Μετρό του Τορόντο, επίσημα γνωστό ως Toronto Transit Commission (TTC), είναι το σύστημα ταχείας διέλευσης που εξυπηρετεί την πόλη του Τορόντο και τις γειτονικές περιοχές του Οντάριο, Καναδάς.
Εγκαινιάστηκε στις 30 Απρίλιος 1954, Το σύστημα έχει αναπτυχθεί και περιλαμβάνει τέσσερις γραμμές που καλύπτουν συνολικά 76.9 χιλιόμετρα (47.8 χιλιόμετρα) y 75 σταθμούς.
Αυτό το σύστημα είναι το δεύτερο πιο πολυσύχναστο στον Καναδά, μετά το μετρό του Μόντρεαλ, με ημερήσια εισροή περίπου 1.029.000 επιβάτες τις καθημερινές (έτος 2024),.
χάρτης μετρό
Παρακάτω σας δείχνουμε τον χάρτη του μετρό του Τορόντο:
Ο ίδιος χάρτης του μετρό του Τορόντο αλλά χωρίς τις γραμμές του λεωφορείου:
Δρομολόγια
- Καθημερινές και Σάββατα: 6:00 π.μ. μέχρι 1:30 ΕΙΜΑΙ.
- Κυριακή: 8:00 π.μ. μέχρι 1:30 ΕΙΜΑΙ.
Τιμές
- Εισιτήριο χωρίς επιστροφή: 3.25 ΠΑΛΗΑΝΘΡΩΠΟΣ (2.39 USD).
- καθημερινό πάσο: 12.50 ΠΑΛΗΑΝΘΡΩΠΟΣ.
- Μηνιαία κάρτα: 146.25 ΠΑΛΗΑΝΘΡΩΠΟΣ.
- Εκπτώσεις: Διαθέσιμο για φοιτητές, ηλικιωμένους και άτομα με αναπηρία.
Επίσημη ιστοσελίδα
- Αυτή είναι η επίσημη ιστοσελίδα του μετρό του Τορόντο: Επιτροπή διέλευσης του Τορόντο (TTC).
- Αυτός είναι ο ιστότοπος με όλα τα αξιοθέατα και τα σόου στο Τορόντο.
Η ιστορία του μετρό
Μετρό του Τορόντο, γνωστή ως Επιτροπή Διαμετακόμισης του Τορόντο (TTC), Έχει μια ενδιαφέρουσα ιστορία που χρονολογείται από τις αρχές του 20ου αιώνα..
Αρχές και πρώτα σχέδια
Η κυκλοφοριακή συμφόρηση στο Τορόντο ήταν ήδη ένα πρόβλημα 1910, όταν η πόλη προσέλαβε την αμερικανική εταιρεία συμβούλων κίνησης Jacobs and Davies για να μελετήσει την κατάσταση.
Στην αναφορά σας, πρότεινε την κατασκευή μιας γραμμής μετρό κατά μήκος της οδού Yonge από το σταθμό Union μέχρι το St. Λεωφόρος Κλερ, καθώς και μια οδογέφυρα δύο επιπέδων πάνω από την κοιλάδα Don για να εξυπηρετεί τόσο την κυκλοφορία οχημάτων όσο και το μετρό..
Κρίσιμη πρόοδος και αποφάσεις
Σε 1942, Επιτροπή διέλευσης του Τορόντο (TTC) άρχισε να υποστηρίζει την ανάπτυξη των υπηρεσιών του μετρό. Με τη συνεργασία του συμβούλου Norman D. Wilson και η εταιρεία De Leuw, Κάτερ & Co., Η έκθεση εκπονήθηκε “Ταχεία διαμετακόμιση για το Τορόντο” σε 1945. Αυτή η έκθεση συνιστούσε σημαντικές βελτιώσεις στην ταχύτητα και την άνεση της μεταφοράς, προσδοκώντας την εκρηκτική ανάπτυξη της πόλης μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο.
Αυτός 1 Ιανουάριος 1946, Οι πολίτες του Τορόντο ενέκριναν με συντριπτική πλειοψηφία το σχέδιο της TTC για την κατασκευή του μετρό σε δημοψήφισμα. Ωστόσο, λόγω ελλείψεων εφοδιασμού μεταπολεμικά, Η τελετή έναρξης δεν πραγματοποιήθηκε μέχρι 8 Σεπτέμβριος 1949.
Κατασκευή του πρώτου μετρό
Ξεκίνησε η κατασκευή της γραμμής του μετρό Yonge 1949 και αντιμετώπισε αρκετές προκλήσεις, συμπεριλαμβανομένης της έλλειψης χάλυβα κατά τη διάρκεια του πολέμου της Κορέας, που καθυστέρησε την ολοκλήρωσή του μέχρι 1954. Το έργο είχε τελικό κόστος 67 εκατομμύρια δολάρια.
