מפת המטרו של ברלין

הוא מטרו ברלין, המכונה מקומית "Berliner U-Bahn", היא התחבורה התחתית בבירת גרמניה. נחנך ב 1902, מערכת זו מורכבת מ 10 קווים העוברים בסך הכל של 155,4 קילומטרים (96,56 מיילים) ו יש 175 תחנות.

הרכבת התחתית של ברלין כוללת כיום את הקווים הבאים:: U1, U2, U3, אתה 4, U5, U6, U7, U8 ו-U9. קו U55 שולב באופן מלא בקו U5. ההרחבה האחרונה של המטרו הייתה בדצמבר 1999. 2020.

מפת הרכבת התחתית

להלן מפת המטרו של ברלין. לחצו על התמונה להגדלה:

• גרסת מפת המטרו של ברלין בפורמט PDF.

המפה הנ"ל מקורית על ידי מעצב גרפי ארבאלטה, נמוך Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International. השתנה על-ידי mapametro.com תחת אותו רישיון.

מפה שנייה

• גרסת שניה מפת המטרו של ברלין בקובץ PDF.

אתר רשמי

• למידע נוסף, אתה יכול לבקר באתר הרשמי של הרכבת התחתית בברלין: Berliner Verkehrsbetriebe.
• למי שמתכנן לבלות כמה ימים בעיר ברלין ורוצים לחקור, האתר הזה היא אופציה מעולה לקבלת רעיונות ולפעמים הנחות טובות.

לוח זמנים של המטרו ברלין

הוא U-Bahn פועל בלוחות הזמנים הבאים:

• שני עד שישי: שֶׁל 4:00 א 1:00
• שבתות: 24 שעה (ות
• ימי ראשון וחגים: 24 שעה (ות

תעריפים

מערכת התעריפים של הרכבת התחתית בברלין, מופעל על ידי Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), מציע מגוון אפשרויות לכרטיסים. הַבָּא, טבלה מוצגת עם המחירים העיקריים ביורו ואת המקבילה שלהם בדולר ארה"ב (כדי לתת לתיירים מושג טוב יותר על המחיר):

כרטיסים מיוחדים

Berlin WelcomeCard: כרטיס זה אידיאלי לתיירים ומציע תחבורה ללא הגבלה במטרו, בתוספת הנחות על יותר מ 200 אטרקציות תיירותיות. המחירים הם:

• 48 שעה (ות: 26,00 € (28,60 דולר אמריקאי)
• 72 שעה (ות: 36,00 € (39,60 דולר אמריקאי)
• 4 ימים: 45,00 € (49,50 דולר אמריקאי)
• 5 ימים: 49,00 € (53,95 דולר אמריקאי)
• 6 ימים: 54,00 € (59,40 דולר אמריקאי)
• WelcomeCard Museumsinsel: 54,00 € (59,40 דולר אמריקאי), כולל כניסה חופשית למוזיאונים באי המוזיאונים.
• מכירת כרטיסים למוזיאון: המחיר תלוי במוזיאון, לפעמים יש לו הנחות טובות.

CityTourCard: אפשרות נוספת לתיירים, הצעה של עד 40% הנחות באטרקציות שונות.

• 48 שעה (ות: 22,10 € (24,30 דולר אמריקאי)
• 72 שעה (ות: 33,10 € (36,40 דולר אמריקאי)
• 4 ימים: 43,60 € (48,00 דולר אמריקאי)
• 5 ימים: 49,00 € (53,95 דולר אמריקאי)‏.

כַּרְטִיס 29 תורה: הוצג ב 2024, מאפשר נסיעות ללא הגבלה באזורי AB למשך חודש אחד, אבל חוזה של 12 חודשים.

Berlin-Ticket S: זמין לתושבים המקבלים רווחה, כרטיס חודשי זה עולה 9,00 € (9,90 דולר אמריקאי)‏.

היסטוריה של המחתרת הברלינאית

ההיסטוריה של המחתרת הברלינאית, המכונה ברלינר U-Bahn, מתחיל ב 1880 עם חזון של חלוץ החשמל ורנר פון סימנס, שהציע לבנות הוכבאן (רכבת מוגבהת) לשפר את התחבורה במטרופולין הצומח.

זה לא היה עד ש 1896 שהרשויות אישרו את הפרויקט והחלו לעבוד על Gitschiner Straße ב Kreuzberg. הקו הראשון נחנך ב 15 פברואר 1902, מְקַשֵׁר Stralauer Tor קון Potsdamer Platz‏.

בשנים הבאות, המערכת התרחבה במהירות. ב 1903, הקו נמשך עד Warschauer Brücke וה Zoologischer Garten, מסתכמים בסך הכל באחד עשר קילומטרים. בניית מנהרות תת קרקעיות, מופעל על ידי העיר העשירה של Charlottenburg, הוכיח את הכדאיות של קווים תת קרקעיים. ל 1913, למטרו היה 35 קילומטרים של מסלולים, כולל הרחבות חשובות ל Spittelmarkt, Alexanderplatz y Schönhauser Allee, לפי Berliner Unterwelten.

מלחמת העולם הראשונה

פרוץ מלחמת העולם הראשונה ב 1914 קטע את ההתרחבות. למרות זאת, בתקופת הרפובליקה של Weimar, הפיתוח נמשך. ב 1923, השלטון העירוני השתלט על Hochbahngesellschaft, החברה הפרטית שניהלה את המטרו, והחל לבנות קווים חדשים, כולל GN-Bahn (היום U8) וה Nord-Süd-Bahn (היום U6)‏.

מלחמת העולם השנייה

מלחמת העולם השנייה הביאה להרס משמעותי. כתוצאה מההפצצות נפגעו תחנות ומנהרות רבות. ב 1945, שיטפון שנגרם כתוצאה מהרס קטע מהמנהרה שיקע חלק מהמערכת. למרות הנזק, הבנייה מחדש הייתה מהירה והשירות הוחזר לחלק גדול מהמערכת זמן קצר לאחר תום המלחמה.

לאחר המלחמה

חלוקת ברלין ל 1961, עם בניית חומת ברלין המפורסמת, השפיע באופן דרסטי על U-Bahn. הקווים במזרח העיר ובמערבה הופרדו, וכמה תחנות הפכו "תחנות רפאים". במערב, קווים חדשים כמו U9 נבנו ואחרים הורחבו כדי לשפר את הקישוריות במערב ברלין, לפי Die Geschichte Berlins.

לאחר נפילת חומת ברלין ב 1989, החל תהליך איחוד מערכת המטרו. תחנות הרפאים נפתחו מחדש והמערכת עברה מודרניזציה נרחבת. ה U-Bahn של ברלין המשיכה לגדול, התאמה לצרכי העיר המודרנית ושמירה על תפקידה כמרכיב חיוני בתחבורה הציבורית.

המאה ה-XXI

תחנת המטרו האחרונה בברלין שתיפתח היא Rotes Rathaus. תחנה זו נחנכה ב 4 דצמבר 2020 כחלק מהארכת קו U5, שמחבר כעת את התחנה Hauptbahnhof עם התחנה Hönow, שילוב קו U55 הישן

היסטוריה של מפת המטרו בברלין

המפה הראשונה של המטרו בברלין הופיעה זמן קצר לאחר חנוכת הקו הראשון בברלין. 1902. מפה ראשונית זו, פשוט מאוד בעיצוב שלה, שיקף את המסלולים הראשונים מ Stralauer Tor עד Potsdamer Platz ולאחר מכן אל Warschauer Brücke y Zoologischer Garten. בשנים הראשונות האלה, החברה Siemens & Halske, מנהל בנייה ראשוני, היה לה גם תפקיד בייצוג הגרפי של המערכת.

עם התרחבות המטרו לאורך השנים 1920, הצורך במפה מפורטת ומובנת יותר התברר. בתקופה זו, המפות נעשו מורכבות יותר, שילוב צבעים לבידול קווים ושיפור בהירות התחנות והחיבורים. ה Hochbahngesellschaft, שניהל את המטרו, היה אחראי להתקדמות מוקדמת זו בעיצוב מפות.

עידן חומת ברלין

בניית חומת ברלין ב 1961 חילק את העיר ואת מערכת הרכבת התחתית. במהלך תקופה זו, מפות מטרו הראו את התחנות "רוח רפאים" במזרח ברלין, שהיו תחנות שדרכן עברו רכבות ללא עצירה. בתקופה זו נוצרו גם קווים חדשים במערב ברלין, מה שהפך את מפות הרכבת התחתית לחשובות עוד יותר לניווט בתוך עיר מחולקת.

מודרניזציה ודיגיטליזציה

עם איחוד ברלין ב 1989, מפת המטרו הייתה זקוקה לשיפוץ מלא. מהנדסים ומעצבים פעלו לשילוב הקו המזרחי והמערבי, הסרת תחנות רפאים ועדכון המערכת כך שתשקף עיר מאוחדת. חברות כמו BVG (Berliner Verkehrsbetriebe) טיפל בעדכונים אלה, הקפדה על מפות מדויקות וקלות לשימוש.

כַּיוֹם

התחזוקה והעדכון של מפת המטרו בברלין מתבצעת על ידי Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). BVG היא החברה הציבורית האחראית על התחבורה הציבורית בברלין, הכולל לא רק את המטרו (U-Bahn), אבל גם אוטובוסים, חשמליות ומעבורות.

BVG אחראית להבטיח כי מפת המטרו משקפת במדויק את כל הקווים, תחנות וכל שינוי בשירות. הם משתמשים בטכנולוגיות מתקדמות ובתוכנות מיוחדות כדי לעצב ולעדכן מפות, להבטיח שהם ברורים וקלים להבנה עבור כל המשתמשים, גם תושבים וגם תיירים. החברה גם משתפת פעולה עם מעצבים גרפיים ומומחי מיפוי כדי לשמור על עיצוב המפה מעודכן ופונקציונלי. חוץ מזה, BVG מספקת גרסאות דיגיטליות ופיזיות של המפה, זמין בתחנות ובאינטרנט.

מידע נוסף

הוא U-Bahn זה לא רק אמצעי תחבורה, אלא גם השתקפות של ההיסטוריה והתרבות של ברלין. בתחנה Alexanderplatz, לדוגמה, ניתן לראות ציורי קיר המספרים את ההיסטוריה של ברלין. חוץ מזה, הוא U-Bahn החדר מציע גישה ישירה למספר אתרי תיירות, כגון Checkpoint Charlie ומוזיאון פרגמון. במהלך אירועים חשובים, כגון פסטיבל ברלין, המערכת מתאימה את עצמה כדי להקל על זרימת המבקרים, המחשת חשיבותה בחיי היומיום והתרבות של העיר.

להלן נציג את המקומות המעניינים ביותר בברלין ואת תחנות המטרו המקבילות להם:

• Brandenburger Tor (Brandenburger Tor, U-Bahn U55): הסמל האיקוני של איחוד גרמניה ואחד מציוני הדרך המתויירים ביותר בברלין.
• Fernsehturm (Alexanderplatz, U-Bahn U2, U5, U8): מגדל הטלוויזיה הגבוה ביותר בגרמניה מציע נוף פנורמי מרהיב של העיר ממרפסת התצפית שלו.
• Reichstag (Bundestag, U-Bahn U55): מושב הפרלמנט הגרמני, מפורסם בזכות כיפת הזכוכית שלו המציעה נוף עוצר נשימה של ברלין.
• Museumsinsel (Museumsinsel, U-Bahn U6): מערך של חמישה מוזיאונים בעלי שם עולמי, כולל Pergamonmuseum וה Neues Museum, הוכרז כאתר מורשת עולמית של אונסק"ו.
• East Side Gallery (Warschauer Straße, U-Bahn U1, U3): החלק הארוך ביותר של חומת ברלין מעוטר בציורי קיר של אמנים מרחבי העולם, מסמל חופש ויצירתיות.
• Checkpoint Charlie (Kochstraße, U-Bahn U6): מעבר הגבול המפורסם של המלחמה הקרה בין מזרח ומערב ברלין, עכשיו הוסב למוזיאון היסטורי.
• Potsdamer Platz (Potsdamer Platz, U-Bahn U2, U3): מרכז בילוי ומסחר מודרני, שמסמל את ברלין החדשה.
• Schloss Charlottenburg (Richard-Wagner-Platz, U-Bahn U7): ארמון הבארוק הגדול ביותר בברלין, מוקף בגנים יפים ובמוזיאון לאמנות.

מפות של המחתרת הישנה בברלין

במצב היסטורי, אנו מציגים בסעיף אחרון זה, מפות המטרו הישנות של ברלין. במקרה זה הם של השנה 2014 והקודם. לחץ על המפות הבאות מטרו, כדי להציג תמונות גדולות יותר:

המלצה: באתר זה תוכלו למצוא רשימה של כל האטרקציות בברלין, מוזיאונים, המראה, ודברים מעניינים אחרים על העיר ברלין.