Métro de Delhi, connue sous le nom दिल्ली मेट्रो, opère dans la ville de New Delhi, Inde. Inauguré le 24 Décembre 2002, est devenu l'un des systèmes de transport les plus étendus au monde. Il comprend 10 lignes et 288 stations, couvrant une distance de 393 kilomètres (244 miles). Offre un service efficace et moderne, étant vital pour la mobilité urbaine.
carte du métro
Ci-dessous, nous vous montrons le plan du métro de Delhi:
nous avons le même Plan du métro de Delhi en version PDF.
Horaires du métro de Delhi
- En semaine et le samedi: 6:00ha un 23:00h
- Les dimanches et jours fériés: 8:00ha un 23:00h
Site officiel
Société ferroviaire du métro de Delhi – https://www.delhimetrorail.com/
Les taux
Voici les prix des tarifs du métro de Delhi et des cartes spéciales:
| Distance (kilomètres) | Prix en INR | Prix en USD |
|---|---|---|
| 0 – 2 kilomètres | 10 INR | 0.12 USD |
| 2 – 5 kilomètres | 20 INR | 0.24 USD |
| 5 – 12 kilomètres | 30 INR | 0.36 USD |
| 12 – 21 kilomètres | 40 INR | 0.48 USD |
| 21 – 32 kilomètres | 50 INR | 0.60 USD |
| Plus de 32 kilomètres | 60 INR | 0.72 USD |
Cartes spéciales
Carte de voyage:
- Rechargeable avec un solde minimum de 100 INR.
- Remise de 10% sur tous les tarifs.
- Idéal pour les utilisateurs fréquents.
Carte touristique:
- Carte de 1 jour: 200 INR (2.40 USD).
- Carte de 3 jours: 500 INR (6.00 USD).
- Offre des trajets illimités sur toutes les lignes de métro.
Ces cartes peuvent être achetées dans n'importe quelle station de métro..
Histoire du métro
L'idée d'un système de métro pour Delhi est née en 1969, mais les études et la planification commencèrent sérieusement en 1984. Dans 1995, a été établi Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) pour réaliser le projet. Les travaux ont commencé en octobre 1998, après avoir obtenu un financement de l'Agence japonaise de coopération internationale (JICA) et fonds publics de l'Inde.
Phase I
La phase I du métro de Delhi a commencé en 1998 et couvert 65.1 kilomètres. La première partie, Shahdara à Tis-Hazari, Il a été inauguré en décembre 2002. Cette phase a terminé sa dernière section en 2006, couvrant les itinéraires clés et établissant un système efficace et moderne.
Phase II
En Phase II, commencé dans 2006, ajoutée 124.93 km et conclu en 2011. Cette phase a étendu le métro à des zones comme Noida et Gurgaon, améliorant considérablement la connectivité urbaine. Il a été complété par de nouvelles lignes et des extensions de lignes existantes.
Phase III
La phase III a commencé en 2011 et ajouté 162.495 kilomètres. Introduction de nouvelles lignes et d'extensions supplémentaires, comme la Pink Line et la Magenta Line. Cette phase s'est terminée en 2023, étendre le réseau aux zones périphériques et densément peuplées.
Phase IV
Phase IV, commencé en décembre 2019, prévoyez d'ajouter 103 km de plus. L'achèvement est attendu 2026. Cette phase continuera à améliorer la couverture, connecter de nouvelles zones et augmenter la capacité du système.
Ingénierie et construction
L'ingénieur Elattuvalapil Sreedharan, connu sous le nom de « Metroman » de l'Inde, a été fondamental dans la planification et l'exécution du métro. La DMRC, en collaboration avec des entreprises locales et internationales, utilisé des technologies de pointe pour garantir un système sûr et efficace. Le projet comprenait des méthodes de construction telles que la coupe et la couverture et l'utilisation de trains modernes dotés de systèmes de signalisation avancés..
Le métro de Delhi n'a pas seulement amélioré la mobilité urbaine, mais a également considérablement réduit les embouteillages et les émissions de carbone, contribuer à un environnement plus propre et plus durable. Avec des phases supplémentaires prévues, continue d’évoluer pour répondre aux besoins d’une métropole en pleine croissance.
En résumé, Le métro de Delhi est un exemple exceptionnel d'ingénierie et de planification urbaine, transformer la mobilité dans l’une des villes les plus peuplées du monde.
Carte de l'histoire du métro de New Delhi
Le plan du métro de New Delhi a considérablement évolué depuis sa création. Dans ses premières phases, la conception de la carte était simple, affichant uniquement les lignes essentielles. Les premières cartes ont été conçues par les équipes locales du DMRC, en collaboration avec des agences de design spécialisées.
Premiers créateurs
Dans la phase initiale, Des designers de Delhi ont été sollicités pour créer une carte facile à comprendre. Ils se sont concentrés sur la clarté et l’accessibilité, s'assurer que les utilisateurs puissent facilement naviguer dans le système. Les concepteurs initiaux comprenaient des ingénieurs DMRC et des experts en transport, qui a collaboré étroitement avec des entreprises de conception graphique locales.
Évolution et modernisation
À mesure que le système grandissait, la complexité de la carte aussi. DMRC a collaboré avec des entreprises internationales de conception et de technologie, y compris des partenariats avec Google pour intégrer la carte dans Google Maps. Cette modernisation a permis aux utilisateurs de planifier plus efficacement leurs déplacements..
Implémentation technologique
Dans 2010, DMRC s'est associé à Google India pour fournir des informations en temps réel sur les itinéraires et les horaires du métro via Google Transit. Cette intégration technologique a amélioré l'expérience utilisateur, rendre le système plus accessible et plus pratique pour des millions de passagers quotidiens.
Conception actuelle
La conception actuelle du plan du métro de Delhi reflète le vaste réseau de lignes et de stations, y compris des détails tels que les échangeurs et les connexions avec d'autres systèmes de transport. Cette carte est le résultat d'une collaboration continue entre les ingénieurs DMRC et des sociétés de conception spécialisées, s'assurer que la carte est intuitive et facile à utiliser.
Données supplémentaires
Le métro de Delhi n'est pas seulement un moyen de transport, mais aussi une attraction touristique. Relie plusieurs points d'intérêt tels que la Porte de l'Inde, le Fort Rouge et le Qutub Minar. C'est un élément clé du développement économique de la région, améliorer l'accès aux différentes parties de la ville et faciliter le commerce et le tourisme.
- La porte de l'Inde (Central Secretariat, Ligne jaune et violette): Un monument emblématique rendant hommage aux soldats indiens tombés au combat pendant la Première Guerre mondiale.
- Le Fort Rouge (Lal Quila, ligne rouge): Un majestueux fort du XVIIe siècle qui fut la résidence des empereurs moghols.
- Qutub Minar (Qutub Minar, Ligne jaune): Le plus haut minaret en brique du monde, symbole du triomphe musulman à Delhi.
- Le Temple du Lotus (Kalkaji Mandir, Ligne violette): Un temple Bahá’Il est connu pour son architecture en forme de fleur de lotus.
- Humayun’le tombeau (Stade JLN, Ligne violette): Un impressionnant mausolée moghol qui a inspiré la conception du Taj Mahal.
- Jama Masjid (Chawri Bazar, Ligne jaune): L’une des plus grandes mosquées de l’Inde, construit par Shah Jahan au XVIIe siècle.
- Connaught Place (Rajiv Chowk, Ligne jaune et bleue): Un important centre commercial et financier, plein de boutiques, Restaurants et commerces.
- Chandni Chowk (Chandni Chowk, Ligne jaune): Un marché historique animé, connu pour sa cuisine de rue et ses boutiques traditionnelles.