Lyon metro kartta

Lyonin metro, tunnetaan virallisesti nimellä ”Métro de Lyon”, toimii Lyonin kaupungissa, Ranska.

Tämä metrojärjestelmä on välttämätön kaupunkiliikenteelle, ja se vihittiin käyttöön 28 Huhtikuu 1978. Tällä hetkellä, metrolla on 4 linjat, jotka peittävät 32.1 kilometriä (19.9 km) y 44 Takymetrit.

metrokartta

Alla näytämme Lyonin metrokartan, Klikkaa kuvaa suurentaaksesi:

Versio Lyonin metrokartta PDF-muodossa.

Virallinen nettisivu

• Lisätietoja, Käy virallisella verkkosivustolla: www.tcl.fr
• Luettelo Katso kaikki Lyonin nähtävyydet.

Aikataulut

• Arkisin ja lauantaisin: 5H00 – 0H00
• sunnuntait ja pyhäpäivät: 6H00 – 0H00

Hinnat

Tässä on taulukko, jossa on tärkeimmät hinnat euroina, sen vastine Yhdysvaltain dollareissa suluissa, jotta turisteille saadaan parempi käsitys:

Lapset alle 4 vuotta matkustaa ilmaiseksi Lyonin julkisilla liikennevälineillä.

Erikoiskortit

• Lyon City Card: Tämä kortti on ihanteellinen matkailijoille. Tarjoa rajoittamaton määrä kyytejä Lyonin julkisilla liikennevälineillä, kun se on aktiivinen. sitä paitsi, Sisältää ilmaisen sisäänpääsyn ja alennuksia monissa kaupungin nähtävyyksissä. Voit ostaa sen 1, 2, 3 o 4 Päivää.

Lippuja voi ostaa metro- ja raitiovaunuasemilla sijaitsevista itsepalveluautomaateista, sekä TCL:n toimistoissa ympäri kaupunkia.

Metron historia

Hän Métro de Lyon, Yksi kaupungin tärkeimmistä liikennejärjestelmistä, alkoi muotoutua 20-luvun puolivälissä. Suunnittelu tehostui 1990-luvulla. 1960 kasvavan kaupungin tehokkaan liikenteen tarpeen vuoksi.

Rivi A

A-linjan rakentaminen alkoi vuonna 1973 ja 2 Toukokuu 1978. Tämä rivi, Perrachesta Vaulx-en-Veliniin, La Soieen;, on kehittänyt yritys Matra, leikkaa ja peitä -menetelmällä. Tämän radan junat kulkevat kumirenkailla, Lyonin järjestelmän erottuva piirre.

Rivi B

Myös linja B vihittiin käyttöön 2 Toukokuu 1978, yhdistää Charpennesin Part-Dieuhun. Sisään 1981, laajennettu Jean Macéen ja, myöhemmin, sisään 2000, Stade de Gerlandille. Viimeisin laajennus, Gare d'Oullinsiin, valmistui vuonna 2013. Tällä linjalla käytetään myös junia, joissa on kumirenkaat ja, alkaen 2022, toimii automatisoidusti uuden MPL-liikkuvan kaluston kanssa 16 kirjoittanut Alstom.

Rivi C

Linja C on ainutlaatuinen historiassaan. Alun perin, hammasratasrautatie, joka tunnetaan nimellä Croix-Rousse – Croix-Paquet, Se mukautettiin ja integroitiin metrojärjestelmään vuonna 1974. Se avattiin virallisesti osana metroa 6 Joulukuu 1974. ja laajennettu Cuireen vuonna 1984. Tämä linja käyttää teräsvanteita ja eri rakennusmenetelmien yhdistelmää, mukaan lukien syvät tunnelit ja avolouhososuudet.

Linja D

Linja D, vihittiin käyttöön 4 Syyskuu 1991, se oli ensimmäinen täysautomaattinen linja Ranskassa. Aluksi, välillä ajettiin kuljettajien kanssa Gorge de Loup y Grange Blanche, mutta sisään 1992 muuttui täysin automaattiseksi. Tämä rivi, Rhône- ja Saône-jokien ylitys, laajennettu Gare de Vaiseen vuonna 1997, tulee järjestelmän pisimmäksi linjaksi 12.6 kilometriä ja 15 metroasemien. Käytä järjestelmää MAGGALY automaattista toimintaa varten, Ei laiturin ovia, mikä on epätavallista automatisoidulle metrolle.

Insinöörit ja rakennusyritykset

Lyonin metron rakentamiseen on osallistunut useita yrityksiä. Matra, Tunnettu edistyksestään kuljetustekniikoissa, oli ratkaisevassa roolissa alkuvaiheessa. Alstom oli avainasemassa viimeaikaisissa päivityksissä, erityisesti MPL: n automatisoidun liikkuvan kaluston käyttöönoton myötä 16. Järjestelmän nykyinen operaattori on Keolis Lyon, tuotemerkin alla TCL (Transports en Commun Lyonnais), joka hallinnoi metroa, kunnes RATP Dev ottaa haltuunsa vuonna 2025.

