מטרו קופנהגן, ידוע גם כ "Københavns Metro" o "S-tog", היא מערכת התחבורה התת קרקעית והעיליית הפועלת בבירת דנמרק, באירופה.

נחנך ב 19 אוקטובר 2002, התרחב עם השנים כשההרחבה האחרונה שלו בוצעה ב 2007. כרגע, המערכת מכסה 170 קילומטרים (על אודות 105.63 מיילים), קון 84 תחנות המכסות הן את מרכז העיר והן את אזורי הפריפריה.

הנה מפת המטרו של קופנהגן:

לוחות הזמנים של מטרו קופנהגן

המטרו פועל עם לוחות הזמנים הבאים:

• כל יום: שירות מתמשך 24 שעות בתדרים שונים.

תעריפים

המטרו של קופנהגן משתמש במערכת תעריפים מבוססת אזור, המשתרעת גם לשאר רשת התחבורה הציבורית של אזור הבירה. העיר מחולקת למספר אזורים, ועלות הכרטיסים משתנה בהתאם לכמה אזורים מכסה הטיול.

• כרטיס לכיוון אחד: קואסטה 24 DKK (~3.50 דולר) לטיול המשתרע על שני אזורים, התעריף המינימלי הזמין. כל כרטיס בודד תקף ל 1 שעה מהרכישה וניתן להשתמש בה באוטובוסים, רכבות ורכבת תחתית בתוך השטחים המכוסים.
• ביל של 24 שעה (ות: מציע נסיעות ללא הגבלה בכל אזורי קופנהגן במהלך 24 שעות לכל 160 DKK (~23.50 דולר). אידיאלי לתיירים ולמי שמתכננים לנסוע דרך חלקים שונים של העיר ביום אחד.
• City Pass: זמין בגרסאות עבור 24, 48, 72, 96 y 120 שעה (ות, כרטיס זה מכסה נסיעות בלתי מוגבלות באזורים 1-4 (הכוללים את שדה התעופה) במהלך תקופת התוקף. המחירים משתנים בין 80 DKK (~11.75 דולר) עבור 24 שעה (ות, עד 300 DKK (~44 דולר) למעבר של 120 שעה (ות.
• כרטיס נסיעות של Tarjeta: כרטיס נטען המציע תעריפים וגמישות נמוכים יותר. נוסעים יכולים לגבות יתרה ולשלם רק עבור האזורים בהם טיילו. זוהי בחירה פופולרית עבור תושבים ומטיילים תכופים.
• הנחה וכרטיסים משפחתיים: ילדים מתחת 12 בני שנה נוסעים חינם עם מבוגר שיש לו כרטיס תקף. חוץ מזה, יש הנחות לסטודנטים ולקשישים.

אתר רשמי

למידע נוסף, לבקר את האתר הרשמי של מטרו קופנהגן.

רשימה מלאה של אטרקציות תיירותיות בקופנהגן בפופולרי אתר מכירת כרטיסים. בנוסף לגילוי אפשרויות חדשות, ניתן לקנות כרטיסים מראש, הימנעות מתורים ארוכים, מזג אוויר גרוע ולפעמים, לקבל הנחה 20%.

היסטוריה של הרכבת התחתית

מטרו קופנהגן, תכשיט מודרני של תחבורה ציבורית, פתח את דלתותיו פנימה 2002 לאחר שנים של תכנון.

שורשיו מתחילים בשנות ה-90 המוקדמות. 1990, כאשר ממשלת דנמרק החליטה לשפר את תשתית התחבורה של אזור הבירה. בהשראת הדרישה הגוברת לרשת יעילה ובת קיימא יותר, השלטונות הגו מערכת תת-קרקעית מתקדמת שיכולה לתפקד גם בגובה פני השטח.

התכנון הראשוני כלל שני קווים עיקריים, M1 ו M2, שעוברים במרכז העיר ומחברים בין אזורים פרבריים. קווים אלו התרחבו לכיסוי שכונות נוספות, מתן רשת מלאה של גישה מהירה למקומות החשובים ביותר במטרופולין.

הפתיחה של קו M3, ידוע כ "טבעת העיר", ב 2019 סימן אבן דרך בהרחבת המערכת על ידי יצירת קו עגול המקשר בין אזורים מרכזיים בעיר.

מההתחלה, במטרו שולבו רכבות אוטומטיות ללא נהג הפועלות ברציפות, 24/7. גישה זו אפשרה למטרו בקופנהגן להפוך לאמת מידה בתחבורה מהירה, יעיל ובטוח, משרת מיליוני נוסעים מדי שנה.

היסטוריית מפת המטרו של קופנהגן

האבולוציה של מפת המטרו של קופנהגן שזורה בצמיחה ובהיסטוריה של מערכת התחבורה של העיר. מאז ההתעברות הראשונית, העיצוב נועד להציע לנוסעים ייצוג ברור ומובן של הרשת.

הגרסה הראשונה של המפה, נוצר על ידי חברת העיצוב COWI, שיקף את השלבים המוקדמים של המערכת כאשר הקווים M1 ו-M2 נפתחו פנימה 2002. עיצוב זה היה מפושט כדי להציג חיבורים אסטרטגיים ותחנות מרכזיות, כשהמערכת הרחיבה את קוויה לכיוון Vanløse ושדה התעופה.

עם פתיחת קו M3, o טבעת העיר, ב 2019, המפה עוצבה מחדש כך שתכלול את הרשת המעגלית, מציע פרספקטיבה ויזואלית ברורה של המסלול החדש.

המעצבים Kristoffer Bæk ו-Pasha Omelekhin פיתחו עיצוב לא רשמי המשלב את קווי הרכבת התחתית, S-tog והובלות אחרות, ובכך להשיג מפה שמראה לא רק את המסלולים אלא גם את מיקומם בעיר להתמצאות טובה יותר. עיצוב זה נוצר בהשראת מערכות אייקוניות כמו לונדון, המאפשר לנוסעים לראשונה ומקומיים לתכנן בקלות את המסלולים שלהם.

הרעיון המקורי למערכת רכבת תחתית בקופנהגן הוא עשרות שנים לפני פתיחת הרכבת התחתית. היו ניסיונות קודמים בשנים 70 y 80, אבל בעיות כלכליות וחילוקי דעות פוליטיים עיכבו את ההתקדמות. סוף כל סוף, בעשור של 1990, קונסורציום Ørestadsselskabet I/S הוקם כדי לממן ולבנות את הקווים הראשונים, ובכך לבסס את מפת הבסיס להרחבות שבאו לאחר מכן.

כרגע, המפה מתעדכנת כדי לשקף את הקווים החדשים, תחנות ושיפורים טכניים כולל קו M4 ל-Nordhavn והרחבות עתידיות ל-Sydhavnen. עם רשת שמכסה 39 עונות וממשיך להתרחב, עיצוב המפה חיוני לפונקציונליות של המערכת ולניידות יעילה של נוסעים ותיירים מקומיים.

מידע נוסף

תחנת המטרו קופנהגן מציעה גישה ישירה ליעדים חשובים רבים בעיר:

• גני טיבולי (עונה: קופנהגן H): פארק השעשועים ההיסטורי הזה, שנפתח פנימה 1843, זהו שילוב ייחודי של גנים מקסימים, אטרקציות מרגשות ומסעדות איכותיות.
• נמל חדש (עונה: קונגנס נייטורב): הנמל הצבעוני עם הברים והמסעדות שלו הוא מקום ציורי לטייל בו, מציע אווירה נעימה מאוד לאורך כל השנה.
• בת הים הקטנה (עונה: אוסטרפורט): בהשראת הסיפור המפורסם של הנס כריסטיאן אנדרסן, הפסל הזה הוא אחד מהסמלים המוכרים ביותר של קופנהגן.
• ארמון אמאליינבורג (עונה: כנסיית השיש): מגורים של משפחת המלוכה הדנית, עם הארכיטקטורה המרשימה והחלפת המשמר היומיומית.
• מגדל עגול (עונה: Nørreport): מגדל תצפית היסטורי עם רמפה ספירלית ייחודית המאפשרת תצפית מרהיבה על העיר.