Il métro d'Amsterdam (officiellement « Amsterdamse Metro« ) a été inauguré le 16 Octobre 1977, Ce système dessert Amsterdam et ses environs, s'étendant aux municipalités telles que Diemen et Ouder-Amstel.
Géré par la société communale GVB, Le métro compte actuellement cinq lignes actives, 52 stations et une longueur totale de 43 kilomètres (26.7 miles).
carte du métro
Ci-dessous, nous vous montrons le plan du métro d'Amsterdam. Cliquez sur l'image pour la voir en grand:
Si vous le souhaitez, vous pouvez télécharger le même Plan du métro d'Amsterdam au format PDF.
Nous avons cette autre carte retouchée de Wikipédia:
Des horaires
Le métro d'Amsterdam fonctionne tous les jours de 6:00 une 0:30.
Tarifs du métro d'Amsterdam
Ensuite, Les tarifs du métro d'Amsterdam sont présentés en euros et leur équivalent approximatif en dollars américains.:
| Type de billet | Tarifa en EUR | Tarif en USD (approximatif) |
|---|---|---|
| Billet aller simple (1 heure) | 3.20 EUR | 3.52 USD |
| Facture de 1 jour | 8.50 EUR | 9.35 USD |
| Facture de 2 jours | 13.50 EUR | 14.85 USD |
| Facture de 3 jours | 19.00 EUR | 20.90 USD |
| Facture de 4 jours | 24.50 EUR | 26.95 USD |
| Facture de 5 jours | 29.50 EUR | 32.45 USD |
| Facture de 6 jours | 33.50 EUR | 36.85 USD |
| Facture de 7 jours | 37.00 EUR | 40.70 USD |
Des billets de plusieurs jours et la carte sont également disponibles. OV-chipkaart, qui permet des déplacements illimités pendant sa période de validité. Les cartes peuvent être achetées aux distributeurs de billets ou en ligne.
Site officiel
- Site officiel du métro d'Amsterdam: PCP.
- Site Internet avec tous les Attractions et spectacles d'Amsterdam.
Histoire du métro
Le développement du métro d'Amsterdam a commencé dans les années 60. Dans 1963, était formé Bureau Stadsspoor évaluer la nécessité d'un nouveau système ferroviaire. Cet organisme a publié cinq rapports et présenté un plan final en 1966 qui proposait quatre lignes de métro. La planification initiale comprenait une ligne Nord-Sud et deux lignes Est-Ouest.
Dans 1968, Le conseil municipal a approuvé les plans et le budget nécessaire a été alloué. La construction des premières lignes a débuté en août 1970 et la place Weesper. Cependant, Les démolitions nécessaires dans le centre-ville ont déclenché des manifestations au Nieuwmarkt en 1975, ce qui a conduit à l'annulation de nombreuses lignes projetées. Seule la construction de la ligne Est s'est poursuivie.
La première ligne, la ligne d'Oost, a été inauguré le 16 Octobre 1977. Cette ligne reliait le centre aux quartiers est et sud-est d'Amsterdam., comme Bijlmermeer et Amstel.
Dans les années 90, de nouvelles lignes ont été inaugurées. Dans 1990, la ligne a été ouverte 51, également connu sous le nom d'Amstelveenlijn, qui combinait les services de métro et de tramway rapide. La Ceinture, doubler 50, a été inauguré en 1997, assurer une connexion circulaire à travers la ville.
La ligne Noord/Zuidlijn, doubler 52, C'était un projet important.. Sa construction a commencé en 2003 et a été achevé en 2018. Cette ligne relie le nord et le sud de la ville, traverser la rivière IJ par un tunnel.
Histoire du plan du métro d’Amsterdam
Dans la décennie de 1970, Ingénieurs et concepteurs GVB (la société de transport municipale Gemeente Vervoerbedrijf), créé les premières cartes détaillées lors de l'ouverture de la ligne Oostlijn en 1977.
Dans les années 90, l'expansion du système avec de nouvelles lignes, comme le Ringlijn (doubler 50) et l'Amstelveenlijn (doubler 51), a nécessité des mises à jour importantes de la mise en page de la carte. Durant cette saison, Les cartes ont commencé à montrer plus de détails et de connexions.
L'arrivée de la ligne Noord/Zuidlijn (doubler 52) dans 2018, un projet important qui a traversé la rivière IJ, a marqué une étape importante dans l'évolution de la carte. Ce projet, qui a duré de 2003 jusqu'à 2018, avait besoin d’une représentation claire en raison de l’importance de ses connexions et de son impact sur le trafic urbain.
Des designers tels que Jaap Knevel et Erik Hammink ont contribué de manière significative à la modernisation et à la stylisation du plan du métro d'Amsterdam.. Hammink, par exemple, a utilisé des formes circulaires pour représenter efficacement les canaux d'Amsterdam dans ses créations non officielles, tandis que Knevel a opté pour des couleurs contrastées pour améliorer la lisibilité et refléter les valeurs progressistes de la ville..
Données supplémentaires
Le métro d'Amsterdam est indispensable pour se déplacer dans la ville, surtout dans des régions comme Bijlmer, Amstelveen et Diemen. La ligne M52 est connue pour ses arrêts dans des sites touristiques importants tels que Rokin et Europaplein. En outre, toutes les gares sont équipées d'un accès aux fauteuils roulants et de ports d'enregistrement spacieux.
Ce sont les lieux touristiques les plus visités accessibles en métro:
- Musée Van Gogh (défilé Vijzelgracht, doubler 52): Il abrite la plus grande collection d'œuvres de Van Gogh au monde.. Comprend des peintures, dessins et lettres.
- Musée du Rijksmuseum (défilé Vijzelgracht, doubler 52): Ce musée national expose l'art et l'histoire néerlandaise, mettant en valeur des chefs-d'œuvre tels que « La veille de nuit » le Rembrandt.
- Maison d'Anne Frank (Gare centrale de Parada, lignes 51, 53, 54): Musée dans la cachette où Anne Frank a écrit son journal pendant la Seconde Guerre mondiale.
- Expérience Heineken (défilé Vijzelgracht, doubler 52): Visite interactive de l'ancienne brasserie Heineken, comprenant des dégustations et des activités multimédias.
- Barrage de la Place (parada Rokin, doubler 52): Centre historique d'Amsterdam, siège du Palais Royal et de la Nieuwe Kerk, entouré de boutiques et de cafés.
- ARTISTE Zoo (arrêt Waterlooplein, doubler 51, 53, 54): Fondé en 1838, C'est le plus ancien zoo des Pays-Bas, avec une grande variété d'animaux et de jardins botaniques.
- Vondelpark (défilé Leidseplein, doubler 52): Le parc le plus grand et le plus célèbre d'Amsterdam, idéal pour les promenades, pique-niques et activités de plein air.