Lontoon metrokartta

Lontoon metro, tunnetaan virallisesti nimellä ”London Underground” ja yleensä kuin ”The Tube”, on maanalainen liikennejärjestelmä, joka toimii Yhdistyneen kuningaskunnan pääkaupungissa. Vihitty 10 Tammikuu 1863, Se on maailman vanhin metro.

Sillä on 11 linjat, jotka peittävät 402 kilometriä (noin 250 km) y 272 metroasemien, tekee siitä tärkeän osan miljoonien asukkaiden ja turistien päivittäistä liikkumista kaupungissa.

Kartta Tube

Alla näytämme sinulle Lontoon putki kartta, klikkaa kuvaa nähdäksesi sen suurempana:

Olemme ottaneet kartan kohteesta londontubemap.org, He päivittävät karttaa usein:

Virallinen nettisivu

Lisätietoja, voit vierailla näillä sivustoilla:

• Lontoon metron epävirallinen verkkosivusto (parempi ja helpompi käyttää).
• Lontoon metron virallinen verkkosivusto.
• Luettelo kaikista Lontoon nähtävyyksistä.

Aikataulut

päiväpalvelu

Arkisin ja lauantaisin:

• Useimmat linjat liikennöivät 5:00 kunnes 1:00 seuraava päivä.

sunnuntaisin:

• Palvelu alkaa yleensä klo 7:00 ja se päättyy klo 23:30.

Yöpalvelu (Night Tube y Night Overground)

Yöpalvelu on saatavilla vain perjantaisin ja lauantaisin seuraavilla linjoilla:

Night Tube:

• Rivi Central: Välissä Ealing Broadway y Loughton / Hainault.
• Rivi Jubilee: Kautta linjan.
• Rivi Northern: Välissä Morden y High Barnet / Edgware.
• Rivi Piccadilly: Välissä Cockfosters y Heathrow'n terminaali 5.
• Victoria Line: Kautta linjan.

Night Overground:

• East London Line: Välissä Highbury & Islington y New Cross Gate.

Nämä palvelut toimivat noin joka päivä 10 minuuttia keskustassa ja jokaisessa 20 minuuttia syrjäisimmillä alueilla.

Lontoon metron hinnat

Alla on yhteenvetotaulukko tärkeimmistä hinnoista Englannin puntina (GBP), sekä tietoa erikoiskorteista ja alennuksista.

Hinnastotaulukko

Lontoon metrossa, ”huipputunnit” (ruuhka-aika) y ”horario no-peak” (ruuhkan ulkopuolella) viittaavat eri vuorokauden aikoihin, jolloin metrolla on enemmän tai vähemmän matkustajia:

Tämä taulukko yllä, näyttää yksinkertaisella tavalla, milloin aikataulut ovat Peak y No-Peak Lontoon metrossa ja mitä voit odottaa kustakin.

Erikoiskortit ja alennukset

1. Oyster Card: Se on prepaid-kortti, joka tarjoaa halvempia hintoja kuin paperiliput. Sitä voidaan ladata luotolla, ja siinä on päivittäinen raja, joka hallitsee enimmäiskulutusta:
   • Kortin hinta: 5,00 £ (ei palauteta).Vyöhykkeiden päiväraja 1-2: 8,50 puntaa ($11.00 USD). Kortin hinta: 5,00 £ (ei palauteta).Vyöhykkeiden päiväraja 1-2: 8,50 puntaa ($11.00 USD).
   • Kortin hinta: 5,00 £ (ei palauteta).
   • Vyöhykkeiden päiväraja 1-2: 8,50 puntaa ($11.00 USD).
2. Travelcards: Nämä kortit mahdollistavat rajoittamattoman matkustamisen valituilla alueilla ja ovat saatavilla eri ajanjaksoille:
   • Travelcard päivittäin (Alueilla 1-2): 15,90 puntaa ($20.60 USD).
   • Travelcard viikoittain (Alueilla 1-2): 42,70 puntaa ($55.30 USD).
   • Travelcardkuukausittain (Alueilla 1-2): 183,00 puntaa ($237.20 USD).
3. Contactless Payment: Käytä pankkikorttia contactless tarjoaa samat edut kuin a Oyster Card, mukaan lukien päivittäiset rajat.
4. Alennukset turisteille: Turisteille on olemassa erityisiä kortteja, kuin Visitor Oyster Card, jonka voi ostaa ennen Lontooseen saapumista, ja sen mukana tulee valmiiksi ladattu luotto. sitä paitsi, alaikäiset 11 vuotiaat matkustavat ilmaiseksi ja lapset 11 a 15 vuosia voi saada alennettua verokantaa.
5. Hopper Fare: Mahdollistaa rajattomat bussi- ja raitiovaunumatkat tunnin sisällä hintaan 1,75 puntaa ($2.30 USD).

Lisätietoja ja korttien osto, voit vierailla Kuljetus Lontooseen virallisella sivustolla>.

Lontoon metron historia

Lontoon metro, tunnetaan hellästi nimellä ”The Tube”, Sen historia ulottuu 1800-luvulle.

Kaikki alkoi siitä 10 Tammikuu 1863 avauksen kanssa Metropolitan Railway, maailman ensimmäinen metrolinja, joka yhdisti Paddington (Bishop’s Road) con Farringdon Street. Tämä projekti oli vastaus kasvavaan liikenteeseen Lontoon kaduilla. Rakentaminen on suoritettu menetelmällä ”cut-and-cover”, jossa kaivoksia kaivettiin pitkin katuja ja peitettiin tiili- tai teräskatoilla.

Varhainen laajennus

The Metropolitan Railway laajensi palvelujaan nopeasti, saapuvat Hammersmith sisään 1864 y Richmond sisään 1877, reittejä käyttäen London and South Western Railway. Seuraavina vuosina, uusia laajennuksia tuli Swiss Cottage sisään 1868, Harrow sisään 1880 ja lopuksi Chesham vuonna 1889.

Uusien linjojen syntyminen

Sisään 1868, vihittiin käyttöön District Railway joka alun perin toimi välillä South Kensington y Westminster. Tämä linja laajeni nopeasti länteen, saapuvat Hammersmith sisään 1874 jo Ealing Broadway sisään 1879. varten 1884, välinen yhteys Metropolitan ja District Railway päätökseen sen, mitä tunnemme tänään nimellä Circle Line​.

Sähkön aikakausi

Ratkaiseva virstanpylväs oli avaus 1890 -lta City and South London Railway, maailman ensimmäinen syvä sähköistetty metrolinja. Tämä rivi, mistä oli kyse King William Street a Stockwell, Sen suunnitteli insinööri James Henry Greathead, joka käytti innovatiivista kaivumenetelmää paineilma- ja rautapinnoitteella.

1900-luku ja uudet teknologiat

1900-luku toi mukanaan useiden linjojen sähköistyksen. The Central London Railway, tunnetaan myös nimellä ”Twopenny Tube”, avattu sisään 1900, ja sisään 1906 linjat vihittiin käyttöön Bakerloo y Piccadilly. The Waterloo and City Railway lisättiin 1898 liittää Waterloo kaupungin finanssikeskuksen kanssa.

Sisään 1933, useimmat metrolinjat yhdistettiin julkishallinnon alle, johtamisen ja laajentamisen uusi aikakausi. Toisen maailmansodan aikana, metroasemilta tuli pommisuojia, suojella tuhansia lontoolaisia ​​pommi-iskuilta.

Moderni laajennus

Linjan avaus Victoria sisään 1968 ja Jubilee sisään 1979 merkitsi tärkeitä laajennuksia verkostossa. Victoria-linja oli ensimmäinen, jota ohjattiin automaattisesti, mikä edusti suurta teknologista edistystä. Sisään 1987, linjan laajennus vihittiin käyttöön Piccadilly lentokentälle Heathrow, helpottaa pääsyä yhdelle maailman vilkkaimmista lentokentistä.

Lontoon metrokartan historia

Ennen 1930: Ensimmäiset kartat

Alun perin, Lontoon metrokartat osoitteesta 1863, olivat yksityiskohtaisia ​​maantieteellisiä esityksiä, keskittyen asemien ja pintakatujen väliseen täsmälliseen suhteeseen. From 1908, Eri metrolinjat esitettiin yhdessä yhdellä kartalla. Kuitenkin, Nämä varhaiset kartat olivat hämmentäviä ja vaikeita lukea niiden liian yksityiskohtaisen tason vuoksi..

1931-1959: Harry Beck ja hänen vallankumouksensa

Harry Beck, metroyhtiön signaaliteknikko, aiheutti radikaalin muutoksen 1931. Hän on saanut inspiraationsa sähkökaavioista, joita hän käytti päivittäisessä työssään, Beck suunnitteli kaavamaisen kartan, joka yksinkertaisti huomattavasti metroverkkoa. Tämä malli edusti linjoja ja asemia suorilla vaakasuorilla viivoilla., pystysuora ja diagonaalinen 45 astetta, käyttämällä erottuvia värejä jokaiselle riville ja selkeitä symboleja asemille ja vaihtokeskuksille. Vaikka se alun perin hylättiin liian innovatiivisuuden vuoksi, lopulta hyväksyttiin 1933 ja siitä tuli välitön menestys, muuttaa matkustajakokemusta ja asettaa uuden standardin kuljetuskartoille maailmanlaajuisesti.

1960-1985: Muutokset ja kunnostukset

Sisään 1960, Harold Hutchison, metron tiedottaja, esitteli uuden version kartasta kuulematta Beck. Tämä versio esitteli terävämpiä kulmia ja neliömäisempiä muotoja, mikä johti vähemmän suosittuun suunnitteluun yleisön ja itsensä keskuudessa Beck. Sisään 1964, Paul Garbutt otti kartan suunnittelun hallintaansa, palauttaa monet alkuperäiset elementit Beck mutta säilyttää joitakin muutoksia Hutchison, kuten kauppapiirit mustalla. Garbutt Hän jatkoi kartan suunnittelun valvontaa vielä ainakin kaksi vuosikymmentä, mukauttamalla sitä asteittain lisäämään uusia linjoja ja palveluita, kuten Docklands Light Railway ja London Overground, ja lisäämällä esteettömyyselementtejä, kuten opasteita pyörätuolia käyttäville ihmisille.

Tunnustus ja perintö

Siitä huolimatta Harry Beck Hän ei saanut elämässään ansaitsemaansa tunnustusta, Hänen panoksensa on saanut viime vuosina laajaa tunnustusta. Koska 1997, Jokainen Lontoon metrokartta sisältää maininnan Beck, tunnistaa sen alkuperäisen suunnittelun 1931 nykyisen kartan pohjana. Viimeisin merkittävä karttapäivitys oli yhteistyö Royal Academy of Engineering korostaa suunnittelun vaikutusta Lontoon rakenteeseen ja toimintaan, ja edistää tieteen uraa, teknologiaa, tekniikka ja matematiikka (VARSI).

Lisädata

Lontoon metro on välttämätön päästäksesi tärkeimpiin turistikohteisiin, kuten:

Lontoon tärkeimmät turistikohteet

1. Lontoon Tower (Tower Hill, linja Circle y District): Tutustu tämän ikonisen linnan rikkaaseen historiaan, kruununjalokivien koti.
2. London Eye (Waterloo, linja Jubilee): Nauti upeista panoraamanäkymistä kaupunkiin tältä kuuluisalta maailmanpyörältä.
3. Brittiläinen museo (Tottenham Court Road, linja Central y Northern): Tutustu taide- ja antiikkikokoelmiin ympäri maailmaa, kivi mukaan lukien Rosetta.
4. palatsi Buckingham (Green Park, linja Piccadilly): Vieraile brittiläisen monarkian virallisessa asuinpaikassa ja katso vartijan vaihtoa.
5. Abbey of Westminster (Westminster, linja Circle, District y Jubilee): Ihaile tämän historiallisen kuninkaallisen kruunaus- ja hautauspaikan goottilaista arkkitehtuuria.
6. kansallisgalleria (Charing Cross, linja Bakerloo y Northern): Katso eurooppalaisen maalauksen mestariteoksia, renessanssista 1800-luvulle.
7. Luonnonhistoriallinen museo (South Kensington, linja Piccadilly, Circle y District): Ihaile dinosaurusnäyttelyitä ja valtavaa sinivalasta tässä kiehtovassa museossa.
8. Tate Modern (Blackfriars, linja Circle y District): Uppoudu moderniin ja nykytaiteeseen tässä entisessä voimalaitoksessa.