Frankfurtin metro, tunnetaan virallisesti nimellä ”Frankfurter U-Bahn”, on Frankfurtin kaupungissa toimiva maanalainen liikennejärjestelmä, Saksa.
Vihitty 4 Lokakuu 1968, Järjestelmä on käynyt läpi useita laajennuksia, viimeisellä tehdyllä 2010.
Tällä hetkellä, metrolla on 9 linjat, jotka peittävät 86 metroasemien, pitkin 65 kilometriä (noin 40.39 km). Se on elintärkeä verkosto asukkaiden ja turistien päivittäiselle liikkumiselle kaupungissa..
Alla näytämme sinulle useita Frankfurtin metro kartat. Klikkaa kuvaa nähdäksesi sen suurempana:
Meillä on edellinen kartta PDF-muodossa.
Ja toinen versio, jossa on enemmän Frankfurtin liikennelinjoja ja suurnopeusjuna:
Jos haluat, omistaa sama kartta PDF-muodossa.
Virallinen nettisivu
- Lisätietoja, vieraile Frankfurtin metron virallinen sivusto.
- Täydellinen luettelo matkailukohteita Frankfurtissa.
metron aikataulut
Frankfurtin metro liikennöi seuraavilla aikatauluilla:
- Joka päivä: / 4:00h asti 1:00h.
Frankfurtin metron hinnat
Frankfurtin metrojärjestelmässä, Hinnat suunnitellaan eri tarpeiden mukaan. Kertalippuvaihtoehtojen lisäksi (Einzelfahrkarte) ja päivälippu (Tageskarte), on muitakin vaihtoehtoja:
| Lipun tyyppi | Precio (euroa) | Precio (USD) lähentää* |
|---|---|---|
| Einzelfahrkarte (Menolippu) | 3.40 € | ~3,70 $ |
| Tageskarte (päivälippu) | 8.10 € | ~8.80 $ |
| Wochenkarte (viikkolippu) | 31.55 € | ~34.20 $ |
| Monatskarte (kuukausilippu) | 104.90 € | ~113,80 $ |
| Jahreskarte (vuosilippu) | 1024.90 € | ~1111.30 $ |
*Käyttää: Hinnat dollareissa ovat likimääräisiä nykyisen valuuttakurssin mukaan ja voivat vaihdella.
Nämä hinnat koskevat Frankfurtin aluetta ja voivat vaihdella tietyn RMV-alueen mukaan.
Erikoiskortit ja alennukset:
- Frankfurt Card: Tämä kortti tarjoaa rajoittamattoman matkustamisen kaikilla RMV-reiteillä kaupungin sisällä, lentoasema mukaan lukien, aikana 1 o 2 päivää. sitä paitsi, tarjoaa alennuksia sisäänpääsystä museoihin ja muihin nähtävyyksiin, kuten eläintarhaan ja Jardin de Palmasiin, ja alennuksia tavallisista kaupunkikierroksista ja Rein-joen risteilyistä. Hinnat ovat 10.50 € yhdeksi päiväksi ja 15.50 € kahdeksi päiväksi.
- Deutschland-Ticket: Mahdollistaa rajoittamattoman matkustamisen kaikkialla Saksassa kaikilla paikallisilla ja alueellisilla julkisilla kulkuvälineillä 49 € kuukaudessa.
- JobTicket: Tarjoaa alennettuja hintoja yrityksille, jotka haluavat helpottaa työntekijöidensä kuljetusta, eritasoisilla palveluilla, jotka sovittavat hyödyt ja kustannukset yrityksen tarpeiden mukaan.
Metron historia
Frankfurtin metro (U-Bahn) aloitti toimintansa vuonna 1968, ensimmäisen rivin avautuessa välillä Hauptwache y Nordweststadt. Tämä työ kehitettiin vastauksena kasvavaan tarpeeseen tehostaa joukkoliikennettä raitiovaunujen korvaamiseksi., ne olivat ylikuormitettuja.
Järjestelmän alustavat suunnitelmat ovat 1990-luvulta. 1950, kun keskusteltiin eri vaihtoehdoista, mukaan lukien täysi maanalainen metro, raitiovaunulinja, jossa on maanalaisia osia (Stadtbahn) ja korotettu juna. Lopulta, valitsi a U-Bahn joka olisi aluksi kevytraidejärjestelmä, jonka keskellä on maanalaisia osia, täysmetroksi tulevaisuudessa.
Kehitys alkoi A-linjan rakentamisesta 1963. Ensimmäinen reitti, joka vihittiin käyttöön 1968, Se koostui viidestä kaupungin keskustassa sijaitsevasta metroasemasta ja liitettiin uuteen maanalaiseen terminaaliin Nordweststadt. Vuosien varrella 70 y 80, verkosto kasvoi merkittävästi luoteeseen suuntautuvilla laajennuksilla, itään ja etelään. Erityisesti, yhteys Main-joen alta piiriin Sachsenhausen vihittiin käyttöön v 1984, asema mukaan lukien Schweizer Platz.
21. vuosisata
Verkko U-Bahn Frankfurt on kasvanut sisältämään yhdeksän riviä, päällyste 86 asemat ja yhdistävät eri kaupunginosat ja esikaupunkialueet. Huolellinen suunnittelu mahdollisti maanalaisten osien sisällyttämisen keskustaan ja korkeatasoisten tai korotettujen osien sisällyttämisen esikaupunkiin, antaa järjestelmälle ainutlaatuisen yhdistelmän metro- ja pikaraitiotieominaisuuksia.
Järjestelmää hallinnoi tällä hetkellä yritys Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF) yhdistyksen puitteissa Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV). Viime vuosikymmenellä, Verkkoa on modernisoitu ja se kuljettaa jo yli 130 miljoonaa matkustajaa vuosittain.
Frankfurtin metron viimeinen avattu asema on asema Gateway Gardens, joka on osa S9-linjaa S-Bahn Rhein-Main. Tämä asema vihittiin käyttöön 14 Joulukuu 2019 ja se on erittäin tärkeä, koska se antaa pääsyn Frankfurtin lentokentälle, mikä helpottaa matkustajien ja lentokenttätyöntekijöiden elämää.
Frankfurtin metrokartan historia
Alkuvaiheessa, Frankfurtin metrokartan suunnittelu oli yksinkertaisia kaavioita, jotka esittivät muutamat operatiiviset linjat. Yksi ensimmäisistä suunnittelijoista, joka muovasi kartan graafisen rakenteen, oli Otl Aicher, kuuluisa saksalainen suunnittelija, joka tunnetaan Münchenin olympialaisten ikonografiatyöstään 1972. Hänen minimalistinen lähestymistapansa oli edelläkävijä reittien selkeässä esittelyssä.
Ajan myötä, kun uusia linjoja ja asemia lisättiin, Karttasuunnittelua päivitettiin lisäämään tietoa, varmistaa selkeän ja helpon opastuksen matkustajille. Suunnittelijat pitävät Hartmut Esslinger auttanut viime vuosina säilyttämään kartan nykyaikaisen ja ymmärrettävän estetiikan, joka nykyään näyttää reittiverkoston, joka on yhdistetty muihin julkisen liikenteen muotoihin, mukaan lukien raitiovaunut ja aluejunat.
Frankfurtin metron karttaan on vaikuttanut myös intermodaalisuus S-Bahn (esikaupunkijuna) ja laaja kaupunkibussiverkosto. Eri rivit on koodattu väreillä ja numeroilla asukkaiden ja vierailijoiden navigoinnin helpottamiseksi, integroida verkko loogisella tavalla kaikille.
Lisädata
Frankfurtin metro yhdistää matkustajat joihinkin kaupungin merkittävimmistä nähtävyyksistä:
- Römerberg (Kausi Dom/Römer): Vanhankaupungin sydän, historiallisia rakennuksia ja ikonisia Römer, kaupungintalon päämaja.
- Modernin taiteen museo (Kausi Dom/Römer): Suuri museo, jossa on merkittävä kokoelma nykytaidetta.
- Main Tower (Kausi Willy-Brandt-Platz): Tämä pilvenpiirtäjä tarjoaa upeat panoraamanäkymät Frankfurtiin ja sen ympäristöön.
- Museo Städel (Kausi Schweizer Platz): Taidegalleria, joka esittelee kokoelmia keskiajalta nykyaikaan.
- kasvitieteellinen puutarha Palmengarten (Kausi Bockenheimer Warte): Laaja puisto, joka esittelee laajaa kasvistoa.
Vanhat Frankfurtin metrokartat
Historiallisella tasolla, Julkaisemme tässä osiossa vanhoja metroon liittyviä karttoja. Tällä hetkellä ne ovat vuoden 2014 ja edelliset vuodet:
Yllä kartta PDF-muodossa: traffiQ_Liniennetzplan_2011.
Sama edellinen kartta, mutta PDF: MAPA-Oficial-traffiQ_Liniennetzplan_2013.