Οι πρώτες μονάδες τρένων μετρό αποκτήθηκαν από την Gloucester Railway Carriage and Wagon Company στην Αγγλία. Αυτά τα τρένα ήταν παρόμοια με αυτά που χρησιμοποιούνται στο μετρό του Λονδίνου. Η πρώτη παραγγελία έγινε τον Νοέμβριο του 1999. 1951, και τα πρώτα τρένα έφτασαν στο Τορόντο το 1953.
Εγκαίνια και επέκταση
Αυτός 30 Μάρτιος 1954, Premier του Οντάριο, Λέσλι Φροστ, και ο Δήμαρχος του Τορόντο, Άλαν Λάπορτ, άνοιξε επίσημα τη γραμμή μετρό Yonge, Το πρώτο του Καναδά, που έτρεχε μεταξύ του Union Station και της λεωφόρου Eglinton. Η τελετή ήταν ένα σημαντικό γεγονός, με την παρουσία αξιωματούχων και πλήθους ενθουσιωδών πολιτών.
Εκ των υστέρων, το σύστημα επεκτάθηκε με τη γραμμή Bloor-Danforth, εγκαινιάστηκε σε 1966, και η γραμμή Sheppard, ανοιχτό σε 2002. Κάθε επέκταση ανταποκρίθηκε στην αυξανόμενη ανάγκη για αποτελεσματικές δημόσιες συγκοινωνίες σε μια συνεχώς αναπτυσσόμενη πόλη.
Πρόσφατες και μελλοντικές εξελίξεις
Επί του παρόντος, Κατασκευάζονται νέες γραμμές και επεκτάσεις, συμπεριλαμβανομένης της γραμμής Ontario και των γραμμών ελαφρού σιδηροδρόμου Eglinton και Finch West, Προγραμματίζεται να ανοίξει (θεωρητικά) Νωρίτερα φέτος 2024.
Γιατί είναι κλειστή η γραμμή; 3 Τορόντο Μετρό?
Η γραμμή 3 Τορόντο Μετρό, γνωστό ως Scarborough RT, Έκλεισε οριστικά λόγω προβλημάτων συντήρησης και εκτροχιασμού που σημειώθηκε τον Ιούλιο του 2015. 2023. Τα τρένα σε αυτή τη γραμμή ήταν παλιά και δύσκολο να συντηρηθούν, οδηγώντας σε συχνά προβλήματα και αναξιόπιστη λειτουργία. Μετά τον εκτροχιασμό, με αποτέλεσμα τον ελαφρύ τραυματισμό πέντε ατόμων, Αποφασίστηκε να κλείσει η γραμμή νωρίτερα από ό, τι είχε προγραμματιστεί.
Για να αντικαταστήσετε αυτήν τη γραμμή, Έχει υλοποιηθεί λεωφορειακή γραμμή που ακολουθεί την ίδια διαδρομή και θα λειτουργεί μέχρι την επέκταση της Γραμμής 2 του μετρό έχει ολοκληρωθεί, η οποία εκτιμάται ότι θα 2030. Δεν υπάρχουν σχέδια για επαναλειτουργία της γραμμής 3 ως τέτοια.
Ιστορία του μετρό του Τορόντο Χάρτης
Η ανάπτυξη του χάρτη του μετρό του Τορόντο έχει εξελιχθεί σημαντικά από την έναρξή του στη δεκαετία του 1990. 1950 μέχρι σήμερα, Αντανακλώντας τις αλλαγές στο σχεδιασμό, Επέκταση και εκσυγχρονισμός συστήματος.
Πρώιμα σχέδια και αρχική επέκταση
Ο αρχικός χάρτης του μετρό του Τορόντο σχεδιάστηκε για το άνοιγμα της γραμμής Yonge στο 1954, Η πρώτη υπόγεια γραμμή του Καναδά. Αυτός ο αρχικός χάρτης ήταν απλός, αντανακλώντας τη μοναδικότητα της γραμμής που έτρεχε μεταξύ του Union Station και της λεωφόρου Eglinton. Αυτή τη στιγμή, Ο σχεδιασμός ήταν σαφής και λειτουργικός, επικεντρώθηκε στην καθοδήγηση των επιβατών μέσω του νέου συστήματος μεταφορών.
Αλλαγές υλικών και αισθητικής
Στα χρόνια 60 y 70, καθώς το σύστημα του μετρό επεκτάθηκε με το άνοιγμα της γραμμής Bloor-Danforth στο 1966 και μεταγενέστερες επεκτάσεις, Ο σχεδιασμός του χάρτη εξελίχθηκε επίσης.
Κατά τη διάρκεια αυτών των ετών, το TTC άρχισε να χρησιμοποιεί πιο ανθεκτικά υλικά και μια πιο ενοποιημένη αισθητική στους σταθμούς και τους χάρτες του, Αν και κάθε σταθμός σχεδιάστηκε μοναδικά από διαφορετικούς αρχιτέκτονες, ως Arthur Erickson για το Eglinton West και Yorkdale, και Dunlop-Farrow Architects για Dupont και Lawrence West (Πηγή: Απόσταση),.
Ουσιαστικά θέματα και αναθεώρηση σχεδιασμού
Στο τέλος των ετών 70 και τις αρχές του 80, Σημαντικές αλλαγές έγιναν λόγω προβλημάτων με τα αρχικά υλικά. Τα πλακίδια vitrolite που χρησιμοποιήθηκαν στους πρώτους σταθμούς άρχισαν να σπάνε και ήταν δύσκολο να αντικατασταθούν, γεγονός που οδήγησε το TTC να καλύψει αυτά τα πλακίδια με συρματόπλεγμα και να εγκαταστήσει νέα, πιο ανθεκτικά πλακάκια στο 1982. Αυτές οι αλλαγές επηρέασαν επίσης τη διάταξη του χάρτη, που έχασε κάποια οπτική συνοχή.
Εκσυγχρονισμός και ανάκτηση του κλασικού στυλ
Σε 2013, το TTC έλαβε μέτρα για να διατηρήσει την ιστορία του και να επανασχεδιάσει την κλασική γραμματοσειρά του. Η ομάδα σχεδιασμού και σήμανσης του TTC ενημέρωσε την τυπογραφία του μετρό, γνωστός ως “Bloor-Yonge”, Προσθήκη αριθμών που λείπουν και σημείων στίξης, και διόρθωση προβλημάτων με ορισμένα γράμματα. Αυτή η προσπάθεια εκσυγχρονισμού επεδίωξε να συνδυάσει τη σύγχρονη λειτουργικότητα με σεβασμό στον ιστορικό σχεδιασμό του συστήματος.
Πρόσφατες και μελλοντικές επεκτάσεις
Επί του παρόντος, Το σύστημα μετρό του Τορόντο συνεχίζει να επεκτείνεται με έργα όπως η γραμμή του Οντάριο, την επέκταση της γραμμής Eglinton Crosstown και της γραμμής Finch West.
Πρόσθετα στοιχεία
Το μετρό του Τορόντο έχει 52 Σταθμοί προσβάσιμοι σε αναπηρικά αμαξίδια; Όλοι οι σταθμοί θα είναι προσβάσιμοι σε 2025.
Το Τορόντο προσφέρει πολιτιστικά και τουριστικά αξιοθέατα κοντά σε σταθμούς του μετρό, όπως ο Πύργος CN, το Βασιλικό Μουσείο του Οντάριο και τα νησιά του Τορόντο.
Τα σημαντικότερα τουριστικά αξιοθέατα στο Τορόντο είναι τα εξής::
- Πύργος CN (Σταθμός Union, Γραμμή Yonge-University): Εικονίδιο του Τορόντο με πανοραμική θέα και το διάσημο EdgeWalk.
- Βασιλικό Μουσείο του Οντάριο (Σταθμός Μουσείων, Γραμμή Yonge-University): Μουσείο με συλλογές έργων τέχνης, Παγκοσμίου φήμης πολιτισμός και φυσική ιστορία.
- Νησιά του Τορόντο (Πλοία από Jack Layton Ferry Terminal, κοντά σε: σιδηροδρομικό σταθμό Union): Πάρκα και παραλίες με εκπληκτική θέα στον ορίζοντα.
- Ενυδρείο Ripley του Καναδά (Σταθμός Union, Γραμμή Yonge-University): Ενυδρείο με διαδραστικά εκθέματα και έναν εκπληκτικό υποβρύχιο διάδρομο.
- Περιοχή Ποτοποιίας (Σταθμός King, Γραμμή Yonge-University): Ιστορική περιοχή με καταστήματα, εστιατόρια και πολιτιστικές εκδηλώσεις σε πρώην βιομηχανικά κτίρια.
- Casa Loma (Σταθμός Dupont, Γραμμή Yonge-University): Ιστορικό κάστρο με κήπους, μυστικές σήραγγες και εκθέματα.
- Πινακοθήκη του Οντάριο (Αγ. Σταθμός Πάτρικ, Γραμμή Yonge-University): Μία από τις μεγαλύτερες γκαλερί τέχνης στη Βόρεια Αμερική, με έργα Καναδών και διεθνών καλλιτεχνών.
παλιός χάρτης του μετρό
Σε ιστορικό τρόπο, θα κρεμάσουμε τους παλιούς χάρτες εδώ. Αυτή τη στιγμή έχουμε αυτό της χρονιάς 2014:
