הרכבת התחתית של בוסטון, ידוע רשמית בשם Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA), זוהי אחת ממערכות התחבורה הציבורית הוותיקות והנרחבות ביותר בארצות הברית. ממוקם בבוסטון, מסצ'וסטס, מערכת מטרו זו החלה לפעול ב 1 ספטמבר 1897.
כרגע, ל-MBTA יש שלושה קווים עיקריים המכסים אורך כולל של 109.6 קילומטרים (68.1 מיילים) ומגישים 153 תחנות. זוהי תשתית חיונית לניידות יומיומית בבוסטון וסביבתה., מתן אמצעי תחבורה מהיר ויעיל.
הנה מפת הרכבת התחתית של בוסטון, לחץ על המפה להגדלה:
לוחות זמנים
- ימי חול ושבת: 5:00 AM א 1:00 AM
- ימי ראשון וחגים: 6:00 AM א 12:00 AM (חצות)
תעריפים
אלו הם המחירים של כרטיסי הרכבת התחתית של בוסטון:
| סוג הדירוג | Precio |
|---|---|
| כרטיס לכיוון אחד | $2.40 – $2.90 דולר אמריקאי |
| כרטיס יומי (1-Day LinkPass) | $11.00 דולר אמריקאי |
| מעבר חודשי (Monthly LinkPass) | $90.00 דולר אמריקאי |
| סטודנטים | תעריפים מופחתים |
| קשישים/נכות | תעריפים מופחתים |
אתר רשמי
- זהו האתר הרשמי של המטרו של בוסטון: MBTA.com
- זה אתר עם כל האטרקציות התיירותיות ומופעים של בוסטון. אתה יכול גם לקנות כרטיסים עם הנחות טובות..
היסטוריה של הרכבת התחתית של בוסטון (MBTA)
הרכבת התחתית של בוסטון, המכונה MBTA (Massachusetts Bay Transportation Authority), יש לו היסטוריה עשירה ומורכבת החל מסוף המאה ה-19, כאשר נפתחה מערכת הרכבת התחתית הראשונה של צפון אמריקה.
התחלות והרחבות ראשונות (1890ס – 1920ס)
בתגובה להגברת התנועה והעומס ברחובות בוסטון, ועדת התחבורה המהירה הוקמה ב 1891. הוועדה המליצה על בניית מנהרת חשמלית תת-קרקעית מתחת לרחוב טרמונט וארבעה קווי רכבת מוגבהים.. הוא 1 ספטמבר 1897 הקטע הראשון של המטרו נחנך, המכונה Tremont Street Subway, שנמצא בשימוש גם היום. המנהרה הזו חיברה בין תחנות רחוב פארק, Boylston y Government Center.
ב 1901, נחנך Main Line Elevated, המבשר של הקו הכתום, כקו מעבר מהיר שהשתמש במנהרת רחוב טרמונט במרכז העיר. זמן קצר לאחר, ב 1904, הם פתחו את East Boston Tunnel, שחיבר את מרכז העיר בוסטון עם East Boston מתחת לנמל בוסטון, והם המירו אותו למעבר מהיר פנימה 1924.
קונסולידציה ומודרניזציה (1930ס – 1950ס)
במהלך עשרות השנים של 1930 y 1940, בוסטון עברה מודרניזציה משמעותית של החשמלית ומערכת הקווים המוגבהים שלה.
ה Boston Elevated Railway Company (BERy), השם שונה, וביצע מספר פרויקטים של הרחבה ואיחוד, כולל פתיחת מנהרת רחוב וושינגטון ב 1908 והרחבה של מנהרת קיימברידג' ב 1912, מחבר את מרכז העיר בוסטון לכיכר הרווארד בקיימברידג'.
יצירת MBTA ופרויקטים גדולים (1960ס – 1980ס)
ב 1964, ה-MBTA נוצר, איחוד גופי תחבורה שונים תחת מבנה ניהול אחד. זו הייתה נקודת מפנה עבור מערכת המטרו, שהפך לחלק מתכנון אזורי רחב יותר. במהלך עשרות השנים של 1970 y 1980, בוצע פרויקט המסדרון הדרום מערבי, אשר יישר מחדש ושיפר את הקו הכתום, שילוב פיתוח שטחים ירוקים ואזורי בילוי, מפגין מחויבות לתכנון עירוני הוליסטי.
מודרניזציה ואתגרים אחרונים (1990ס – מתנה)
ב 1987, העביר את הקו הכתום מרחוב וושינגטון פסים גבוהים למנהרה חדשה, מה ששיפר את היעילות והפחית את זמני הנסיעה. במאה ה-XXI, בוצעו השקעות משמעותיות בקרונות רכבת חדשים, שיפוץ תחנות ושיפורי נגישות. מאמצים אלה מדגישים את החשיבות המתמשכת של ה-MBTA לתשתית התחבורה של בוסטון..
לפרטים נוספים על ההיסטוריה של ה-MBTA, אתה יכול לבקר במקורות הבאים:
היסטוריית מפת הרכבת התחתית של בוסטון
האבולוציה של מפת הרכבת התחתית של בוסטון, ידוע כ MBTA (Massachusetts Bay Transportation Authority), משקף את ההיסטוריה העשירה ואת הצרכים המשתנים של העיר ותושביה.
מפות מוקדמות ותקופת BERy
המאמצים הראשונים למפות את מערכת המעבר של בוסטון החלו עם Boston Elevated Railway Company (BERy), שפעלה מסוף המאה ה-19. בימים הראשונים האלה, המפות היו פשוטות והתמקדו בקווי חשמלית ורכבת עילית. ב 1947, כאשר Metropolitan Transit Authority (MTA), מפות החלו לייצג רשת מאוחדת יותר של שירותי תחבורה, משתרע על פני ארבע עשרה ערים ועיירות באזור בוסטון.
הקדמה של "מפת עכביש"
ב 1964, עם יצירת ה-MBTA, הוצגה מפת הרכבת התחתית הראשונה של בוסטון המוקדשת אך ורק למעבר מהיר, המכונה "מפת עכביש" o מפת עכביש. זה תוכנן על ידי המשרד Cambridge Seven Associates (C7A). מפת העכביש הייתה מהפכנית מכיוון שהיא לא הצמידה את קווי הרכבת התחתית על מפה בקנה מידה, אלא הציג ייצוג סכמטי עצמאי של קווי המטרו, רכבות וחשמליות גבוהות. עיצוב זה חיפש איזון בין אסתטיקה ופונקציונליות., הקלת ניווט למשתמשים.
אבולוציה ומודרניזציה
במהלך השנים, מפות MBTA המשיכו להתפתח כדי לשפר את הבהירות והדיוק. בשנים 60 y 70, נעשו מספר ניסיונות לשלב את הפשטות של עיצוב סכמטי עם הצורך בפרטים גיאוגרפיים, אבל מפות אלה נטו להיות מסובכות וקשות לקריאה. בעשורים הבאים, ה-MBTA המשיך לשכלל את העיצובים הללו, בשילוב כל התחנות וסניפי הקווים.
עיצובים מחדש עכשוויים
ב 2013, ה-MBTA ערכה תחרות עיצוב מחדש של מפות, בה ניצח מיכאל קבריווישווילי, מעצב רוסי. עיצובו נבחר בשל הבהירות והיעילות שלו בייצוג נתיבי הרכבת התחתית..
במקביל, ד"ר. מקסוול רוברטס, פרופסור באוניברסיטת אסקס, עבד על כמה עיצובים רעיוניים מחדש של מפת MBTA, יישום עקרונות של טופוגרפיה ומבנה זוויתי מדויק כדי ליצור ייצוגים ברורים ומאורגנים יותר של מערכת המעבר.
למידע נוסף על ההיסטוריה של מפת MBTA, אתה יכול לבקר במקורות הבאים:
- היסטוריה רשמית של MBTA
- מפות תחבורה ציבורית: היסטוריה מונפשת של ה-MBTA
- מגזין בוסטון: 'טוויסט' בעיצוב המפה של MBTA
מידע נוסף
ה-MBTA חיוני לא רק לתושבים המקומיים אלא גם לתיירים המבקרים בבוסטון. כמה מתחנות הרכבת התחתית הפופולריות ביותר של בוסטון כוללות:
- שביל החירות (רחוב פארק, קו אדום/ירוק): מסלול היסטורי של 4 ק"מ שמתחבר 16 אתרים משמעותיים של המהפכה האמריקאית.
- פארק פנווי (קנמור, קו ירוק): אצטדיון הבייסבול של בוסטון רד סוקס, הוותיק ביותר ב-MLB.
- מוזיאון לאמנויות יפות (מוזיאון לאמנויות יפות, קו ירוק): מוזיאון עם אוספי אמנות עולמיים 5,000 שנים של היסטוריה.
- בוסטון קומון (רחוב פארק, קו אדום/ירוק): הפארק הציבורי הוותיק ביותר בארצות הברית, נוסד ב 1634.
- אקווריום ניו אינגלנד (אַקוַרִיוּם, קו כחול): מזל דלי עם יותר מ 20,000 בעלי חיים ימיים ומיכל שונית אלמוגים ענק.
- אוניברסיטת הרוורד (הרווארד, קו אדום): אוניברסיטה בעלת שם עולמי שנוסדה ב 1636, עם קמפוס היסטורי ומוזיאונים.
- ספינות מסיבת התה של בוסטון & מוּזֵיאוֹן (תחנה דרום, קו אדום): מוזיאון אינטראקטיבי המשחזר את מסיבת התה ההיסטורית של בוסטון 1773.