מפת רכבת תחתית ניו יורק

ממוקם בניו יורק, ארצות הברית., מטרו זה החל לפעול ב 27 אוקטובר 1904, להיות מרכיב בסיסי בחיי היומיום של העיר ואייקון של התרבות העירונית של ניו יורק.

למערכת יש 27 קווים המשתלבים לאורך 472 תחנות, הרחבה לסך כולל של 399 קילומטרים (על אודות 247.9 מיילים), מה שהופך אותו לא רק לאחד הגדולים מבחינת מספר התחנות, אלא גם מבחינת משך השירות.

הנה מפת הרכבת התחתית של ניו יורק:

לוחות זמנים

הרכבת התחתית של ניו יורק פועלת 24 שעות ביום, 7 ימים בשבוע זו העיר שלעולם לא ישנה.

מחירי רכבת תחתית בניו יורק 2024

מערכת הרכבת התחתית בניו יורק, יש אפשרויות תעריף שונות עבור 2024, מתאים גם לתושבים וגם למבקרים. הַבָּא, מוצגים פרטים על התעריפים הנוכחיים והאפשרויות הזמינות:

רשימת מחירים

1. דמי נסיעה (תשלום לפי נסיעה):
   • $2.90 לכל טיול: זהו התעריף הסטנדרטי לכל נסיעה ברכבת התחתית ובאוטובוסים מקומיים.
   • כרטיס נסיעה בודדת: $3.25 לטיול ייחודי, זמין רק במכונות אוטומטיות בתחנות הרכבת התחתית.
2. כרטיסי נסיעה ללא הגבלה:
   • כרטיס של 7 ימים: $34.00, מציע נסיעות ללא הגבלה ברכבת התחתית ובאוטובוסים מקומיים עבור 7 ימים רצופים.
   • כרטיס של 30 ימים: $132.00, מאפשר נסיעות ללא הגבלה ברכבת התחתית ובאוטובוסים מקומיים עבור 30 ימים רצופים.
   • כרטיס של 7 ימי אוטובוס אקספרס פלוס: $64.00, כולל נסיעות ללא הגבלה באוטובוסי אקספרס, הנחות ורכבת תחתית במהלך 7 ימים.
3. תעריפים מופחתים:
   • קשישים 65 קשישים ונוסעים עם מוגבלות מתאימה רשאים להגיש בקשה לתעריפים מוזלים, מי הם 50% של שער הבסיס.
4. AirTrain JFK:
   • מעבר ללא הגבלה 30 ימים: $42.50, תקף לנסיעות ללא הגבלה ברכבת JFK AirTrain.
   • כרטיס של 10 טיולים: $26.50, שימושי עבור אלה אשר תכופים AirTrain JFK.

הנחות והטבות נוספות

• אומני: מערכת תשלום ללא מגע המאפשרת למשתמשים לשלם את המחיר הבסיסי ולקבל העברות חינם בין המטרו לאוטובוסים. חוץ מזה, אם משלמים להם 12 נסיעות בשבוע עם אותו מכשיר או כרטיס, נסיעות נוספות במהלך אותו שבוע הן ללא תשלום.
• Fair Fares NYC: תוכנית המציעה 50% הנחה על הרכבת התחתית ותעריפי אוטובוס נבחרים לתושבי ניו יורק בעלי הכנסה נמוכה.

שיקולים נוספים

משתמשים יכולים לשלם את העמלות שלהם באמצעות מערכת OMNY עם כרטיס אשראי או חיוב ללא מגע, טלפון חכם או מכשיר לביש (כרטיס פיזי). טכנולוגיה זו מאפשרת גישה מהירה ונטולת טרחה למערכת המסוע.

אתר רשמי

• זהו האתר הרשמי של הרכבת התחתית בניו יורק: MTA.
• לאתר הזה יש כל האטרקציות בניו יורק.
  

היסטוריה של הרכבת התחתית של ניו יורק

התחלה ושלב ראשון (1904-1940)

הרכבת התחתית של ניו יורק נחנכה בתאריך 27 אוקטובר 1904. במקור, הקו פעל מבית העירייה לרחוב 145 לאורך הצד המערבי של מנהטן, מה שכיום הוא חלק מקו IRT ברודווי–שדרה השביעית. מערכת זו פותחה על ידי חברת Interborough Rapid Transit (IRT).

בשנים הבאות, המערכת התרחבה במהירות. ב 1913, היה חתום על "חוזים כפולים", הסכם שאפשר את ה-IRT ואת חברת Brooklyn Rapid Transit שהוקמה לאחרונה (BRT, עוד מאוחר ב- Brooklyn-Manhattan Transit Corporation, BMT) להרחיב את הרשתות שלך.

זה הוביל להתרחבות לברוקלין וקווינס., ונוצרו קווים ושירותים חדשים, כמו קווי אסטוריה ופלאשינג שנחנכו בשנים 1910 y 1920.

הרחבה וגיבוש (1940-1968)

ב 1940, ממשלת ניו יורק רכשה את הקווים המופעלים על ידי ה-IRT וה-BMT, שילובם במערכת התנועה של ניו יורק, שלימים יהפוך לחלק מרשות התחבורה המטרופולינית (MTA) ב 1968. שינוי זה סימן את תחילתו של עידן של איחוד וסטנדרטיזציה בשירותים ובתעריפים..

לאחר מלחמת העולם השנייה, הרכבת התחתית החלה לסבול ממחסור בכספים לתחזוקה והרחבה. למרות זאת, כמה הרחבות גדולות התרחשו בעידן זה, כגון הארכת קו IND Fulton Street ל-Lefferts Boulevard ב 1956 ופתיחת קו IND Rockaway פנימה 1956, שחיבר את מנהטן לחופי רוקאווי.

מודרניזציה ושיפוץ (1969-מתנה)

מאז סוף השנים 60, המערכת עברה מספר שלבים של שיפוץ ומודרניזציה. השנים 70 y 80 היו קשים במיוחד, עם בעיות פשיעה ותחזוקה לקויה. על כל פנים, ב 1982 החלה תוכנית שיפוץ של חמש שנים עם תקציב של יותר מ $1 מיליארד, התמקד בשיפור המדרונות, תחנות ושלטים.

אחד הפרויקטים המשמעותיים ביותר בתקופה האחרונה היה פתיחת הרחבה ליין 7 במנהטן בספטמבר 2015, שהוסיפה תחנה בהדסון יארדס. חוץ מזה, הרכבת התחתית המיוחלת של השדרה השנייה, שבנייתו החלה ברצינות 2007, חנך את השלב הראשון שלו בינואר 2017.

ההיסטוריה של מפת הרכבת התחתית של ניו יורק

ההיסטוריה של עיצוב מפת הרכבת התחתית של ניו יורק מסומנת על ידי תרומות של כמה מעצבים ופילוסופיות שונות..

אחד המעצבים האיקוניים ביותר היה Massimo Vignelli, המפה של מי "סגנון דיאגרמה" שֶׁל 1972 הציג סגנון מינימליסטי ומופשט. מפה זו השתמשה בצבעים עזים ובקווים נקיים, העדפת פריסה קלה לניווט לרעת הדיוק הגיאוגרפי.

למרות זאת, עיצוב מפת הרכבת התחתית בניו יורק של Vignelli היה שנוי במחלוקת בגלל חוסר הנאמנות הגיאוגרפית שלו, מה שהוביל לוויכוחים בתוך קהילת העיצוב (הימות)‏.

בתגובה לביקורת על המפה של וינילי, ג'ון טאורנק הוביל את ועדת המפה של רשות התחבורה המטרופולינית (MTA) בסוף השנים 70. Tauranac העדיף מפה מדויקת יותר מבחינה גיאוגרפית, שכלל פרטים נוספים על העיר מעל מערכת הרכבת התחתית. גישתם הובילה לפיתוח מפה חדשה על ידי Michael Hertz Associates, אשר אומץ ב 1979 והמשיך להתפתח אבל הוא עדיין בשימוש היום.

קוֹדֶם, ב 1955, תרומה בולטת נוספת ניתנה על ידי ג'ורג' סלומון, שהציג גישה מופשטת בהשראת העיצוב של הארי בק עבור ה הרכבת התחתית של לונדון. העיצוב של סלומון היה הראשון שהביא לשיטתיות של קווי רכבת תחתית עם שפה ויזואלית ברורה, שימוש בזוויות של 45° ו-90° כדי לפשט את הרשת המורכבת.

מעצבים אלו והמפות שלהם עוררו ויכוחים מתמשכים על האיזון בין פשטות עיצוב ודיוק גיאוגרפי., משקף דיונים רחבים יותר בתחום העיצוב הגרפי על הדרך הטובה ביותר להעביר מידע מורכב.

בכל גרסה של מפת הרכבת התחתית של ניו יורק, חיפשו איזון בין חווית משתמש לייצוג גיאוגרפי, עד שתגיע הגרסה הנוכחית.

מידע נוסף

הרכבת התחתית של ניו יורק היא לא רק חיונית לניידות יומיומית, אלא היא גם אטרקציה תיירותית ותרבותית יוצאת דופן.

ליד הרבה מהתחנות שלה יש כמה מהמקומות הסמליים ביותר בעיר., כמו טיימס סקוור, סנטרל פארק ומוזיאון המטרופוליטן לאמנות. חוץ מזה, המערכת ידועה באמנות הציבורית שלה, עם מיצבים וציורי קיר שהופכים רבות מהתחנות שלה לגלריות אמנות קטנות.

אתרים חשובים והמטרו שלהם

אלו האתרים הבולטים ביותר:

• טיימס סקוור (טיימס סקוור – 42רחוב nd, N קווים, ש, ר, W, 1, 2, 3, 7, ס). מרכז העצבים של העיר, נקודת מפגש לקווי רכבת תחתית רבים וקרוב לאורות המפורסמים והתיאטראות של ברודווי.
• סנטרל פארק ווסט (תחנת רחוב 59 – מעגל קולומבוס, שורות א, ב, ג, ד, 1). ליד הכניסה הדרום מערבית לסנטרל פארק, תחנה זו מהווה נקודת מוצא אידיאלית לחקור את הפארק וסביבתו.
• וול סטריט (תחנת וול סטריט, שורות 2, 3, 4, 5). ממוקם בלב הרובע הפיננסי, תחנה זו משרתת את המבקרים או העובדים במרכז הפיננסי של העיר.
• המוזיאון האמריקאי להיסטוריה של הטבע (תחנת רחוב 81 – המוזיאון להיסטוריה של הטבע, B קווים, ג). תחנה זו מעוטרת בנושאי מוזיאון ומספקת גישה ישירה לאחד המוזיאונים המפורסמים ביותר בעיר.
• מוזיאון גוגנהיים (תחנת רחוב 86, קו Q). ליד המוזיאון האייקוני שעוצב על ידי פרנק לויד רייט, תחנה זו היא נקודה חמה לאוהבי אמנות מודרנית ועכשווית.
• רחוב פולטון (רחוב פולטון, שורות 2, 3, 4, 5, א, ג, י, ז). אחת התחנות העמוסות ביותר במנהטן התחתית, ליד מרכז הסחר העולמי ווול סטריט, פוקדים מטיילים במהלך שבוע העבודה.