Plan du métro de Washington (Métrorail)

Administré par la Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMAT), le métro a été inauguré en 1976 et s'est élargi pour inclure six lignes de couleurs (Rouge, Bleu, Orange, Jaune, Vert et Argent), avec un total de 98 gares et 129 miles (208 kilomètres) des routes. Le système couvre le District de Columbia et s'étend aux banlieues du Maryland et de la Virginie..

Voici le plan du métro de Washington DC, cliquez sur l'image pour l'agrandir:

Si tu veux, il y en a une version Plan du métro de Washington en version PDF.

Horaires du métro de Washington

Les heures d'ouverture du métro de Washington sont les suivantes:

• Lundi à jeudi: 5:00 suis. – 12:00 suis.
• Vendredi: 5:00 suis. – 1:00 suis.
• Samedi: 7:00 suis. – 1:00 suis.
• Domingue: 7:00 suis. – 12:00 un matin​

Les taux

Le prix des billets dans le métro de Washington varie en fonction de la distance parcourue, l'heure de la journée et le type de carte utilisée. Les tarifs peuvent varier de $2.00 oui $6.00 en monnaie locale. Les utilisateurs peuvent utiliser la carte SmarTrip, une carte rechargeable également disponible en version numérique pour Apple et Google Wallet.

Site officiel

• C'est le site officiel du métro de Washington.
• C'est le site internet avec tous les spectacles et attractions de Washington, et acheter des billets en ligne.

Histoire du métro

L'histoire du métro de Washington, CC, C'est un témoignage de l'urbanisme et de l'ingénierie du XXe siècle.. Ici la chronologie de son développement et de son expansion est détaillée:

Origines et planification initiale

L’idée d’un système de métro à Washington a commencé à prendre forme dans les années 1970. 1950. Durant cette saison, la Commission de planification de la capitale nationale (CNPC) a élaboré un plan directeur prévoyant la création d'un réseau de transport en commun rapide pour compléter l'infrastructure routière projetée pour la région. Dans 1960, Le gouvernement fédéral a créé l'Office de transport de la capitale nationale (NCTA) étudier et planifier le système de métro.

Dans 1967, WMATA a été créée grâce à un accord interétatique entre Washington, CC, Maryland et Virginie, dans le but de concevoir, construire et exploiter le système de métro. La construction a commencé en décembre 1969.

Phases de construction et d’ouverture

1. Phase 1 (1969-1976):
   • La première ligne à ouvrir fut la Ligne Rouge, avec le premier tronçon entre Farragut North et Rhode Island Avenue inauguré le 27 Mars 1976. Ce segment initial comprenait cinq stations.
2. Phase 2 (1977-1980):
   • Dans 1977, La ligne rouge a été prolongée jusqu'à Silver Spring et la ligne bleue a été ouverte entre l'aéroport national (aujourd'hui Aéroport national Ronald Reagan de Washington) y Stade-Armurerie. La Ligne Orange a également commencé à fonctionner en 1978 entre New Carrollton et Ballston.
3. Phase 3 (1980-1991):
   • Cette phase a vu l'ouverture de la Ligne Jaune en 1983 et la Ligne verte à 1991. La ligne jaune reliait Huntington à Gallery Place, et la Ligne verte s'étendait initialement de U Street vers Anacostia.
4. Phase 4 (1991-2004):
   • La décennie de 1990 et les principes de 2000 Ils se sont concentrés sur l'extension des lignes existantes. La Ligne verte a été achevée en 2001, s'étendant de la ceinture de verdure dans le Maryland à Branch Avenue​.

Extensions récentes

• Ligne Argent (2014-2023):
  • L'une des extensions les plus importantes a été l'inauguration de la Silver Line.. La première phase s'est ouverte en 2014, s'étendant de l'église d'East Falls à Wiehle-Reston Est. La deuxième phase, terminé en 2022, prolongé la ligne jusqu'à Ashburn dans le comté de Loudoun, y compris une gare à l'aéroport international de Dulles.
  • La gare la plus récente, Cour du Potomac, a été inauguré le 19 Mai 2023, améliorer l'accès aux nouvelles zones de développement en Virginie​.

Défis et techniques de construction

La construction du métro de Washington a posé plusieurs défis, notamment en raison de la nécessité de fouiller dans des zones densément peuplées et avec des bâtiments historiques. La plupart des stations ont été construites à l’aide de l' « cut and cover« , En quoi consiste creuser une tranchée ?, recouvrez-le puis reconstruisez la surface. Cependant, dans les zones où le terrain était rocheux, Côme Cercle Dupont, Woodley Park et Cleveland Park, des techniques de forage et de dynamitage ont été utilisées.

Histoire de la carte du métro de Washington, CC

Plan du métro de Washington, CC, a considérablement évolué depuis ses débuts en 1976, devenir une icône à la fois du design urbain et de la cartographie des transports.

Premières conceptions et développements

La conception originale de la carte a été créée par Lance Wyman, un éminent graphiste américain connu pour son travail sur l'identité visuelle des Jeux Olympiques de Mexique 1968. Wyman a été embauché par la Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMAT) développer une carte intuitive et facile à utiliser pour les usagers du métro.

L'approche de Wyman axée sur la clarté et la simplicité, en utilisant des lignes aux couleurs vives et des stations clairement identifiées. Cette conception a aidé les utilisateurs à naviguer efficacement dans le système, malgré la complexité du paysage urbain souterrain de Washington. Les lignes colorées, un pour chaque ligne de métro, et les cercles des gares sont devenus la base du design qui est resté au fil des décennies.

Mises à jour et modifications

Au fil des ans, La carte a été mise à jour plusieurs fois pour refléter les extensions du système et améliorer la lisibilité.. Dans 2012, par exemple, Le « Rush+ System Map » pour accueillir le nouveau service aux heures de pointe. Cette version de la carte incorporait de nouvelles symbologies et des ajustements de conception pour améliorer la précision géographique des lignes et des stations..

Les changements les plus récents incluent l'ajout de la Silver Line., qui fut l'une des extensions les plus importantes. La présentation de la carte a également été ajustée pour inclure des sous-titres sur les stations portant des noms longs., améliorant ainsi la lisibilité et l'esthétique générale de la carte.

Défis et solutions en matière de conception

L’un des principaux défis de la conception de cartes a été d’équilibrer la précision géographique et la clarté visuelle.. Bien que le plan du métro de Washington soit stylisé dans un format schématique similaire au célèbre plan du métro de Londres de Harry Beck, Des efforts continus ont été déployés pour corriger les distorsions géographiques et améliorer l'expérience utilisateur. Par exemple, L'emplacement de certaines gares a été ajusté pour mieux refléter leur position relative réelle et des symboles supplémentaires ont été introduits pour indiquer des services et des transferts spécifiques..

Collaborations et compétences

À diverses occasions, WMATA a impliqué la communauté dans le processus de refonte de la carte à travers des concours et des enquêtes.. Ces efforts nous ont permis de recueillir un large éventail d'opinions et de suggestions qui ont contribué à l'amélioration continue de la conception de la carte.. La participation de la communauté a été essentielle pour garantir que la carte n'est pas seulement fonctionnelle, mais aussi bien accueilli par ses utilisateurs.

Données supplémentaires

• Escaliers mécaniques: La station Wheaton sur la ligne rouge possède le plus long escalier mécanique de l'hémisphère occidental, escroquer 230 tartes (70 m) à propos de la longueur.
• Tourisme: Le métro facilite l'accès à de nombreuses attractions touristiques de Washington, CC, dont le Smithsonian (Lignes oranges, Argent et Bleu), le zoo national (ligne rouge) et le National Mall.
• Connectivité: La Silver Line relie directement l’aéroport international de Dulles, tandis que les lignes bleue et jaune desservent l’aéroport national Ronald Reagan.

Les sites les plus touristiques de Washington sont les suivants:

1. Centre commercial national (Smithsonien, lignes oranges, Argent et Bleu): Vaste espace vert avec monuments emblématiques et musées Smithsonian gratuits.
2. Capitole des États-Unis (Capitole Sud, ligne orange, Argent et Bleu): Siège du Congrès américain. UU., propose des visites guidées gratuites.
3. Maison Blanche (Place McPherson, ligne orange, Argent et Bleu): Résidence officielle du président des États-Unis, accessible avec visite préalable.
4. Muséum national d'histoire naturelle (Smithsonien, lignes oranges, Argent et Bleu): Musée Smithsonian avec fossiles, expositions de pierres précieuses et d'histoire naturelle.
5. Mémorial de Lincoln (Fond brumeux, ligne orange, Argent et Bleu): Monument emblématique dédié au président Abraham Lincoln, situé sur le National Mall.
6. Musée national de l’air et de l’espace (L’Enfant Plaza, Lignes vertes, Jaune, Orange, Argent et Bleu): Le Smithsonian Museum présente des expositions sur l’aviation et l’exploration spatiale.
7. Washington Monument (Smithsonien, lignes oranges, Argent et Bleu): Obélisque en l’honneur de George Washington, Il offre une vue panoramique sur la ville.