מפת הרכבת העירונית של קלן (גרמניה)

הרכבת העירונית Cologne ידוע רשמית בשם "Kölner Stadtbahn", היא מערכת תחבורה תת קרקעית ושטחית הפועלת בקלן, גרמניה. זה נקרא לפעמים "מטרו קלן" אבל זה לא באמת נחשב מטרו עירוני, אלא כחלק ממערכת הרכבות של המדינה.

הוא נחנך 11 אוקטובר 1968, ו יש 12 קווים הפועלים לאורכם 236 תחנות (42 הם מתחת לאדמה), מופץ על פני נתיב של בערך 198.5 קילומטרים (123,34 מיילים).

רשת תחבורה זו מכסה הן את המרכז העירוני והן את אזורי הפריפריה ומתחברת עם ערים שונות באזור קלן-בון., כמו ברגיש גלדבאך, בון ופרשן.

מפת הרכבת התחתית

הנה מפת הרכבת העירונית של קלן:

אתר רשמי

• זה האתר הרשמי של הרכבת העירונית בקלן.
• זה האתר שבו הם נמצאים כל האטרקציות של קלן, עם מקומות שאתה אפילו לא יכול לדמיין.

לוחות זמנים של רכבות עירוניות Cologne

הרכבת העירונית של קלן פועלת עם לוחות הזמנים הבאים:

• ימי חול ושבת: שֶׁל 4:30ח עד 0:30ח.
• ימי ראשון וחגים: שֶׁל 6:30ח עד 0:30ח.

תעריפים

המערכת מציעה את אפשרויות התעריפים הבאות:

• מערכת הרכבות העירונית Cologne (גרמניה), ידוע כ Stadtbahn, מציע מספר אפשרויות לכרטיסים:
• כרטיס לכיוון אחד: זמין לנסיעות קצרות או ארוכות יותר, בהתאם לקטגוריה. עלות כרטיס יחיד בסיסי 3,10 יורו (~3.40 דולר) והוא תקף עבור 90 דקות באזור 1. כרטיס למחלקה ראשונה מוסיף תוספת קטנה.
• כרטיס יום: בעלות של 8,60 יורו (~9.43 דולר), מציע נסיעות ללא הגבלה ליום אחד בכל הקווים, כולל אוטובוסים, חשמליות ורכבת תחתית. כרטיס זה אידיאלי לתיירים או לאלה שמתכננים לנוע הרבה במהלך היום..
• בנוסף לאפשרויות אלו, יש כרטיסים מיוחדים כמו AzubiTicket לצעירים בהכשרה, הנחות קבוצתיות, וה HandyTicket עם הפחתה של 3% ברכישה דרך האפליקציה לנייד.

היסטוריה של הרכבת העירונית Cologne

ההיסטוריה של "רַכֶּבֶת תַחְתִית" של קלן (קלן) התחיל בעשור של 1960. העיר התמודדה עם תנועה מוגברת, אז הוא החליט לבנות מערכת רכבת תת קרקעית. החלק הראשון נחנך ב 11 אוקטובר 1968, מְקַשֵׁר Friesenplatz y Dom/Hauptbahnhof.

ב 1974, נוסד Stadtbahngesellschaft Rhein-Sieg GmbH, אחראי על תיאום פרויקטים של רשת מטרו, כולל השילוב של Rheinuferbahn. ל 1978, השורה 16 החל לפעול בין Köln-Mülheim y Bonn-Bad Godesberg.

המנהרה הראשונה בגדה הימנית של הריין הושלמה בשלבים ביניהם 1976 y 1983. מנהרה זו כללה תחנות מפתח כגון Fuldaer Straße, Kalk y Deutz/Messe‏. ב 1983, התחנה Kalk Kapelle השתלב במערכת, המאפשר חצייה חלקה עם הקו של Königsforst.

המערכת המשיכה להתרחב. בשנים 80, נוספו קווים ותחנות חדשות. ב 1985, השורה הושלמה 18, מתחבר עם Vorgebirgsbahn‏. חוץ מזה, מודרניזציות והרחבות גדולות בוצעו בעשורים הבאים.

ב 2009, התרחש אירוע משמעותי: הקריסה של Historisches Archiv der Stadt Köln במהלך בניית ה Nord-Süd Stadtbahn, גרימת מותם של שני אנשים (קלן דיוץ)‏.

כרגע, המערכת ממשיכה להתרחב. השלב השלישי של ה Nord-Süd Stadtbahn כולל הרחבה של הקו עד Arnoldshöhe, עם ארבע תחנות חדשות מתוכננות.

היסטוריה של מפת הרכבת העירונית Cologne

ההיסטוריה של מפת המטרו של קלן (קלן) הוא מסומן בשלבי פיתוח שונים ובתרומות שונות של מעצבים וחברות.

המאה העשרים

החברה Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB) אחראית בעיקר לתפעול ועיצוב מפות המטרו מאז יצירתן. ב 1968, כאשר השורה הראשונה של ה Stadtbahn, הוצגה מפת הרכבת התחתית הראשונה. מפה ראשונית זו, אם כי בסיסי, סיפק מדריך חיוני למשתמשי המסלולים התת-קרקעיים החדשים. המפה הוצגה כתרשים ליניארי פשוט, יישור קווי החשמלית ורכבת הראשיים.

בעשור של 1970, עם הרחבת הרשת והכנסת קווים ותחנות חדשות, מורכבות מוגברת של הרשת. מהסיבה הזו, KVB שכרה כמה מעצבים גרפיים כדי לחדש ולהבהיר את המפה. אחד המעצבים המרכזיים בעידן זה היה יורגן סטול, שהציג עיצוב נקי וקריא יותר, מושפע ממפות הרכבת התחתית של ערים גדולות אחרות כמו זו של הרכבת התחתית של לונדון וה מטרו פריז.

במהלך השנים 80 y 90, האבולוציה של מפת הרכבות העירונית של קלן נמשכה בשיתוף פעולה של חברת העיצוב SSB (Stadtbahngesellschaft Rhein-Sieg GmbH), שעזרו לשלב הרחבות רשת חדשות, כמו הקווים שמתחברים לבון. איחוד התעריפים ויצירת ה Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) ב 1987 הם גם השפיעו על העיצוב מחדש של המפה, מכיוון שהיה צריך לשקף רשת תחבורה מקושרת יותר ונגישה יותר.

אחד המניעים העיקריים של העיצוב שלו היה Wilhelm Deitermann, מהנדס תחבורה שעבד על תכנון מערכת. ביחד עם הצוות שלך, היה אחראי למעבר מפת הרכבת העירונית של Cologne לקראת עיצוב גרפי פשוט ומסוגנן יותר בשנים 80.

המאה ה-XXI

ב 2004, תחנת שדה התעופה Köln/Bonn Flughafen התווסף למפה, דורש עדכון משמעותי נוסף. עדכון זה בוצע על ידי צוות מעצבים בראשות Martin Stein, שפעל לשיפור הנגישות והאסתטיקה של המפה, שימוש בצבעים ייחודיים יותר עבור כל שורה וסמלים ברורים יותר עבור חיבורים חשובים.

האירוע ב 2009, כשהתמוטט Historisches Archiv der Stadt Köln, הוביל לעדכון מלא של המפה כדי לכלול את החדשה Nord-Süd Stadtbahn, שהשלב השני שלו הושלם ב 2015. עבודת עדכון זו נוהלה על ידי חברת VRS בשיתוף עם KVB, להבטיח שהעיצוב החדש עומד בסטנדרטים ובצורכי המשתמש המודרניים.

השלב השלישי של ה Nord-Süd Stadtbahn והרחבות מתוכננות נוספות יוצאות לדרך, מה שיוביל לתיקוני מפה עתידיים. חברת KVB ומעצבי החוזה ממשיכים להתאים את העיצוב כדי לשפר את הבהירות והפונקציונליות של המפה, להבטיח שהוא משקף בצורה נאותה את רשת התחבורה ההולכת וגדלה של קלן.

מידע נוסף

מערכת הרכבות העירונית Cologne מחבר את הנוסעים עם כמה מהמקומות הסמליים והתרבותיים ביותר בעיר:

1. הקתדרלה של קולוניה (דום): דרך התחנה Dom/Hauptbahnhof, יצירת המופת הגותית הזו היא תחנה חיונית, שבו יכולים המבקרים להתפעל מהפאר של המבנה ומהרחבה היפה שסביבו.
2. מוזיאון לודוויג: ממוקם ליד אותה תחנה, מוזיאון לודוויג מפורסם בשל אוסף מרשים של אמנות מודרנית ועכשווית, עם יצירות של פיקאסו, וורהול וליכטנשטיין.
3. המרכז ההיסטורי של קלן (Altstadt): מהתחנה Heumarkt, הנוסעים יכולים לחקור את העיר העתיקה, מלא חנויות, מסעדות וארכיטקטורה מסורתית המשקפים את ההיסטוריה העשירה של העיר.
4. RheinEnergieStadion: חובבי ספורט יכולים להגיע בקלות לאצטדיון דרך התחנה מעל הקרקע Stadion, מטה קבוצת הכדורגל 1. FC Köln.
5. גן החיות של קלן: תחנת Zoo/Flora מציעה גישה ישירה לגן החיות ולגנים הבוטניים, מתן יום מלא בפעילויות למשפחות ולאוהבי טבע.

מפות המטרו הישנה של קלן

באופן היסטורי אנחנו תולים כאן את מפות הרכבת התחתית הישנות, במיוחד אלה מהשנה 2014 ושנים קודמות: