Marseillen metro, tunnetaan paikallisesti nimellä ”Métro de Marseille”, on Marseillen kaupungin maanalainen liikennejärjestelmä, Ranska.
Vihittiin käyttöön vuonna 1977, metrolla on 2 Rivit (M1 ja M2) y 29 Takymetrit. Verkon kokonaispituus on 22,7 kilometriä (14,1 km).
metrokartta
Alla näytämme sinulle Marseillen metrokartan:
Meillä on myös versio Marseillen metrokartta PDF-muodossa.
Virallinen nettisivu
- Tämä on virallinen verkkosivusto: RTM – Pääkaupunkiseudun liikennevirasto
- Ja täältä näet kaikki Marseillen nähtävyydet ja turistikohteet.
Marseillen metron aikataulut
| Rivi | päivää | Aika |
|---|---|---|
| Rivi 1 (La Rose – La Fourragère) | maanantaista perjantaihin | 5:00 – 1:00 |
| lauantaisin | 5:00 – 1:00 | |
| sunnuntait ja pyhäpäivät | 6:00 – 1:00 | |
| Rivi 2 (Bougainville – Sainte-Marguerite Dromel) | maanantaista perjantaihin | 5:00 – 1:00 |
| lauantaisin | 5:00 – 1:00 | |
| sunnuntait ja pyhäpäivät | 6:00 – 1:00 |
Hinnat
Marseillen metro tarjoaa erilaisia hintoja ja lippuja, jotka on suunniteltu vastaamaan erilaisten käyttäjien tarpeita. Seuraava, eurolippujen päähinnat esitetään (euroa) ja sen vastine Yhdysvaltain dollareina (USD):
| Lipun tyyppi | Precio (euroa) | Precio (USD) |
|---|---|---|
| Menolippu | 2,00 € | 2,20 USD |
| päiväpassi | 5,20 € | 5,80 USD |
| Viikkolippu | 14,10 € | 15,80 USD |
| Kuukausilippu | 49,00 € | 54,90 USD |
Näiden vakiolippujen lisäksi, On olemassa useita erikoiskortteja ja -passeja, jotka tarjoavat alennuksia ja lisäetuja:
- Pass Permanent Jeune Solidarité: Tämä passi on saatavilla nuorille alle 25 vuotta ja sallii rajoittamattomat matkat yhden kuukauden ajan 9,20 € (noin 10,30 USD).
- Pass Permanent Métropole: Vanhemmille kuin 26 vuotta, Tämä passi tarjoaa rajoittamattoman matkan 30 € kuukaudessa (noin 33,60 USD) ja se on suunnattu Solidarité Complémentaire Santén edunsaajille.
- Pass 30 jours Scolaire Solidarité: Suunniteltu opiskelijoille ja nuorille 11 a 25 vuotta, tämä passi maksaa 24,70 € kuukaudessa (noin 27,60 USD) ja sallii rajoittamattomat matkat kaikilla bussilinjoilla, Marseillen metro ja raitiovaunu.
- Pass touristique culturel: Tämä passi on tarkoitettu turisteille ja mahdollistaa pääsyn useisiin kulttuurikohteisiin julkisen liikenteen käytön lisäksi. Hinnat ja tarkemmat tiedot vaihtelevat passin keston ja sisällyttämisen mukaan..
Metron historia
Marseillen metron historia alkaa ehdotuksista ennen toista maailmansotaa ja sen jälkeen. Aluksi, olemassa olevien raitiovaunujen nykyaikaistamista harkittiin, mutta materiaalin puute ja sodan aiheuttama tuho johtivat raitiovaunujärjestelmän lähes täydelliseen poistamiseen.
Vuosikymmenellä 1960, Autojen käytön kasvu aiheutti kaupungissa vakavia ruuhkia. Sisään 1964, Maanalaisen metrolinjan rakentamishanke kiinnitti vihdoin paikallisten viranomaisten huomion, ja sisään 1969, Kunnanvaltuusto äänesti yksimielisesti metrojärjestelmän perustamisen puolesta.
Linjan rakentaminen 1 (M1) metro alkoi 13 elokuuta 1973.
Metron alku
Lopulta ensimmäinen rivi avattiin osittain 26 Marraskuu 1977, yhdistäminen La Rose con Saint-Charles. Koko linja vihittiin käyttöön 11 Maaliskuu 1978.
Linjan suunnittelu 2 (M2) aloitti sisään 1978, ja sen rakentaminen alkoi vuonna 1980. Tämän linjan keskiosa, välissä Joliette y Castellane, Sitä 3 Maaliskuu 1984. Linjan pohjoinen ja eteläinen laajennus valmistui helmikuussa 1986 ja helmikuuta 1987 vastaavasti.
Marseillen metro laajeni edelleen. Sisään 1992, linja 1 pidennetty alkaen Castellane siihen asti kun La Timone, ja sisään 2010, se laajennettiin jälleen La Fourragèreen. Joulukuussa 2019, linja 2 levisi pohjoiseen Bougainville siihen asti kun Gèze.
Tällä hetkellä
Sisään 2016, Metron kymmenen vuoden modernisointiprojekti aloitettiin, johon sisältyi viestintäpohjaisen junanohjausjärjestelmän käyttöönotto (CBTC) ja infrastruktuurin parantaminen kuljettajattoman junaliikenteen mahdollistamiseksi. Nämä uudet junat alkoivat liikennöidä puoliautomaattisesti vuoden alussa 2024, ja niiden odotetaan toimivan täysin automatisoituna vuoteen 2027 mennessä.
Metron rakentamista ja sen laajennuksia ovat valvoneet ja toteuttaneet useat yritykset, mukaan lukien CIMT ja MTE:n johdolla Société Générale de Travaux et d’Etudes (SGTE). Paikallinen yritys Urban Community Marseilles Provence Metropolis (CUMPM) hoitaa metron toiminnan.
Marseillen metrokartan historia
Marseillen metrokartan kehittäminen on ollut evoluution prosessi, heijastaa liikennejärjestelmän laajennuksia ja modernisointeja. Ensimmäiset metrokartat, suunniteltu vuosina 70, Ne olivat yksinkertaisia, näyttää ensimmäiset asemat ja perusreitit.
Aluksi, Kartan ovat luoneet insinöörit Régie des Transports de Marseille (RTM), yhteistyössä paikallisten graafisten suunnittelijoiden kanssa. Linjan avajaisissa 1 sisään 1977 ja linja 2 sisään 1984, Kartat päivitettiin sisältämään uudet asemat ja yhteydet.
Seuraavien vuosikymmenten aikana, Useita päivityksiä ja uudistuksia tehtiin. Vuosina 90, linjan jatkamisen kanssa 1 kohti La Timone ja myöhemmin kohti La Fourragère, kartasta tuli monimutkaisempi. Suunnittelijat lisäsivät lisätietoja käyttäjien navigoinnin parantamiseksi.
Sisään 2016, kunnianhimoinen metron modernisointiprojekti aloitettiin. Tämä ei sisältänyt vain junien ja infrastruktuurin päivittämistä, mutta myös kartan merkittävä uudelleensuunnittelu. Ora Ito, kuuluisa ranskalainen suunnittelija, palkattiin modernisoimaan kartan ulkoasua, tekee siitä intuitiivisemman ja visuaalisesti houkuttelevamman.
Lisädata
Marseillessa on ikonisia kohteita, kuten Notre-Dame de la Garden basilika ja vanha satama. Metro helpottaa pääsyä näihin ja muihin turistikohteisiin.
sitä paitsi, Marseille tunnetaan monikulttuurisuudestaan ja provencelaisesta keittiöstään. Metroverkosto ei palvele vain asukkaita, mutta se on myös matkailun kannalta elintärkeää, pääsee helposti päänähtävyyksiin.
- Vieux-Port (Vieux-Port – Hôtel de Ville, Rivi 1): Marseillen turistisydän. Ihanteellinen kävelylle ja hyvän bouillabaissen nauttimiseen.
- Basilique Notre-Dame de la Garde (Estrangin – Préfecture, Rivi 1): Huoneesta on panoraamanäkymät kaupunkiin. Marseillen ikoninen symboli.
- Le Panier (Joliette, Rivi 2): Vanhin kaupunginosa, täynnä historiaa, katutaidetta ja viehättäviä putiikkeja.
- MuCEM (Joliette, Rivi 2): Euroopan ja Välimeren sivilisaatioiden museo. Modernia arkkitehtuuria ja kiehtovia näyttelyitä.
- La Canebière (Noailles, Rivi 2): Marseillen kuuluisin katu, täynnä kauppoja ja historiallisia rakennuksia.
- Palais Longchamp (Cinq Avenues – Longchamp, Rivi 1): Vaikuttava palatsi ja puutarha, jossa on taide- ja luonnonhistoriallisia museoita.
- Cathédrale de la Major (Joliette, Rivi 2): Suuri roomalais-bysanttilaistyylinen katedraali lähellä satamaa. Vaikuttava arkkitehtuuri .
- Parc Borély (Rond-Point du Prado, Rivi 2): Laaja puisto, jossa on kasvitieteellinen puutarha ja järvi. Täydellinen rentoutumiseen.
Vanhat metrokartat
Alla näytämme Marseillen metrokartan vanhoja karttoja, saada ne historiallisella tasolla. Klikkaa alla olevaa metro karttaa, nähdäksesi suurempi kuva:
