Métro de Téhéran (« متروی تهران » en persan) est le système de transport souterrain qui dessert la ville de Téhéran, la capitale de l'Iran, et sa zone métropolitaine. Il est géré par la Société du métro de Téhéran et de sa banlieue. (Téhéran urbain & Société d'exploitation ferroviaire de banlieue).
Escroquer 7 lignes en opération, Le système a plus de 250 kilomètres (à propos 155 miles) des routes et 145 stations. Inauguré en 1999, Le métro s'est développé rapidement pour devenir une artère vitale pour la mobilité urbaine de la ville, avec un réseau qui couvre la ville et la banlieue, fournir des connexions efficaces et rapides.
carte du métro
Voici le plan du métro de Téhéran:
Horaires du métro de Téhéran
Le métro de Téhéran fonctionne selon un horaire stable, assurer sa disponibilité pour les voyageurs:
- Tous les jours: depuis 05:30 jusqu'à 23:00
La fréquence de passage des trains varie entre 5 oui 10 minutes, selon la ligne et l'heure de la journée.
Les taux
Le système tarifaire du métro de Téhéran est abordable et structuré en fonction des distances parcourues. Les prix en rials iraniens sont:
- Billet aller simple: 10,000 TRI (~0,24 USD)
- Carte de 10 voyages: 80,000 TRI (~1,92 USD)
Les étudiants et autres catégories éligibles peuvent accéder à des tarifs réduits.
Site officiel
Pour plus d'informations, visitez le site officiel du métro de Téhéran: metro.tehran.ir.
Histoire du métro de Téhéran
La planification initiale du métro de Téhéran a commencé en 1970, dirigé par l'Organisation de la planification et du budget et la municipalité de Téhéran. La société française SOFRETU, lié à la régie des transports de Paris, RATP, a remporté le marché pour réaliser les études préliminaires. La révolution iranienne et la guerre Iran-Irak ont suspendu le projet jusqu'à ce que 1982, Quand l’Iran a cessé ses opérations SOFRETU.
Dans 1985, Le projet a été redynamisé sous la direction du nouveau Tehran Urban & Suburban Railway Company, qui a repris la direction du métro. La guerre Iran-Irak a ralenti la construction, mais la demande de meilleurs transports a incité à la reprise du travail.
La première ligne de métro a finalement été inaugurée en 1999, et depuis, le système s'est développé rapidement, avec plusieurs nouvelles lignes ajoutées pour améliorer la connectivité dans la métropole en pleine croissance.
Historique de la carte du métro de Téhéran
Le plan du métro de Téhéran a été conçu par l'entreprise française SOFRETU Dans les premières études de 1970, révisé et mis à jour plusieurs fois. Après le départ de SOFRETU, le Tehran Urban & Suburban Railway Company a pris le contrôle total du projet, superviser à la fois la construction des lignes et la mise à jour de la carte pour refléter les nouvelles lignes et les extensions.
L'entreprise a collaboré activement avec de nombreux experts et sous-traitants pour garantir une conception de carte efficace et à jour., intégrer de nouvelles lignes et s'adapter aux expansions nécessaires exigées par la croissance de la ville.
Au fil du temps, La carte du métro de Téhéran a continué à développer de nouveaux itinéraires et à étendre ceux existants, dans le but de couvrir davantage de zones métropolitaines et de faciliter un système de transport efficace pour l'une des villes les plus grandes et les plus peuplées du Moyen-Orient.
Données supplémentaires
- Le métro de Téhéran transporte plus de 1,2 millions de passagers par jour, ce qui contribue à réduire considérablement le trafic et la pollution en ville.
- La ligne 1, reliant le centre de Téhéran au sud de la ville, est le plus long, se propager à travers 38 kilomètres.
- Le métro joue un rôle important dans le tourisme local, reliant les sites historiques et culturels.
Ce sont probablement les lieux touristiques les plus importants de Téhéran et sont accessibles en métro.:
Torre Naissance (Gare de Haqqani, Ligne 1): Escroquer 435 mètres, Cette tour est un centre d'art et de culture emblématique de Téhéran et offre une vue panoramique sur la ville.
Palais du Golestan (Gare de Panzdah-e-Khordad, Ligne 1): Un site du patrimoine mondial de l'UNESCO, célèbre pour sa splendide architecture et sa riche histoire liée à la dynastie Qajar.
Musée national d'Iran (Saison Imam Khomeini, Ligne 1): Il abrite des artefacts qui racontent l'histoire de l'Iran de l'âge de pierre à la période Qajar., idéal pour les passionnés d'histoire.
Complexe culturel historique de Niavaran (Gare de Tajrish, Ligne 1): Ce complexe comprend plusieurs palais qui étaient des résidences de la famille royale Pahlavi, entouré de beaux jardins.
Tour Azadi (Gare de Meydan-e Azadi, Ligne 4): Un monument emblématique de Téhéran construit en 1971, symbolise l'histoire et la culture de l'Iran.
Marché Tajrish (Gare de Tajrish, Ligne 1): Un beau bazar proposant un mélange de produits traditionnels et modernes, reflétant la culture persane à travers sa cuisine et son artisanat.