वही स्टॉकहोम मेट्रो, आधिकारिक तौर पर बुलाया गया Stockholms tunnelbana, मेट्रो प्रणाली है जो स्टॉकहोम शहर में संचालित होती है, स्वीडन. का उद्घाटन किया गया 1 अक्टूबर 1950, यह शहरी परिवहन प्रणाली यूरोप में सबसे प्रतीकात्मक में से एक है.
मेट्रो के पास है 7 की कुल लंबाई में फैली लाइनें 110 किलोमीटर (68.35 मील) और सेवा प्रदान करता है 100 स्टेशन पूरे शहर और उसके आसपास फैले हुए हैं.
स्टॉकहोम मेट्रो का नक्शा
नीचे हम आपको स्टॉकहोम मेट्रो का नक्शा दिखाते हैं, बड़ी छवि देखने के लिए ऊपर क्लिक करें:
जो उसी पीडीएफ प्रारूप में स्टॉकहोम मानचित्र.
अनुसूचियों
स्टॉकहोम मेट्रो निम्नलिखित शेड्यूल के साथ प्रतिदिन संचालित होती है:
- हर दिन: 5:00 हा ए 1:00 एच.
स्टॉकहोम मेट्रो किराया
अगला, वर्तमान स्टॉकहोम मेट्रो किराया प्रस्तुत किया गया. कीमतें स्वीडिश क्रोना में दिखाई गई हैं (SEK) अमेरिकी डॉलर में इसके लगभग बराबर के साथ (USD) कोष्ठक के भीतर.
| टिकट का प्रकार | दाम (SEK) | दाम (USD) |
|---|---|---|
| एक यात्रा टिकट | 37 | (3.50) |
| टिकट 24 घंटे | 155 | (14.60) |
| टिकट 72 घंटे | 310 | (29.20) |
| टिकट 7 दिन | 405 | (38.20) |
| मासिक टिकट | 950 | (89.60) |
| वार्षिक टिकट | 10,590 | (998.00) |
छूट: बच्चे (7-19 साल), पुराना (65+) और छात्रों के पास एक 50% अधिकांश टिकटों पर छूट.
टिकट वेंडिंग मशीनों से खरीदे जा सकते हैं, ऑनलाइन, अधिकृत दुकानों में, और वीज़ा कार्ड से संपर्क रहित भुगतान स्वीकार किया जाता है, मास्टरकार्ड या अमेरिकन एक्सप्रेस.
यह तालिका स्टॉकहोम मेट्रो उपयोगकर्ताओं के लिए उपलब्ध किराया विकल्पों को स्पष्ट और संक्षिप्त रूप से सारांशित करती है।, यह सुनिश्चित करना कि निवासी और आगंतुक दोनों प्रभावी ढंग से अपनी यात्राओं की योजना बना सकें.
आधिकारिक वेबसाइट
- मेट्रो की आधिकारिक वेबसाइट है: sl.se
- वेब के साथ स्टॉकहोम में सभी शो और आकर्षण.
मेट्रो का इतिहास
में 1941, स्टॉकहोम की सड़कों पर भीड़भाड़ की बढ़ती समस्या के कारण उन्होंने सबवे बनाने का फैसला किया, कहाँ गाड़ियाँ, बसों और ट्रामों में सीमित स्थान के लिए प्रतिस्पर्धा थी।.
प्रारंभिक चरण और पहली पंक्तियाँ (1950-1960) मेट्रो के पहले सेक्शन का उद्घाटन किया गया 1 अक्टूबर 1950, जोड़ने Slussen के साथ Hökarängen. उन्होंने इस लाइन को ट्राम परिचालन से मेट्रो में बदल दिया. बाद में, में 1951, उन्होंने दूसरी पंक्ति खोली Slussen तक Stureby. में 1952, उन्होंने इसमें से एक और अनुभाग जोड़ा Hötorget पश्चिमी उपनगरों के लिए. स्थानीय व्यापार, स्वीडिश इंजीनियरों और शहरी योजनाकारों के सहयोग से, उन्होंने ये प्रारंभिक पंक्तियाँ बनाईं.
विस्तार एवं विकास (1960-1970) वर्षों से 60, पूर्वी और पश्चिमी भाग केंद्रीय स्टेशन के माध्यम से जुड़े हुए थे, -Centralen, ग्रीन लाइन का निर्माण. में रेड लाइन का उद्घाटन किया गया 1964, से विस्तार T-Centralen की ओर Liljeholmen, समाप्त हो रहा है Fruängen और Örnsberg. इस विस्तार का प्रबंधन कई स्वीडिश निर्माण कंपनियों द्वारा किया गया था और स्टॉकहोम काउंटी काउंसिल द्वारा पर्यवेक्षण किया गया था।.
आधुनिक विकास और ब्लू लाइन (1970-1990) नीली रेखा, जोड़ा जाने वाला अंतिम, में उद्घाटन किया गया 1975, शहर के केंद्र से उत्तर पश्चिम तक फैली दो लाइनों के साथ. इस लाइन की विशेषता इसका लगभग पूरी तरह से भूमिगत निर्माण है।, समय के साथ उत्पन्न हुई सख्त निर्माण आवश्यकताओं के कारण. स्कार्पनैक स्टेशन, अंतिम महत्वपूर्ण जोड़, में उद्घाटन किया गया 1994.
हालिया और भविष्य के विस्तार (1990-उपहार) हाल ही में, योजना बनाई गई है और विकास में हैं 18 अतिरिक्त स्टेशन. में 2022, नई मेट्रो लाइन के विस्तार के लिए पहले रेलवे अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए थे, एक महत्वपूर्ण परियोजना जो लगभग पहले विस्तार का प्रतीक है 30 साल. इस परियोजना में बीच में एक डबल ट्रैक खंड का निर्माण शामिल है Akalla और Barkarby, कंपनी की भागीदारी के साथ Strukton Rail.
ब्रुसेल्स मेट्रो मानचित्र का इतिहास
स्टॉकहोम मेट्रो मानचित्र अपनी स्थापना के बाद से कई परिवर्तनों से गुजरा है:
प्रारंभिक डिजाइन और विकास (1950-1970) पहला सबवे मानचित्र, में डिज़ाइन किया गया 1950, यह काफी सरल था और शुरुआती कुछ पंक्तियों का प्रतिनिधित्व करता था. जैसे-जैसे पिछले कुछ वर्षों में मेट्रो का विस्तार हुआ 60 और 70, नई लाइनों और स्टेशनों को शामिल करने के लिए मानचित्र को अद्यतन किया गया था. स्थानीय कलाकारों और ग्राफ़िक्स की देखरेख में पहला मानचित्र डिज़ाइन किया गया Storstockholms Lokaltrafik (SL), स्टॉकहोम परिवहन प्राधिकरण.
आधुनिकीकरण और वर्तमान डिजाइन (1980-उपहार) ब्लू लाइन के उद्घाटन के साथ 1975, एक अधिक महत्वपूर्ण मानचित्र संशोधन की आवश्यकता थी. के दशक में 1980, ग्राफ़िक डिज़ाइनरों और शहरी योजनाकारों की टीमें मानचित्र को डिज़ाइन करने की प्रभारी थीं, अधिक शैलीबद्ध और कार्यात्मक दृष्टिकोण का परिचय, बड़े शहरों के मेट्रो मानचित्रों के समान लंडन और न्यूयॉर्क.
कंपनियों और आधुनिक प्रौद्योगिकियों की भागीदारी हाल के दशकों में, कंपनियों को पसंद है Strukton Rail और अन्य ठेकेदारों ने न केवल भौतिक बुनियादी ढांचे बल्कि मेट्रो के डिजिटल मानचित्र और साइनेज को भी अद्यतन करने में भाग लिया है. इन अद्यतनों में मेट्रो प्रणाली में उपयोगकर्ता नेविगेशन की सुविधा के लिए आधुनिक सूचना प्रौद्योगिकियों और डिजिटल डिज़ाइन का उपयोग शामिल है।.
अतिरिक्त डेटा
स्टॉकहोम मेट्रो केवल परिवहन का साधन नहीं है, बल्कि एक भूमिगत आर्ट गैलरी भी. इसके कई स्टेशन अपनी प्रभावशाली कलात्मक सजावट के लिए जाने जाते हैं, उन्हें अपने आप में पर्यटन स्थलों में बदलना. सबसे प्रसिद्ध स्टेशनों में से हैं T-Centralen, Kungsträdgården और Solna Centrum.
स्टॉकहोम में सबसे महत्वपूर्ण पर्यटन स्थल, और जिन तक मेट्रो से पहुंचा जा सकता है वे निम्नलिखित हैं:
- Gamla Stan (Gamla Stan, हरी रेखा): स्टॉकहोम पुराना शहर, पक्की सड़कों और ऐतिहासिक इमारतों से भरा हुआ.
- शाही महल (Gamla Stan, हरी रेखा): स्वीडिश शाही परिवार का आधिकारिक निवास, यात्राओं के लिए खुला.
- वासा संग्रहालय (Kungsträdgården, नीली रेखा): युद्धपोत वासा को प्रदर्शित करने वाला नौसेना संग्रहालय, इसमें डूबे 1628.
- Skansen (Karlaplan, लाल रेखा): ऐतिहासिक घरों और इमारतों के साथ खुली हवा में संग्रहालय और चिड़ियाघर.
- अब्बा संग्रहालय (Karlaplan, लाल रेखा): मशहूर स्वीडिश बैंड का जश्न, एक इंटरैक्टिव अनुभव प्रदान करता है.
- Djurgården (Karlaplan, लाल रेखा): द्वीप जिसमें कई संग्रहालय हैं, पार्क और मनोरंजन पार्क Gröna Lund.
- Fotografiska (Slussen, हरी रेखा): समकालीन फोटोग्राफी का संग्रहालय, अस्थायी प्रदर्शनियों और समुद्र के दृश्यों वाला एक कैफे के साथ.