הוא מטרו Mülheim an der Ruhr, המכונה מקומית "Stadtbahn Mülheim", הוא חלק מרשת התחבורה הציבורית של חבל הרוהר, בגרמניה.
מערכת זו מתחברת בעיקר לעיר אסן באמצעות קו U18, כיסוי 27.5 ק"מ, מתוכם 1.9 הק"מ משותף עם קווי חשמלית.
המטרו מולהיים משרת אוכלוסייה של כ 170,000 תושבים והוא משולב באופן מלא עם אמצעי תחבורה אחרים, כגון אוטובוסים ורשת S-Bahn, חיבור Mülheim עם ערים אחרות באזור המטרופולין Ruhr.
מפת הרכבת התחתית
הנה מפת המטרו מולהיים, לחץ על התמונה כדי לראות אותה בגדול:
לוחות זמנים
המטרו Mülheim זמין לאזרחים ולמבקרים בהתאם ללוח הזמנים הבא:
- כל יום של 5:00שעה עד חצות.
תעריפים
התעריפים מאוחדים עם מערכת VRR, אנחנו גם לשים את המקבילה של דולרים כך תיירים לקבל מושג טוב יותר של המחיר:
- כרטיס לכיוון אחד:
- עד שלוש תחנות: €1.60 ($1.90 דולר אמריקאי)
- אזור A: €2.70 ($3.23 דולר אמריקאי)
- אזור B: €5.80 ($6.95 דולר אמריקאי)
- אזור C: €12.10 ($14.49 דולר אמריקאי)
- אזור D: €15.00 ($17.96 דולר אמריקאי)
כרטיסים לילדים (6-14 שנים) הם עולים תמיד € 1. ($1.90 דולר אמריקאי)
אתר רשמי
למידע נוסף, שאל את ה האתר הרשמי של המטרו מולהיים.
היסטוריה של הרכבת התחתית
ההיסטוריה של מחתרת מולהיים, חלק בלתי נפרד מ- Stadtbahn Rhein-Ruhr, החל בשנים 1970. התוכניות הראשונות ביקשו ליצור רשת של 300 ק"מ שיחליף בהדרגה את מערכת החשמלית הקיימת. הכוונה הייתה להקל על שיעור האבטלה הגבוה בקרב כורי הפחם עקב קריסת התעשייה.
ב 1974, השלבים הראשונים נפתחו בדואיסבורג ובאסן. החלק הראשון של קו U18, חיבור אסן למולהיים, ה 1 יוני 1977, מ Wiener Platz (היי Hirschlandplatz) עד Heißen Kirche ב Mülheim. קו זה היה מהראשונים שהוסבו ושימש מודל להרחבות עתידיות.
הוא 3 נובמבר 1979, קו U18 הוארך ל Mülheim Hauptbahnhof. ועם הרחבה זו, שירות החשמלית באותו מסלול ספציפי הושלם. בשנים הבאות, הקשרים שופרו ושולבו עמוק יותר בתשתיות עירוניות.
שינויים והתאמות
במהלך השנים 80, נעשו התאמות והרחבות שונות. ב 1980, רשת החשמליות ו Stadtbahn של מולהיים הצטרף ל Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR), הקלה על איחוד תעריפים ותפעול ברחבי חבל הרוהר. זה איפשר לנוסעים להשתמש בכרטיס נסיעה יחיד, עבור סוגים שונים של תחבורה.
חידושים אחרונים
למרות האתגרים הפיננסיים והתחזוקתיים, מולהיים המשיכה להתאים את הרשת שלה. לאחרונה, חלקים מסוימים של חשמליות נסגרו או הוסבו כדי לשפר את היעילות. למרות זאת, קו U18 נותר עמוד יסוד של תחבורה במולהיים.
היסטוריה של מפת המטרו Mülheim
המפות הראשונות של המטרו Mülheim החלו להיות מתוכננות בשנות התשעים. 70 על ידי מהנדסי חברת Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR). מפות אלה נוצרו במיוחד עבור קו U18. הרשת נחנכה רשמית ב 1974, חיבור התחנות בין דואיסבורג לאסן. החלק הראשון של קו U18, בין אסן למולהיים, ה 1 יוני 1977.
ב 1979, מפת המטרו שונתה כאשר קו U18 הוארך ל Mülheim Hauptbahnhof, סימון סיום שירות החשמליות במסלול זה. התרחבות זו ביססה את U18 כעמוד תווך של תחבורה עירונית באזור. מאז, הקו היה חיוני בחיבור מולהיים עם ערים אחרות בחבל הרוהר.
נכון לעכשיו, יצירה ועדכון של מפות מעורבים מספר מעצבים וחברות. מהנדסי VRR והחברה Ruhrbahn GmbH היו המפתח בתהליך זה. Ruhrbahn שמרה ועדכנה את המפות כדי לשקף את ההרחבות והשיפורים הנוכחיים במערכת המטרו.
מידע נוסף
מולהיים היא עיר עם היסטוריה עשירה ומיקום אסטרטגי בחבל הרוהר. אין לה שדה תעופה משלה, אבל הוא מחובר היטב לשדות התעופה של דיסלדורף, דורטמונד ו Weeze באמצעות רשת ה- S-Bahn. חוץ מזה, בעיר פועלים שני בתי ספר תיכוניים Max Planck, מה שמדגיש את חשיבותו במחקר ופיתוח.
הרכבת התחתית של מולהיים מקשרת בין מספר נקודות עניין תיירותיות ותרבותיות בעיר, מה שמקל על הגישה לכמה מציוני הדרך המפורסמים ביותר של העיר. להלן כמה דוגמאות::
- Schloß Broich: אחת הטירות העתיקות ביותר באזור הרוהר, ממוקם ליד תחנת Mülheim Stadtmitte. טירה זו מתוארכת לתקופה הקרולינגית ומהווה נקודת עניין חשובה עבור חובבי היסטוריה וארכיטקטורה.
- Mülheim Hauptfriedhof: בית קברות בולט בעיצובו ובערכו ההיסטורי, נגיש מתחנת Mülheim Hauptfriedhof.
- Rhein-Ruhr Zentrum: מרכז קניות גדול ופופולרי, אידיאלי לקניות ובידור, ממוקם ליד התחנה באותו שם.
מפות מטרו ישנות
במצב היסטורי, נתלה את המפות הישנות של המטרו מולהיים, כרגע יש לנו את אלה של 2014 והקודם:
