Métro de Tianjin, officiellement connu sous le nom « 天津地铁 » (Tiānjīn Dìtiě), opère dans la ville de Tianjin, Chine. Ce système de transport urbain compte au total 9 lignes, 153 Stations en service, et d’une longueur totale d’environ 265 kilomètres (164 miles).
Ci-dessous, la carte du métro de Tianjin:
Nous avons également le Plan du métro de Tianjin en PDF.
Site officiel
Pour plus d'informations, Visitez le site officiel du métro de Tianjin.
Horaires du métro de Tianjin
Le métro fonctionne selon ces horaires:
| Jour | Premier train | Dernier train |
|---|---|---|
| Jours ouvrables | 05:30 | 23:00 |
| Week-end | 06:00 | 23:00 |
Fréquence des trains:
- Heures de pointe: Les trains passent tous les 5 minutes environ.
- Heures creuses: Les trains passent tous les 10 minutes environ.
Que sont les heures de pointe et les heures creuses ??
- Heures de pointe: Ce sont les périodes où la demande de passagers est la plus forte, Ils coïncident généralement avec les heures de début et de fin de la journée de travail. À Tianjin, Il s’agit généralement de 7:00 une 9:00 le matin et 17:00 une 19:00 dans l’après-midi.
- Heures creuses: Ce sont les périodes où la demande de passagers est la plus faible, en dehors des heures mentionnées ci-dessus.
aux heures de pointe, Les trains ont une fréquence plus élevée pour absorber le volume élevé de passagers. En dehors des heures de pointe, La fréquence diminue car il y a moins de personnes qui utilisent le métro.
Tarifs du métro de Tianjin
Le système tarifaire du métro de Tianjin est basé sur la distance parcourue. Voici un tableau avec les principaux prix et leur équivalent en dollars afin que les touristes puissent se faire une meilleure idée du prix:
| Distance parcourue | Précio (CNY) | Équivalent en USD |
|---|---|---|
| 1-5 stations | 2 CNY | ~0,30 USD |
| 6-10 stations | 3 CNY | ~0,45 USD |
| 11-16 stations | 4 CNY | ~0,60 USD |
| 17 ou plusieurs stations | 5 CNY | ~0,75 USD |
En plus des billets standards, Il existe plusieurs cartes spéciales qui offrent des réductions et des avantages supplémentaires:
- Carte touristique de Tianjin:
- Précio: 50 CNY (~7,50 USD)
- Durée: 3 jours
- Produit: Utilisation illimitée du métro et des autres transports en commun, Réductions sur les attractions touristiques.
- Carte journalière:
- Précio: 5 CNY (~0,75 USD)
- Produit: Utilisation illimitée du métro et des autres transports en commun pendant une journée complète.
- City Card (City Card):
- Rabais: 10% dans les tarifs du métro
- Disponibilité: Il peut être acheté dans les distributeurs automatiques dans les stations de métro et à l’aéroport de Binhai.
Histoire du métro de Tianjin
La construction de la première ligne du métro a commencé en 1970 et le 10 du mois d'août de 1980, avec le tronçon de Xinhualu à Xi’Nanjiao. Cette ligne, la ligne 1, s'est propagé après Xi’Nanjiao à Xizhan el 28 Décembre 1984. Initialement, Le système était petit et limité, mais très efficace à tous égards.
Rénovation et modernisation
Au début des années 1980, 2000, Le métro de Tianjin a fait l’objet d’une modernisation majeure. Il 9 Octobre 2001, l’arrêt définitif des opérations sur le tronçon initial de Xinhualu, et les travaux de reconstruction ont commencé sur le tronçon de Xiaobailou à Xizhan. Il 12 Juin 2006, rouvert la ligne entre Shuanglin et Xiaobailou, maintenant modernisé et doté de nouvelles infrastructures.
Expansion récente
La ligne a continué à s’étendre avec l’ouverture du tronçon Shuanglin à Lilou le 3 Décembre 2018, Étendre 16 Plus de kilomètres. En décembre 2019, Les stations Gaozhuangzi ont été ajoutées, Beiyangcun (renommé plus tard en Guojiahuizhanzhongxin), Guozhanlu (renommé en Guoruilu) et Donggulu.
Ingénieurs et entreprises de construction
La conception et la construction du métro de Tianjin ont impliqué plusieurs entreprises de premier plan et une équipe d’ingénieurs spécialisés dans les infrastructures de transport. Parmi les maîtres d’œuvre figurent les Tianjin Metro General Corporation et la Tianjin Binhai Mass Transit Development Company. Dans 2017, Les deux sociétés ont fusionné pour former le Tianjin Rail Transit Group Corporation, Unifier la gestion et l’exploitation du système.
Présent
Les deux dernières stations de métro de Tianjin à ouvrir sont les stations Hongnihedong (doubler 1), qui a ouvert la 31 Juillet 2023, et la gare de Dongjiangdao (doubler 11), qui a ouvert la 28 Décembre 2023.
Extensions futures
Plusieurs agrandissements du métro sont prévus:
Ligne 4 (Phase Nord): La phase nord de la ligne 4 est en construction et devrait être terminée d’ici la fin de l’année 2024. Cette ligne reliera plusieurs quartiers importants tels que Beichen, Hongqiao, Hebei, Nankai, Heping, Hexi, Hedong et Dongli. Toutes les stations et les sections principales ont été achevées et les travaux d’installation et de décoration de l’équipement sont en cours.
Ligne 7: Cette ligne couvrira de Saida Baji Lu dans le district de Xiqing à Xifeng Dao dans le district de Hebei. Comprendre 21 stations de métro et visitera les zones importantes du centre-ville. La ligne devrait 7 entrer dans l’opération d’essai vers la fin de 2024, éventuellement pendant les vacances de la fête nationale en octobre.
Ligne 8 (Phase 1): La première phase de la ligne 8 il s’étendra de Lushui Dao dans le district de Nankai à Green Park dans le district de Jinnan, y compris 17 stations. Cette phase devrait être terminée d’ici à 2025, et sera intégré à l’extension de la ligne 6 pour un fonctionnement continu.
Ligne Z4: Aussi connu sous le nom de Ligne Binhai 2, cette ligne va de Hangu Hancai Road à Central New City, couvrant 42.4 km avec 24 stations. L’ensemble de la ligne devrait être opérationnel d’ici août 2024.
Histoire du métro de Tianjin Carte
La première carte du métro de Tianjin était très simple, et a été créé au fil des années 80, coïncidant avec l’inauguration du 1 dans 1984. À ce stade, L’entreprise Tianjin Metro General Corporation Gestion de la conception et de l’exploitation.
Lors de la réouverture de la ligne 1 après une rénovation majeure au cours de l’année 2006, Il y a eu la collaboration de l’entreprise de design urbain Telvent, en charge de la mise en place d’un système automatisé de perception des tarifs et il y a eu quelques changements dans la présentation visuelle de la carte.
Extensions récentes
Dans 2012, lors de l’inauguration des lignes 2 oui 3, La carte a été repensée pour inclure ces nouveaux itinéraires et améliorer la clarté. Le design s’est concentré sur la facilité d’utilisation pour les passagers, mettre en évidence les connexions et les principaux points d’intérêt.
Au cours des dernières années, des entreprises telles que le Tianjin Rail Transit Group Corporation, qui est née de la fusion entre Tianjin Metro Group oui Binhai Mass Transit Development, ont dirigé les initiatives de conception et d’exploitation du plan du métro. Ils ont travaillé avec un certain nombre de consultants et de graphistes locaux et internationaux pour s’assurer que la carte est intuitive et accessible.
Innovations récentes
La dernière version de la carte, Publié le 2023, Il intègre des technologies modernes et une conception numérique avancée, faciliter l’accès à l’information tant au format physique que dans les applications mobiles. Cette version a été développée en collaboration avec l’entreprise CNR Dalian et d’autres experts en conception de cartes de transport urbain.
Données supplémentaires
Le métro de Tianjin relie très bien tous les points importants de la ville avec la plupart des quartiers, Centres de charge, institutions culturelles et éducatives importantes, tels que l’Université de Tianjin et le Musée d’histoire de Tianjin, ou aussi comme l’ancien quartier italien, Tour de télévision de Tianjin et quartier financier de Binhai.
Sur le plan touristique, ce sont les plus importantes de la ville et de ses stations de métro les plus proches:
- 五大道 (Five Great Avenues) (Wu Da Dao, Ligne 1): Une zone avec des demeures historiques et d’anciennes résidences de personnalités éminentes.
- 国家海洋博物馆 (National Maritime Museum) (Guojia Haiyang Bowuguan, Ligne 9): Expositions sur la vie marine et l’histoire des océans.
- 天津滨海图书馆 (Tianjin Binhai Library) (Tianjin Binhai Tushuguan, Ligne 9): Célèbre pour son design futuriste et ses étagères en forme de vague.
- 意大利风情区 (Italian Style Town) (Yidali Fengqingqu, Ligne 2): Architecture européenne et cafés rappelant un petit village italien.
- 瓷房子 (Porcelain House) (Ci Fangzi, Ligne 3): Bâtiment décoré de milliers de pièces de porcelaine ancienne.
- 泰安道英式风情区 (British Style Area on Tai’an Road) (Ce’un Dao Yingshi Fengqingqu, Ligne 3): Quartier avec des bâtiments de style britannique et des boutiques chics.
- 西开教堂 (St. Joseph Cathedral) (Xikai Jiaotang, Ligne 1): Cathédrale historique à l’architecture époustouflante et aux détails gothiques.
- 海河 (Haihe River) (Haihe, Ligne 2): De belles promenades fluviales, Particulièrement charmant la nuit avec des lumières vives.
Anciennes cartes du métro de Tianjin
Historiquement, nous publions dans cette section les cartes du métro de Tianjin des années précédentes. Pour le moment, les cartes suivantes sont de l’année 2014:
