מפת המטרו של ליל

מערכת המטרו ליל, ידוע רשמית בשם "métro de Lille" בצרפתית, ממוקם בליל, צרפת. היא נפתחה 25 אַפּרִיל 1983 וכרגע יש שני קווים המכסים 62 תחנות, עם אורך כולל של 45.5 ק"מ (על אודות 28.27 מיילים).

הנה מפת המטרו והחשמלית של ליל. לחץ על התמונה כדי לראות אותה בגדול:

יש לנו גם את מפת המטרו והחשמלית של ליל בקובץ PDF.

Este mapa del metro y tranvía de Lille es derivado de 'Plan du métro et tramway de Lille' por צרפת, תחת הרישיון CC BY-SA 4.0. גישה לגרסה המקורית הנה.

לוחות זמנים

ימי חול ושבת: 5:00ח א 0:30ח
ימי ראשון וחגים: 6:00ח א 0:30ח

תעריפים

מערכת התעריפים במטרו ליל, הוא מנוהל על ידי החברה Ilévia. לפניכם טבלה עם המחירים העיקריים באירו, ועם המקבילה שלו בדולרים (כדי שתיירים יקבלו מושג טוב יותר על המחיר):

סוג כרטיס	Precio (יורו)	Precio (דולר אמריקאי)
כרטיס לכיוון אחד	1.80	1.98
כַּרְטִיס Zap (3 תחנות ביניים)	1.15	1.27
מחברת של 10 כרטיסים	15.40	16.94
כרטיס יומי (תחבורה ללא הגבלה)	5.30	5.83
כרטיס שבועי	15.00	16.50
מעבר חודשי	54.00	59.40
כרטיס שנתי	540.00	594.00

תעריפי מטרו ליל.

חוץ מזה, Ilévia מציע סוגים שונים של כרטיסים והנחות מיוחדות:

Carte Pass Pass: כרטיס נטען המאפשר למשתמשים להשתמש ברכבת התחתית, אוטובוסים וחשמליות עם תמיכה אחת. זמין בגרסאות אישיות ואנונימיות.
כרטיס נוער: הנחות לצעירים בין 4 y 25 שנים.
כרטיס בכיר: מבצעים מיוחדים לקשישים 65 שנים.
כרטיס תיירים: אפשרויות מבקרים כולל הסעות ללא הגבלה ליום אחד או יותר.
בונוסים לעבודה: תעריפים מופחתים לעובדים במטרופולין.

אתר רשמי

למידע נוסף, בקרו באתר הרשמי: www.ilevia.fr

היסטוריה של המטרו של ליל

ההיסטוריה של המטרו של ליל, ידוע כ VAL (Véhicule Automatique Léger), החל בשנים 1960. עומס במרכז ליל והיעדר תחבורה יעילה בפרברים הניעו את הרעיון של ביזור ויצירת עיר חדשה, Villeneuve-d'Ascq.

ב 1968, נוסד Établissement Public d'Aménagement de Lille-Est (EPALE), אחראי על פיתוח העיר החדשה הזו. טכנולוגיית VAL פותחה באוניברסיטת ליל למדעים וטכנולוגיות, בהנחיית המורה Robert Gabillard. Matra, החברה הזוכה בתחרות להקמת המטרו, השתמש בטכנולוגיה חדשנית זו.

העבודה החלה ב 1977. ב 1983, השורה 1 נחנך, מְקַשֵׁר Quatre Cantons א Villeneuve-d'Ascq עם מרכז ליל. François Mitterrand, נשיא צרפת, השתתף בטקס הפתיחה 25 אַפּרִיל 1983. אירוע זה סימן את פתיחתה של הרכבת התחתית האוטומטית הראשונה בעולם, אבן דרך טכנולוגית.

השורה 2, בהתחלה נקרא קו 1 ביס, התחיל לעבוד ב 1989. הקו הזה מתחבר Saint-Philibert קון CH Dron, עובר דרך ליל, רובאיקס וטורקוינג. בנייתו של קו זה הושלמה ב 2000, מרחיב עוד יותר את טווח ההגעה של המטרו.

הפרויקט המקורי חשב על ארבעה קווים. למרות זאת, בשל עלויות גבוהות, רק שניים נבנו. הקווים 3 y 4 הם הוחלפו במערכת אוטובוסים בעלת קיבולת גבוהה. ב 1989, החברה המפעילה, Compagnie du Métro de Lille, התמזגו לצורה Transpole, ובתוך 2019, במקרה התקשרו Ilévia, שמנהלת כיום את המטרו.

בתור חדשות אחרונות, אפשר להדגיש את התחנה האחרונה שנחנכה במטרו של ליל הייתה "Saint-Philibert" על הקו 2, הוא 18 אוגוסט 1999. ובשנה 2018 שילב כיסוי 4G בכל הקו 1.

היסטוריה של מפת המטרו של ליל

יצירת המפה הראשונה מתוארכת לשנים 1970, כאשר החל פיתוח המערכת VAL (Véhicule Automatique Léger). Robert Gabillard, פרופסור באוניברסיטת המדעים והטכנולוגיות של ליל, מילא תפקיד מכריע בפיתוח ה-VAL ובתכנון מערכת המטרו.

עיצוב המפה המקורית בוצע בשיתוף עם החברה Matra, מי זכה בתחרות על בניית הרכבת התחתית. Matra, ידועה בניסיון שלה במגזר האווירונאוטי, יישם את הידע ההנדסי המתקדם שלו לפיתוח מערכת יעילה ואמינה. Bernard Guilleminot, מהנדס צעיר 29 שנים, הוא ניהל את בניית הרכבת התחתית ופיקח על הגרסאות הראשונות של המפה.

מפת הרכבת התחתית הראשונה, נוצר לקראת ההשבעה ב 1983, הראה רק את הקו 1, שהתחבר Quatre Cantons ב Villeneuve-d'Ascq עם מרכז ליל. מפה זו תוכננה תוך התחשבות בחיבורים של תחנות מרכזיות ונקודות חיבור עם דרכי תחבורה אחרות, כמו אוטובוסים וחשמליות.

ב 1989, עם פתיחת הקו 2, המפה עודכנה כך שתכלול את המסלול החדש הזה, שהרחיב את השירות מ Lomme עד Roubaix y Tourcoing. שילוב הקו 2 נדרש עיצוב מחדש משמעותי כדי לשמור על בהירות המפה והפונקציונליות. עבודת שדרוג זו בוצעה על ידי המהנדסים והמעצבים של Matra, בשיתוף עם הקהילה העירונית של ליל (CUDL)‎.

המאה ה-XXI

ב 2019, Ilévia השתלט על ניהול המטרו של ליל והציג גרסאות חדשות של המפות, עוצב מתוך מחשבה על גישה מודרנית ונגישות רבה יותר. מפות מעודכנות אלו מדגישות פרטים שימושיים, כגון חיבורים עם מערכת האוטובוסים בעלת הקיבולת הגבוהה וכיסוי 4G מקיף על הקו 1.

לגבי המשאבים הזמינים באינטרנט, יש מגוון דעות. בעוד שחלק מהמשתמשים מעדיפים מפות רשמיות, אחרים מוצאים ערך רב בגרסאות אלטרנטיביות שנוצרו על ידי הקהילה, כמו אלה שהוכנו על ידי הסופר Mortadelo2005, המבוססים על מפות הזמינות בויקיפדיה.

מידע נוסף

המטרו של ליל מחבר בין נקודות תיירות וכלכליות חשובות. חוץ מזה, כל התחבורה משולבת, הן מטרו, אוטובוסים וחשמליות., מקל על ניידות ברחבי המטרופולין.

אלו הן האטרקציות התיירותיות העיקריות של ליל, ותחנת המטרו הקרובה ביותר:

Grand Place (תחנת מטרו: Rihour, קַו 1): מרכז היסטורי עם מבנים סמליים ואווירה תוססת.
Palais des Beaux-Arts (תחנת מטרו: République – Beaux-Arts, קַו 1): מוזיאון לאמנות עם אוסף אירופאי עצום.
Beffroi de l'Hôtel de Ville (תחנת מטרו: Mairie de Lille, קַו 2): מגדל של 104 מטרים עם נוף פנורמי של העיר.
La Citadelle (תחנת מטרו: Cormontaigne, קַו 2): מבצר מהמאה ה-17 מוקף בפארק שופע.
Vieux Lille (תחנת מטרו: Gare Lille Flandres, שורות 1 y 2): שכונה היסטורית עם רחובות מרוצפים, חנויות ומסעדות.
Marché de Wazemmes (תחנת מטרו: Gambetta, קַו 1): שוק תוסס עם מוצרים מקומיים וטקסטיל.
Hospice Comtesse (תחנת מטרו: Rihour, קַו 1): בית חולים מימי הביניים לשעבר שהוסב כעת למוזיאון.
Gare Saint-Sauveur (תחנת מטרו: Lille Grand Palais, קַו 2): תחנת רכבת עתיקה שהוסבה למרחב תרבותי עם תערוכות ואירועים.