Dublinin MetroLink on suuren kapasiteetin ja tiheän julkisen liikenteen infrastruktuurihanke, että jos kaikki menee hyvin, se vihitään käyttöön ensi vuonna. 2030.
Tämä järjestelmä liittyy Swordsiin, Kaupungin pohjoispuolella, Charlemontin kanssa, Etelä, reitin kautta, joka on noin 19 kilometriä, Enimmäkseen maan alla. Siinä on 16 asemat, jotka yhdistävät tärkeimmät pisteet, kuten Dublinin lentoaseman, Dublinin yliopisto ja Trinity College.
Tulevaisuuden metrokartta / Dublin
Tulevaisuuden metrokartta, joka on vielä rakenteilla vuoteen asti 2030:
Aikataulut
MetroLink liikennöi junia kolmen minuutin välein ruuhka-aikoina, kasvaa yhteen junaan kuhunkin; 90 sekuntia vuodelle 2060. Matka-aika Swordsin ja Dublinin keskustan välillä on noin 25 pöytäkirja.
Hinnat
Hintoja ei ole vielä täysin määritelty, Niiden odotetaan kuitenkin olevan kilpailukykyisiä ja helposti saatavilla, integroitu muihin Dublinin julkisen liikenteen palveluihin, kuten DART ja Luas.
Virallinen nettisivu
- Dublinin metron viralliset sivut: MetroLink.ie.
- Verkko kaikella Dublinin nähtävyydet ja esitykset.
Metron historia
Dublinin MetroLink-projektia on kehitetty yli kaksi vuosikymmentä. Ensimmäinen merkittävä ehdotus oli MetroNorth, parte del plan de transporte ”Transport 21” sisään 2005.
MetroNorthin oli tarkoitus yhdistää Swords St. Tapanin vihreä, kulkeminen Dublinin lentoaseman kautta. Kuitenkin, Taloudelliset ongelmat ja hallituksen painopisteiden muuttuminen aiheuttivat viivästyksiä ja muutoksia.
Sisään 2018, kansallinen liikenneviranomainen (NTA) jätti tarkistetun ehdotuksen nimellä MetroLink. Tämä uusi suunnitelma sisälsi 16 asemat ja enimmäkseen maanalainen reitti Swordsista Charlemontiin. Kotoutumisen parantaminen, Vaihdot muiden julkisen liikenteen linjojen, kuten DARTin ja Luasin, kanssa suunniteltiin keskeisille asemille, kuten Tara Streetille ja Glasnevinille.
MetroLink-hanke on jaettu useampaan vaiheeseen. Joulukuussa 2019, Koeporaus alkoi, ja maaliskuussa 2020, SNC-Lavalin palkattiin operatiiviseksi konsultiksi. COVID-19-pandemian aiheuttamista viivästyksistä huolimatta, Kenttätutkimusta jatkettiin marraskuussa 2020.
Sisään 2022, Rautatiemääräys hyväksytty, jonka avulla voit edetä suunnittelussa ja rakentamisessa. Atkins, osa SNC-Lavalin-konsernia, Hän vastasi yksityiskohtaisista suunnitelmista. Rakentamisen on määrä alkaa vuonna 2025, jonka odotetaan avautuvan 1990-luvun alussa. 2030.
Dublin MetroLink karttahistoria
MetroLink-kartan suunnittelu on jäänyt lyhyeksi, koska metroa ei ole vielä julkaistu, Se on ollut useiden tahojen ja asiantuntijoiden yhteistyötä.
Alustavaa suunnittelua ja katselmuksia on hallinnoinut Irlannin kansallinen liikenne- ja liikenneinfrastruktuuriviranomainen (TII). SNC-Lavalinin ja Atkinsin insinööreillä ja konsulteilla on ollut ratkaiseva rooli yksityiskohtaisten asettelujen ja asemasuunnitelmien kehittämisessä.
Kartan suunnittelu on käynyt läpi useita iteraatioita, sopeutuminen hankkeen muutoksiin ja yleisön palautteeseen. Jokainen versio on pyrkinyt parantamaan selkeyttä ja toimivuutta, ehdotetun järjestelmän tarkan ja hyödyllisen esittämisen varmistaminen. sitä paitsi, Intermodaalisten asemien sisällyttäminen ja integrointi muihin liikennepalveluihin ovat olleet suunnittelun keskeisiä näkökohtia, korostamalla yhteyttä DARTiin, Luas ja Dublinin lentoasema.