दिल्ली मेट्रो का नक्शा

दिल्ली मेट्रो, के रूप में जाना दिल्ली मेट्रो, नई दिल्ली शहर में संचालित होता है, भारत. का उद्घाटन किया गया 24 दिसंबर 2002, दुनिया में सबसे व्यापक परिवहन प्रणालियों में से एक बन गई है. यह है 10 लाइनें और 288 मौसम के, की दूरी तय कर रही है 393 किमी (244 मील). एक कुशल और आधुनिक सेवा प्रदान करता है, शहरी गतिशीलता के लिए महत्वपूर्ण होना.

सबवे मानचित्र

नीचे हम आपको दिल्ली मेट्रो का नक्शा दिखाते हैं:

हमारे पास एक जैसा ही है दिल्ली मेट्रो का नक्शा पीडीएफ संस्करण में.

दिल्ली मेट्रो समय सारिणी

• सप्ताह के दिन और शनिवार: 6:00हा ए 23:00एच
• रविवार और छुट्टियाँ: 8:00हा ए 23:00एच

आधिकारिक वेबसाइट

दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन – https://www.delhimetrorail.com/

दरें

ये हैं दिल्ली मेट्रो के किराए और स्पेशल कार्ड की कीमतें:

विशेष कार्ड

यात्रा कार्ड:

• न्यूनतम बैलेंस के साथ रिचार्जेबल 100 आईएनआर.
• की छूट 10% सभी दरों पर.
• लगातार उपयोगकर्ताओं के लिए आदर्श.

पर्यटक कार्ड:

• का कार्ड 1 दिन: 200 आईएनआर (2.40 USD).
• का कार्ड 3 दिन: 500 आईएनआर (6.00 USD).
• सभी मेट्रो लाइनों पर असीमित सवारी की पेशकश करता है.

ये कार्ड किसी भी मेट्रो स्टेशन से खरीदे जा सकते हैं।.

मेट्रो का इतिहास

दिल्ली के लिए मेट्रो प्रणाली का विचार सामने आया 1969, लेकिन अध्ययन और योजना गंभीरता से शुरू हुई 1984. में 1995, स्थापित किया गया था Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) परियोजना को अंजाम देने के लिए. निर्माण अक्टूबर में शुरू हुआ 1998, जापान इंटरनेशनल कोऑपरेशन एजेंसी से फंडिंग हासिल करने के बाद (जेआईसीए) और भारत की सार्वजनिक निधि.

फेस I

दिल्ली मेट्रो का पहला चरण शुरू हुआ 1998 और ढक दिया गया 65.1 किमी. पहला खंड, शाहदरा और तीस हजारी, इसका उद्घाटन दिसंबर में हुआ था 2002. इस चरण ने अपना अंतिम खंड पूरा किया 2006, प्रमुख मार्गों को कवर करना और एक कुशल और आधुनिक प्रणाली स्थापित करना.

फेस II

द्वितीय चरण में, में शुरू किया था 2006, जोड़ा 124.93 किमी और समापन हुआ 2011. इस चरण ने मेट्रो को नोएडा और गुड़गांव जैसे क्षेत्रों तक विस्तारित किया, शहरी कनेक्टिविटी में उल्लेखनीय सुधार. इसे नई लाइनों और मौजूदा लाइनों के विस्तार के साथ पूरा किया गया.

चरण III

तृतीय चरण प्रारम्भ हुआ 2011 और जोड़ा 162.495 किमी. नई लाइनें और अतिरिक्त एक्सटेंशन पेश किए गए, जैसे पिंक लाइन और मैजेंटा लाइन. यह चरण समाप्त हो गया 2023, परिधीय और घनी आबादी वाले क्षेत्रों में नेटवर्क का विस्तार करना.

चरण IV

चरण IV, दिसंबर में शुरू हुआ 2019, जोड़ने की योजना है 103 किमी अधिक. पूर्णता अपेक्षित है 2026. इस चरण में कवरेज में सुधार जारी रहेगा, नए क्षेत्रों को जोड़ना और सिस्टम क्षमता बढ़ाना.

इंजीनियरिंग और निर्माण

अभियंता Elattuvalapil Sreedharan, के रूप में जाना “Metroman” de la India, मेट्रो की योजना और कार्यान्वयन में मौलिक था. डीएमआरसी, स्थानीय और अंतर्राष्ट्रीय कंपनियों के सहयोग से, एक सुरक्षित और कुशल प्रणाली सुनिश्चित करने के लिए उन्नत प्रौद्योगिकियों का उपयोग किया गया. इस परियोजना में कट और कवर जैसी निर्माण विधियां और उन्नत सिग्नलिंग सिस्टम के साथ आधुनिक ट्रेनों का उपयोग शामिल था.

दिल्ली मेट्रो ने न केवल शहरी गतिशीलता में सुधार किया है, लेकिन इससे यातायात की भीड़ और कार्बन उत्सर्जन में भी काफी कमी आई है, स्वच्छ और अधिक टिकाऊ पर्यावरण में योगदान देना. अतिरिक्त चरणों की योजना बनाई गई है, बढ़ते महानगर की जरूरतों को पूरा करने के लिए विकास जारी है.

सारांश, दिल्ली मेट्रो शहरी इंजीनियरिंग और योजना का एक उत्कृष्ट उदाहरण है, दुनिया के सबसे अधिक आबादी वाले शहरों में से एक में गतिशीलता में परिवर्तन.

नई दिल्ली मेट्रो मानचित्र का इतिहास

नई दिल्ली मेट्रो का नक्शा अपनी स्थापना के बाद से काफी विकसित हुआ है. अपने प्रारंभिक चरण में, मानचित्र का डिज़ाइन सरल था, केवल आवश्यक पंक्तियाँ दिखा रहा है. पहले मानचित्र स्थानीय डीएमआरसी टीमों द्वारा डिजाइन किए गए थे, विशेष डिज़ाइन एजेंसियों के सहयोग से.

पहले डिज़ाइनर

प्रारंभिक चरण में, समझने में आसान नक्शा बनाने के लिए दिल्ली के डिजाइनरों को लाया गया. उन्होंने स्पष्टता और पहुंच पर ध्यान केंद्रित किया, यह सुनिश्चित करना कि उपयोगकर्ता सिस्टम को आसानी से नेविगेट कर सकें. शुरुआती डिज़ाइनरों में DMRC के इंजीनियर और परिवहन विशेषज्ञ शामिल थे, जिन्होंने स्थानीय ग्राफ़िक डिज़ाइन कंपनियों के साथ मिलकर सहयोग किया.

विकास और आधुनिकीकरण

जैसे-जैसे व्यवस्था बढ़ती गई, इसी प्रकार मानचित्र की जटिलता भी बढ़ी. डीएमआरसी ने अंतरराष्ट्रीय डिजाइन और प्रौद्योगिकी कंपनियों के साथ सहयोग किया, मानचित्र को Google मानचित्र में एकीकृत करने के लिए Google के साथ साझेदारी भी शामिल है. इस आधुनिकीकरण ने उपयोगकर्ताओं को अपनी यात्राओं की योजना अधिक कुशलता से बनाने की अनुमति दी।.

तकनीकी कार्यान्वयन

में 2010, डीएमआरसी ने मेट्रो मार्गों और शेड्यूल पर वास्तविक समय की जानकारी प्रदान करने के लिए Google इंडिया के साथ साझेदारी की Google Transit. इस तकनीकी एकीकरण ने उपयोगकर्ता अनुभव को बेहतर बनाया, लाखों दैनिक यात्रियों के लिए प्रणाली को अधिक सुलभ और सुविधाजनक बनाना.

मौजूदा डिज़ाइन

दिल्ली मेट्रो मानचित्र का वर्तमान डिज़ाइन लाइनों और स्टेशनों के व्यापक नेटवर्क को दर्शाता है, जिसमें अन्य परिवहन प्रणालियों के साथ इंटरचेंज और कनेक्शन जैसे विवरण शामिल हैं. यह मानचित्र डीएमआरसी इंजीनियरों और विशेष डिजाइन कंपनियों के बीच निरंतर सहयोग का परिणाम है, यह सुनिश्चित करना कि मानचित्र सहज और उपयोग में आसान हो.

अतिरिक्त डेटा

दिल्ली मेट्रो केवल परिवहन का साधन नहीं है, बल्कि एक पर्यटक आकर्षण भी है. गेटवे ऑफ इंडिया जैसे कई दर्शनीय स्थलों को जोड़ता है, लाल किला और Qutub Minar. यह क्षेत्र के आर्थिक विकास में एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, शहर के विभिन्न हिस्सों तक पहुंच में सुधार और व्यापार और पर्यटन को सुविधाजनक बनाना.

1. भारत का द्वार (Central Secretariat, पीली और बैंगनी रेखा): प्रथम विश्व युद्ध में शहीद हुए भारतीय सैनिकों के सम्मान में एक प्रतिष्ठित स्मारक.
2. लाल किला (लालकिला, लाल रेखा): सत्रहवीं शताब्दी का एक राजसी किला जो मुगल सम्राटों का निवास था.
3. कुतुब मीनार (Qutub Minar, पीली रेखा): दुनिया की सबसे ऊंची ईंट मीनार, दिल्ली में मुस्लिम विजय का प्रतीक.
4. लोटस टेम्पल (कालकाजी मंदिर, बैंगनी रेखा): एक बहाई मंदिर जो कमल के फूल के आकार की वास्तुकला के लिए जाना जाता है.
5. हुमायूँ का मकबरा (जेएलएन स्टेडियम, बैंगनी रेखा): एक प्रभावशाली मुगल मकबरा जिसने ताजमहल के डिजाइन को प्रेरित किया.
6. जामा मस्जिद (चावड़ी बाजार, पीली रेखा): भारत की सबसे बड़ी मस्जिदों में से एक, 17वीं शताब्दी में शाहजहाँ द्वारा बनवाया गया.
7. कनॉट प्लेस (Rajiv Chowk, पीली और नीली रेखा): एक महत्वपूर्ण वाणिज्यिक और वित्तीय केंद्र, दुकानें भरी हुई हैं, रेस्तरां और व्यवसाय.
8. चांदनी चोक (चांदनी चोक, पीली रेखा): एक हलचल भरा ऐतिहासिक बाज़ार, अपने स्ट्रीट फूड और पारंपरिक दुकानों के लिए जाना जाता है.