Lillen metrojärjestelmä, tunnetaan virallisesti nimellä ”métro de Lille” ranskaksi, sijaitsee Lillessä, Ranska. Se avattiin 25 Huhtikuu 1983 ja sillä on tällä hetkellä kaksi riviä, jotka kattavat 62 metroasemien, jonka kokonaispituus on 45.5 km (noin 28.27 km).
Alla näytämme sinulle Lillen metro- ja raitiovaunukartta. Klikkaa kuvaa nähdäksesi sen suurempana:
Meillä on myös Lillen metro- ja raitiovaunukartta PDF-muodossa.
Tämä Lillen metron ja raitiovaunun kartta on johdettu ’Plan du métro et tramway de Lille’ ohi Mortadelo 2005, lisenssin nojalla CC BY-SA 4.0. Käytä alkuperäistä versiota Täällä.
Aikataulut
- Arkisin ja lauantaisin: 5:00h a 0:30h
- sunnuntait ja pyhäpäivät: 6:00h a 0:30h
Hinnat
Lillen metron maksujärjestelmä, on yhtiön hallinnoima Ilévia. Tässä on taulukko, jossa on tärkeimmät hinnat euroina, ja vastaava Yhdysvaltain dollareina (antaa matkailijoille parempi käsitys hinnasta):
| Lipun tyyppi | Precio (euroa) | Precio (USD) |
|---|---|---|
| Menolippu | 1.80 | 1.98 |
| Lippu Zap (3 Väliasemat) | 1.15 | 1.27 |
| Muistikirja 10 Liput | 15.40 | 16.94 |
| päiväpassi (Rajoittamaton kuljetus) | 5.30 | 5.83 |
| Viikkolippu | 15.00 | 16.50 |
| Kuukausilippu | 54.00 | 59.40 |
| Vuosikortti | 540.00 | 594.00 |
sitä paitsi, Ilévia Tarjoaa erilaisia kortteja ja erikoisalennuksia:
- Carte Pass Pass: Ladattava kortti, jonka avulla käyttäjät voivat käyttää metroa, Bussit ja raitiovaunut yhdellä tuella. Saatavana mukautettuina ja anonyymeinä versioina.
- Nuorisokortti: Alennukset nuorille 4 y 25 vuotta.
- Seniori-kortti: Erikoistarjoukset senioreille 65 vuotta.
- Turistipassi: Vierailijavaihtoehdot, mukaan lukien rajoittamaton kuljetus päiväksi tai pidemmäksi ajaksi.
- Työtilaukset: Alennetut hinnat pääkaupunkiseudun työntekijöille.
Virallinen nettisivu
- Lisätietoja, Käy virallisella verkkosivustolla: www.ilevia.fr
Lillen metron historia
Lillen metron historia, joka tunnetaan nimellä VAL (Véhicule Automatique Léger), alkoi vuosina 1960. Lillen keskustan ruuhkat ja lähiöiden tehokkaan liikenteen puute saivat aikaan ajatuksen hajauttamisesta ja uuden kaupungin luomisesta, Villeneuve-d’Ascq.
Sisään 1968, Sitä Établissement Public d’Aménagement de Lille-Est (EPALE), vastaa tämän uuden kaupungin kehittämisestä. VAL-tekniikka kehitettiin Lillen tiede- ja teknologiayliopistossa, opettajan johdolla Robert Gabillard. Matra, Metron rakentamista koskevan tarjouskilpailun voittanut yritys, käytti tätä innovatiivista tekniikkaa.
Työ alkoi vuonna 1977. Sisään 1983, linja 1 vihittiin käyttöön, yhdistäminen Quatre Cantons a Villeneuve-d’Ascq Lillen keskustan kanssa. François Mitterrand, Ranskan presidentti, osallistui avajaisiin 25 Huhtikuu 1983. Tämä tapahtuma merkitsi maailman ensimmäisen automaattisen metron avaamista, Teknologinen virstanpylväs.
Linja 2, Aluksi kutsuttiin linjaksi 1 encore, aloitti toimintansa vuonna 1989. Tämä linja yhdistää Saint-Philibert con CH Dron, Lillen kautta, Roubaix ja Tourcoing. Tämän linjan rakentaminen valmistui vuonna 2000, Metron kantaman laajentaminen entisestään.
Alkuperäisessä projektissa oli neljä riviä. Kuitenkin, korkeiden kustannusten vuoksi, Vain kaksi rakennettiin. Linjat 3 y 4 korvattiin suuren kapasiteetin väyläjärjestelmällä. Sisään 1989, Operatiivinen yhtiö, Compagnie du Métro de Lille, sulautui muodostaen Transpole, ja sisään 2019, Se nimettiin uudelleen Ilévia, joka tällä hetkellä hallinnoi metroa.
Viimeisimpinä uutisina, On mahdollista korostaa viimeistä asemaa, joka vihittiin käyttöön Lillen metrossa ”Saint-Philibert” Linjalla 2, hän 18 Elokuu 1999. Ja vuonna 2018 sisälsi 4G-kattavuuden koko linjalla 1.
Lillen metron historia kartta
Ensimmäisen kartan luominen juontaa juurensa 1990-luvulle. 1970, Kun järjestelmän kehittäminen alkoi VAL (Véhicule Automatique Léger). Robert Gabillard, professori Lillen tiede- ja teknologiayliopistossa, oli ratkaisevassa asemassa VAL:n kehittämisessä ja metrojärjestelmän suunnittelussa.
Alkuperäisen kartan suunnittelu tehtiin yhteistyössä yrityksen kanssa Matra, joka voitti metron rakentamista koskevan tarjouskilpailun. Matra, Tunnettu kokemuksestaan ilmailualalla, sovelsi kehittynyttä teknistä tietämystään tehokkaan ja luotettavan järjestelmän kehittämiseen. Bernard Guilleminot, nuori insinööri 29 vuotta, Hän johti metron rakentamista ja valvoi kartan varhaisia versioita.
Ensimmäinen metrokartta, Luotu avajaisiin vuonna 1983, näytti vain linjan 1, joka liittyi Quatre Cantons sisään Villeneuve-d’Ascq Lillen keskustan kanssa. Tämä kartta on suunniteltu ottaen huomioon pääasemien yhteydet ja liityntäpisteet muihin liikennemuotoihin, kuten linja-autot ja raitiovaunut.
Sisään 1989, linjan avaamisen yhteydessä 2, Karttaan päivitettiin tämä uusi reitti, joka laajensi palvelua alkaen Lomme siihen asti kun Roubaix y Tourcoing. Linjan sisällyttäminen 2 vaati merkittävää uudelleensuunnittelua kartan selkeyden ja toimivuuden säilyttämiseksi. Tämän päivitystyön suorittivat insinöörit ja suunnittelijat Matra, yhteistyössä Lillen kaupunkiyhteisön kanssa (CUDL)>.
21. vuosisata
Sisään 2019, Ilévia otti Lillen metron johdon ja esitteli uudet versiot kartoista, Suunniteltu modernia lähestymistapaa ja parempaa saavutettavuutta ajatellen. Nämä päivitetyt kartat korostavat hyödyllisiä yksityiskohtia, kuten liitännät suuren kapasiteetin väyläjärjestelmään ja linjan kattava 4G-peitto 1.
Mitä tulee verkossa saatavilla oleviin resursseihin, on erilaisia mielipiteitä. Jotkut käyttäjät suosivat virallisia karttoja, Toiset pitävät suurta arvoa yhteisön luomista vaihtoehtoisista versioista, kuten kirjailija Mortadelo2005 laatimat, jotka perustuvat Wikipediasta saatavilla oleviin karttoihin.
Lisädata
Lillen metro yhdistää tärkeitä matkailu- ja talouspisteitä. sitä paitsi, Kaikki liikenne on integroitua, niin metro, bussit kuin raitiovaunutkin., helpottaa liikkumista koko pääkaupunkiseudulla.
Nämä ovat Lillen tärkeimmät nähtävyydet, ja lähin metroasema:
- Grand Place (metropysäkki: Rihour, linja 1): Historiallinen keskusta, jossa on symbolisia rakennuksia ja eloisa tunnelma.
- Palais des Beaux-Arts (metropysäkki: République – Beaux-Arts, linja 1): Taidemuseo, jossa on laaja eurooppalainen kokoelma.
- Beffroi de l’Hôtel de Ville (metropysäkki: Mairie de Lille, linja 2): tornin 104 metriä panoraamanäkymät kaupunkiin.
- La Citadelle (metropysäkki: Cormontaigne, linja 2): 1600-luvun linnoitus vehreän puiston ympäröimänä.
- Vieux Lille (metropysäkki: Gare Lille Flandres, Rivit 1 y 2): Historiallinen kaupunginosa, jossa on mukulakivikatuja, kauppoja ja ravintoloita.
- Marché de Wazemmes (metropysäkki: Gambetta, linja 1): Vilkkaat markkinat paikallisilla tuotteilla ja tekstiileillä.
- Hospice Comtesse (metropysäkki: Rihour, linja 1): Entinen keskiaikainen sairaala on nyt muutettu museoksi.
- Gare Saint-Sauveur (metropysäkki: Lille Grand Palais, linja 2): Vanha rautatieasema on muutettu kulttuuritilaksi, jossa on näyttelyitä ja tapahtumia.
Vanhat Lillen metrokartat
Historiallisessa tilassa, Tässä osiossa ripustetaan vanhat Lillen metro- ja raitiovaunukartat. Tällä hetkellä ne ovat koko vuoden 2014 Edellinen:
