Madridin metro kartta (Espanja)

Madridin metro, tunnetaan virallisesti nimellä ”Metro de Madrid”, Se on Espanjan pääkaupungin maanalainen liikennejärjestelmä. Vihitty 17 Lokakuu 1919, on kokenut suurta kasvua koko historiansa ajan, ja sen viimeinen laajennus suoritettiin vuonna 2022.

Verkko koostuu 13 rivit, jotka muodostavat yhteensä 302 metroasemien, päällyste 324 kilometriä (noin 201,32 km).

metrokartta

Tämä on Madridin metro kartta, Klikkaa kuvaa suurentaaksesi:

Tämä on sama kartta Madridin metrosta, mutta kaavamaisemmalla suunnittelulla:

SUOSITUS: Webissä Liput, Voit tallentaa jopa 20% Joissakin laskuja kuten kohdassa Turistibussi, Reina Sofian museo, Taksi Airport Hotel, tai ostaa lippuja museoihin, nähtävyydet, nähtävyydet, ja muita asioita, jotka yllättää. Yleensä jos ostaa näitä lippuja, säästät jonotusta ja rahaa.

Virallinen nettisivu

Madridin metron epävirallinen verkkosivusto (Helpompi käyttää).
Madridin metron virallinen verkkosivusto.
Luettelo kaikista Madridin nähtävyyksistä (useilla kielillä, julkaisemattomien asioiden kanssa).

Madridin metron aikataulut

Madridin metron aikataulu on aina sama, sekä arkisin että pyhäpäivinä:

Aukioloajat: klo 6:05 aamulla.
Sulkemisaika: klo 2:00 olen.

Kuitenkin, On otettava huomioon, että junat tekevät viimeisen matkansa terminaaliasemilta 1:33, joten jokaisen päivän viimeinen juna voi kulkea aseman läpi milloin tahansa, välissä 1:33 ja 2:00, riippuen siitä, missä olet jonossa.

Madridin metron hinnat 2024

Madridin metro tarjoaa erilaisia lippu- ja passivaihtoehtoja. Seuraava, Taulukossa esitetään päähinnat euroina (ja sen vastine Yhdysvaltain dollareina, jotta turistit saavat paremman käsityksen hinnoista):

Lipun tyyppi	Hinta EUR	Hinta USD
Menolippu	1,50 – 2,00	1.64 – 2.19
Lentokenttälisä	4,50	4.92
Lippu 10 matkoja	12,20	13.34
Turistikortti 1 päivä	8,40	9.18
Turistikortti 7 päivää	35,40	38.69

Madridin metron hinnat.

Näiden lippujen lisäksi, On olemassa useita kortteja ja tilauksia, jotka tarjoavat alennuksia ja lisäpalveluita:

Tarjeta Multi: Se on ladattava kontaktiton kortti, jota voidaan käyttää erityyppisten lippujen ja passien lataamiseen. Sen alkuperäinen hinta on 2,50 euroa (2.73 USD).
Abono Transporte: Tämä on kuukausikortti, joka mahdollistaa rajoittamattoman matkustamisen valituilla alueilla. Se on ihanteellinen asukkaille ja ihmisille, jotka käyttävät metroa usein.
Tarjeta Turística: Tarjoaa rajoittamattoman matkan Madridin liikenneverkostossa tietyn määrän päiviä. Se on erityisen hyödyllinen turisteille. Hinnat vaihtelevat keston mukaan, yhdestä päivästä seitsemään päivään.
Alennukset nuorille ja vanhoille: Alle nuorille on alennettuja verokantoja 26 vuotta ja vanhemmat 65 vuotta. Myös suurille perheille ja vammaisille on tarjolla alennuksia..

Madridin metron historia

Kaikki alkoi vuonna 1917 kun ensimmäisen osan työt käynnistyivät, liittyi Cuatro Caminosiin Puerta del Solin kanssa. Tätä hanketta edistävät insinöörit Miguel Otamendi, Carlos Mendoza y Antonio González Echarte.

Rahoittamaan tätä kunnianhimoista hanketta, Insinöörit onnistuivat vakuuttamaan Banco de Vizcaya lahjoittaa neljä miljoonaa pesetaa, sillä ehdolla, että toiset neljä miljoonaa saadaan muista lähteistä. The Compañía Metropolitano Alfonso XIII, nimetty kuninkaan mukaan, perustettiin virallisesti 24 Tammikuu 1917 joiden pääoma on kymmenen miljoonaa pesetaa.

Asemien suunnittelusta vastasi arkkitehti Antonio Palacios, metron sisäänkäynnit ja rakennukset. Työt alkoivat 23 Huhtikuu 1917, ja ensimmäisen maailmansodan takia, monet materiaalit piti ostaa käytettynä, mukaan lukien Pariisin metron sähkömoottorit.

20s′

The Viralliset avajaiset Madridin metron ensimmäistä linjaa juhlittiin 17 Lokakuu 1919. Alfonso XIII oli ensimmäinen matkustaja, joka matkusti alueella 3.48 km joka yhdisti Cuatro Caminos kanssa Puerta del Sol, kulkee asemien kuten esim Ríos Rosas, Iglesia, Chamberí, Bilbao, Tribunal y Gran Vía. Tämä reitti avattiin yleisölle 31 Lokakuu 1919 ja se oli välitön menestys, kuljettaa enemmän kuin 14 miljoonaa käyttäjää ensimmäisenä vuonna.

Vuosina 20, Madridin metro laajeni edelleen. Hän 26 Joulukuu 1921, Laajennus Atochaa kohti vihittiin käyttöön, ja toukokuussa 1923, pidennetty asti Puente de Vallecas. Toinen rivi, joka liittyi Sol con Ventas, Sitä 14 kesäkuuta 1924.

30s′ v 40′

Espanjan sisällissodan aikana (1936-1939), Madridin metro toimi pommisuojana ja sen junia käytettiin ambulansseina. sodasta huolimatta, metro jatkoi toimintaansa ja, myöhemmin, vuosikymmenellä 40, Suuria laajennuksia ja modernisointeja tehtiin.

70-luku′ v 80′

Vuosina 70, Metro laajeni voimakkaasti uusien linjojen rakentamisen myötä (6, 7, 8, 9 y 10). Tämä kasvukausi jatkui vuosina 80, jonka aikana verkon pituus kasvoi a 50%, ylittää 100 kilometriä sisään 1983. Sisään 1986, metro oli integroitu Consorcio Regional de Transportes Madridista.

21. vuosisata

Välissä 2003 y 2007, Madridin metro koki toisen suuren laajennuksen vihkiäisissä MetroNorte, MetroOeste y Metro Ligero, joka auttoi yhdistämään esikaupunkialueet paremmin kaupungin keskustaan ja muuttui valtavaksi metroksi, joka se nyt on.

Madridin metrokartan historia

Madridin metrokartan ensimmäinen suunnittelu oli Antonio Palacios, sama arkkitehti, joka vastasi alkuperäisten asemien suunnittelusta. Tämä ensimmäinen kartta, yksinkertainen ja selkeä muotoilu, Se heijasti yhtä riviä ja oli suunniteltu vain toimivaksi..

Ensimmäisten vuosikymmenten aikana, kartta pidettiin yksinkertaisena verkon rajallisen laajuuden vuoksi. Kuitenkin, verkoston kasvaessa, kartasta tuli monimutkaisempi suunnittelutyö.

40s′

Vuosikymmenellä 1940, insinööri Javier Bustinduy esitteli uuden Madridin metrokartan mallin yksinkertaistetulla asettelulla. Tämä uusi muotoilu auttoi matkustajia helposti tunnistamaan yhteydet ja parantamaan käyttökokemusta. Ajan myötä, Tämä kartta kehittyi kaavamaisemmaksi ja tyylitellymmäksi, ottaen viittauksena kuuluisan kartan tyyliin Harry Beck -lta Lontoon metro.

70-luku′ v 80′

Vuosina 70, metron suurella laajennuksella, joka sisälsi linjojen rakentamisen 6, 7, 8, 9 y 10, metrokartta oli suunniteltava uudelleen näiden uusien linjojen mukaiseksi. Tämä ajanjakso merkitsi merkittävää muutosta suunnittelussa, monimutkaisempi ja yksityiskohtaisempi.

Molemmat Madridin metrokartta vuosina 70, kuten vuosina 80 suunnittelijan tekemä Arcadi Moradell, varsinkin hänen tekemänsä malli 1981. Tämä malli on säilynyt monilta osin tähän päivään asti., vaikuttaa metron opasteisiin ja graafiseen esitykseen, jonka monet käyttäjät edelleen tunnistavat ja käyttävät.

21. vuosisata

Tutkimus RaRo S.L. alkoi suunnitella Madridin metron suunnitelmia vuoden ympäri 2007, kun verkkokaavion uudistettu versio esiteltiin. Tällä muutoksella pyrittiin mukauttamaan suunnitelmaa metroverkoston kasvuun., joka oli levinnyt merkittävästi kaupungin laitamille. Mutta Madridin asukkaat eivät ottaneet sitä hyvin vastaan lukuisten luettavuus- ja hyödyllisyysongelmien vuoksi.. Periaatteessa metron käyttäjät arvostivat asemien maantieteellistä sijaintia enemmän kuin erittäin mukavan kartan toimivuutta, mutta se ei kunnioittanut maantieteellistä sijaintia.. Ja tästä syystä sisään 2013 palasi edelliseen malliin Madridin kartalta.

Siitä nykypäivään, Madridin metrosuunnitelman nykyinen suunnittelu on studion kehittämä RaRo S.L. ja vaikuttaa edelleen Madridin metron nykyiseen suunnitteluun.

Lisädata

Madridin metrolla pääsee helposti kaupungin tärkeimpiin kohteisiin:

Museo del Prado (Atocha; L1): Kokoelma eurooppalaista taidetta 1100-1800-luvuilta. Olennaista!
Parque del Retiro (Retiro; L2): Madridin vihreä keuhko. Ihanteellinen rentoutumiseen ja kävelyyn.
Puerta del Sol (Sol; L1, L2, L3): Kaupungin hermokeskus. Täältä löydät kuuluisan Kilometer Zero.
Palacio Real (Ópera; L2, R): Espanjan kuninkaallisen perheen virallinen asuinpaikka. Upeat puutarhat ja arkkitehtuuri.
Plaza Mayor (Sol; L1, L2, L3): Historiallinen ja viehättävä. Täydellinen nauttia paikallista ruokaa.
Gran Vía (Gran Vía; L1, L5): Pääväylä kaupalliseen ja vapaa-aikaan. Teatterit, kauppoja ja yöelämää.
Templo de Debod (Plaza de España; L3, L10): muinainen egyptiläinen temppeli. Tarjoaa upeat näkymät auringonlaskun aikaan.
Estadio Santiago Bernabéu (Santiago Bernabéu; L10): Real Madridin koti. Vieraile sen museossa ja koe jalkapallon tunteet.