मिलान मेट्रो का नक्शा

इस मेट्रो का उद्घाटन किया गया 1 नवंबर 1964, और इसमें पाँच रेखाएँ हैं जो कुल लंबाई को कवर करती हैं 101 किलोमीटर (62.8 मील) और 113 मौसम के, शहर और उसके आसपास के प्रमुख बिंदुओं को जोड़ना. द्वारा संचालित किया जाता है Azienda Trasporti Milanesi (ATM).

नेटवर्क लगभग परिवहन करता है 1.3 एक दिन में मिलियन यात्री, यह इटली में सबसे व्यापक और प्रयुक्त है.

मिलान मेट्रो का नक्शा

नीचे हम आपको मिलान मेट्रो और उसके रेलवे नेटवर्क का नक्शा दिखाते हैं. इसे बड़ा करके देखने के लिए मानचित्र पर क्लिक करें:

आधिकारिक वेबसाइट

• मिलान मेट्रो आधिकारिक वेबसाइट: मिलान मेट्रो.
• वेबसाइट के साथ मिलान के सभी आकर्षण.

मिलान मेट्रो समय सारिणी

• हर दिन: 5:30हा ए 0:30एच
• शुक्रवार और शनिवार: 5:30हा ए 2:00एच

दरें

अगला, हम यूरो में मुख्य कीमतों और अमेरिकी डॉलर में उनके समकक्ष के साथ एक तालिका दिखाते हैं (ताकि पर्यटकों को कीमतों का बेहतर अंदाजा हो सके):

विशेष कार्डों के लिए अन्य कीमतें:

विशेष कार्ड और छूट

संयुक्त हवाईअड्डा टिकट

मिलान सार्वजनिक परिवहन और मालपेंसा हवाई अड्डा स्थानांतरण सेवा सहित कॉम्बो टिकट, ओरियो अल सेरियो या लिनेट, यात्रियों के लिए एक सुविधाजनक और किफायती विकल्प प्रदान करना.

ये संयोजन टिकट हवाई अड्डों और मिलान के केंद्र के बीच यात्रा करना आसान बनाते हैं, सार्वजनिक परिवहन और सीधी बस सेवा के उपयोग का संयोजन.

मेट्रो का इतिहास

मिलान मेट्रो, जिसकी पहली लाइन बननी शुरू हुई 1957, को उद्घाटन किया गया 1 नवंबर 1964. यह रेखा, M1 या लाल रेखा के रूप में जाना जाता है, लोट्टो को सेस्टो मारेली से जोड़ें. इंजीनियर फ़्रैंका अल्बिनी, फ्रेंको हेल्ग और एंटोनियो पिवा ने डिजाइन का नेतृत्व किया और निर्माण सोसाइटी ट्रैजियोन एलेट्रिका लोम्बार्डा द्वारा किया गया था। (तय करना).

में 1969, दूसरी लाइन का उद्घाटन किया गया, M2 या हरी रेखा, जो कैयाज़ो से कैसिना गोब्बा तक है. एटीएम, मिलान की सार्वजनिक परिवहन कंपनी, इसके निर्माण का प्रभारी था. इस लाइन को अंदर तक बढ़ाया गया था 1981 गोर्गोन्ज़ोला और अंदर तक 1985 हास्टा गेसेट.

तीसरी पंक्ति, M3 या पीली रेखा, संचालन शुरू कर दिया 3 मई 1990, इटली में विश्व कप से ठीक पहले. शुरू में, सेंट्रल को डुओमो से जोड़ा गया. में 1991, इसका विस्तार सैन डोनाटो और अंदर तक था 2003 मैकियाचिनी को.

M5 लाइन, बकाइन रेखा के नाम से जाना जाता है, को उद्घाटन किया गया 10 फ़रवरी 2013. यह पहली पूर्णतः स्वचालित लाइन थी. मौलिक रूप से, बिग्नामी को ज़ारा से जोड़ा. में 2014, गैरीबाल्डी और अंदर तक फैल गया 2015 सैन सिरो स्टेडियम में.

आखि़रकार, एम4 लाइन, नीली रेखा, को उद्घाटन किया गया 26 नवंबर 2022, लिनेट एयरोपोर्टो को डेटियो से जोड़ना. में 2023, सैन बबीला तक विस्तारित. इस लाइन को शहर के केंद्र के साथ हवाई अड्डे की कनेक्टिविटी में सुधार करने के लिए डिज़ाइन किया गया था।.

मिलान मेट्रो मानचित्र का इतिहास

मिलान मेट्रो मानचित्र का इतिहास पहली लाइन के खुलने से शुरू होता है 1964. इसकी शुरुआत में, एम1 लाइन, लाल रेखा के नाम से जाना जाता है, उपयोगकर्ता अभिविन्यास को सुविधाजनक बनाने के लिए एक विशिष्ट ग्राफिक डिज़ाइन दिखाने वाला पहला था. यह रेखा लोट्टो को सेस्टो मारेली से जोड़ती थी और मानचित्रों और संकेतों पर इसके लाल रंग से अलग थी।.

बॉब नोर्डा, एक डच ग्राफ़िक डिज़ाइनर, मिलान मेट्रो दृश्य मानचित्र प्रणाली के विकास में महत्वपूर्ण था. उन्होंने प्रतिष्ठित टाइपफेस और रंग योजनाएं बनाईं जो आज भी उपयोग की जाती हैं।.

नूर्दा ने आर्किटेक्ट फ्रेंको अल्बिनी के साथ काम किया, फ़्रैंका हेल्ग और एंटोनियो पिवा प्रत्येक स्टेशन को दृष्टिगत रूप से स्पष्ट और पहचानने योग्य बनाएंगे, इस प्रकार दुनिया के अन्य महानगरों के लिए एक मॉडल स्थापित किया गया. उनके काम ने इन स्टेशनों के उपयोग के तरीके में सुधार किया और दुनिया भर में मेट्रो डिजाइन को प्रभावित किया।.

में 1969, एम2 लाइन के उद्घाटन के साथ (वर्डे), मानचित्र का विस्तार किया गया और लाइनों और स्टेशनों को प्रदर्शित करने के लिए अधिक जटिल दृष्टिकोण अपनाया गया, और इसी कारण से इसे लाल रेखा से स्पष्ट रूप से अलग करने के लिए हरा रंग चुना गया.

पिछले कुछ वर्षों में, नई लाइनें जोड़ी गईं और मानचित्र में कई अपडेट किए गए. एम3 लाइन (पीला) में उद्घाटन किया गया 1990, इसके बाद लाइन M5 आती है (लीला) में 2013, जिसने मिलान मेट्रो का पहला पूर्णतः स्वचालित खंड पेश किया.

में 2022, M4 लाइन पेश की गई थी (अज़ुल), जिससे लिनेट हवाई अड्डे और शहर के केंद्र के बीच कनेक्टिविटी में सुधार हुआ.

फिर भी, बॉब नोर्डा और उनके सहयोगियों का प्रभाव प्रत्येक मानचित्र अद्यतन में मौजूद रहता है, जो प्रतिदिन सिस्टम का उपयोग करने वाले लाखों यात्रियों को बेहतर सेवा प्रदान करने के लिए निरंतर विकसित हो रहा है.

अतिरिक्त डेटा

एम1 लाइन डुओमो और कैस्टेलो स्फ़ोर्ज़ेस्को जैसे प्रतीकात्मक स्थानों से होकर गुजरती है, और एम2 लाइन रात्रिजीवन क्षेत्रों और केंद्रीय स्टेशन को जोड़ती है.

एम3 लाइन उत्तर और दक्षिण को जोड़ती है, जबकि M5 सैन सिरो स्टेडियम तक पहुंच की सुविधा प्रदान करता है. M4 लाइन का हालिया उद्घाटन (अज़ुल) लिनेट हवाई अड्डे को शहर के केंद्र से जोड़ता है, सार्वजनिक परिवहन कनेक्टिविटी में उल्लेखनीय सुधार.

यह मिलान में सबसे महत्वपूर्ण स्थलों और निकटतम मेट्रो स्टॉप की एक सूची है.

• मिलान कैथेड्रल (डुओमो, एम1 और एम3): इटली का सबसे बड़ा गोथिक गिरजाघर, एक प्रभावशाली मनोरम छत के साथ.
• विटोरियो इमानुएल II गैलरी (डुओमो, एम1 और एम3): विलासितापूर्ण दुकानों और सुंदर वास्तुकला वाला एक ऐतिहासिक शॉपिंग सेंटर.
• टीट्रो अल्ला स्काला (डुओमो, एम1 और एम3): दुनिया के सबसे प्रसिद्ध ओपेरा हाउसों में से एक, महान प्रस्तुतियों का घर.
• स्फ़ोर्ज़ेस्को कैसल (कैरोली, एम1): 14वीं सदी का किला, यहाँ संग्रहालय और कला प्रदर्शनियाँ हैं.
• सांता मारिया डेले ग्राज़ी और द लास्ट सपर (कैडोर्ना, एम1 और एम2): पुनर्जागरण चर्च जिसमें लियोनार्डो दा विंची की प्रसिद्ध भित्तिचित्र हैं.
• ब्रेरा की चित्र गैलरी (लांजा, एम2): इतालवी पुनर्जागरण कलाकारों की उत्कृष्ट कृतियों वाला कला संग्रहालय.
• सेम्पियोन पार्क (कैडोर्ना, एम1 और एम2): स्फ़ोर्ज़ेस्को कैसल के बगल में सेंट्रल पार्क, सैर और विश्राम के लिए आदर्श.
• स्मारकीय कब्रिस्तान (स्मरणार्थ, एम5): महत्वपूर्ण ऐतिहासिक शख्सियतों की मूर्तियों और कब्रों वाला एक खुला संग्रहालय.