הוא מטרו של שטוקהולם, נקרא רשמית Stockholms tunnelbana, היא מערכת המטרו הפועלת בעיר שטוקהולם, שבדיה. נחנך ב 1 אוקטובר 1950, מערכת התחבורה העירונית הזו היא אחת הסמליות באירופה.
המטרו יש 7 קווים באורך כולל של 110 קילומטרים (68.35 מיילים) ומציע שירות ל 100 תחנות הפרוסות ברחבי העיר וסביבתה.
מפת המטרו של שטוקהולם
להלן אנו מראים לך את מפת המטרו של שטוקהולם, כדי לראות את התמונה הגדולה יותר לחץ למעלה:
אותו הדבר מפת שטוקהולם בפורמט PDF.
לוחות זמנים
המטרו של שטוקהולם פועלת מדי יום עם לוח הזמנים הבא:
- כל יום: 5:00 ח א 1:00 ח.
מחירי המטרו של שטוקהולם
הַבָּא, תעריפי המטרו הנוכחיים של שטוקהולם מוצגים. המחירים מוצגים בכתר שוודית (SEK) עם המקבילה המשוערת שלו בדולרים (דולר אמריקאי) בסוגריים.
| סוג הכרטיס | Precio (SEK) | Precio (דולר אמריקאי) |
|---|---|---|
| כרטיס נסיעה אחד | 37 | (3.50) |
| ביל של 24 שעה (ות | 155 | (14.60) |
| ביל של 72 שעה (ות | 310 | (29.20) |
| ביל של 7 ימים | 405 | (38.20) |
| כרטיס חודשי | 950 | (89.60) |
| כרטיס שנתי | 10,590 | (998.00) |
הנחות: יְלָדִים (7-19 שנים), ישן (65+) ולתלמידים יש א 50% הנחה על רוב הכרטיסים.
ניתן לרכוש כרטיסים במכונות אוטומטיות, באינטרנט, בחנויות מורשות, ותשלום ללא מגע מתקבל בכרטיסי ויזה, מאסטרקארד או אמריקן אקספרס.
טבלה זו מסכמת בצורה ברורה ותמציתית את אפשרויות התעריפים הזמינות למשתמשי המטרו של שטוקהולם., להבטיח שתושבים וגם מבקרים יכולים לתכנן את הטיולים שלהם ביעילות.
אתר רשמי
- האתר הרשמי של המטרו הוא: sl.se
- האינטרנט עם כל המופעים והאטרקציות בשטוקהולם.
היסטוריה של הרכבת התחתית
ב 1941, הם החליטו לבנות רכבת תחתית עקב בעיית הגודש הגוברת ברחובות שטוקהולם, איפה מכוניות, אוטובוסים וחשמליות התחרו על שטח מוגבל..
שלב ראשוני וקווים ראשונים (1950-1960) הקטע הראשון של המטרו נחנך ב 1 אוקטובר 1950, מְקַשֵׁר Slussen קון Hökarängen. הם הסבו את הקו הזה מפעילות חשמלית למטרו. לאחר מכן, ב 1951, הם פתחו קו שני מ Slussen עד Stureby. ב 1952, הם הוסיפו קטע נוסף מ Hötorget לפרברים המערביים. עסקים מקומיים, בתמיכת מהנדסים ומתכנני ערים שבדים, הם בנו את הקווים הראשוניים האלה.
הרחבה ופיתוח (1960-1970) במהלך השנים 60, החלק המזרחי והמערבי חוברו דרך התחנה המרכזית, -Centralen, יוצרים את הקו הירוק. הקו האדום נחנך ב 1964, משתרע מ T-Centralen לקראת Liljeholmen, מסתיים ב Fruängen y Örnsberg. הרחבה זו נוהלה על ידי מספר חברות בנייה שוודיות ובפיקוח של מועצת מחוז שטוקהולם..
פיתוח מודרני וקו כחול (1970-1990) הקו הכחול, האחרון שנוסף, נחנך ב 1975, עם שני קווים המשתרעים ממרכז העיר לצפון-מערב. קו זה מאופיין בבנייה תת-קרקעית כמעט לחלוטין., עקב דרישות בנייה מחמירות שעלו עם הזמן. תחנת Skarpnäck, התוספת החשובה האחרונה, נחנך ב 1994.
הרחבות אחרונות ועתידיות (1990-מתנה) לאחרונה, תוכננו ונמצאים בפיתוח 18 תחנות נוספות. ב 2022, חוזה הרכבת הראשון נחתם להארכת קו מטרו חדש, פרויקט משמעותי המסמן את ההרחבה הראשונה מזה כ 30 שנים. פרויקט זה כולל הקמת קטע מסילה כפול בין Akalla y Barkarby, בהשתתפות החברה Strukton Rail.
היסטוריה של מפת המטרו של בריסל
מפת המטרו של שטוקהולם עברה מספר תמורות מאז הקמתה:
עיצוב ראשוני ואבולוציה (1950-1970) מפת הרכבת התחתית הראשונה, מעוצב ב 1950, זה היה די פשוט וייצג את השורות הראשונות. ככל שהרכבת התחתית התרחבה עם השנים 60 y 70, המפה עודכנה כך שתכלול את הקווים והתחנות החדשות. אמנים וגרפיקה מקומיים עיצבו את המפות הראשונות בפיקוח של Storstockholms Lokaltrafik (SL), רשות התחבורה בשטוקהולם.
מודרניזציה ועיצוב נוכחי (1980-מתנה) עם חנוכת הקו הכחול ב 1975, היה צורך בעדכון מפה משמעותי יותר. בעשור של 1980, צוותים של מעצבים גרפיים ומתכנני ערים היו אחראים על עיצוב המפה, הצגת גישה מסוגננת ופונקציונלית יותר, בדומה למפות מטרו של ערים גדולות כמו לונדון y ניו יורק.
השתתפות חברות וטכנולוגיות מודרניות בעשורים האחרונים, חברות כמו Strukton Rail וקבלנים נוספים השתתפו בעדכון לא רק את התשתית הפיזית אלא גם את המפות הדיגיטליות והשילוט של המטרו. עדכונים אלו כוללים שימוש בטכנולוגיות מידע חדישות ועיצוב דיגיטלי כדי להקל על הניווט של המשתמשים במערכת המטרו..
מידע נוסף
המטרו של שטוקהולם הוא לא רק כלי תחבורה, אלא גם גלריה לאמנות מחתרתית. רבות מתחנותיה ידועות בעיטורים האמנותיים המרשימים שלהן, הופכים אותם ליעדי תיירות בפני עצמם. בין התחנות המפורסמות ביותר הן T-Centralen, Kungsträdgården y Solna Centrum.
מקומות התיירות החשובים ביותר בשטוקהולם, וניתן לגשת אליהם עם המטרו הם הבאים:
- Gamla Stan (Gamla Stan, קו ירוק): העיר העתיקה של שטוקהולם, מלא ברחובות מרוצפים ומבנים היסטוריים.
- ארמון מלכותי (Gamla Stan, קו ירוק): מעון רשמי של משפחת המלוכה השוודית, פתוח לביקורים.
- מוזיאון ואסה (Kungsträdgården, קו כחול): מוזיאון ימי המציג את ספינת המלחמה Vasa, שקוע 1628.
- Skansen (Karlaplan, קו אדום): מוזיאון פתוח וגן חיות עם בתים ומבנים היסטוריים.
- מוזיאון אבא (Karlaplan, קו אדום): חוגגים את הלהקה השוודית המפורסמת, מציע חוויה אינטראקטיבית.
- Djurgården (Karlaplan, קו אדום): אי המאכלס מספר מוזיאונים, פארקים ולונה פארק Gröna Lund.
- Fotografiska (Slussen, קו ירוק): מוזיאון לצילום עכשווי, עם תערוכות מתחלפות ובית קפה עם נוף לים.