הרכבת התחתית של טורונטו, ידוע רשמית בשם Toronto Transit Commission (TTC), היא מערכת התחבורה המהירה המשרתת את העיר טורונטו והאזורים הסמוכים באונטריו, קנדה.
נחנך ב 30 אַפּרִיל 1954, המערכת גדלה וכוללת ארבעה קווים המכסים בסך הכל 76.9 קילומטרים (47.8 מיילים) y 75 תחנות.
מערכת זו היא השנייה העמוסה בקנדה, אחרי הרכבת התחתית של מונטריאול, עם נהירה יומית של בערך 1.029.000 נוסעים בימי חול (שנה 2024).
מפת הרכבת התחתית
להלן אנו מראים לך את מפת הרכבת התחתית של טורונטו:
אותה מפת הרכבת התחתית של טורונטו אבל בלי קווי האוטובוס:
לוחות זמנים
- ימי חול ושבת: 6:00 בבוקר עד 1:30 AM.
- ימי ראשון: 8:00 בבוקר עד 1:30 AM.
תעריפים
- כרטיס לכיוון אחד: 3.25 CAD (2.39 דולר אמריקאי).
- כרטיס יומי: 12.50 CAD.
- מעבר חודשי: 146.25 CAD.
- הנחות: זמין לסטודנטים, אנשים מבוגרים ואנשים עם מוגבלויות.
אתר רשמי
- זהו האתר הרשמי של הרכבת התחתית של טורונטו: ועדת המעבר של טורונטו (TTC).
- זהו האתר עם כל האטרקציות והמופעים בטורונטו.
היסטוריה של הרכבת התחתית
הרכבת התחתית של טורונטו, המכונה ועדת התחבורה הציבורית של טורונטו (TTC), יש לו היסטוריה מעניינת מתחילת המאה ה-20..
התחלות ותוכניות ראשונות
עומסי תנועה בטורונטו כבר היו בעיה 1910, כשהעירייה שכרה את חברת ייעוץ התעבורה האמריקאית ג'ייקובס ודייווס כדי ללמוד את המצב.
בדוח שלך, הציע לבנות קו רכבת תחתית לאורך רחוב יונג מתחנת יוניון לסנט. שדרת קלייר, כמו גם דרך דו-מפלסית מעל עמק הדון כדי להכיל תנועת כלי רכב ומטרו כאחד..
התקדמות והחלטות קריטיות
ב 1942, ועדת המעבר של טורונטו (TTC) החלו לתמוך בפיתוח שירות הרכבת התחתית. בשיתוף היועץ נורמן ד. וילסון וחברת De Leuw, קת'ר & שיתוף., Se elaboró el informe "תחבורה מהירה לטורונטו" ב 1945. דוח זה המליץ על שיפורים משמעותיים במהירות ובנוחות התחבורה, צופה את הצמיחה הנפיצה של העיר לאחר מלחמת העולם השנייה.
הוא 1 ינואר 1946, אזרחי טורונטו אישרו ברובם המוחלט את תוכנית ה-TTC לבנות את הרכבת התחתית במשאל משאל. למרות זאת, עקב מחסור באספקה לאחר המלחמה, טקס הפתיחה לא התקיים עד 8 ספטמבר 1949.
בניית הרכבת התחתית הראשונה
בניית קו הרכבת התחתית יונג החלה ב 1949 והתמודד עם כמה אתגרים, כולל מחסור בפלדה במהלך מלחמת קוריאה, אשר עיכב את השלמתו עד 1954. לפרויקט הייתה עלות סופית של 67 מיליון דולר.
יחידות רכבת הרכבת התחתית הראשונות נרכשו מחברת ה- Gloucester Railway Carriage and Wagon באנגליה.. רכבות אלו היו דומות לאלו ששימשו ברכבת התחתית של לונדון. ההזמנה הראשונה בוצעה בנובמבר 1951, והרכבות הראשונות הגיעו לטורונטו ב-1953.
חנוכה והרחבה
הוא 30 במרץ 1954, ראש הממשלה של אונטריו, לסלי פרוסט, וראש עיריית טורונטו, אלן למפורט, קו הרכבת התחתית Yonge נפתח רשמית, הראשון בקנדה, שרץ בין תחנת יוניון לשדרת Eglinton. הטקס היה אירוע משמעותי, עם נוכחות של מכובדים וקהל של אזרחים נלהבים.
מאחור, המערכת התרחבה עם קו Bloor-Danforth, נחנך ב 1966, וקו שפרד, להיפתח ב 2002. כל הרחבה נתנה מענה לצורך הגובר בתחבורה ציבורית יעילה בעיר ההולכת וגדלה.
התפתחויות אחרונות ועתידיות
כַּיוֹם, קווים חדשים והרחבות נבנים, כולל קו אונטריו וקווי הרכבת הקלה Eglinton ו-Finch West, מתוכנן להיפתח (בתיאוריה) באותה שנה 2024.
למה הקו נסגר 3 הרכבת התחתית של טורונטו?
השורה 3 הרכבת התחתית של טורונטו, conocida como Scarborough RT, נסגר לצמיתות עקב בעיות תחזוקה וירידה מהפסים שאירעה ביולי 2023. הרכבות בקו זה היו ישנות וקשות לתחזוקה, מה שמוביל לבעיות תכופות ולפעולה לא אמינה. לאחר הירידה מהפסים, מה שגרם לפציעות קלות לחמישה בני אדם, הוחלט לסגור את הקו מוקדם מהמתוכנן.
כדי להחליף קו זה, הופעל שירות אוטובוסים העובר באותו מסלול ויפעל עד להארכת הקו 2 של המטרו הושלם, אשר מוערך עבור 2030. אין תוכניות לפתוח מחדש את הקו 3 ככזה.
היסטוריית מפת הרכבת התחתית של טורונטו
התפתחות מפת הרכבת התחתית של טורונטו התפתחה באופן משמעותי מאז הקמתה בשנות ה-90. 1950 עד היום, משקף שינויים עיצוביים, הרחבת מערכת ומודרניזציה.
עיצובים ראשונים והרחבה ראשונית
מפת הרכבת התחתית המקורית של טורונטו תוכננה לפתיחת קו יונג ב 1954, קו הרכבת התחתית הראשון של קנדה. המפה הראשונית הזו הייתה פשוטה, המשקף את הייחודיות של הקו שעבר בין תחנת יוניון לשדרת Eglinton. כרגע, העיצוב היה ברור ופונקציונלי., התמקד בהדרכת נוסעים במערכת התחבורה החדשה.
שינויים בחומרים ובאסתטיקה
בשנים 60 y 70, כאשר מערכת הרכבת התחתית התרחבה עם פתיחת קו בלור-דנפורט פנימה 1966 והרחבות מאוחרות יותר, גם עיצוב המפה התפתח.
בשנים אלו, ה-TTC החל להשתמש בחומרים עמידים יותר ואסתטיקה מאוחדת יותר בתחנות ובמפות שלו, למרות שכל תחנה תוכננה באופן ייחודי על ידי אדריכלים שונים, בתור ארתור אריקסון עבור Eglinton West ו-Yorkdale, y Dunlop-Farrow Architects עבור Dupont y Lawrence West (פואנטה: מרווחים).
סוגיות חומריות וסקירת עיצוב
בסוף השנים 70 ועקרונות 80, שינויים משמעותיים נעשו עקב בעיות עם החומרים המקוריים. אריחי הוויטרוליט ששימשו בתחנות הראשונות החלו להישבר והיה קשה להחליף אותם, מה שמנחה את ה-TTC לכסות את האריחים האלה ברשת תיל ולהתקין בהם אריחים חדשים ועמידים יותר 1982. שינויים אלו השפיעו גם על פריסת המפה, שאיבד קצת לכידות חזותית.
מודרניזציה והתאוששות של הסגנון הקלאסי
ב 2013, ה-TTC נקט בצעדים כדי לשמר את ההיסטוריה שלו ולעצב מחדש את הטיפוגרפיה הקלאסית שלו. צוות העיצוב והשילוט של TTC עדכן את טיפוגרפיית הרכבת התחתית, ידוע כ "בלור-יאנג", הוספת מספרים חסרים וסימני פיסוק, ותיקון בעיות עם כמה אותיות. מאמץ מודרניזציה זה ביקש לשלב פונקציונליות מודרנית עם כבוד לעיצוב ההיסטורי של המערכת..
הרחבות אחרונות ועתידיות
כַּיוֹם, מערכת הרכבת התחתית של טורונטו ממשיכה להתרחב עם פרויקטים כמו קו אונטריו, הרחבה של קו Eglinton Crosstown וקו Finch West.
מידע נוסף
לרכבת התחתית של טורונטו יש 52 עמדות נגישות לכיסאות גלגלים; כל התחנות יהיו נגישות 2025.
טורונטו מציעה אטרקציות תרבותיות ותיירותיות ליד תחנות רכבת תחתית, כמו מגדל CN, המוזיאון המלכותי של אונטריו ואיי טורונטו.
מקומות התיירות החשובים ביותר בטורונטו הם הבאים:
- מגדל CN (תחנת יוניון, קו יונג-אוניברסיטה): אייקון של טורונטו עם נוף פנורמי ו-EdgeWalk המפורסם.
- המוזיאון המלכותי של אונטריו (תחנת המוזיאון, קו יונג-אוניברסיטה): מוזיאון עם אוספי אמנות, תרבות והיסטוריה טבע בעלת שם עולמי.
- איי טורונטו (מעבורת מסוף המעבורות של ג'ק לייטון, ליד תחנת יוניון): פארקים וחופים נגישים למעבורת עם נוף מדהים של קו הרקיע.
- Ripley's Aquarium of Canada (תחנת יוניון, קו יונג-אוניברסיטה): אקווריום עם תערוכות אינטראקטיביות ומסלול הליכה תת ימי מדהים.
- מחוז המזקקות (תחנת קינג, קו יונג-אוניברסיטה): אזור היסטורי עם חנויות, מסעדות ואירועי תרבות במבני תעשייה לשעבר.
- קאסה לומה (תחנת דופונט, קו יונג-אוניברסיטה): טירה היסטורית עם גנים, מנהרות ותערוכות סודיות.
- גלריה לאמנות של אונטריו (רחוב. תחנת פטריק, קו יונג-אוניברסיטה): אחת מגלריות האמנות הגדולות בצפון אמריקה, עם יצירות של אמנים קנדים ובינלאומיים.
מפת רכבת תחתית ישנה
במצב היסטורי, אנחנו נתלה כאן את המפות הישנות. כרגע יש לנו את זה של השנה 2014:
