हांगकांग मास ट्रांजिट रेलवे, स्थानीय रूप से जाना जाता है 港鐵 (MTR), हांगकांग विशेष प्रशासनिक क्षेत्र में कार्य करता है.
इस मेट्रो प्रणाली का उद्घाटन किया गया 1 अक्टूबर 1979, कवर 174.7 किमी (108.6 मील) सड़कों की और गिनती जारी है 95 स्टेशन और 11 मुख्य पंक्तियाँ. प्रतिदिन पाँच मिलियन से अधिक यात्रियों को परिवहन करता है, विश्वसनीय और समयनिष्ठ सेवा प्रदान करना.
सबवे मानचित्र
नीचे हम आपको हांगकांग सबवे मानचित्र दिखाते हैं. छवि को बड़ा करने के लिए क्लिक करें:
जो उसी हांगकांग सबवे मानचित्र पीडीएफ प्रारूप में.
आधिकारिक वेबसाइट
- अधिक जानकारी के लिए आधिकारिक एमटीआर वेबसाइट पर जाएं: एमटीआर हांगकांग.
- इस अन्य वेबसाइट पर आप देख सकते हैं हांगकांग के कुछ आकर्षण जिन पर छूट है.
हांगकांग मेट्रो समय सारिणी
हांगकांग एमटीआर का कार्यदिवसों और सप्ताहांत या छुट्टियों पर थोड़ा अलग शेड्यूल होता है. अगला, संचालन के घंटे विस्तृत हैं:
| रेखा | कार्यदिवस का कार्यक्रम | सप्ताहांत कार्यक्रम |
|---|---|---|
| Island Line | 05:50 – 01:21 | 06:00 – 01:00 |
| त्सुएन वान लाइन | 06:00 – 01:00 | 06:00 – 01:00 |
| क्वुन टोंग लाइन | 05:50 – 00:59 | 06:00 – 01:00 |
| त्सेउंग क्वान ओ लाइन | 05:30 – 00:59 | 06:00 – 01:00 |
| दक्षिण द्वीप रेखा | 06:00 – 01:00 | 06:00 – 01:00 |
| तुंग चुंग लाइन | 05:48 – 00:52 | 06:00 – 01:00 |
| तुएन मा लाइन | 05:45 – 00:59 | 06:00 – 01:00 |
| East Rail Line | 05:30 – 00:59 | 06:00 – 01:00 |
| Airport Express | 05:54 – 00:48 | 06:00 – 01:00 |
विशेष अवसरों में, जैसे नया साल या महत्वपूर्ण घटनाएँ, एमटीआर अतिरिक्त यात्रियों को समायोजित करने के लिए सेवा घंटे बढ़ाता है.
हांगकांग सबवे कीमतें
| टिकट का प्रकार | हांगकांग डॉलर में कीमत | कीमत USD में |
|---|---|---|
| एकतरफा टिकट | 10-25 एच.के.डी | 1.28-3.20 USD |
| हवाई अड्डे तक आने-जाने का टिकट | 55-105 एच.के.डी | 7.05-13.46 USD |
| कार्ड Octopus (वयस्क) | 10-25 एच.के.डी | 1.28-3.20 USD |
| कार्ड Octopus (नीनो) | 5-12.5 एच.के.डी | 0.64-1.60 USD |
| पर्यटक कार्ड (1 दिन) | 65 एच.के.डी | 8.32 USD |
कार्ड Octopus: एक पुनः लोड करने योग्य कार्ड जो किराये में छूट प्रदान करता है और इसका उपयोग दुकानों और रेस्तरां में किया जा सकता है. यह निवासियों के लिए सबसे सुविधाजनक विकल्प है और पर्यटकों के लिए भी उपलब्ध है.
पर्यटक कार्ड (1 दिन): यह कार्ड एमटीआर पर असीमित यात्रा की अनुमति देता है 24 पहले उपयोग से घंटे. कुएस्टा 65 एच.के.डी (के बारे में 8.32 USD) और उन पर्यटकों के लिए आदर्श है जो एक ही दिन में शहर का गहन भ्रमण करने की योजना बनाते हैं.
हवाई अड्डे तक आने-जाने का टिकट: की कीमत पर हवाई अड्डे और किसी भी एमटीआर स्टेशन के बीच एक राउंड ट्रिप की पेशकश करता है 55-105 एच.के.डी (7.05-13.46 USD), दूरी के आधार पर.
मेट्रो का इतिहास
बीसवीं सदी
इन वर्षों में हांगकांग में तीव्र परिवहन प्रणाली बनाने का विचार आया 60 तीव्र जनसंख्या वृद्धि के कारण. में 1966, ब्रिटिश सरकार ने परिवहन सलाहकारों की नियुक्ति की Freeman, Fox, Wilbur Smith & Associates एक व्यवहार्यता अध्ययन. में 1967, presentaron el “Estudio del Transporte Masivo de Hong Kong”, जिसने एक प्रणाली के निर्माण की सिफारिश की 40 मील (64 किमी) छह चरणों में तेज़ ट्रेन, के बीच अपेक्षित समापन के साथ 1973 y 1984.
वही 1 अक्टूबर 1979, पहली एमटीआर लाइन का उद्घाटन किया गया, वही Kwun Tong Line, किस बारे में था Kwun Tong तक Shek Kip Mei. यह पहला खंड ही था 15 किलोमीटर, लेकिन यह बहुत लोकप्रिय था. कुछ ही समय बाद, त्सिम शा त्सुई स्टेशन को शामिल करने के लिए लाइन को दक्षिण में विस्तारित किया गया था।.
में 1980, बंदरगाह का भूमिगत कनेक्शन खोला गया, त्सुएन वान लाइन को सेंट्रल स्टेशन से जोड़ना. इससे शहर के सार्वजनिक परिवहन में एक महत्वपूर्ण बदलाव आया।. पांच साल बाद, में 1985, का उद्घाटन किया गया Island Line, जो सेंट्रल को चाई वान से जोड़ता था, हांगकांग द्वीप के उत्तरी तट को कवर करता है.
वर्षों से 90, एमटीआर प्रणाली ने अपना विस्तार जारी रखा. में 1997, ग्रेट ब्रिटेन से चीन को हांगकांग की संप्रभुता के हस्तांतरण के साथ, रेखा Island हांगकांग द्वीप के पूर्वी जिलों तक फैल गया. इसके अलावा, कार्ड डाला गया Octopus, जिसने भुगतान प्रणाली में क्रांति ला दी, यात्रियों को पूरे एमटीआर नेटवर्क में यात्रा करने और दुकानों और रेस्तरां जैसी अन्य सेवाओं के लिए भुगतान करने की अनुमति देता है.
XXI सदी
में 2007, एमटीआर का रेलवे में विलय हो गया Kowloon-Canton (KCR), अपने नेटवर्क को मजबूत करना और अपनी पहुंच का और विस्तार करना. में 2018, हाई-स्पीड रेल लिंक का उद्घाटन किया गया Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong, हांगकांग और मुख्य भूमि चीन के प्रमुख शहरों के बीच त्वरित यात्रा की अनुमति.
एमटीआर ने विभिन्न तकनीकी नवाचारों को लागू किया है, मंच के दरवाज़ों की तरह, वास्तविक समय सूचना प्रणाली और स्वचालित किराया संग्रह प्रणाली. इन सुधारों से सुविधा बढ़ी है, यात्रियों के लिए सुरक्षा और दक्षता.
हांगकांग सबवे मानचित्र इतिहास
हांगकांग मेट्रो मानचित्र का डिज़ाइन इसके निर्माण के बाद से महत्वपूर्ण रूप से विकसित हुआ है. पहले वर्षों में, प्राथमिकता बुनियादी कार्यक्षमता थी, लेकिन समय के साथ यह शहरी नेविगेशन के लिए एक आवश्यक उपकरण बन गया है.
मूल और प्रथम डिज़ाइन
के दशक में 1970, जब एमटीआर ने अपना परिचालन शुरू किया, नक्शे सरल और अल्पविकसित थे. पहला नक्शा, में बनाया 1979, केवल लाइन दिखाई Kwun Tong, किस बारे में था Shek Kip Mei तक Kwun Tong. यह डिज़ाइन के सबवे मानचित्रों से प्रभावित था लंडन और न्यूयॉर्क, सटीक भूगोल पर स्पष्टता को प्राथमिकता देना.
का दशक 1980 और विस्तार
वर्षों से 80, जैसी नई लाइनें शामिल करने के लिए मानचित्र का विस्तार किया गया Tsuen Wan Line और यह Island Line. प्रत्येक पंक्ति के लिए विशिष्ट रंगों को शामिल करने से डिज़ाइन अधिक परिष्कृत हो गए, मार्गों की त्वरित और आसान पहचान की सुविधा. में 1985, का परिचय Island Line नए बुनियादी ढांचे को समायोजित करने के लिए मानचित्र का एक महत्वपूर्ण नया स्वरूप अपने साथ लाया.
डिज़ाइन में नवीनता
वर्षों में 90, एमटीआर ने डिज़ाइन कंपनी को काम पर रखा Cartlidge Levene, लंदन में स्थित है, मानचित्र को पुनः डिज़ाइन करने के लिए. इस टीम ने अधिक आधुनिक और स्वच्छ शैली पेश की, जो आज तक कायम है. मानचित्रों में स्टेशनों के निकट कनेक्शन और रुचि के बिंदुओं के बारे में अधिक विवरण शामिल होने लगे, उपयोगकर्ता अनुभव में सुधार.
डिजिटल कार्यान्वयन
प्रौद्योगिकी की प्रगति के साथ, एमटीआर ने डिजिटल उपकरण भी अपनाए हैं. में 2007, पहला इंटरैक्टिव ऑनलाइन मानचित्र लॉन्च किया गया, उपयोगकर्ताओं को अपनी यात्राओं की अधिक सटीक योजना बनाने की अनुमति देता है. मोबाइल एप्लिकेशन और इंटरैक्टिव मानचित्रों के कार्यान्वयन ने नेविगेशन को और भी आसान बना दिया है।.
अनुकूलन और अद्यतन
नेटवर्क के विस्तार के साथ मानचित्र का विकास जारी रहा है. प्रत्येक नई लाइन या एक्सटेंशन में आवश्यक समायोजन और रीडिज़ाइन होते हैं. हाई-स्पीड लाइन का उद्घाटन Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong में 2018 और तुएन मा लाइन का भविष्य का विस्तार इस बात के उदाहरण हैं कि कैसे नक्शा लगातार शहर की बदलती जरूरतों के अनुरूप ढलता रहता है.
अतिरिक्त डेटा
एमटीआर न केवल परिवहन का एक कुशल साधन है, बल्कि पर्यटकों के लिए भी आकर्षण का केंद्र है. उदाहरण के लिए, डिज़नीलैंड रिज़ॉर्ट लाइन आगंतुकों को सीधे प्रसिद्ध थीम पार्क से जोड़ती है.
इसके अलावा, कई एमटीआर स्टेशन विक्टोरिया हार्बर जैसे प्रमुख पर्यटन स्थलों के पास स्थित हैं, सिम शा सुई, और मोंग कोक और कॉज़वे बे के खरीदारी क्षेत्र.
नीचे मुख्य पर्यटक आकर्षणों की सूची और मेट्रो द्वारा वहां कैसे पहुंचा जाए, इसकी सूची दी गई है:
- विक्टोरिया पीक (केंद्रीय, त्सुएन वान लाइन): हांगकांग और विक्टोरिया हार्बर के मनोरम दृश्य प्रस्तुत करता है. यह फोटोग्राफी और लंबी पैदल यात्रा के लिए आदर्श है.
- तियान तान बुद्ध (तुंग चुँग, तुंग चुंग लाइन): एक प्रभावशाली कांस्य बुद्ध 34 मीटर, नोंग पिंग केबल कार द्वारा पहुंचा जा सकता है 360.
- हांगकांग डिज़नीलैंड (डिज़नीलैंड रिज़ॉर्ट, डिज़नीलैंड रिज़ॉर्ट लाइन): मिस्टिक प्वाइंट और ग्रिजली गुल्च जैसे विशिष्ट क्षेत्रों वाला थीम पार्क. परिवारों के लिए बिल्कुल सही.
- टेम्पल स्ट्रीट नाइट मार्केट (जॉर्डन, त्सुएन वान लाइन): रात का बाजार, अपने फूड स्टॉलों के लिए जाना जाता है, कपड़े और लाइव मनोरंजन.
- सितारों का एवेन्यू (सिम शा सुई, त्सुएन वान लाइन): हांगकांग के फिल्म उद्योग के सम्मान में बोर्डवॉक. क्षितिज के अद्भुत दृश्य.
- स्काई100 (कोलून, तुंग चुंग लाइन): फर्श पर दृष्टिकोण 100 आईसीसी का, के दृश्य प्रस्तुत करता है 360 शहर की डिग्री. सूर्यास्त देखने के लिए आदर्श.
- समुद्री पार्क (वोंग चुक हैंग, दक्षिण द्वीप रेखा): थीम पार्क और एक्वेरियम, अपने रोमांचक आकर्षणों और समुद्री जीवन शो के लिए जाना जाता है.
- लैन क्वाई फोंग (केंद्रीय, त्सुएन वान लाइन): प्रसिद्ध रात्रिजीवन जिला, बार की एक विस्तृत विविधता के साथ, रेस्तरां और क्लब. स्थानीय लोगों और पर्यटकों के बीच लोकप्रिय.