מפת המטרו של דלהי

מטרו של דלהי, ידוע כ दिल्ली मेट्रो, פועל בעיר ניו דלהי, הוֹדוּ. נחנך ב 24 דצמבר 2002, גדלה והפכה לאחת ממערכות התחבורה הנרחבות בעולם. יש לזה 10 קווים ו 288 תחנות, מכסה מרחק של 393 ק"מ (244 מיילים). מציע שירות יעיל ומודרני, חיוני לניידות עירונית.

מפת הרכבת התחתית

להלן אנו מראים לך את מפת המטרו של דלהי:

יש לנו אותו הדבר מפת המטרו של דלהי בגרסת PDF.

לוחות זמנים של המטרו של דלהי

• ימי חול ושבת: 6:00ח א 23:00ח
• ימי ראשון וחגים: 8:00ח א 23:00ח

אתר רשמי

תאגיד הרכבת המטרו של דלהי – https://www.delhimetrorail.com/

תעריפים

אלו הם המחירים של תעריפי המטרו של דלהי וכרטיסים מיוחדים:

כרטיסים מיוחדים

כרטיס נסיעות:

• נטענת עם איזון מינימלי של 100 INR.
• הנחה של 10% על כל התעריפים.
• אידיאלי למשתמשים תכופים.

כרטיס תייר:

• כרטיס של 1 יְוֹם: 200 INR (2.40 דולר אמריקאי).
• כרטיס של 3 ימים: 500 INR (6.00 דולר אמריקאי).
• מציע נסיעות ללא הגבלה בכל קווי הרכבת התחתית.

ניתן לרכוש כרטיסים אלו בכל תחנת מטרו..

היסטוריה של הרכבת התחתית

הרעיון של מערכת מטרו לדלהי צץ 1969, אבל הלימודים והתכנון החלו ברצינות 1984. ב 1995, נוסד Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) לביצוע הפרויקט. הבנייה החלה באוקטובר 1998, לאחר השגת מימון מהסוכנות היפנית לשיתוף פעולה בינלאומי (JICA) וכספי ציבור של הודו.

שלב I

שלב א' של המטרו של דלהי התחיל 1998 ומכוסה 65.1 ק"מ. הסעיף הראשון, שחדרה א טיס-הזארי, הוא נחנך בדצמבר 2002. שלב זה השלים את החלק האחרון שלו ב 2006, כיסוי מסלולים מרכזיים והקמת מערכת יעילה ומודרנית.

חלק ב

בשלב ב', התחיל ב 2006, הוסיף 124.93 ק"מ והסתיים ב 2011. שלב זה הרחיב את המטרו לאזורים כמו נוידה וגורגאון, שיפור משמעותי בקישוריות העירונית. הוא הושלם בקווים חדשים והרחבות לקווים קיימים.

שלב III

שלב III החל ב 2011 והוסיף 162.495 ק"מ. הוצגו קווים חדשים והרחבות נוספות, כמו הקו הוורוד וקו המגנטה. השלב הזה הסתיים ב 2023, הרחבת הרשת לאזורים פריפריאליים ומאוכלסים בצפיפות.

שלב IV

שלב IV, התחיל בדצמבר 2019, מתכננים להוסיף 103 ק"מ יותר. ההשלמה צפויה 2026. שלב זה ימשיך לשפר את הכיסוי, חיבור אזורים חדשים והגדלת קיבולת המערכת.

הנדסה ובנייה

המהנדס Elattuvalapil Sreedharan, המכונה "Metroman" מהודו, היה יסוד בתכנון וביצוע המטרו. ה-DMRC, בשיתוף עם חברות מקומיות ובינלאומיות, השתמשו בטכנולוגיות מתקדמות כדי להבטיח מערכת בטוחה ויעילה. הפרויקט כלל שיטות בנייה כמו חיתוך וכיסוי ושימוש ברכבות חדישות עם מערכות איתות מתקדמות.

המטרו של דלהי לא רק שיפר את הניידות העירונית, אבל גם הפחית משמעותית את עומסי התנועה ופליטת הפחמן, לתרום לסביבה נקייה ובת קיימא יותר. עם שלבים נוספים מתוכננים, ממשיך להתפתח כדי לענות על הצרכים של מטרופולין צומח.

לסיכום, המטרו של דלהי הוא דוגמה יוצאת דופן להנדסה ותכנון עירוני, שינוי הניידות באחת הערים המאוכלסות ביותר בעולם.

היסטוריה של מפת המטרו של ניו דלהי

מפת המטרו של ניו דלהי התפתחה באופן משמעותי מאז הקמתה. בשלבים הראשונים שלו, עיצוב המפה היה פשוט, מציג רק את הקווים המהותיים. המפות הראשונות תוכננו על ידי צוותי DMRC מקומיים, בשיתוף עם סוכנויות עיצוב מיוחדות.

מעצבים ראשונים

בשלב הראשוני, מעצבי דלהי הביאו כדי ליצור מפה קלה להבנה. הם התמקדו בבהירות ובנגישות, להבטיח שמשתמשים יוכלו לנווט בקלות במערכת. המעצבים הראשונים כללו מהנדסי DMRC ומומחי תחבורה, ששיתף פעולה הדוק עם חברות עיצוב גרפי מקומיות.

אבולוציה ומודרניזציה

ככל שהמערכת גדלה, כך גם המורכבות של המפה. DMRC שיתף פעולה עם חברות עיצוב וטכנולוגיה בינלאומיות, כולל שותפויות עם גוגל לשילוב המפה במפות גוגל. מודרניזציה זו אפשרה למשתמשים לתכנן את הטיולים שלהם בצורה יעילה יותר..

יישום טכנולוגי

ב 2010, DMRC שיתף פעולה עם Google India כדי לספק מידע בזמן אמת על מסלולי מטרו ולוחות זמנים דרך Google Transit. אינטגרציה טכנולוגית זו שיפרה את חווית המשתמש, הפיכת המערכת לנגישה ונוחה יותר עבור מיליוני נוסעים יומיים.

עיצוב נוכחי

העיצוב הנוכחי של מפת המטרו של דלהי משקף את הרשת הענפה של קווים ותחנות, כולל פרטים כגון מחלפים וחיבורים עם מערכות תחבורה אחרות. מפה זו היא תוצאה של שיתוף פעולה מתמשך בין מהנדסי DMRC וחברות עיצוב מיוחדות, להבטיח שהמפה אינטואיטיבית וקלה לשימוש.

מידע נוסף

המטרו של דלהי הוא לא רק כלי תחבורה, אלא גם אטרקציה תיירותית. מחבר מספר נקודות עניין כמו שער הודו, המבצר האדום וה Qutub Minar. זהו חלק מרכזי בפיתוח הכלכלי של האזור, שיפור הגישה לחלקים שונים של העיר והקלה על מסחר ותיירות.

1. שער הודו (Central Secretariat, קו צהוב וסגול): אנדרטה איקונית לכבוד חיילים הודים שנפלו במלחמת העולם הראשונה.
2. המבצר האדום (לאל קווילה, קו אדום): מבצר מלכותי מהמאה ה-17 שהיה מקום מגוריהם של הקיסרים המוגוליים.
3. קוטוב מינאר (Qutub Minar, קו צהוב): צריח הלבנים הגבוה בעולם, סמל הניצחון המוסלמי בדלהי.
4. מקדש הלוטוס (קלקג'י מאנדיר, הקו הסגול): Un templo bahá'í conocido por su arquitectura en forma de flor de loto.
5. Humayun's Tomb (אצטדיון JLN, הקו הסגול): מאוזוליאום מוגולי מרשים שהיווה השראה לעיצוב הטאג' מאהל.
6. ג'אמה מסג'יד (צ'אוורי באזאר, קו צהוב): אחד המסגדים הגדולים בהודו, נבנה על ידי שאה ג'האן במאה ה-17.
7. קונוט פלייס (רג'יב צ'וק, קו צהוב וכחול): מרכז מסחרי ופיננסי חשוב, מלא חנויות, מסעדות ועסקים.
8. צ'אנדני צ'וק (צ'אנדני צ'וק, קו צהוב): שוק היסטורי שוקק חיים, ידוע באוכל הרחוב ובחנויות המסורתיות שלו.