Tokion metro kartta

Tämä metrojärjestelmä vihittiin käyttöön 30 Joulukuu 1927 Ginza-linjan kanssa, merkkinä sen toiminnan alkamisesta.

Kuitenkin, Jotkut lähteet mainitsevat vuoden virheellisesti 1885 avauspäivänä, mikä saattaa johtua sekaannuksesta muiden Tokion kuljetusjärjestelmien kanssa, tai vääriä tietoja, jotka on välitetty useilla epävirallisilla keinoilla.

Tokion metrolla on 13 linjat ja 278 metroasemien, kattavat yhteensä 312.4 kilometriä (194 km) kappaleista.

On tärkeää huomata, että ennen Tokion metron olemassaoloa muodollisena kokonaisuutena, Muita raitiovaunu- ja joukkoliikennepalveluja toimi Tokiossa 1800-luvun lopulta lähtien, mutta ensimmäinen maanalainen palvelu, joka tunnustettiin osaksi nykyistä metrojärjestelmää, alkoi vuonna 1927.

Metro kartta

Alla näytämme Tokion metrokartan, meillä on se useilla kielillä:

kielessä japanilainen:

Nämä ovat samat Tokion kartat kuin yllä (japanilainen), mutta seuraavat kartat ovat saatavilla kielellä chino, perinteinen kiina ja sisään Korealainen vastaavasti:

Nämä ovat kielellisiä karttoja Englanti, ensin meillä on ”normaali kartta”, ja toinen on ”turisti kartta” jossa näkyy metrokartta, jossa tärkeimmät nähtävyydet on merkitty:

Alla ovat Tokion metrokartat kielellä español, Ranskan kieli y Saksan kieli, vastaavasti:

Tokion metron aikataulut

Tokion metropalvelu on saatavilla päivittäin alkaen 5:00 aamusta asti 1:00 olen, mikä takaa laajan liikkuvuuden kaikentyyppisille toimille.

Tokion metron hinnat

Tokion metrossa matkustamisen hinnat lasketaan kuljetun matkan perusteella, hinnat vaihtelevat tarkasti ja rakenteeltaan sopimaan sekä lyhyille että pitkille matkoille pääkaupunkiseudulla. Tämänhetkiset normaalilippujen hinnat ovat seuraavat:

• of 1 km a 6 km: 180 JPY (noin 1.32 USD)
• of 7 km a 11 km: 210 JPY (noin 1.54 USD)
• of 12 km a 19 km: 260 JPY (noin 1.91 USD)
• of 20 km a 27 km: 300 JPY (noin 2.20 USD)
• of 28 km a 40 km: 330 JPY (noin 2.42 USD)

Nämä hinnat sisältävät täyden palvelumaksun, joka sisältää osuuden 10 JPY varattu asemien saavutettavuuden parantamiseen, varmistaa, että liikennejärjestelmä on kaikkien saatavilla. Lapsille, hinnat ovat noin puolet aikuisten hinnasta. sitä paitsi, Matkustajat voivat nauttia hieman alennetuista hinnoista käyttämällä IC-kortteja, kuten PASMO tai SUICA, jotka tarjoavat mukavuutta ja tehokkuutta matkoilla.

Virallinen nettisivu

• Lisätietoja, vieraile Tokion metron virallinen sivusto.
• Nähdäksesi kaikki Tokion matkailukohteita ja esityksiä, Tiqetsin verkkosivuilla on hyödyllisin, Se on saatavana useilla kielillä, ja sen avulla voit ostaa halvempia lippuja verkossa.

Metron historia

Tokion metro, yksi maailman edistyneimmistä ja laajimmista joukkoliikennejärjestelmistä, aloitti toimintansa vuonna 1927 Ginza-linjan avajaisissa, joka yhdisti Uenon ja Asakusan asemat.

Vaikka joskus mainitaan, että se alkoi vuonna 1885, Tämä vuosi vastaa pikemminkin säännöllisen junaliikenteen alkamista Japanissa, metro sellaisenaan sai alkunsa 1900-luvulla. Siitä lähtien, Tokion metro on kasvanut kattamaan useita eri yritysten operoimia linjoja, mukaan lukien Tokyo Metro ja Toei Subway.

Järjestelmän laajentuminen on tapahtunut samanaikaisesti kaupungin kasvun kanssa, heijastelee jatkuvasti kehittyvän metropolin liikennetarpeita ja mukautuu niihin.

Vuosikymmenellä 1950, Tokion metro alkoi laajentua nopeasti, ja verkko suunniteltiin helpottamaan liikkuvuutta Tokion olympialaisten aikana 1964, tapahtuma, joka merkitsi merkittävää hetkeä sodanjälkeisen Japanin modernisoitumisessa ja globalisaatiossa.

Viimeinen suuri laajennus tapahtui vuonna 2020, uusien asemien käyttöönoton ja olemassa olevien linjojen laajentamisen myötä, mikä paransi entisestään yhteyksiä kaupungin ja sen esikaupunkien sisällä.

Tokion metron karttahistoria

Tokion metrokartan alkuperäinen suunnittelu on muuttunut merkittävästi vuosien aikana ensimmäisestä linjasta 1927.

Ensimmäisinä vuosikymmeninä, Kartta oli varsin toimiva suoralla tyylillä ja ilman monia koristeita, samanlainen kuin monet muut sen ajan metrojärjestelmät. Kuitenkin, kun verkosto laajeni, Tarve integroidulle ja helposti ymmärrettävälle suunnittelulle tuli ilmeiseksi.

Yksi tärkeimmistä suunnittelumuutoksista, tapahtui vuosikymmenellä 1990, kun otettiin käyttöön värikkäämpi tyyli, jossa rivit erottuivat visuaalisesti paremmin.

Suunnittelijoilla, kuten Nobuyuki Sirasuna, on ollut ratkaiseva rooli tässä kehityksessä., yleiset suunnitteluperiaatteet, joilla varmistetaan, että kartta on kaikkien saatavilla, mukaan lukien näkövammaiset tai japanin kieltä tuntemattomat.

Tokion metrokartan nykyinen muotoilu erottuu selkeästä ja tehokkaasta värien ja typografian käytöstä, ominaisuuksia, jotka helpottavat nopeaa lukemista ja auttavat käyttäjiä tunnistamaan reittinsä tehokkaasti yhdessä maailman vilkkaimmista metrojärjestelmistä.

Lisädata

Tokion metro on paljon enemmän kuin kulkuväline; Se on ajoneuvo, jolla voit tutustua joihinkin Tokion ikonisimpiin ja turistikohteisiin. Tässä on joitain merkittäviä kiinnostavia kohteita ja niitä vastaavat asemat:

• Senso-jin temppeli (Asakusan asema, Ginza Line): Tämä asema tarjoaa suoran yhteyden Senso-jin temppeliin, Tokion vanhin, tunnetaan ikonisesta Kaminarimon-portistaan, joka on yksi kaupungin tunnetuimmista kuvista.
• Shibuyan risteys (Shibuyan asema, Ginza linjat, Hanzomon ja Fukutoshin): Tunnetaan maailmanlaajuisesti yhdeksi vilkkaimmista jalankulkureiteistä, Shibuya on tärkeä nuorisotoiminnan keskus, muotia ja viihdettä.
• keisarillinen palatsi (Otemachin asema, Chiyodan linjat, Marunouchi, Tozai, Hanzomon ja Mita): Otemachi tarjoaa kätevän reitin keisarilliseen palatsiin, jossa voit tutustua laajoihin puutarhoihin ja historialliseen arkkitehtuuriin.
• Tokion torni (Kamiyachon asema, Hibiya Line): Tältä asemalta, Tokyo Toweriin on helppo päästä, josta voit saada upeat panoraamanäkymät metropoliin.
• Akihabara (Akihabaran asema, Hibiya linjat, Chuo-Sobu ja Yamanote): Tämä kaupunginosa on otakukulttuurin sydän lukuisine elektroniikkaliikkeineen, videopeli, mangaa ja animea.