מטרו של פראג, ידוע רשמית בשם "Pražské metro", זוהי מערכת התחבורה התת קרקעית המחברת בין בירת צ'כיה.
נחנך ב 9 מאי 1974, מערכת זו חוותה התרחבות מתמדת, כשההרחבה האחרונה בוצעה ב 2023, בשל הביקוש הגובר לתחבורה.
כרגע, יש ל 3 קווים המכסים 61 תחנות לאורך 65,2 קילומטרים (על אודות 40,51 מיילים), מאפשר גישה רחבה יותר לכל העיר.
מפת הרכבת התחתית
הנה מפת המטרו של פראג. לחץ על התמונה כדי להגדיל אותה:
יש לנו גם את מפת המטרו של פראג ב-PDF.
מפת קווי המטרו והחשמלית של פראג:
מפה של קווי מטרו ותחבורה ציבורית באזורים פרבריים של פראג:
אתר רשמי
- למידע נוסף, לבקר את האתר הרשמי של המטרו של פראג.
- ניתן גם להתייעץ עם א רשימה מלאה של כל האטרקציות בפראג. בטח יש דברים שבכלל לא ידעת על קיומם..
לוח זמנים של המטרו של פראג
למטרו של פראג יש את לוחות הזמנים הבאים:
- כל יום: שֶׁל 5:00ח עד 0:00ח.
תעריפים
המטרו של פראג מציע מספר אפשרויות לנוסעים:
סוּג | Precio | פרטים |
---|---|---|
כרטיס לכיוון אחד | 30 CZK (~1.30 דולר) | טיול בודד. |
ביל של 90 דקה | 40 CZK (~1.73 דולר) | טיולים במהלך 90 דקות בכל מדיום. |
ביל של 24 ח | 120 CZK (~5.19 דולר) | נסיעות ללא הגבלה ליום אחד. |
תשלום חודשי | 550 CZK (~23.79 דולר) | נסיעות ללא הגבלה למשך חודש. |
היסטוריה של הרכבת התחתית
מטרו של פראג, נחנך ב 9 מאי 1974, התחיל עם קו C. בהתחלה, קו זה חיבר בין התחנות של Kačerov א Florenc. אירוע זה סימן אבן דרך בהתפתחות העירונית של פראג, ובכך מציגה פתרון מודרני לצרכי הניידות של אוכלוסייתה ההולכת וגדלה.
הרחבה ופיתוח
בניגוד למערכת של מטרו של וינה, אשר התפתחה מרשת שהופעלה בתחילה על ידי קטרי קיטור מסוף המאה ה-19, המטרו של פראג היה פיתוח מאוחר יותר, תוכנן ונבנה כדי לענות על הדרישות המודרניות לתחבורה עירונית יעילה.
התחלות והרחבה ראשונית
המערכת התחילה בקו C, שבהתחלה התחבר Kačerov קון Florenc. הקו הזה, תוכנן במיוחד כדי להקל על גישה מהירה דרך אזורי מפתח של העיר, קישוריות משופרת משמעותית. מאחור, קווים A ו-B פותחו כמענה לצורך הגובר ברשת רחבה יותר:
- קו א': נחנך ב 1978, מְחוּבָּר Dejvická קון Náměstí Míru, מתרחב בהדרגה בשנים שלאחר מכן.
- קו ב': זה התחיל לפעול ב 1985, הִתלַכְּדוּת Florenc קון Smíchovské nádraží ובהמשך התפשטות לאזורים אחרים.
שינויים פוליטיים ומודרניזציה
בתקופה הסוציאליסטית, התכנון וההרחבה של הרכבת התחתית תאמו באופן הדוק לצרכי התכנון התעשייתיים והמרכזיים. למרות זאת, מהפכת הקטיפה 1989 סימן נקודת מפנה, מפעיל סדרה של מודרניזציות בתשתיות ובשירותי המטרו. זה כלל שיפוץ תחנות, שיפור האבטחה התפעולית והכנסת טכנולוגיות כרטוס ובקרת גישה מודרניות.
מודרניזציה מתמשכת
לאורך עשרות השנים של 1990 y 2000, המטרו של פראג המשיך להתפתח כדי לשפר את היעילות ונוחות המשתמש. שולבו מערכות אוטומטיות וציוד מתגלגל מודרני יותר, מה שהגדיל את התדירות והקיבולת של הקווים, ובכך לשפר את חווית המשתמש הכוללת.
תכנון והרחבה עתידית
המערכת ממשיכה לגדול; מתכננות תוכניות לקו D החדש שישפר את החיבור בין המרכז לשכונות הדרום כדי להנגיש את התחבורה.. פרויקט זה יעזור לצמצם את התנועה בקווים קיימים ולספק שירות טוב יותר לאזורים שכעת יש להם פחות כיסוי.. במפה הבאה ניתן לראות את הקווים הנוכחיים והקווים העתידיים:
ההיסטוריה של מפת המטרו של פראג
העיצוב הראשוני של מפת המטרו של פראג, עבודה של František Kolář y Jiří Lampa, התמקד אך ורק בקו C, משקף את המסע שלו מ Kačerov עד Florenc כי זה היה הקו הראשי באותה תקופה.
המפה הזו הייתה זו ששימשה את משתמשי הרכבת התחתית הראשונים ב 1974. לא הצלחתי למצוא שום עותק של המפה הזו, למרות זאת, למקרה שמישהו ימצא אותו, תשאירו לי את הקישור בתגובות.
אבולוציה והתאמה של המפה
עם הרחבת המערכת וחנוכת קו א' פנימה 1978 וקו B פנימה 1985, המפה התפתחה כדי לשלב את המסלולים החדשים הללו. חוץ מזה, אומצה מערכת צבע כדי להקל על ההבחנה בין קווים: ירוק עבור קו A, צהוב עבור קו B ואדום עבור קו C.
מצד שני, פריסת המפה קיבלה עדכונים משמעותיים ב 1985 בתוספת שורה ב'. בנוסף, אלמנטים גרפיים מעודנים כדי לספק ייצוג ברור ומפורט יותר של הרשת המתרחבת. שינויים אלה אפשרו למשתמשים להבין טוב יותר את החיבורים ולתכנן את המסלולים שלהם בצורה יעילה יותר..
מודרניזציה ובהירות ויזואלית
בעוד פראג המשיכה להרחיב את רשת המטרו שלה, עיצוב המפה הותאם גם לשילוב תחנות וקווים חדשים, כולל תכנון לקו ד' העתידי.
מידע נוסף
המטרו של פראג מחבר ביעילות את נקודות העניין העיקריות של העיר:
מקומות בקו א'
- Vytopna Railway Restaurant (עונה "Můstek", קווי המטרו של פראג A ו-B): הוא ממוקם בפלאזה דה Wenceslao בפראג, צ'כיה. המקום הזה בולט בגלל, דרך רכבות צעצוע, הם מספקים אוכל ושתייה ישירות לשולחנות.
- גשר קרלוס: ניתן לגשת מהתחנה Malostranská על קו א'.
- שעון אסטרונומי: ממוקם בכיכר העיר העתיקה, השעון ממוקם בנוחות במרחק קצר מהתחנה Staroměstská (קו א').
- מצודת פראג: מתחם מפורסם זה קרוב לתחנה Hradčanská, באותו קו A.
קו ב'
- הרובע היהודי: נגיש מהתחנה Staroměstská, על קו א', o Náměstí Republiky, על קו ב'.
- Dancing House (Tančící dům): לאוהבי אדריכלות מודרנית, הוא Dancing House הוא נגיש מהתחנה Karlovo Náměstí על קו ב'.
- כיכר העיר העתיקה: ליד תחנות Staroměstská (קו א') y כיכר הרפובליקה (קו ב').
- O2 Arena: ממוקם ליד תחנת המטרו Českomoravská על קו ב', ה O2 Arena זהו מרכז חשוב לאירועים וקונצרטים.
- Centrum Černý Most: מרכז קניות גדול ממוקם ליד תחנת המטרו Černý Most (קו ב'), מציע מגוון של קניות ובידור.
קו ג'
- National Museum (מוזיאון לאומי): זה ממש ליד התחנה Muzeum (קווים A ו-C), שם יש להם אוספים של חפצים תרבותיים והיסטוריים.
- Vyšehrad Castle: למנה של היסטוריה, אתה יכול לבקר בטירה Vyšehrad, קרוב לתחנה Vyšehrad על קו ג'. חוץ מהטירה, האזור מציע נופים יפים של הנהר Vltava ואת העיר.
- PVA Expo Praha ב Letňany: זהו מקום לירידים ותערוכות, נגיש מה- Letňany על קו ג'.
- National Technical Museum: למתעניינים בטכנולוגיה והנדסה, מוזיאון זה מציע תערוכות והוא קרוב לתחנה Vltavská (קו ג').
מפות המטרו הישנה של פראג
בצורה היסטורית נתלה כאן את מפות הרכבת התחתית הישנות, במקרה הזה של השנה 2012: