Kartta Santiago Metro (Chile)

Santiagon metro, tunnetaan virallisesti nimellä ”metro de Santiago”, Se on maanalainen liikennejärjestelmä Chilen pääkaupungissa. Vihittiin käyttöön vuonna 1975, on käynyt läpi useita laajennuksia, viimeisin vuoden syyskuussa 2023.

Järjestelmässä on tällä hetkellä 7 Rivit, 136 metroasemien, ja kannet 103 kilometriä (noin 64.00 km). Se on yksi peruspilareista miljoonien kaupungin läpi liikkuvien matkustajien päivittäisessä kuljetuksessa..

metrokartta

Alla näytämme sinulle Santiagon metro kartta kahdessa eri versiossa. Klikkaa kuvaa nähdäksesi sen suurempana:

Meillä on myös sama Santiagon metro kartta PDF-muodossa.

Santiagon metron aikataulut

Santiagon metro liikennöi seuraavilla aikatauluilla:

Hinnat

Järjestelmä tarjoaa erilaisia ​​hintoja vuorokaudenajan mukaan, eri tariffikausien aikataulut. Uteliaisuutena, kaikista tällä sivustolla olevista mittareista, Tämä on monimutkaisin hinnoittelujärjestelmä koko planeetalla..

Aikataulut ovat seuraavat:

• 06:30 – 07:00: Laakson aikataulu (huomenna)
• 07:00 – 09:00: Ruuhkatunnit (huomenna)
• 09:00 – 18:00: Laakson aikataulu (keskiverto)
• 18:00 – 20:00: Ruuhkatunnit (iltapäivällä)
• 20:00 – 21:00: Laakson aikataulu (ilta)
• 21:00 – 23:00: Matalat tunnit (ilta)

Ja nämä hinnat ovat kellonajan mukaan:

Santiagon metron hinnat (2024)

Eläkeläisille ja opiskelijoille on erikoislippuja ja -hintoja..

Erikoiskortit

1. Kortti Bip!: Se on virallinen maksuväline Santiagon metrolle ja muulle kaupungin julkiselle liikenteelle.. Se on ladattava ja sen voi ostaa metroasemilta ja valtuutetuilta myyntipisteiltä..
2. metro kortti TNE (Kansallinen opiskelijakortti): Saatavilla peruskoulun opiskelijoille, keskimmäinen ja ylempi. Tarjoaa alennetut hinnat aina.
3. Eläkeläiskortti: Tarjoaa merkittäviä alennuksia eläkeläisille 65 vuotta. Kortin voi pyytää esittämällä henkilöllisyystodistuksen metron asiakaspalvelupisteistä.
4. Turistikortti: Tämä kortti tarjoaa matkailijoille rajoittamattoman pääsyn tietyksi ajaksi (1, 3 o 7 päivää). Se on ihanteellinen niille, jotka aikovat vierailla useissa paikoissa Santiagossa ja haluavat kiertää kaupunkia helposti. Saatavilla pääasemilla ja matkailutoimistoissa.

Virallinen nettisivu

Lisätietoja, voit vierailla Santiagon metron virallinen verkkosivusto.

Santiagon metron historia

Ajatus metrosta Santiagossa juontaa juurensa 1900-luvun alusta, kun tutkittiin erilaisia ​​suunnitelmia kaupunkiliikenteen parantamiseksi. Kuitenkin, se oli vuosina 60 kun lopullinen päätös tehtiin. Sisään 1965, Chilen hallitus palkkasi ranskalaisen yrityksen SOFRETU suunnitella yleiskaava, joka sisälsi kolme kaupunkilinjaa ja kaksi esikaupunkilinjaa. Sisään 1968, Presidentti Eduardo Frei Montalva hyväksyi hankkeen virallisesti.

Linjan rakentaminen 1 alkoivat 1969 ja sen ensimmäinen osa, vuodenaikojen välillä San Pablo y La Moneda, Sitä 15 Syyskuu 1975. Tämä linja ylitti kaupungin keskustan idästä länteen, helpottaa merkittävästi liikenneruuhkia. Rakennusyhtiö oli DUMEZ-SOGEA, chileläisten ja ranskalaisten insinöörien valvonnassa.

Sisään 1978, linja avattiin 2, joka alun perin toimi maanpinnalla ja laajeni myöhemmin maan alle etelään. Tämä linja liittyi Los Héroes con Franklin ja sitten Lo Ovalle. Santiagon kaakkoisosan väestönkasvu aiheutti lisälaajennusten tarpeen.

Vuosikymmen 80 leimasi talouskriisi ja tuhoisa maanjäristys vuonna 1985, mikä hidasti suunniteltuja laajennuksia. Tästä huolimatta, linjalle avattiin uusia asemia 2, kuten Santa Ana y Puente Cal y Canto. Sisään 1989, metrosta tuli julkinen yhtiö nimellä Metro S.A..

Linja 5 vihittiin käyttöön v 1997, alunperin alkaen Baquedano siihen asti kun Bellavista de La Florida, ja levitä 2000 ylittää historiallinen keskusta. Sisään 2002, linjan rakentaminen aloitettiin 4, tarkoitettu yhdistämään Santiagon kanssa Puente Alto. Tämä linja vihittiin käyttöön vuonna 2005 ja sitä täydennettiin haaralla, Linja 4A, sisään 2006.

21. vuosisata

21. vuosisata toi lisää laajennuksia. Sisään 2010, radan jatke avattiin 5 kohti Pudahuel ja sisään 2011, Saapuminen Maipú. Linjat 6 y 3 aloitti rakentamisensa vuonna 2012, uusien teknologioiden käyttöönotto ja verkon kapasiteetin merkittävä parantaminen. Linja 6 vihittiin käyttöön v 2017 ja linja 3 vuonna 2019.

Sisään 2023, Suuret laajennukset saatiin päätökseen, linjan jatkeena 2 etelään ja linjalle 3 pohjoiseen, jatketaan sitoutumista liikkuvuuden parantamiseen Santiagossa.

Viimeinen Santiagon metroon vihittävä asema on Plaza Quilicura. Tämä asema on osa linjan laajennusta 3 ja 25 Syyskuu 2023.

Santiagon metrokartan historia

Santiagon metrokartta on ollut olennainen työkalu sen alusta lähtien 1975. Sen muotoilu on kehittynyt järjestelmän laajentumisen myötä, ja useat toimijat ovat osallistuneet sen kehittämiseen vuosien varrella.

Ensimmäinen metrokartta suunniteltiin 1990-luvun lopulla. 60 chileläisen toimesta Santiago Arias, joka loi visuaalisen standardin, joka kesti useita vuosikymmeniä. Tämä alkuperäinen suunnittelu oli yksinkertainen, mutta tehokas, auttaa käyttäjiä navigoimaan äskettäin avatulla linjalla 1, joka liittyi San Pablo con La Moneda​.

Uusien linjojen avaamisen myötä 70 y 80, kartta mukautettiin sisältämään nämä laajennukset. Linja 2 vihittiin käyttöön v 1978 ja lisättiin karttaan. Tämä linja toimi alun perin maan päällä, ja sitä jatkettiin myöhemmin maan alle..

Vuosina 90, linjan avaamisen yhteydessä 5 sisään 1997, Kartta on tarkistettu merkittävästi uusien yhteyksien mukaan. Laajentuminen kohti Santiagon historiallista keskustaa ja erottuvien värien käyttöönotto jokaiselle riville teki kartasta intuitiivisemman käyttäjille.. Tällä aikakaudella otettiin käyttöön myös kehittyneempiä graafisia elementtejä, suunnitellut monialaiset tiimit, joihin kuului insinöörejä, graafiset suunnittelijat ja kaupunkisuunnittelijat.

21. vuosisata

Vuosituhannen vaihteessa linjan avajaiset 4 sisään 2005, mikä johti toiseen suureen karttapäivitykseen. Tällä kertaa, ranskalainen yritys RATP Dev teki yhteistyötä Santiagon metron kanssa varmistaakseen, että karttasuunnittelu ei ole pelkästään toimiva, mutta myös esteettisesti miellyttävä ja käyttäjien helppo ymmärtää.

Sisään 2010, Kartan modernisointi tehtiin linjan laajentamiseksi 5 siihen asti kun Maipú. Tämä uudelleensuunnittelu sisälsi luettavuuden parannuksia ja asemien lähellä olevien kiinnostavien kohteiden kuvakkeiden lisäämisen, kuten sairaalat, puistot ja kulttuurikeskukset.

Äskettäin, Linjojen avautuessa 6 y 3 sisään 2017 y 2019 vastaavasti, metrokartta päivitettiin taas. Nämä muutokset eivät vain lisänneet uusia reittejä, mutta myös parantaa käyttäjien vuorovaikutusta kartan kanssa mobiilisovellusten ja verkossa saatavilla olevien digitaalisten muotojen avulla.

Kun projektio uusia linjoja, kuten 7, 8 y 9, Karttasuunnittelun odotetaan jatkuvan muuttuvan ja parantuvan.

Lisädata

Santiagon metroasemilla, voit löytää taideteoksia, elävää musiikkia ja näyte chilen kulttuurista. Ikonisimpia asemia ovat mm Baquedano, tärkeä yhteyspiste useiden linjojen välillä, y Los Dominicos, tunnetaan läheisyydestään samannimiseen puistoon, täydellinen paikka nauttia luonnosta ja paikallisista käsitöistä.

sitä paitsi, metro edistää merkittävästi matkailua, helpottaa pääsyä historiallisiin kohteisiin, kuten Centro Cultural La Moneda ja Cerro Santa Lucía.

Jotkut tärkeimmät asemat muodostavat yhteyden erittäin kiinnostaviin paikkoihin, kuten:

1. La Monedan palatsi (Kausi La Moneda, Rivi 1): Hallituksen keskus erinomaisella historialla ja arkkitehtuurilla.
2. Santa Lucian kukkula (Kausi Santa Lucía, Rivi 1): Historiallinen kukkula näköalapaikoilla ja puutarhoineen.
3. Keskustori (Kausi Plaza de Armas, Rivi 5): Historiallinen keskusta ja Metropolitan Cathedral.
4. Barrio Bellavista (Kausi Baquedano, Rivi 1 y 5): Boheemi alue baareineen, ravintoloita ja kulttuuria.
5. Kansallinen kuvataidemuseo (Kausi Bellas Artes, Rivi 5): Chilen taidetta ja kansainvälisiä näyttelyitä.
6. Cerro San Cristóbal (Kausi Baquedano, Rivi 1 y 5): Kaupunkipuisto, jossa on köysirata ja eläintarha.
7. Keskustori (Kausi Cal y Canto, Rivi 2): Perinteiset markkinat, jotka ovat kuuluisia tuoreista merenelävistä.
8. Parque Bicentenario (Kausi Tobalaba, Rivi 1 y 4): Laaja puisto, jossa on laguuneja ja piknikalueita.

Vanhat kartat Santiagon metrosta

Historiallisessa tilassa, ripustamme vanhat metrokartat, tässä tapauksessa ne ovat vuodelta 2014: