מפת המטרו טוקיו

מערכת המטרו הזו נחנכה ב 30 דצמבר 1927 עם קו גינזה, מסמן את תחילת פעילותה.

למרות זאת, כמה מקורות מציינים בטעות את השנה 1885 כתאריך הפתיחה, דבר שיכול לנבוע מבלבול עם מערכות תחבורה אחרות בטוקיו, או מידע שגוי המועבר באמצעים לא רשמיים שונים.

לרכבת התחתית של טוקיו יש 13 קווים ו 278 תחנות, מכסה סך של 312.4 קילומטרים (194 מיילים) של כבישים.

חשוב לציין שלפני קיומה של הרכבת התחתית של טוקיו כישות רשמית, שירותי חשמלית ותחבורה ציבורית אחרים פעלו בטוקיו מסוף המאה ה-19, אבל השירות התת-קרקעי הראשון שהוכר כחלק ממערכת הרכבת התחתית הנוכחית החל ב 1927.

מפת הרכבת התחתית

להלן אנו מראים לך את מפת הרכבת התחתית של טוקיו, יש לנו את זה בכמה שפות:

בשפה יַפָּנִית:

אלה אותה מפה של טוקיו כמו לעיל (יַפָּנִית), אבל המפות הבאות זמינות בשפה צ'ינו, סינית מסורתית ובתוך קוריאנית בהתאמה:

אלו המפות בשפה אנגלית, ראשית יש לנו את "מפה רגילה", והשני הוא ה "מפה תיירותית" שם מופיעה מפת המטרו עם האטרקציות העיקריות מסומנות:

להלן מפות הרכבת התחתית של טוקיו בשפה español, צָרְפָתִית y גֶרמָנִיָת, בהתאמה:

לוחות הזמנים של הרכבת התחתית של טוקיו

שירות הרכבת התחתית של טוקיו זמין מדי יום מ 5:00 מהבוקר ועד 1:00 בבוקר, ובכך להבטיח חלון ניידות רחב לכל סוגי הפעילויות.

מחירי הרכבת התחתית של טוקיו

מחירי הנסיעה ברכבת התחתית של טוקיו מחושבים על סמך מרחק הנסיעה, עם מחירים שנעים בצורה מדויקת ומובנים כך שיתאימו לנסיעות קצרות וארוכות בתוך רשת המטרופולין. המחירים העדכניים לכרטיסים הרגילים הם כדלקמן:

• שֶׁל 1 ק"מ א 6 ק"מ: 180 JPY (על אודות 1.32 דולר אמריקאי)
• שֶׁל 7 ק"מ א 11 ק"מ: 210 JPY (על אודות 1.54 דולר אמריקאי)
• שֶׁל 12 ק"מ א 19 ק"מ: 260 JPY (על אודות 1.91 דולר אמריקאי)
• שֶׁל 20 ק"מ א 27 ק"מ: 300 JPY (על אודות 2.20 דולר אמריקאי)
• שֶׁל 28 ק"מ א 40 ק"מ: 330 JPY (על אודות 2.42 דולר אמריקאי)

מחירים אלו משקפים עמלת שירות מלאה הכוללת תרומה של 10 JPY מוקצה לשיפורי נגישות בתחנות, להבטיח שמערכת התחבורה תהיה נגישה לכל. למען הילדים, המחירים הם כמחצית מהמחיר למבוגרים. חוץ מזה, הנוסעים יכולים ליהנות מתעריפים מוזלים מעט בעת שימוש בכרטיסי IC כגון PASMO או SUICA, אשר מציעים נוחות ויעילות בעת נסיעה.

אתר רשמי

• למידע נוסף, לבקר את האתר הרשמי של רכבת התחתית של טוקיו.
• לראות הכל אטרקציות תיירותיות ומופעים של טוקיו, אתר Tiqets הוא השימושי ביותר, זה זמין במספר שפות ומאפשר לך לקנות כרטיסים זולים יותר באינטרנט.

היסטוריה של הרכבת התחתית

הרכבת התחתית של טוקיו, אחת ממערכות התחבורה הציבורית המתקדמות והנרחבות בעולם, החלה את פעילותה ב 1927 עם חנוכת קו גינזה, שחיבר בין תחנות Ueno ואסקוסה.

למרות שלפעמים מוזכר שזה התחיל בשנה 1885, השנה דווקא מתאימה לתחילת שירותי הרכבת הרגילים ביפן, המטרו ככזה החל במאה ה-20. מאז, הרכבת התחתית של טוקיו גדלה והקיפה מספר קווים המופעלים על ידי חברות שונות, כולל מטרו טוקיו ורכבת התחתית Toei.

הרחבת המערכת התרחשה במקביל לצמיחת העיר, משקף והתאמה לצרכי התחבורה של מטרופולין המתפתח כל הזמן.

בעשור של 1950, הרכבת התחתית של טוקיו החלה להתרחב במהירות, והרשת תוכננה כדי להקל על ניידות במהלך אולימפיאדת טוקיו 1964, אירוע שסימן רגע משמעותי במודרניזציה ובגלובליזציה של יפן שלאחר המלחמה.

ההרחבה הגדולה האחרונה התרחשה ב 2020, עם חנוכת תחנות חדשות והרחבת קווים קיימים, מה ששיפר עוד יותר את הקישוריות בתוך העיר והפרברים שלה.

היסטוריית מפת הרכבת התחתית של טוקיו

העיצוב המקורי של מפת הרכבת התחתית של טוקיו עבר שינוי משמעותי במהלך השנים מהקו הראשון ועד 1927.

בעשורים הראשונים, המפה הייתה די פונקציונלית עם סגנון ישיר וללא עיטורים רבים, בדומה להרבה מערכות רכבת תחתית אחרות באותה תקופה. למרות זאת, ככל שהרשת התרחבה, הצורך בעיצוב משולב יותר וקל להבנה התברר.

אחד משינויי העיצוב החשובים ביותר, התרחש בעשור של 1990, כאשר הוצג סגנון צבעוני יותר עם בידול ויזואלי טוב יותר בין השורות.

מעצבים כמו Nobuyuki Sirasuna מילאו תפקיד מכריע בפיתוחים אלה., שילוב עקרונות עיצוב אוניברסליים כדי להבטיח שהמפה תהיה נגישה לכולם, כולל אנשים עם לקות ראייה או כאלה שלא מכירים יפנית.

העיצוב הנוכחי של מפת הרכבת התחתית של טוקיו בולט בבהירות ובשימוש יעיל בצבע ובטיפוגרפיה, תכונות המאפשרות קריאה מהירה ועוזרות למשתמשים לזהות את המסלולים שלהם ביעילות באחת ממערכות הרכבת התחתית העמוסות ביותר בעולם.

מידע נוסף

הרכבת התחתית של טוקיו היא הרבה יותר מאמצעי תחבורה; זהו כלי רכב לחקור כמה מהאתרים האיקוניים והתיירותיים ביותר בטוקיו. להלן כמה נקודות עניין בולטות והתחנות המתאימות להן:

• מקדש סנסו-ג'י (תחנת אסקוסה, גינזה קו): תחנה זו מציעה גישה ישירה למקדש Senso-ji, העתיק ביותר בטוקיו, ידוע בשער קמינרימון האייקוני שלו, שהיא אחת התמונות המוכרות ביותר של העיר.
• מעבר שיבויה (תחנת שיבויה, קווי גינזה, Hanzomon y Fukutoshin): ידוע ברחבי העולם כאחד ממעברי החצייה העמוסים ביותר להולכי רגל, שיבויה היא מרכז מרכזי לפעילות נוער, אופנה ובידור.
• ארמון קיסרי (תחנת אוטמאצ'י, קווים של Chiyoda, מרונוצ'י, טוזאי, חנזומון ומיטה): Otemachi מציע מסלול נוח לארמון הקיסרי, שם תוכלו לחקור את הגנים הנרחבים והארכיטקטורה ההיסטורית.
• מגדל טוקיו (תחנת קמיאצ'ו, קו היביה): מהתחנה הזו, קל להגיע למגדל טוקיו, משם תוכלו לקבל נופים פנורמיים מדהימים של המטרופולין.
• אקיהבארה (תחנת אקיהברה, קווי היבייה, Chuo-Sobu y Yamanote): שכונה זו היא הלב של תרבות האוטאקו עם חנויות האלקטרוניקה הרבות שלה, משחק וידאו, מנגה ואנימה.