हेलसिंकी मेट्रो का नक्शा

वही मेट्रो डी हेलसिंकी (फिनिश में, Helsingin metro) मेट्रो प्रणाली है जो हेलसिंकी शहर को सेवा प्रदान करती है, फिनलैंड की राजधानी.

का उद्घाटन किया गया 2 अगस्त 1982, यह भूमिगत परिवहन प्रणाली शहर के शहरी गतिशीलता बुनियादी ढांचे में एक महत्वपूर्ण हिस्सा रही है।.

हेलसिंकी मेट्रो है 2 लाइनों जो साथ-साथ बढ़ता है 43 किलोमीटर (26.7 मील) और कुल है 30 मौसम के. यह मेट्रो प्रणाली अपनी कार्यकुशलता के लिए जानी जाती है, क्षेत्र में सार्वजनिक परिवहन के अन्य साधनों के साथ सुरक्षा और एकीकरण.

नीचे हम आपको हेलसिंकी मेट्रो के कई मानचित्र दिखाते हैं, छवि को बड़ा करने के लिए उस पर क्लिक करें:

हेलसिंकी मेट्रो समय सारिणी

यहां हेलसिंकी मेट्रो शेड्यूल वाली तालिका दी गई है (वर्ष 2024):

आधिकारिक वेबसाइट

• हेलसिंकी मेट्रो की आधिकारिक वेबसाइट: www.hsl.fi
• हेलसिंकी मेट्रो के भौतिक प्रबंधन की प्रभारी कंपनी की आधिकारिक वेबसाइट: kaupunciliikenne.fi
• वेब के साथ हेलसिंकी के सभी शो और पर्यटक स्थल.

मेट्रो का किराया

हेलसिंकी मेट्रो किराया प्रणाली सरल और सुलभ है. टिकट की कीमतें नीचे दी गई हैं (वर्ष 2024) अमेरिकी डॉलर में इसके समकक्ष के साथ:

विचार

• टिकट स्टेशनों पर वेंडिंग मशीनों से खरीदे जा सकते हैं, एचएसएल मोबाइल ऐप के माध्यम से, या एसएमएस के माध्यम से.
• सभी टिकट टिकट की वैधता अवधि के भीतर असीमित स्थानांतरण की अनुमति देते हैं.
• छात्रों के लिए दरें कम कर दी गई हैं, वृद्ध लोग और अन्य विशिष्ट समूह.

दरों और खरीदारी विकल्पों के बारे में अधिक जानकारी के लिए, की आधिकारिक साइट पर जाएँ एचएसएल.

हेलसिंकी मेट्रो का इतिहास

हेलसिंकी मेट्रो का इतिहास योजना का इतिहास है, कई दशकों तक फैली इंजीनियरिंग और विकास. हेलसिंकी में मेट्रो प्रणाली बनाने का विचार सबसे पहले सितंबर में आया था 1955. उसी वर्ष शहर में भूमिगत परिवहन प्रणाली की आवश्यकता का मूल्यांकन करने के लिए रीनो कैस्ट्रेन के निर्देशन में एक समिति का गठन किया गया था।. में कमेटी ने अपनी रिपोर्ट पेश की 1963, की कुल लंबाई वाली एक हल्की रेल प्रणाली का प्रस्ताव 86.5 किलोमीटर और 108 मौसम के, एक विचार जिसे बहुत महंगा होने के कारण अस्वीकार कर दिया गया था.

में 1967, योजना भारी मेट्रो प्रणाली की ओर बदल गई. पर काम शुरू हो गया 7 मई 1969, और रोइहुपेल्टो और हर्टोनिमी के बीच एक परीक्षण खंड बनाया गया था 1971. फिर भी, विभिन्न तकनीकी और भ्रष्टाचार संबंधी समस्याओं के कारण सिस्टम के उद्घाटन में देरी हुई 1982.

निर्माण चरण और विस्तार

1. निर्माण का प्रारंभ (1969): पहले खंड का निर्माण मई में शुरू हुआ 1969.
2. प्रारंभिक परीक्षण (1971): रोइहुपेल्टो और हर्टोनिमी के बीच एक परीक्षण ट्रैक पूरा किया गया.
3. आधिकारिक उद्घाटन (1982): मेट्रो आधिकारिक तौर पर शुरू हो गई 2 अगस्त 1982, सेंट्रल रेलवे स्टेशन से इटाकेस्कस तक छह स्टेशनों के साथ.
4. प्रारंभिक विस्तार (1983-1989): के बीच 1983 और 1989, कम्पी जैसे प्रमुख स्टेशन जोड़े गए (1983), सोर्नैनेन (1984), कोंटूला (1986) वाई मेलुनमाकी (1989).
5. नए स्टेशनों का खुलना (1993-1998): रूहोलाहटी सहित नए स्टेशन खोले गए (1993) y वुओसारी (1998), नेटवर्क का उल्लेखनीय रूप से विस्तार हो रहा है.
6. एस्पू की ओर विस्तार (2017-2022): माटिन्किला-रुओहोलहटी खंड के उद्घाटन के साथ लाइन को पश्चिम की ओर बढ़ाया गया था 2017 वाई किवेनलाहटी-मटिंकिला एन 2022.

शामिल इंजीनियर और कंपनियाँ

Reino Castrén, जिन्होंने प्रारंभिक नियोजन प्रयासों का नेतृत्व किया, वह परियोजना के शुरुआती दिनों में एक प्रमुख व्यक्ति थे. उनके जाने के बाद 1967, Unto Valtanen समिति का नेतृत्व ग्रहण किया, भारी मेट्रो प्रणाली में परिवर्तन की निगरानी करना. कई स्थानीय और अंतर्राष्ट्रीय निर्माण कंपनियों ने निर्माण और विस्तार के विभिन्न चरणों में भाग लिया, यह सुनिश्चित करना कि मेट्रो को सुरक्षा और दक्षता के आधुनिक मानकों के अनुसार विकसित किया गया था.

चुनौतियाँ और उपलब्धियाँ

हेलसिंकी मेट्रो परियोजना चुनौतियों से रहित नहीं थी. तकनीकी समस्याओं और भ्रष्टाचार के कारण देरी महत्वपूर्ण थी, लेकिन अंततः सिस्टम सफलतापूर्वक लॉन्च हो गया 1982. के बाद से, बढ़ते शहर की जरूरतों को पूरा करने और उपनगरों और शहर के केंद्र के बीच कनेक्टिविटी में सुधार करने के लिए मेट्रो का लगातार विस्तार किया गया है।.

हेलसिंकी मेट्रो मानचित्र इतिहास

निर्माण और प्रारंभिक विकास

सिस्टम के खुलने के बाद से हेलसिंकी मेट्रो मानचित्र डिज़ाइन और रीडिज़ाइन के कई चरणों से गुज़रा है 1982.

पहले मानचित्र स्थानीय डिजाइनरों द्वारा बनाए गए थे, हेलसिंकी परिवहन अधिकारियों द्वारा कमीशन किया गया. ये प्रारंभिक मानचित्र अपनी स्पष्टता और सरलता के लिए उल्लेखनीय थे।, एक लाइन और नौ स्टेशनों के साथ, असामान्य लेकिन प्रभावी स्टेशन मार्करों का उपयोग करना.

विकास और पुनः डिज़ाइन

मेट्रो के विस्तार के साथ, विशेष रूप से एस्पू के विस्तार और नए स्टेशनों के खुलने के साथ, मानचित्र भी विकसित हो गए हैं. में 2017, मटिंकिला के विस्तार को प्रतिबिंबित करने के लिए मानचित्र का एक नया संस्करण पेश किया गया था, और हाल ही में 2022, किवेनलाहटी में एक्सटेंशन शामिल करने के लिए फिर से अपडेट किया गया.

ये रीडिज़ाइन ग्राफ़िक डिज़ाइनरों और परिवहन विशेषज्ञों की टीमों द्वारा किए गए थे, जिन्होंने हेलसिंकी क्षेत्रीय परिवहन प्राधिकरण के साथ मिलकर काम किया है (एचएसएल) यह सुनिश्चित करने के लिए कि मानचित्र न केवल सटीक हों, लेकिन उपयोगकर्ताओं के लिए समझना भी आसान है.

डिज़ाइनर और कंपनियाँ शामिल हैं

हेलसिंकी मेट्रो मानचित्र के उल्लेखनीय पहलुओं में से एक डिजाइनरों की कई पीढ़ियों की भागीदारी है. शुरू में, मानचित्र परिवहन अधिकारियों की देखरेख में स्थानीय टीमों द्वारा डिजाइन किए गए थे.

हाल के वर्षों में, कंपनी Kaupunkiliikenne Oy ने इन मानचित्रों को अद्यतन करने और बनाए रखने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है. इस कंपनी ने अधिक अंतरराष्ट्रीय और आधुनिक शैली अपनाने के लिए समकालीन ग्राफिक डिजाइनरों के साथ सहयोग किया है, जिसमें ऋतुओं के लिए वृत्त और धीरे से घुमावदार रेखाएं जैसे मानक तत्व शामिल हैं.

नवाचार और विशेष सुविधाएँ

हेलसिंकी मेट्रो मानचित्र न केवल नेविगेशन उपकरण के रूप में कार्य करता है, बल्कि शहर की दृश्य पहचान को भी दर्शाता है. कोइवुसारी स्टेशन, उदाहरण के लिए, इसे दुनिया का एकमात्र मेट्रो स्टेशन होने के कारण मानचित्र पर दर्शाया गया है… समुद्र के नीचे!!! इसके अलावा, वर्तमान मानचित्र द्विभाषी लेआउट का उपयोग करते हैं (फ़िनिश और स्वीडिश) हेलसिंकी की विविध आबादी की सेवा के लिए.

प्रभाव और भविष्य

पहुंच और उपयोग में आसानी के मामले में नवीनतम डिज़ाइन में सुधार जारी है, भविष्य के विस्तार और उन्नयन की तैयारी जो हेलसिंकी की परिवहन प्रणाली की निरंतर वृद्धि को प्रतिबिंबित करेगी.

अतिरिक्त डेटा

हेलसिंकी मेट्रो पर्यटन में भी योगदान देती है, हेलसिंकी कैथेड्रल जैसे प्रतिष्ठित स्थलों तक आसान पहुंच प्रदान करना, सीनेट स्क्वायर और आधुनिक कालासाटामा जिला. सार्वजनिक परिवहन के अन्य साधनों के साथ इसका एकीकरण, बसों और ट्रामों की तरह, सभी उपयोगकर्ताओं के लिए एक सहज और कुशल यात्रा अनुभव सुनिश्चित करता है.

नीचे हम शहर के सबसे महत्वपूर्ण और देखे गए पर्यटक स्थलों की एक सूची दिखाते हैं।:

1. हेलसिंकी कैथेड्रल (मौसम: कैसानिमी/हेलसिंकी विश्वविद्यालय, एम1/एम2 लाइन): हरे गुंबदों के साथ नियोक्लासिकल आइकन, सीनेट स्क्वायर में स्थित है.
2. फ़ोर्टालेज़ा डी सुओमेनलिन्ना (मौसम: सेंट्रल रेलवे स्टेशन/रौटाटिएंटोरी, एम1/एम2 लाइन): यूनेस्को की विश्व धरोहर, केंद्र से नौका द्वारा पहुंचा जा सकता है.
3. इग्लेसिया डी टेम्पपेलियाउकियो (मौसम: यात्रा, एम1/एम2 लाइन): रॉक-कट लूथरन चर्च, अपनी ध्वनिकी और अद्वितीय वास्तुकला के लिए जाना जाता है.
4. समकालीन कला का किआस्मा संग्रहालय (मौसम: यात्रा, एम1/एम2 लाइन): नवीन प्रदर्शनियों और समकालीन संग्रहों वाला आधुनिक संग्रहालय.
5. बंदरगाह बाजार (मौसम: सेंट्रल रेलवे स्टेशन/रौटाटिएंटोरी, एम1/एम2 लाइन): बंदरगाह के बगल में पारंपरिक बाज़ार, ताजा उपज और स्थानीय शिल्प के लिए प्रसिद्ध.
6. पार्के Esplanadi (मौसम: Central Railway Station/Rautatientori, एम1/एम2 लाइन): लोकप्रिय शहरी पार्क, सैर और सांस्कृतिक कार्यक्रमों के लिए आदर्श.
7. डिज़ाइन जिला पड़ोस (मौसम: Central Railway Station/Rautatientori, एम1/एम2 लाइन): डिज़ाइनर दुकानों वाला प्रमुख क्षेत्र, नवोन्मेषी गैलरी और रेस्तरां.