Le métro de Boston, officiellement connu sous le nom de Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA), C'est l'un des systèmes de transport public les plus anciens et les plus étendus des États-Unis.. Situé à Boston, Massachusetts, Ce système de métro a commencé ses opérations le 1 Septembre 1897.
Actuellement, Le MBTA comprend trois lignes principales qui couvrent une longueur totale de 109.6 kilomètres (68.1 miles) et servir 153 stations. Il s’agit d’une infrastructure cruciale pour la mobilité quotidienne à Boston et dans ses environs., fournir un moyen de transport rapide et efficace.
Voici le plan du métro de boston, cliquez sur la carte pour l'agrandir:
Des horaires
- En semaine et le samedi: 5:00 je suis un 1:00 SUIS
- Les dimanches et jours fériés: 6:00 je suis un 12:00 SUIS (minuit)
Les taux
Ce sont les prix des billets de métro de Boston:
| Type de taux | Précio |
|---|---|
| Billet aller simple | $2.40 – $2.90 USD |
| Pass journalier (1-Day LinkPass) | $11.00 USD |
| Pass mensuel (Monthly LinkPass) | $90.00 USD |
| Étudiants | Tarifs réduits |
| Personnes âgées/handicap | Tarifs réduits |
Site officiel
- Ceci est le site officiel du métro de Boston: MBTA.com
- C'est le site internet avec toutes les attractions touristiques et spectacles à Boston. Vous pouvez également acheter des billets avec de bonnes réductions..
Histoire du métro de Boston (MBTA)
Le métro de Boston, connu sous le nom de MBTA (Massachusetts Bay Transportation Authority), Son histoire est riche et complexe, remontant à la fin du XIXe siècle., lorsque le premier système de métro souterrain d'Amérique du Nord a ouvert ses portes.
Débuts et premières extensions (1890s – 1920s)
En réponse à l'augmentation du trafic et de la congestion dans les rues de Boston, La Commission du transport rapide a été créée en 1891. La commission a recommandé la construction d'un tunnel de tramway souterrain sous la rue Tremont et de quatre lignes ferroviaires surélevées.. Il 1 Septembre 1897 la première section du métro a été inaugurée, connu sous le nom de Tremont Street Subway, qui est encore utilisé aujourd'hui. Ce tunnel reliait les stations Park Street, Boylston et Government Center.
Dans 1901, a été inauguré Main Line Elevated, le précurseur de la Ligne Orange, comme une ligne de transport en commun rapide qui utilisait le tunnel de Tremont Street au centre-ville. Peu après, dans 1904, ils ont ouvert le East Boston Tunnel, qui reliait le centre-ville de Boston à East Boston sous le port de Boston, et ils l'ont converti pour un transport rapide en 1924.
Consolidation et modernisation (1930s – 1950s)
Durant les décennies de 1930 oui 1940, Boston a subi une modernisation significative de son système de tramway et de lignes surélevées.
La Boston Elevated Railway Company (BERy), nom changé, et réalisé plusieurs projets d'expansion et de consolidation, y compris l'ouverture du tunnel de Washington Street à 1908 et l'extension du tunnel de Cambridge en 1912, reliant le centre-ville de Boston à Harvard Square à Cambridge.
Création du MBTA et grands projets (1960s – 1980s)
Dans 1964, le MBTA a été créé, unifier diverses entités de transport sous une structure de gestion unique. Ce fut un tournant pour le métro, qui est devenu partie intégrante d'une planification régionale plus large. Durant les décennies de 1970 oui 1980, Le projet de corridor sud-ouest a été réalisé, qui a réaligné et amélioré la Ligne Orange, intégrer le développement des espaces verts et des zones de loisirs, démontrant un engagement envers une planification urbaine holistique.
Modernisation et défis récents (1990s – cadeau)
Dans 1987, a déplacé la ligne orange des voies surélevées de Washington Street vers un nouveau tunnel, ce qui a amélioré l’efficacité et réduit les temps de trajet. Au XXIe siècle, des investissements importants ont été réalisés dans de nouveaux wagons, rénovations de la gare et améliorations de l'accessibilité. Ces efforts soulignent l'importance continue du MBTA pour l'infrastructure de transport de Boston..
Pour plus de détails sur l'histoire du MBTA, vous pouvez visiter les sources suivantes:
Historique de la carte du métro de Boston
L'évolution du plan du métro de Boston, connue sous le nom MBTA (Massachusetts Bay Transportation Authority), reflète la riche histoire et les besoins changeants de la ville et de ses habitants.
Les premières cartes et l'ère BERy
Les premiers efforts visant à cartographier le système de transport en commun de Boston ont commencé avec Boston Elevated Railway Company (BERy), qui fonctionnait depuis la fin du 19ème siècle. En ces premiers jours, Les cartes étaient simples et axées sur les itinéraires de tramway et de train surélevé. Dans 1947, quand le Metropolitan Transit Authority (MTA), les cartes ont commencé à représenter un réseau plus consolidé de services de transport en commun, couvrant quatorze villes et villages de la région de Boston.
Introduction de l' « Carte en araignée »
Dans 1964, avec la création du MBTA, le premier plan du métro de Boston dédié exclusivement au transport en commun rapide a été présenté, connu sous le nom de « Carte en araignée » o Carte en araignée. Celui-ci a été conçu par la firme Cambridge Seven Associates (C7A). La carte en araignée était révolutionnaire car elle ne superposait pas les lignes de métro sur une carte à l'échelle, mais a plutôt présenté une représentation schématique indépendante des lignes de métro, trains et tramways surélevés. Cette conception recherchait un équilibre entre esthétique et fonctionnalité., faciliter la navigation des utilisateurs.
Évolution et modernisation
Au fil des ans, Les cartes MBTA ont continué à évoluer pour améliorer la clarté et la précision. Dans les années 60 oui 70, Plusieurs tentatives ont été faites pour combiner la simplicité de la conception schématique avec le besoin de détails géographiques., mais ces cartes avaient tendance à être compliquées et difficiles à lire. Dans les décennies suivantes, le MBTA a continué à affiner ces conceptions, intégrant toutes les gares et embranchements des lignes.
Refontes contemporaines
Dans 2013, Le MBTA a organisé un concours de refonte de carte, qui a été remporté par Michael Kvrivishvili, un designer russe. Son design a été choisi pour sa clarté et son efficacité dans la représentation des itinéraires de métro..
En parallèle, Docteur. Maxwell Roberts, professeur à l'Université d'Essex, a travaillé sur plusieurs refontes conceptuelles de la carte MBTA, appliquer les principes de topographie et de structure angulaire précise pour créer des représentations plus claires et plus organisées du système de transport en commun.
Pour plus d’informations sur l’histoire de la carte MBTA, vous pouvez visiter les sources suivantes:
- Histoire officielle de MBTA
- Cartes des transports en commun: Une histoire animée du MBTA
- Magazine de Boston: Une « torsion » dans la conception de la carte du MBTA
Données supplémentaires
Le MBTA est vital non seulement pour les résidents locaux mais aussi pour les touristes visitant Boston.. Certains des arrêts de métro de Boston les plus populaires incluent:
- Sentier de la Liberté (rue du Parc, Ligne rouge/verte): itinéraire historique de 4 km qui relie 16 sites importants de la Révolution américaine.
- Parc Fenway (Kenmore, Ligne verte): Stade de baseball des Red Sox de Boston, le plus âgé de la MLB.
- Musée des beaux-arts (Musée des beaux-arts, Ligne verte): Musée abritant des collections d'art du monde couvrant 5,000 années d'histoire.
- Commune de Boston (rue du Parc, Ligne rouge/verte): Le plus ancien parc public des États-Unis, fondé en 1634.
- Aquarium de la Nouvelle-Angleterre (Aquarium, Ligne bleue): Verseau avec plus de 20,000 des animaux marins et un réservoir géant de récif de corail.
- Université de Harvard (Harvard, ligne rouge): Université de renommée mondiale fondée en 1636, avec un campus historique et des musées.
- Navires du Tea Party de Boston & Musée (Gare du Sud, ligne rouge): Musée interactif qui recrée l'historique Boston Tea Party 1773.