Historia Lyon metro kartta

Lyonin metrokartalla on mielenkiintoinen historia, joka juontaa juurensa 19-luvun lopulle. Sisään 1885, insinööri Joseph Jaubert esitteli ensimmäisen metroprojektin Lyonissa, jolla pyrittiin täydentämään tuon ajan raitiovaunulinjoja. Vaikka tämä alkuperäinen hanke ei toteutunutkaan, loi perustan tulevalle kehitykselle.

Vuosia 60

Vuosina 60, Lyonin kasvava liikenneongelma johti tehokkaamman liikennejärjestelmän tarpeeseen. Sisään 1963, insinööri René Waldmann Ponts et Chaussées'n johdosta aloitti metroprojektin. Tätä hanketta tuki lopulta Lyonin pormestari, Louis Pradel, Kuka ajoi sen toteutumista.

Ensimmäiset metrokartan tutkimukset ja suunnittelun suoritti SOFRETU, joka on Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP), René Waldmannin valvoessa teknisiä näkökohtia. Sisään 1967, Lyonin taajamayhteisö perustettiin (COURLY) ja sisään 1968 Sitä Société d’économie mixte de l’agglomération lyonnaise (SEMALY), Vastaa uuden metron suunnittelusta.

Vuosia 90 lahjaksi

Vuosikymmenellä 1990, D-linja otettiin käyttöön, Ranskan ensimmäinen täysin automatisoitu linja, joka alkoi toimia vuonna 1991.

Koska 1991, Metrokartta on jatkanut kehittymistään useilla laajennuksilla. Sisään 2007, Linjaa A jatkettiin Vaulx-en-Velin La Soieen. Sisään 2013, Linjaa B jatkettiin Gare d'Oullinsiin. Äskettäin, sisään 2023, Oullins Centre ja Saint-Genis-Laval–Hôpital Lyon Sud -asemat lisättiin linjalle B.

Kartan päivityksiin ja modernisointiin on osallistunut useita yrityksiä ja suunnittelutiimejä. Alstomilla on ollut ratkaiseva rooli linjojen automatisoinnissa, MPL-liikkuvan kaluston toimittaminen 16, käytetään linjalla B alkaen 2022. Keolis Lyon, TCL-tuotemerkillä, Hallinnoi joukkoliikennejärjestelmää, varmistamalla, että metrokartta heijastaa tarkasti laajennuksia ja parannuksia.

Lisädata

Lyon on kaupunki, jolla on rikas historia ja kulttuuri. Metrolla pääsee helposti moniin tärkeisiin matkailukohteisiin, kuten Notre-Dame de Fourvièren basilika, Parc de la Tête d'Or ja Vieux Lyon, julistettiin Unescon maailmanperintökohteeksi.

Nämä ovat Lyonin tärkeimmät nähtävyydet:

• Basilique Notre-Dame de Fourvière (Köysirata Fourvière, Linja D): Tämä majesteettinen basilika tarjoaa henkeäsalpaavat näkymät Lyoniin ja sen rikas sisustus on hämmästyttävä.
• Vieux Lyon (Vieux Lyon, Linja D): Lyonin vanhakaupunki, kapeine mukulakivikatuineen, Se on täydellinen paikka tutustua kaupungin keskiaikaiseen ja renessanssihistoriaan.
• Parc de la Tête d’Or (Masséna, Rivi A): Rönsyilevä kaupunkipuisto järven äärellä, Kasvitieteellinen puutarha ja ilmainen eläintarha, ihanteellinen rentouttavalle kävelylle.
• Musée des Confluences (Hôtel de Région – Montrochet, rivi T1): Tämä tieteen ja antropologian museo, futuristisella arkkitehtuurillaan, se on suosituin Pariisin ulkopuolella.
• Théâtres Romains de Fourvière (Minimes – Théâtres Romains, Linja D): Muinaiset rauniot tarjoavat kiehtovan historiallisen kokemuksen upeilla näkymillä kaupunkiin.
• Traboules du Vieux Lyon (Vieux Lyon, Linja D): Piilotetut käytävät rakennusten välillä, ainutlaatuisia nähtävyyksiä Lyonissa, Ihanteellinen arkkitehtoniseen ja valokuvausseikkailuun.
• Place Bellecour (Bellecour, Linjat A ja D): Lyonin suurin aukio ja keskeinen maamerkki, tunnettu Ludvig XIV:n patsaasta.
• La Croix-Rousse (La Croix-Rousse, Linja C): Tunnettu silkkikudontahistoriastaan, ja sen omalaatuinen boheemi ja taiteellinen ilmapiiri.

Old Lyonin metro kartat

Nämä ovat vanhempia Lyonin metrokarttoja, jotka lähetimme tänne historiallisena kuriositeettina: