מפת המטרו ברצלונה

המטרו של ברצלונה ידוע באופן רשמי בשם "Metro de Barcelona", והיא אחת מרשתות התחבורה התת-קרקעיות החשובות והנרחבות ביותר באירופה, ממוקם בברצלונה, ספרד.

נחנך ב 30 דצמבר 1924, מערכת המטרו הזו התפתחה ללא הרף, חווה את ההתרחבות האחרונה שלו בשנה 2021. יש לו סך של 12 קווים המכסים 189 תחנות, מכסה אורך של 170 קילומטרים (על אודות 105,63 מיילים).

מפת הרכבת התחתית

הנה מפת המטרו של ברצלונה עם הקווים, והעברות לקווי מטרו אחרים וסוגי תחבורה אחרים. לחץ על תמונה כדי לראות אותה בגדול:

המלצה: באתר זה תוכלו לראות את כל דברים מעניינים בברצלונה, כאטרקציות במוזיאון, המראה, ודברים מעניינים אחרים על העיר ברצלונה, מוזיאונים, אטרקציות, אירועים, חגיגות, ודברים סקרנים שיפתיעו אותך.

אתרים רשמיים

• אתר לא רשמי של המטרו של ברצלונה (אתר זה קל מאוד לשימוש וממנו קיבלנו את המפות, מכיוון שהם מעדכנים אותם לעתים קרובות).
• האתר הרשמי של המטרו של ברצלונה.
• האתר הרשמי של Tiqets, יש להם הרבה אטרקציות תיירותיות ומקומות מאוד מעניינים לבקר בהם. ודרך אגב, הם מוכרים כמה כרטיסים למוזיאון בזול יותר, אטרקציות, אוטובוס תיירים, וכו.

לוחות הזמנים של המטרו של ברצלונה

המטרו פועל עם לוחות הזמנים הבאים:

• שני עד חמישי: שֶׁל 5:00ח א 00:00ח. (5:00 בבוקר. עד 12:00 בבוקר).
• יוֹם שִׁישִׁי: שֶׁל 5:00ח א 2:00ח למחרת. (5:00 בבוקר. עד 2:00 בבוקר)
• שבתות: שירות מתמשך 24 שעה (ות.
• ימי ראשון וחגים: עד 24:00ח.

תעריפים

מחירי הכרטיסים מציעים אפשרויות שונות להתאמה לצרכי המטיילים:

• כרטיס לכיוון אחד: 2.40 יורו (~2.63 דולר), תקף לנסיעה בודדת בתוך הרשת.
• T-casual: 11.35 יורו (~12.45 דולר) עבור 10 טיולים.
• T-usual: מנוי חודשי ללא הגבלה 40 יורו (~43.90 דולר).
• T-jove: כרטיס רבעוני ללא הגבלה לצעירים מתחת 25 שנים עבור 80 יורו (~87.90 דולר).
• T-dia: כרטיס יומי עם נסיעות בלתי מוגבלות במהלך 24 שעות לכל 10.50 יורו (~11.50 דולר).

כל התעריפים תלויים באזורים שבהם יש לבקר, בהיותם אלה שהוזכרו עבור אזור מסוים.

היסטוריה של המטרו של ברצלונה

El metro de Barcelona, נחנך ב 1924, התגלה כפרויקט צנוע עם קו ראשון שאיחד Lesseps y Catalunya, מסמן את תחילתה של מערכת תחבורה חיונית לעיר. מאז, הרשת התפתחה באופן משמעותי, מתרחב כדי לעמוד בדרישות ההולכות וגדלות של עיר שצומחת ללא הרף.

ב 1926 נוספה שורה שנייה, ידוע בתור מטרופוליטן הגדול, מחבר את פלאזה קטלוניה עם שכונת סנטס, הנחת יסודות לתשתית שתתרחב בעשורים הבאים. בזמן שלאחר המלחמה, למרות הקשיים הכלכליים, המערכת גדלה עם הקמת קווים ותחנות חדשות שחיזקו את הכיסוי שלה בעיר..

חשמול מוחלט של הכבישים, האוטומציה של האותות והכנסת רכבות מודרניות ונוחות יותר, במיוחד מאז העשור של 1970, שיקף את מחויבותה של המערכת ליעילות ולמודרניות. הכנות למשחקים האולימפיים 1992 סימן נקודת מפנה, כי הם האיצו את עבודות ההתרחבות והמודרניזציה, כולל בניית הקו 2 ושיפורים בקווים קיימים.

בשנים 2000, המערכת אימצה טכנולוגיית כרטוס ללא מגע, מתן חווית משתמש חלקה יותר. גם האוטומציה הגיעה לרמה חדשה עם פתיחת הקו 9/10, תור ארוך עם רכבות אוטומטיות לחלוטין.

כַּיוֹם, המטרו של ברצלונה מכסה 12 קווים שחוצים ומחברים את העיר עם מטרופולינים.

היסטוריה של מפת המטרו של ברצלונה

עשור של 1920 – החבטות הראשונות: המפה הראשונה של 1924, בפיקוח המהנדס Santiago Rubió i Tudurí, ייצג את הרשת הראשונית שהתחברה Lesseps, Diagonal, Aragó (הנוכחי Passeig de Gràcia) y Catalunya‏. זה היה עיצוב פשוט, מתאים לרשת קטנה. כשנוספו קווים חדשים בשנים הבאות, מורכבות המפה גדלה כדי לשקף את צמיחת הרשת.

שנים 1950-1980 – הרחבה ונורמליזציה: עם ההתרחבות המתקדמת, המפה החלה להראות קווים מרובים עם צבעים ייחודיים, מקל על התמצאות.

שנים 1990 – מודרניזציה אולימפית: במהלך ההכנות למשחקים האולימפיים 1992, המפה עוצבה מחדש כדי לשפר את הבהירות החזותית, פישוט החיבורים והפיכת קווים גלויים יותר.

תרומות מ Mario Corea Aiello: במהלך העשורים האחרונים של המאה ה-20, Mario Corea Aiello השפיע באופן משמעותי על העיצוב, יצירת מבנה ברור ומודרני.

המאה ה-XXI – פישוט וטכנולוגיה: בשנים 2000, עם פתיחת קווים חדשים, במיוחד האוטומטיים 9 y 10, המפה הפכה ליותר "סגנון דיאגרמה", באמצעות סכמות מפושטות וצבעים ייחודיים עבור כל שורה, להבטיח הדרכה מהירה יותר.

עיצוב מחדש של Josep Maria Trias: בשנים האחרונות, Josep Maria Trias עשה עיצוב מחדש שייסד את הבסיס של המפה הנוכחית, שיפור זיהוי הקווים והחיבורים ביניהם.

נבחן בידי Jug Cerovic y Martí Ruiz: באפריל 2024, Jug Cerovic y Martí Ruiz הם חידשו את המפה, שמירה על מבנה הטריאס, אך מפשטים אותו כדי לשפר את הקריאות והתאמתו לדרישות הדיגיטליות המודרניות.

מידע נוסף

טוריסמו:
למבקרים שרוצים לחקור את העושר התרבותי של העיר, הרכבת התחתית היא האפשרות האידיאלית. רוב האטרקציות התיירותיות נגישות ישירות, מתחנות שונות ברשת המטרו:

• Sagrada Família (Sagrada Família, L2, L5): יצירת המופת של גאודי, בבנייה מאז 1882, מסמל את מהות המודרניזם הקטלוני.
• פארק גואל (Lesseps, L3): פארק קסום בעיצובו של גאודי, ידוע בזכות הפסיפסים הצבעוניים והנוף הפנורמי של העיר.
• הרובע הגותי (ג'יימס הראשון, L4): הלב ההיסטורי של ברצלונה, מלא ברחובות צרים וארכיטקטורה מימי הביניים, אידיאלי ללכת לאיבוד בזמן.
• קאזה Batlló (Passeig de Gràcia, L2, L3, L4): תכשיט של מודרניזם קטלוני עם חזית גלית המשקפת את היצירתיות של גאודי.
• Las Ramblas (בית ספר תיכון, L3): השדרה המפורסמת ביותר, מלא חיים, אמני רחוב ושווקים, כמו La Boquería, המייצגים את נשמת העיר.
• Montjuïc (סְפָרַד, L1, L3): הר עם אטרקציות רבות, כולל הארמון הלאומי, מזרקת הקסם ונופים מרהיבים.
• מוזיאון פיקאסו (ג'יימס הראשון, L4): מכיל יותר מ 4,000 יצירות של הגאון ממלאגה, מראה את האבולוציה האמנותית שלו ואת הקשר שלו עם ברצלונה.
• La Pedrera (אֲלַכסוֹנִי, L3, L5): עוד בניין מדהים של גאודי, ידוע גם כ Casa Milà, מפורסם בזכות העיצוב החדשני והגג המרהיב שלו.

מפות אחרות מטרו ברצלונה: