המטרו של רומא, ידוע רשמית בשם "Metropolitana di Roma", היא מערכת התחבורה התת קרקעית בבירת איטליה. נחנך ב 10 פברואר 1955, גדל עם השנים, עם ההרחבה האחרונה ב 2022.
המערכת מורכבת מ 3 קווים המכסים 73 תחנות לאורך 60 קילומטרים (על אודות 37.28 מיילים). זה חיוני לניידות היומיומית של תושבים ותיירים המבקרים ברומא..
הנה מפת המטרו של רומא. לחץ על המפה כדי לראות אותה בגדול:
לקחנו את המפה מ mappametroroma.it אנו ממליצים לבקר באתר זה, מכיוון שהם מעדכנים את המפה לעתים קרובות.
אתר רשמי
למידע נוסף, אתה יכול לבקר באתרים אלה:
- אתר לא רשמי של המטרו ברומא (טוב יותר וקל יותר לשימוש).
- האתר הרשמי של המטרו ברומא.
- אתר עם כל האטרקציות התיירותיות של רומא.
לוחות הזמנים של המטרו רומא
המטרו הרומאי פועל עם לוחות הזמנים הבאים:
| יְוֹם | זְמַן |
|---|---|
| ימי עבודה | שֶׁל 5:30 עד 23:30. |
| ימי שישי ושבת | שֶׁל 5:30 עד 1:30 היום שאחרי. |
| ימי ראשון וחגים | שֶׁל 5:30 עד 23:30. |
חָשׁוּב: של ה 8 מאפריל עד 5 דצמבר 2024, קו א' נסגר בשעה 21:00 ראשון עד חמישי, עקב עבודות. ימי שישי ושבת, יש להם שעות רגילות עד 1:30 של הלילה.
תעריפים
מחיר הכרטיסים (שנה 2024) המשמשים ביותר הם הבאים:
| סוג הכרטיס | המחיר באירו | מחיר דולר (משוער.) | תיאור |
|---|---|---|---|
| כרטיס לכיוון אחד | 1.50 יורו | ~1.64 דולר | טיול בודד |
| רומא 24H | 7 יורו | ~7.68 דולר | נסיעות ללא הגבלה במהלך 24 שעה (ות |
| רומא 48H | 12.50 יורו | ~13.71 דולר | נסיעות ללא הגבלה במהלך 48 שעה (ות |
| רומא 72H | 18 יורו | ~19.73 דולר | נסיעות ללא הגבלה במהלך 72 שעה (ות |
היסטוריה של הרכבת התחתית
הפרויקט המפורט הראשון הוצע על ידי המהנדס Lorenzo Allievi ב 1885, אמנם לפני, Francesco degli Abbati שרטטתי רעיונות לרשת מחתרתית.
למרות זאת, פרויקטים ראשוניים אלה לא נעשו עקב מספר סיבוכים, כולל עלויות וסיכונים גיאולוגיים. והבעיה הגדולה ביותר הייתה שהעבודה המינימלית שנעשתה, שרידים ארכאולוגיים הופיעו.
היינו צריכים לחכות עד 1941 כדי שניתן יהיה לפתח תוכנית קונקרטית יותר, בהנחיית המהנדס Vito Perrone. זו תוכנית, מאושר על ידי המשרד לעבודות ציבוריות, הקים את היסודות לרשת מטרופולינית שתכלול מספר קווים מרכזיים. הבנייה החלה לפני מלחמת העולם השנייה, אבל הם הפסיקו בגלל הסכסוך. חלק מהתשתיות כבר נבנו, הם שימשו כמקלטים לתקיפות אוויריות.
סוף כל סוף, ב 1955, החלק הראשון נחנך ממה שאנחנו מכירים היום בתור קו ב', בנוכחות נשיא הרפובליקה דאז, Luigi Einaudi. הקטע הראשוני הזה חיבר את התחנה Termini עם שכונת EUR, עוצב עבור התערוכה האוניברסלית ברומא 1942, שלא הוחזק עקב מלחמת העולם השנייה.
שורה א' נוספה 1980, חיבור נקודות אסטרטגיות מ Ottaviano עד Anagnina, ובהמשך הורחב כך שיכלול את הסעיף עד Battistini בשנת 2000.
המאה ה-XXI
קו ג', עדכניים ומתקדמים מבחינה טכנולוגית, נחנך ב 2014, והורחב בשלבים עוקבים.
קו B1, סניף של קו ב', הוא נחנך בשלבים בין לבין 2012 y 2015.
תחנת המטרו האחרונה שנפתחה ברומא היא "San Giovanni" של קו C, במאי 2018. תחנה זו מהווה צומת חיבור חשוב עם קו A, שיפור משמעותי בקישוריות ברשת התחבורה בעיר.
בעתיד
הבנייה וההרחבה של המטרו ברומא הייתה וממשיכה להיות מסובכת מאוד, בשל הכמות העצומה של אוצרות ארכיאולוגיים שעדיין קבורים מתחת לאדמה. אבל בזכותו, ניתן היה ליצור את הראשון "תחנה ארכיאולוגית" של העולם, ה San Giovanni, נחנך ב 12 מאי 2018.
ולא רק זה, בניית מוזיאון תת קרקעי כבר החלה, 100 פעמים גדולות יותר, ליד התחנה Piazza Venecia, ואת זה "תחנת מוזיאון-תחתית" זה יהיה בעומק שמונה קומות.
מנהל הפרויקט, Andrea Shoti, הוא אמר הצהרות לחדשות CNN: "זה נכון, 10 שנים נראה כמו הרבה זמן, אבל אנחנו לא עוסקים רק בבעיות הנדסיות.. תחנת המטרו הזו ברומא תיחשב ליפה ביותר בעולם. אנחנו לא צריכים להסתמך על פריטים שיובאו מהמוזיאון. תחנת המוזיאון נמצאת בהקשרה המקורי ברומא העתיקה."
היסטוריה של מפת המטרו של רומא
באופן מוזר, הפרטים הספציפיים על המעצבים או חברות העיצוב המעורבים בשלבים השונים של פיתוח מפות המטרו, אינם מתועדים באופן נרחב או נגישים במקורות הזמינים. ייתכן שהסיבה לכך היא שיצירת מפות אלה נתפסת לעתים קרובות כחלק מהפעילות הפנימית של חברות תחבורה ציבורית כגון ATAC, שמנהלת את הרשת המטרופולינית.
לפני זמן מה הוא הופיע באתר אינטרנט שמעצבים וקרטוגרפים איטלקים, כמו Roberto Di Laurentiis, השתתף ביצירת ייצוג חזותי ברור של המפה, אבל לא מצאנו באיזו תקופה.
למרות שלא מוזכרים שמות ספציפיים של מעצבים או חברות, ניכר כי עיצוב המפות היה משימה משותפת, אולי מעורבים צוותים פנימיים של Roberto Di Laurentiis בתמיכת יועצים חיצוניים בעיצוב גרפי ותכנון ערים. זה נפוץ בפרויקטים של תחבורה ציבורית., שימוש בציוד שאולי אינו מזכה אנשים ספציפיים.
מידע נוסף
המטרו של רומא מחבר את הנוסעים לכמה מאתרי התיירות החשובים ביותר של העיר:
- קולוסיאום: תַחֲנָה "Colosseo" קו B מספק גישה ישירה לאמפיתיאטרון הרומי המפורסם.
- הוותיקן: תַחֲנָה "Ottaviano" בקו A נמצא השער לבזיליקת פטרוס הקדוש ולמוזיאוני הוותיקן.
- Fontana di Trevi: תַחֲנָה "Barberini" על קו A מוריד אותך רק כמה צעדים מן המזרקה האייקונית הזאת.
- פנתיאון: למרות שאין לו תחנה משלו, תַחֲנָה "Spagna" בקו A ובתחנה "Barberini" הן הנקודות הקרובות ביותר, המאפשר הליכה דרך המרכז ההיסטורי.
- Piazza di Spagna: תַחֲנָה "Spagna" על קו A נמצא בלב הכיכר המפורסמת הזו, ידוע בזכות "המדרגות הספרדיות".