Nürnbergin metro, tunnetaan virallisesti nimellä ”Nürnberger U-Bahn”, on maanalainen liikennejärjestelmä, joka yhdistää Nürnbergin kaupungin, Saksa. Se vihittiin käyttöön 1 Maaliskuu 1972 ja on jatkanut laajentumista viimeiseen laajennuksensa saakka 2021.
Järjestelmässä on 3 Rivit, 49 metroasemien, ja kannet 38.2 kilometriä (noin 23.74 km). Se on välttämätöntä Nürnbergiin tutustuvien asukkaiden ja matkailijoiden liikkuvuudelle.
metrokartta
Alla näytämme sinulle Nürnbergin metro kartta rautatiejärjestelmän kanssa. Klikkaa kuvaa nähdäksesi sen suurempana:
Meillä on myös versio Nürnbergin metrokartta PDF.
Tämä on toinen versio samasta Nürnbergin metron kartasta:
Toinen metrokartta meillä on se myös PDF-muodossa.
Aikataulut
Nürnbergin metro liikennöi seuraavilla aikatauluilla:
- Arkisin ja lauantaisin: / 5:00h a 0:00h.
- sunnuntait ja pyhäpäivät: / 7:00h a 0:00h.
Hinnat
Nürnbergin metrossa, Lippujen hinnat vaihtelevat lipun tyypin ja matkan keston mukaan. Seuraava, on taulukko, jossa on tärkeimmät hinnat euroina ja niiden likimääräinen vastine Yhdysvaltain dollareina, nykyisten hintojen perusteella.
| Lipun tyyppi | Hinta EUR | Hinta USD (noin) |
|---|---|---|
| Menolippu (aikuinen) | 3,70€ | $4.00 |
| Menolippu (lapset) | 1,80€ | $1.95 |
| Lyhyen matkan lippu | 2,00€ | $2.15 |
| Lasku 4 matkoja (aikuisia) | 6,70€ | $7.25 |
| Vain päivälippu | 9,70€ | $10.50 |
| Päivälippu plus (1-6 pers.) | 14,30€ | $15.50 |
| Kuukausikortti | 72,20€ | $78.00 |
Niille, jotka aikovat viettää useita päiviä kaupungissa ja haluavat tutustua, sitä Nürnberg Card Se on erinomainen vaihtoehto. Hinta 33 € (noin $35.75 USD), tarjoaa ilmaisen pääsyn enemmän kuin 30 museoita ja nähtävyyksiä, plus rajoittamaton matkustaminen joukkoliikenteessä vyöhykkeen A aikana 48 tuntia.
On olemassa erityisiä ryhmä- ja tapahtumalippuvaihtoehtoja, jotka tarjoavat alennettuja hintoja kulttuuritapahtumiin ja muita alennuksia.. sitä paitsi, Opiskelijoille on tarjolla alennettuja hintoja, ja kuukausi- ja vuosikortit tarjoavat erinomaisen pitkän aikavälin arvon asukkaille ja usein vierailijoille.. Esimerkiksi, hän Saksan lippu, joka on voimassa kaikessa julkisessa liikenteessä Saksassa, maksaa 49,00 € kuukaudessa (noin $53.00 USD).
Virallinen nettisivu
Lisätietoja, vieraile Nürnbergin metron virallinen sivusto.
Metron historia
Nürnbergin metro, tunnetaan U-Bahnina, Se on osoitus teknologisesta kehityksestä ja huolellisesta kaupunkisuunnittelusta, heijastelee pitkää matkaa sen suunnittelusta nykypäivään.
Tarina alkaa sisään 1925, kun Oscar Freytag ehdotti metrojärjestelmää Fürther Straßen alle. Vaikka se ei tuolloin toteutunutkaan, kiinnostus maanalaiseen kuljetuksiin jatkui. Natsihallinnon aikana, raitiovaunuille rakennettiin maanalaisia osia, mutta niitä ei käytetty matkustajaliikenteessä. Todellinen kipinä U-Bahnin rakentamiseen syntyi toisen maailmansodan jälkeen, talousihmeen ja väestön kasvavan motorisoitumisen ohjaamana.
Sisään 1963, useiden keskustelujen ja tutkimusten jälkeen, Nürnbergin kunnanvaltuusto hyväksyi a ”Alipäällystetty raitiovaunu” (maanalainen raitiovaunu). Kuitenkin, sisään 1965, kaupunki päätti rakentaa oikean metron. Tähän päätökseen vaikutti liittohallituksen ja Baijerin osavaltion taloudellinen tuki., jolloin rakentaminen aloitettiin vuonna 1967.
Ensimmäinen rivi, U1, vihittiin käyttöön v 1972, yhdistää uuden Langwasserin kaupunginosan keskustaan ja ulottuu Fürthiin. Laajentuminen jatkui U2-linjan myötä 1984, joka ulottui lentokentälle vuonna 1999. Sisään 2008, U3:ssa otettiin käyttöön merkittävä innovaatio, Saksan ensimmäinen automaattinen metrolinja, joka oli myös edelläkävijä automaattisten ja manuaalisten junien yhdistämisessä samalle radalle.
Siitä lähtien, järjestelmä on jatkanut kehittymistä, erottuu tehokkuudestaan ja sopeutumisesta jatkuvasti kasvavan kaupungin tarpeisiin. Tänään, Nürnbergin U-Bahn on tärkeä osa kaupungin liikenneinfrastruktuuria, gestado Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg (VAG) y Formando parte integral del Verkehrsverbund Suur-Nürnberg (VGN).
Viimeisin Nürnbergin metroverkostossa avattu asema on asema Großreuth, joka alkoi toimia 15 Lokakuu 2020. Tämä asema sijaitsee linjalla U3 ja oli sen viimeinen päätepiste sen avaamiseen asti..
Nürnbergin metrokartan historia
Nürnbergin metrokartta on kehittynyt vuosien varrella, heijastaa järjestelmän laajentamista ja nykyaikaistamista.
Suunnittelijat ja suunnittelijat, kuten Ernst Henneberg, joka vastasi ensimmäisistä suunnitelmista ja asetteluista, Heillä oli keskeinen rooli ensimmäisten matkustajia ohjaavien karttojen luomisessa.
Asemia lisättiin ja linjoja laajennettiin, Karttasuunnittelua paranneltiin siten, että ääriviivat ovat selkeämpiä ja luettavampia.. Erilaisten värijärjestelmien sisällyttäminen jokaiselle riville helpotti reittien nopeaa tunnistamista.
Viime aikoina, Päivitystyötä on valvonut Nürnbergin liikenneyhdistys (VGN), joka jatkaa suunnittelun mukauttamista nykyaikaisten matkustajien tarpeisiin, integroimalla digitaalisen teknologian reaaliaikaista lokalisointia varten ja tarjoamalla digitaalisia versioita verkossa.
Lisädata
Nürnbergin metro ei ole vain tehokas tapa liikkua, mutta myös suora yhteys joihinkin kaupungin merkittävimpiin turistikohteisiin.
Esimerkiksi, asemalle Lorenzkirche tuo vierailijat goottilaiseen Pyhän Laurentiuksen kirkkoon ja Königstraßen kävelyalueelle. asemalta Rathenauplatz, pääset rautatiemuseoon, jossa Saksan rikas rautatiehistoria herää henkiin. Vieraile Nürnbergin eläintarhassa, matkustajat voivat jäädä pois asemalla Eläintarha.
Dokumentaatiokeskus, Sijaitsee entisellä natsipuolueen kongressialueella, Sinne pääsee helposti asemalta Dokumentaatiokeskus. Näiden seikkojen lisäksi, Metrolla on ollut keskeinen rooli kaupunkien kestävyyden edistämisessä, koska sen käyttö vähentää merkittävästi yksityisautoliikennettä, siten edistää puhtaampaa ja ympäristöystävällisempää kaupunkia.
Vanhat Nürnbergin metrokartat
Esittelemme tässä historiallisia tarkoituksia varten metrokarttoja ennen vuotta 2014:
