מפת המטרו של סן פרנסיסקו: בארט

עם סך הכל של 6 קווים ו 50 תחנות, המערכת משתרעת על פני 197.8 קילומטרים (122.9 מיילים), חיבור סן פרנסיסקו עם ערים שכנות כמו אוקלנד, ברקלי, וסן חוזה.

מפת הרכבת התחתית

להלן אנו מראים לך את מפת הרכבת התחתית של סן פרנסיסקו:

יש לנו גם את גרסת PDF של מפת המטרו של סן פרנסיסקו.

לוחות הזמנים של הרכבת התחתית של סן פרנסיסקו

• ימי עבודה: 4:00 בבוקר עד 12:00 AM
• שבתות: 6:00 בבוקר עד 12:00 AM
• ימי ראשון: 8:00 בבוקר עד 12:00 AM

אתר רשמי

• זה אתר רשמי רכבת תחתית סן פרנסיסקו: Bart.gov
• זה אינטרנט עם כל האטרקציות והופעות בסן פרנסיסקו, עם אפשרות לקנות כרטיסים עם הנחות.

תעריפים

מערכת התעריפים של BART מבוססת על מרחק הנסיעה ומציעה מחירים שונים לאזורים וסוגי כרטיסים שונים:

• כרטיס מבוגר: $2.50 – $4.95 דולר אמריקאי.
• כרטיס בכיר (65+), נכים וצעירים (5-18 שנים): 62.5% הנחה על התעריף הרגיל.
• קליפרס קארד: כרטיס תשלום נטען המציע תעריפים מוזלים ונוחות.

חוץ מזה, ישנן אפשרויות לתעריפים חודשיים וכרטיסי נוסע מתמיד מיוחדים, וכן תשלומים נוספים עבור חניה בתחנות BART.

כדי לחשב את העלות המדויקת של נסיעה, נוסעים יכולים להשתמש ב מחשבון תעריף BART.

סיכום תעריפים

• טיולים קצרים (פחות מ 6 מיילים): בקירוב $2.50 דולר אמריקאי.
• נסיעות למרחקים בינוניים (6-14 מיילים): בקירוב $3.25 – $4.00 דולר אמריקאי.
• מסעות ארוכים (יותר 14 מיילים): עד $4.95 דולר אמריקאי.

המחירים עשויים להשתנות מעט עקב התאמות תקופתיות ותעריפים מיוחדים לאירועים או מצבים ספציפיים. מומלץ תמיד לבדוק את המחירים המעודכנים באתר הרשמי של BART.

היסטוריה של הרכבת התחתית של סן פרנסיסקו: בארט

התחבורה המהירה באזור המפרץ (בארט) זוהי יצירת מופת הנדסית ועדות לשיתוף פעולה ארוך טווח באזור מפרץ סן פרנסיסקו. ההיסטוריה שלה שתחילתה בשנות התשעים. 1940 ומקיף שלבי תכנון שונים, בנייה והרחבה.

מקורות ותכנון ראשוני

הרעיון ל-BART עלה ב 1946 במהלך פגישות לא רשמיות בין מנהיגים עסקיים ואזרחיים המחפשים פתרונות לעומסי התנועה ההולכים וגדלים בגשרי מפרץ סן פרנסיסקו. ב 1951, בית המחוקקים של מדינת קליפורניה יצר את הוועדה לתחבורה מהירה באזור מפרץ סן פרנסיסקו, כי ב 1957 הוא המליץ על מערכת של רכבות חשמליות מהירות שתחבר בין ערים מרכזיות סביב המפרץ.

תחילת הפרויקט

הבנייה הרשמית של BART החלה ב 19 יוני 1964, עם הנשיא לינדון ג'ונסון שחנך את עבודתו של ה Diablo Test Track בין קונקורד ל- Walnut Creek. פרק בדיקה זה של 4.4 מיילס הושלם בתוך עשרה חודשים ושימש לפיתוח והערכה של רעיונות העיצוב החדשים לקרונות ולמערכת בקרת הרכבות האוטומטית.

שלבי בנייה

• 1966: תחילת בניית המנהרה התת קרקעית באוקלנד. בנובמבר של אותה שנה, העבודה על הצינור החלה transbay, חיבור אוקלנד וסן פרנסיסקו מתחת למפרץ. צינור זה, הוּשׁלַם בּ 1969, זו הייתה המנהרה השקועה הארוכה והעמוקה ביותר בעולם באותה תקופה.
• 1967: השלמת מנהרת ברקלי הילס, מנהרה של 3.2 קילומטרים דרך סלעים קשים והעתקים פעילים.
• 1972: חנוכת שירות לנוסע ב 11 ספטמבר, בתחילה בין אוקלנד לפרמונט, קון 28 קילומטרים של מסלול ו 12 תחנות.
• 1974: תחילת שירות transbay בין אוקלנד לסן פרנסיסקו, שיקום שירות רכבות הנוסעים של טרנסביי לראשונה מאז הפסקת מערכת המפתח בגשר המפרץ.

הרחבות מאוחרות יותר

• 1995-1996: שלוחה מקונקורד לפיטסבורג/ביי פוינט, כאשר קו eBART מתחיל לפעול ב- 2018.
• 2003: פתיחת הקו המתחבר לשדה התעופה הבינלאומי של סן פרנסיסקו (SFO).
• 2014: הבנייה מתחילה בשלוחת Warm Springs/South Fremont, שנחנך ב 2017.

הנדסה וחברות מעורבות

פרויקט BART נוהל על ידי המיזם המשותף Parsons-Brinckerhoff-Tudor-Bechtel (PB-T-B), שכלל Parsons Brinckerhoff, Tudor Engineering Company y Bechtel Corporation. חברות אלו סיפקו מומחים הנדסיים וניהלו את כל ההיבטים הטכניים והקונסטרוקטיביים של הפרויקט.

חידושים טכנולוגיים

BART הציג מספר חידושים, כגון שימוש בעגלות אלומיניום קלות משקל ומד מסילה של 5 הרגליים 6 אינץ, יוצא דופן בארצות הברית, כדי לשפר את היציבות והנוחות. המערכת משתמשת בספק כוח של 1,000 וולט של זרם ישר דרך מסילה שלישית, עיצוב שאינו שכיח במערכות רכבת תחתית עכשוויות אחרות.

היסטוריה של מפת הרכבת התחתית של סן פרנסיסקו: בארט

מפת מערכת BART עברה מספר גלגולים משמעותיים מאז הקמתה, המשקף את ההתפתחות וההתרחבות של מערכת התחבורה המהירה של סן פרנסיסקו.

הַבָּא, מוצגת כרוניקה מפורטת של התפתחותו ושל מעצבי המפתח המעורבים בכל שלב.

המפות הראשונות

מפת הרכבת התחתית הראשונה של סן פרנסיסקו (בארט) הוא תוכנן בשנות התשעים. 70 עם חנוכת המערכת ב 1972. מפה ראשונית זו, עם מים כחולים כהים וקו כתום יחיד, היא עבודה אנונימית של המהנדסים המעורבים בפרויקט הבנייה BART.

סביר להניח שמעצבים אלה השתייכו לחברות ההנדסה המעורבות ביצירת BART, כמו Parsons Brinckerhoff, Tudor Engineering Company y Bechtel Corporation‏.

אבולוציה של המפה לאורך השנים 90

בשנים 90, בארט רייט, מעצב מקצועי ומומחה בקרטוגרפיה של אזור המפרץ, התחיל לעבוד על מפת BART. רייט הצטרף למשרד ריינק & ריינק טרי מהקולג', ואחד הפרויקטים הראשונים שלו היה עדכון מפת BART. זה היה אחד הפרויקטים הראשונים שבהם המחשב נוצל במלואו לעיצוב.

מודרניזציה של המפה

מסביב 2010/2011, רייט עיצב גרסה משופרת של מפת BART שאינה מציגה רק את מערכת BART, אלא גם קישורי תחבורה ציבורית אחרים, כגון סן פרנסיסקו מוני ורשות התחבורה של עמק סנטה קלרה. Reineck & Reineck המשיכה לעבוד ישירות עם BART כדי לחזור על המפה, הוספת תחנות והעברות לפי הצורך.

פילוסופית העיצוב

Wright מדגיש את הצורך שהמפה תהיה קלה לקריאה והבנה, במיוחד לנוסעים שעומדים ברכבת צפופה, להסתכל מעבר לכתפו של מישהו אחר כדי להבין לאן להעביר. בשביל זה, נקבעה היררכיה של מאפיינים, הדגשת העונות ראשונות, ואז הקווים, העברות, חיבורים לשדות תעופה, וחניונים.

מחלוקות ואתגרים

עיצוב מפה יכול להיות נושא שנוי במחלוקת. לדוגמה, המעצב המודרניסטי המפורסם של מפות הרכבת התחתית, מאסימו ויניילי, הוא התמודד עם ביקורת כאשר עיצב מפה עבור הרכבת התחתית של ניו יורק ב 1972. Wright, מצד שני, היה עליך לוודא שערכת הצבעים וההכללה של תכונות גיאוגרפיות מסוימות מקלות על המשתמשים לנווט, הבחנה בין מפת BART לבין מפות אחרות של תחבורה ציבורית.

עתיד מפת BART

עם המשך ההתרחבות של BART, במיוחד לכיוון סן חוזה, Wright הזכיר שזה יכול להיות זמן טוב לחשוב מחדש על המפה האייקונית. הצורך לכלול קווים ותחנות חדשים מצביע על כך שהמפה הנוכחית עשויה להגיע לסוף חייה השימושיים ולדרוש שיפוץ מלא כדי להתאים להרחבות עתידיות.

מקומות התיירות החשובים ביותר בסן פרנסיסקו

1. גשר שער הזהב (עצר: מזח, קו: כחול) אייקון של פרנסיס הקדוש, גשר אדום מפורסם תלוי מעל המפרץ.
2. אלקטרז איילנד (עצר: מזח, קו: כחול) כלא היסטורי על אי, ידועה במתבודדים ובבריחות המפורסמות שלה.
3. Fisherman's Wharf (עצר: מזח, קו: כחול) אזור חוף ים פופולרי עם פירות ים טריים, חנויות ומוזיאון השעווה.
4. צ׳יינהטאון (עצר: מונטגומרי, קו: צהוב) צ'יינה טאון הגדולה ביותר מחוץ לאסיה, מלא חנויות ומסעדות.
5. יוניון סקוור (עצר: פאוול סטריט, קו: צהוב) רובע קניות מרכזי ומלונות, עם אירועים תחת כיפת השמיים.
6. פארק שער הזהב (עצר: מזח, קו: כחול, ואז אוטובוס) פארק עירוני רחב ידיים עם גינות, מוזיאונים ושבילים לחקור.
7. מזח 39 (עצר: מזח, קו: כחול) מרכז קניות ובילוי עם נוף של אריות הים והמפרץ.