκώς το Stadtbahn Bonn. Αν και ορισμένα μέρη του Stadtbahn είναι υπόγεια, Είναι κυρίως ένα ελαφρύ σιδηροδρομικό σύστημα. Επομένως το πιο σωστό είναι να πούμε “Τραμ της Βόννης”.

χάρτης τραμ

Παρακάτω σας παρουσιάζουμε τον χάρτη τραμ της Βόννης σε δύο διαφορετικές εκδόσεις. Κάντε κλικ στην εικόνα για να τη δείτε σε μεγαλύτερη:

Έκδοση του προηγούμενος χάρτης σε PDF.

Και η δεύτερη έκδοση του χάρτη:

Εχουμε επισης την έκδοση PDF του χάρτη.

Επίσημη ιστοσελίδα

• Για περισσότερες πληροφορίες και ενημερώσεις, επισκεφθείτε την επίσημη ιστοσελίδα: Τραμ της Βόννης.

Δρομολόγια τραμ της Βόννης

Αυτός Stadtbahn Bonn λειτουργεί με εκτεταμένο ωράριο για να ικανοποιήσει τις ανάγκες όλων των χρηστών του:

• Ημέρες εργασίας: του 5:00 ένα 0:30
• Σαββατοκύριακα: του 6:00 ένα 1:00
• Εορταστικός: του 7:00 ένα 0:00

Τιμές

Το σύστημα τιμολόγησης των Stadtbahn Bonn Είναι αρκετά ευρύχωρο και προσφέρει πολλές επιλογές. Επόμενο, Παρουσιάζεται πίνακας με τις κύριες τιμές σε ευρώ και το ισοδύναμό τους σε δολάρια ΗΠΑ (ώστε οι τουρίστες να έχουν καλύτερη ιδέα για τις τιμές):

Κάρτες και εκπτώσεις

Εκτός από τα κανονικά εισιτήρια, αυτός Stadtbahn Bonn προσφέρει πολλές κάρτες και επιλογές με ειδικές εκπτώσεις:

1. εισιτήριο Γερμανίας: Ένα πανελλαδικό μηνιαίο εισιτήριο που κοστίζει 49 ευρώ (σχετικά με 53,70 USD). Αυτό το εισιτήριο επιτρέπει απεριόριστη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς σε όλη τη Γερμανία για ένα μήνα​.
2. JobTicket: Σχεδιασμένο για εργαζόμενους, Αυτό το εισιτήριο προσφέρεται από τις εταιρείες στους εργαζομένους τους σε μειωμένη τιμή. Παρέχει απεριόριστες διαδρομές καθ' όλη τη διάρκεια του μήνα.
3. Εισιτήριο ξενοδοχείου: Διατίθεται σε τουρίστες που διαμένουν στα συμμετέχοντα ξενοδοχεία. Αυτό το εισιτήριο επιτρέπει απεριόριστη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς κατά τη διάρκεια της διαμονής του επισκέπτη..
4. AzubiTicket: Μηνιαίο εισιτήριο με έκπτωση για μαθητευόμενους και φοιτητές επαγγελματικής κατάρτισης. Αυτό το εισιτήριο διευκολύνει απεριόριστες μετακινήσεις εντός της περιοχής σε πολύ προσιτή τιμή..

Ιστορία του μετρό της Βόννης

Η ιστορία του Stadtbahn Bonn ξεκινά τη δεκαετία του 1960, όταν οι τοπικές αρχές είδαν την ανάγκη βελτίωσης των αστικών συγκοινωνιών. Την εποχή εκείνη, Η Βόννη είχε πολλές γραμμές τραμ και τραμ, που λειτουργούν από διαφορετικές εταιρείες, ως το Bundesbahn (DB), ο Köln-Bonner Eisenbahn (KBE), και άλλες εταιρείες τραμ που κάλυπταν αστικά και προαστιακά δρομολόγια.

Αυτός 22 Μάρτιος 1975, η πρώτη γραμμή του Stadtbahn Bonn, που συνέδεε το κέντρο της Βόννης με Bad Godesberg. Αυτή η αρχική γραμμή κατασκευάστηκε χρησιμοποιώντας τόσο υπόγεια όσο και επιφανειακά τμήματα..

Η ανάπτυξη της Stadtbahn συνεχίστηκε με την επέκταση της γραμμής 16, επίσης γνωστό ως το Rheinuferbahn, που άρχισε να λειτουργεί 12 του Αυγούστου του 1978. Αυτή η γραμμή είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτη επειδή συνδέει τη Βόννη με την Κολωνία, διευκολύνοντας τη συνεχή ροή επιβατών μεταξύ αυτών των δύο σημαντικών πόλεων.

Η δεκαετία του '80′ y 90′

Στη δεκαετία του 1980, πραγματοποιήθηκαν μεγάλα έργα επέκτασης. Σε 1989, Η κατασκευή της σήραγγας ξεκίνησε το Bad Godesberg, ένα φιλόδοξο έργο που ολοκληρώθηκε το 1994. Αυτό το τούνελ, Κατασκευάστηκε κυρίως με μεθόδους υπόγειας εξόρυξης. Η επίσημη έναρξη της σήραγγας έγινε στις 23 Σεπτέμβριος 1994, και η γραμμή που προέκυψε περιελάμβανε νέους σταθμούς του μετρό Wurzerstraße, Plittersdorfer Straße, Bad Godesberg Bahnhof y Stadthalle,.

εκτός, σε 1987, πραγματοποιήθηκε σημαντική αναδιοργάνωση των γραμμών. Η γραμμή U3 έγινε η γραμμή 63 και τη γραμμή S στη γραμμή 66, βελτιστοποιώντας έτσι την υπηρεσία και βελτιώνοντας τη συνδεσιμότητα εντός της μητροπολιτικής περιοχής. Σε 1995, Η Βόννη εντάχθηκε στο Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS), μια κοινοπραξία μεταφορών που βελτίωσε τον συντονισμό μεταξύ των διαφόρων μορφών δημόσιων συγκοινωνιών στην περιοχή.

Η δεκαετία του 2000 έφερε περισσότερους εκσυγχρονισμούς και βελτιώσεις. Σε 2008, Εισήχθησαν πιο αποτελεσματικά και οικολογικά τρένα, αντικατοπτρίζοντας τη δέσμευση της Βόννης για βιωσιμότητα και καινοτομία στις μεταφορές.

Τρέχον και μέλλον

Ο τελευταίος σταθμός άνοιξε στο Stadtbahn Bonn Είναι ο σταθμός Olof-Palme-Allee. Αυτός ο σταθμός άνοιξε τις πόρτες του 12 Δεκέμβριος 2011, επεκτείνοντας έτσι την υπηρεσία στη γραμμή 66 και βελτίωση της συνδεσιμότητας στην περιοχή.

Κοιτάζοντας το μέλλον υπάρχει ένα εξαιρετικό έργο, η νέα γραμμή που θα συνδέει τη Βόννη Niederkassel και Κολωνία. Αυτό το έργο περιλαμβάνει τη συνεργασία μεταξύ Stadtwerke Bonn (SWB), αυτός Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) και άλλων τοπικών και περιφερειακών φορέων. Η επέκταση θα περιλαμβάνει την κατασκευή νέων σταθμών και τον εκσυγχρονισμό των υφιστάμενων υποδομών, με συνολικό μήκος περίπου 21,3 χιλιόμετρα.

Η ιστορία του χάρτη του μετρό της Βόννης

Ο πρώτος επίσημος χάρτης του Stadtbahn Bonn εμφανίστηκε σε 1975, που συμπίπτει με τα εγκαίνια της πρώτης γραμμής του ελαφρού σιδηροδρομικού συστήματος. Αυτή η αρχική φάση χαρακτηρίστηκε από τη συνεργασία μεταξύ των Stadtwerke Bonn (SWB) και το Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB), αντανακλώντας μια ουσιαστική ολοκλήρωση μεταξύ των συστημάτων της Βόννης και της Κολωνίας.

Κατά τη διάρκεια των ετών 80, ο σχεδιασμός του χάρτη Stadtbahn επηρεάστηκε σημαντικά από την ανάπτυξη της σήραγγας Bad Godesberg. Αυτη η εργασια, που ξεκίνησε σε 1988 και ολοκληρώθηκε στις 1994, Το διαχειρίστηκαν μηχανικοί της SWB μαζί με συμβούλους αστικών υποδομών. Η πολυπλοκότητα του έργου απαιτούσε λεπτομερή σχεδιασμό και ακριβή αναπαράσταση στους χάρτες για τους χρήστες., αναδεικνύοντας τους νέους σταθμούς του μετρό και τις τροποποιημένες διαδρομές.

XXI αιώνας

Στη δεκαετία του 2000, τον εκσυγχρονισμό του χάρτη Stadtbahn περιλάμβανε την ενσωμάτωση νέων τεχνολογιών σχεδιασμού.

Ο σχεδιασμός του χάρτη δεν επικεντρώθηκε μόνο στη λειτουργικότητα αλλά και στην αισθητική και την οπτική σαφήνεια. Οι γραφίστες συνεργάστηκαν στενά με μηχανικούς μεταφορών για να βεβαιωθούν ότι οι χάρτες ήταν πιο κατανοητοί.

Επί του παρόντος

Επί του παρόντος, ο σχεδιασμός και η ενημέρωση του χάρτη Stadtbahn Bonn, γνωστός ως τραμ της Βόννης, Διοικείται κυρίως από Stadtwerke Bonn (SWB). Αυτή η εταιρεία δεν λειτουργεί μόνο το σύστημα μεταφορών, Είναι επίσης υπεύθυνο για τη δημιουργία και τη συντήρηση χαρτών του δικτύου ελαφρών σιδηροδρομικών μεταφορών και άλλων γραμμών δημόσιων συγκοινωνιών..

εκτός, Το SWB συνεργάζεται στενά με ειδικούς σε θέματα μεταφορών και σχεδιασμού για να διασφαλίσει ότι οι χάρτες είναι σαφείς και λειτουργικοί για όλους τους χρήστες. Ο συντονισμός και ο σχεδιασμός του συγκοινωνιακού συστήματος στην περιοχή της Rhein-Sieg περιλαμβάνει επίσης Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS), η οποία συνεργάζεται με την SWB για τη συντήρηση και ενημέρωση χαρτών και υπηρεσιών μεταφοράς.

Πρόσθετα στοιχεία

Η γραμμή 16, που συνδέει την πόλη της Βόννης με τη γειτονική πόλη της Κολωνίας, είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτη, αφού διευκολύνει τη μετακίνηση μεταξύ αυτών των δύο σημαντικών γερμανικών πόλεων. εκτός, το δίκτυο επεκτείνεται σε Bad Godesberg, ένα άλλο σημαντικό σημείο στην αστική περιοχή της Βόννης.

Αυτός Stadtbahn Bonn συνδέεται με τα πολιτιστικά σημαντικά σημεία της πόλης. Όταν ταξιδεύετε στο Stadtbahn, Οι επιβάτες μπορούν να απολαύσουν τη θέα σε ορόσημα, όπως το σπίτι του Μπετόβεν, αυτός Kunstmuseum Bonn και το εντυπωσιακό Rheinische Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn. εκτός, η γραμμή 66, γνωστό ως το “Γραμμή Μπετόβεν”, μεταφέρει τους επιβάτες μέσα από όμορφα τοπία σε Siegburg, ένα ταξίδι που πολλοί θεωρούν τουριστική εμπειρία από μόνο του.

Αυτά είναι τα καλύτερα μέρη για επίσκεψη, και οι σταθμοί που θα φτάσουν:

1. Beethoven-Haus (Bertha-von-Suttner-Platz, γραμμή 66): Η γενέτειρα του Μπετόβεν, τώρα ένα μουσείο με τη μεγαλύτερη συλλογή Μπετόβεν στον κόσμο.
2. Altes Rathaus (Bertha-von-Suttner-Platz, γραμμή 66): Κτήριο ροκοκό στην κεντρική αγορά, χρησιμοποιείται για επίσημες τελετές και γάμους.
3. Poppelsdorfer Schloss (Poppelsdorfer Allee, γραμμή 61): Μπαρόκ παλάτι με βοτανικούς κήπους, μια πράσινη όαση στην πόλη.
4. Bonner Münster (Stadthaus, γραμμή 62): Κεντρική εκκλησία της Βόννης, μια εντυπωσιακή ρωμανική βασιλική του 11ου αιώνα.
5. Haus der Geschichte (Heussallee/Museumsmeile, γραμμή 16): Μουσείο που αφηγείται τη γερμανική ιστορία από 1945 μέχρι σήμερα.
6. Rheinaue (Rheinaue, γραμμή 66): Τεράστιο αστικό πάρκο ιδανικό για πικνίκ, βόλτες με βάρκα και φεστιβάλ.
7. Alter Zoll (Universität/Markt, γραμμή 66): Παλιά οχύρωση με πανοραμική θέα στον ποταμό Ρήνο και τη γύρω περιοχή.
8. Sterntor (Bertha-von-Suttner-Platz, γραμμή 66): Υπόλοιπο του μεσαιωνικού τείχους της Βόννης, παραπέμποντας στην ιστορία της πόλης.

Χάρτες του μετρό της παλιάς Βόννης

Σε ιστορικό τρόπο, Δημοσιεύουμε σε αυτή την ενότητα τους παλιούς χάρτες του μετρό της Βόννης, σε αυτή την περίπτωση είναι από το έτος 2014 και προηγούμενων ετών. Κάντε κλικ στα παρακάτω χάρτες του μετρό, για να δείτε μεγαλύτερες εικόνες:

Το προηγούμενο χάρτη, μπορείτε να κατεβάσετε σε μορφή PDF:
Κατεβάστε το χάρτη-μετρητή bonn.pdf