Osakan metro kartta

Vihitty 20 Toukokuu 1933, Se on Japanin toiseksi vanhin metro, jälkeen Tokio. Se koostuu 8 linjat ja 133 asemat, jotka kattavat kokonaispituuden 137.8 km (85.6 km).

Järjestelmää hoitaa Osaka Metro Co., Ltd., joka on modernisoinut ja laajentanut verkostoa vuosien varrella parantaakseen kaupungin liikenteen saavutettavuutta ja tehokkuutta.

metrokartta

Alla näytämme sinulle Osakan metrokartan:

Virallinen nettisivu

• Isaka Subwayn virallinen verkkosivusto: Osakan metro.
• Verkkosivusto, jossa kaikki Osakan nähtävyydet ja esitykset.

Aikataulut Osakan metrosta

• Joka päivä: 5:00 – 0:00

Osakan metrohinnat

Osakan metron hinnat vaihtelevat kuljetun matkan mukaan. Seuraava, Näkyviin tulee taulukko, jossa on päähinnat ja niiden vastineet dollareina, jotta turistit saavat käsityksen:

Nämä perushinnat kattavat metrojärjestelmän yksittäiset matkat..

Erikoiskortit ja alennukset

• ICOCA: Tämän älykortin avulla käyttäjät voivat matkustaa ostamatta yksittäisiä lippuja ja tarjoaa alennuksia toistuvista matkoista. sitä paitsi, voidaan käyttää muissa kuljetusjärjestelmissä ja niihin liittyvissä liiketoiminnoissa.
• Enjoy Eco Card: Ihanteellinen turisteille, Tämä kortti mahdollistaa rajoittamattoman matkustamisen yhden päivän ajan kaikilla Osakan metrolinjoilla ja kunnallisbussilla. Hinta on 800 JPY (5.84 USD) viikon aikana ja 600 JPY (4.38 USD) viikonloppuisin.
• Tarjetas de Commuter Pass: Nämä kortit tarjoavat rajoittamattoman matkan kahden tietyn aseman välillä tietyn ajan (1, 3 o 6 Kuukautta). Hinnat vaihtelevat etäisyyden ja valitun ajan mukaan. Esimerkiksi, kuukausikortti lyhyelle matkalle maksaa n. 7,930 JPY (58 USD), kun taas pitkien matkojen passi voi maksaa jopa 12,770 JPY (94 USD)​.

Osakan metron historia

Osakan metro aloitti historiansa 20 Toukokuu 1933 Midōsuji-linjan avaamisen myötä. Tämä rivi, que conectaba Umeda con Shinsaibashi, Se oli Japanin ensimmäinen julkinen metrolinja. Sen rakentamista johti insinööri Minami Shigeo ja rahoitti Osakan kunnallishallinto..

Sisään 1969, Chūō-linja vihittiin käyttöön, yhdistää Ōsakakōn Nagataan. Tämä linja sisälsi merkittävän osan Osakan sataman alla, täydennettynä vedenalaisella rautatie- ja tietunnelilla.

Laajentuminen jatkui vuosien ajan 70 y 80 useiden muiden rivien avaamisen myötä. Sisään 1970, Yotsubashi Line vihittiin käyttöön, ulottuu Nishi-Umedasta Suminoekoeniin. Sisään 1981, Sennichimae Line aloitti liikennöinnin Nodahanshinin ja Minami-Tatsumin välillä.

Vuosikymmen 90 näki Nankon satamakaupunkilinjan integroinnin, joka vihittiin käyttöön 1981 ja se oli täysin integroitu metroon 1997. Sisään 1990, Osaka Monorail avattiin, tarjoaa lisäyhteyksiä eri puolille kaupunkia ja sen esikaupunkialueita.

Uudella vuosituhannella, Imazatosuji Line avattiin 24 Joulukuu 2006, ulottuu Imazatosta Itakanoon. Tällä linjalla käytettiin lineaarisia moottorijunia, edistynyt teknologia energiatehokkuuden ja toiminnan parantamiseksi.

Lopulta, sisään 2018, metrohallinto organisoitiin uudelleen, muuttumassa kunnallisesta yhteisöstä yksityiseksi yhtiöksi, Osaka Metro Co., Oy. Tällä muutoksella pyrittiin houkuttelemaan yksityisiä investointeja ja elvyttämään Osakan taloutta..

Osakan metron karttahistoria

Osakan metrokartta on kehittynyt merkittävästi sen alusta lähtien 1933, Midōsuji-linjan avaamisen myötä. Tämä ensimmäinen kartta on suunniteltu yksinkertaiseksi, Yhdistä Umeda ja Shinsaibashi, heijastelee verkon tuolloin vaatimatonta laajuutta. Ajan myötä, kun uusia linjoja ja asemia lisättiin, Kartan monimutkaisuus lisääntyi huomattavasti.

Vuosien varrella 60 y 70, Osakan metrokartan suunnittelusta vastasi pääasiassa Osakan metron suunnitteluosasto. Osaka Municipal Transportation Bureau. Tänä aikana otettiin käyttöön uusia linjoja, kuten Tanimachi ja Yotsubashi., jotka vaativat uudelleensuunnittelua näiden laajennusten mukauttamiseksi. Tämän aikakauden karttoja leimaa toiminnallinen lähestymistapa, etusijalle selkeys ja helppokäyttöisyys matkustajille.

Vuosikymmenellä 80, Japanilainen graafisen suunnittelun yritys Nippon Design Center (NDC) kanssa alkoi tehdä yhteistyötä Osaka Municipal Transportation Bureau nykyaikaistaa karttaa. Tunnetun suunnittelijan Yoshiaki Iroben johdolla, Kehittyneempiä visuaalisia elementtejä esiteltiin, mukaan lukien viivojen värikoodaus sekä kuvakkeiden ja typografian standardointi.

Kartta kehittyi edelleen digitaalitekniikan myötä vuosien varrella 2000. Interaktiiviset sähköiset versiot esiteltiin, saatavilla mobiililaitteilta ja metroasemilta. Nämä versiot ovat kehittäneet Osaka Metro Co., Ltd., yksikkö, joka otti metron hallinnan vuonna yksityistämisen jälkeen 2018. Yritys tilasi myös paikalliset suunnittelutoimistot luomaan intuitiivisempia ja helppokäyttöisempiä karttoja, sopeutua modernin kaupungin tarpeisiin.

Lisädata

Osakan metro ei ole vain välttämätön päivittäisessä liikenteessä, mutta myös yhdistää tärkeitä matkailu- ja kulttuurikohteita. Niiden joukossa ovat nämä Osakan tunnetuimmat turistipaikat:

1. Osakan linna (Tanimachi 4-chome, Tanimachi/Chuo Line): Upea historiallinen linna, kauniin puiston ympäröimänä, ihanteellinen hanamiin keväällä.
2. Dotonbori (Ei, Midosuji Line): Se on suuri viihdealue, kuuluisa kirkkaista kylteistä ja herkullisesta katuruoasta.
3. Universal Studios Japanissa (Universal City, Yumesaki linja): Teemapuisto, jossa on jännittäviä nähtävyyksiä ja uusi Super Nintendo World.
4. Umeda Sky Building (märkä, Midosuji Line): Arkkitehtoninen ikoni observatoriolla lattialla 39, tarjoaa panoraamanäkymät Osakaan.
5. Shinsaibashi (Shinsaibashi, Midosuji Line): Pääostosalue luksusliikkeineen, kauppoja ja ravintoloita.
6. Osakan akvaario Kaiyukan (Metsästäjät, Chuo linja): Yksi maailman suurimmista akvaarioista, Tunnettu vaikuttavasta keskussäiliöstään.
7. Tsutenkakun torni (Ebisucho, Sakaisuji Line): Ikoninen torni Shinsekain alueella, tarjoaa upeat näkymät ja nostalgisen tunnelman.
8. Abeno Harukas (Tennoji, Midosuji Line): Japanin korkein rakennus, näköalatasannella, josta on upeat näkymät.