डसेलडोर्फ मेट्रो का नक्शा

का मीटर डसेलडोर्फ या शायद बेहतर कहा जाए, डसेलडोर्फ शहरी ट्रेन, es conocido localmente como “Düsseldorfer Stadtbahn” o simplemente “Stadtbahn“, और डसेलडोर्फ शहर में एक परिवहन प्रणाली है, जर्मनी.

यह सिस्टम जो मेट्रो को मिलाता है, आधुनिक ट्रेन और ट्राम, को उद्घाटन किया गया 4 अक्टूबर 1981, और वर्तमान में है 11 पंक्तियाँ और भी बहुत कुछ 170 मौसम के, की कुल दूरी तय करती है 68.5 किलोमीटर (42.6 मील). इसका अंतिम विस्तार वर्ष में हुआ था 2022.

शहरी ट्रेन और अन्य परिवहन का मानचित्र

नीचे हम आपको विभिन्न प्रारूपों में डसेलडोर्फ मेट्रो मानचित्र दिखाते हैं. छवि को बड़ा करके देखने के लिए उस पर क्लिक करें:

नक्शा 1: डसेलडोर्फ ट्राम और मेट्रो का नक्शा: यह मानचित्र विशेष रूप से ट्राम और मेट्रो नेटवर्क पर केंद्रित है (U-Bahn). यह उन यात्रियों के लिए उपयोगी होगा जो परिवहन के इन दो साधनों का उपयोग करके मुख्य रूप से शहर के भीतर जाना चाहते हैं।. [मानचित्र को पीडीएफ में डाउनलोड करें] [मानचित्र स्रोत].

नक्शा 2: डसेलडोर्फ मेट्रो का विस्तृत नक्शा: यह अंतिम मानचित्र विशेष रूप से मेट्रो नेटवर्क का विवरण देता है (U-Bahn) डसेलडोर्फ में, सभी उपलब्ध मेट्रो लाइनों और स्टेशनों का गहन दृश्य प्रदान करना. यह उन लोगों के लिए सबसे उपयुक्त है जो शहर के भीतर परिवहन के मुख्य साधन के रूप में मेट्रो का उपयोग करते हैं. [मानचित्र को पीडीएफ में डाउनलोड करें] [मानचित्र स्रोत].

नक्शा 3: व्यापक डसेलडोर्फ पारगमन मानचित्र: यह मानचित्र डसेलडोर्फ में परिवहन सेवाओं की संपूर्ण कवरेज दिखाता है, क्षेत्रीय ट्रेनें भी शामिल हैं, S-Bahn (शहरी रेलगाड़ियाँ), U-Bahn (मीटर), ट्राम और बसें. यह शहर और आस-पास के क्षेत्रों में उपलब्ध सभी परिवहन विकल्पों को समझने के लिए आदर्श है. [मानचित्र को पीडीएफ में डाउनलोड करें] [मानचित्र स्रोत: सर्गेई सिंगर].

आधिकारिक वेबसाइट

अधिक जानकारी के लिए, आप विजिट कर सकते हैं डसेलडोर्फ मेट्रो की आधिकारिक वेबसाइट.
की वेबसाइट के लिए मोनोबाइक के साथ डसेलडोर्फ के निर्देशित पर्यटन इस वेबसाइट पर जाएँ.

अनुसूचियों

सप्ताह के दिन और शनिवार: 4:30हा ए 1:30एच
रविवार और छुट्टियाँ: 5:00हा ए 1:30एच

डसेलडोर्फ मेट्रो किराया

अगला, यूरो में मुख्य कीमतों और अमेरिकी डॉलर में उनके समकक्ष के साथ एक तालिका प्रस्तुत की गई है (ताकि पर्यटकों को कीमत का बेहतर अंदाजा हो सके).

टिकट का प्रकार	दाम (यूरो)	दाम (USD)
सिंगल टिकट (एक टिकिट)	3.00 यूरो	3.26 USD
दिन का टिकट (दिन का टिकट)	8.00 यूरो	8.70 USD
साप्ताहिक टिकट (साप्ताहिक टिकट)	28.00 यूरो	30.50 USD
मासिक टिकट (मासिक टिकट)	91.00 यूरो	99.00 USD
वार्षिक टिकट (वार्षिक टिकट)	970.00 यूरो	1,054.00 USD

मानक टिकटों के अलावा, वही Rheinbahn AG विभिन्न कार्ड और विशेष छूट प्रदान करता है:

छोटे समूह का टिकट (4erTicket): यह विकल्प अधिकतम पांच लोगों के समूह को महत्वपूर्ण छूट के साथ एक साथ यात्रा करने की अनुमति देता है. यह उन परिवारों या दोस्तों के समूह के लिए आदर्श है जो शहर घूमने की योजना बना रहे हैं.
छात्र टिकट (SchülerTicket): छात्र स्कूल या विश्वविद्यालय की अपनी दैनिक यात्राओं को सुविधाजनक बनाने के लिए कम किराए से लाभ उठा सकते हैं.
पर्यटक टिकट (TouristenTicket): यह टिकट पर्यटकों के लिए विशेष दरों की पेशकश करता है, जिसमें शहर के आकर्षणों और संग्रहालयों के टिकटों पर छूट भी शामिल है.
संयुक्त टिकट (KombiTicket): डसेलडोर्फ में कुछ घटनाएँ, जैसे संगीत कार्यक्रम या फ़ुटबॉल खेल, एक संयुक्त टिकट शामिल करें जो कार्यक्रम के दिन सार्वजनिक परिवहन के निःशुल्क उपयोग की अनुमति देता है.
Deutschlandticket: यह एक राष्ट्रीय टिकट है जो एक निश्चित मासिक मूल्य पर पूरे जर्मनी में सार्वजनिक परिवहन पर असीमित यात्रा की अनुमति देता है, उन लोगों के लिए आदर्श जो अक्सर यात्रा करते हैं.

किराए और टिकट विकल्पों पर अधिक जानकारी के लिए, आधिकारिक वेबसाइट पर जाने की अनुशंसा की जाती है.

क्या ये सबवे है या ये शहरी ट्रेन है?

डसेलडोर्फ में, el término “मीटर” no se utiliza de la misma manera que en muchas otras ciudades. बजाय, भूमिगत सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क और इसका जमीन से ऊपर का हिस्सा मुख्य रूप से जाना जाता है U-Bahn, abreviatura de “Untergrundbahn“, que se traduce literalmente como “tren subterráneo”. हालांकि U-Bahn यह अन्य शहरों में मेट्रो प्रणालियों के समान कार्य करता है, आपके नेटवर्क का एक हिस्सा जमीन के ऊपर काम कर सकता है, खासकर शहर के बाहरी इलाके में.

कभी-कभी भ्रम की स्थिति उत्पन्न हो जाती है क्योंकि U-Bahn डसेलडोर्फ अन्य परिवहन सेवाओं के साथ एकीकृत है, के रूप में रेलगाड़ी (उपनगरीय रेलगाड़ियाँ) और ट्राम. इसके अलावा, की कुछ पंक्तियाँ U-Bahn डसेलडोर्फ में वे ट्राम लाइनों के साथ अनुभाग साझा करते हैं, जिसे एक प्रणाली का हिस्सा कहा जाता है Stadtbahn. शब्द Stadtbahn एक संकर प्रणाली को संदर्भित करता है जो ट्राम और मेट्रो तत्वों को जोड़ती है, शहर के केंद्र में भूमिगत सुरंगों और कम घनी आबादी वाले क्षेत्रों में सतही सड़कों पर संचालन.

मेट्रो का इतिहास

डसेलडोर्फ में मेट्रो के निर्माण की योजना , के दशक में इनकी शुरुआत हुई 1960. उस समय, एक सांस्कृतिक केंद्र के रूप में अपने विकास को समर्थन देने के लिए शहर को एक कुशल परिवहन प्रणाली की आवश्यकता थी, वित्तीय और आर्थिक. वही 19 दिसंबर 1968, नगर परिषद ने मेट्रो के निर्माण को मंजूरी दे दी, एक ऐसी परियोजना की शुरुआत जो डसेलडोर्फ का चेहरा बदल देगी.

पहला चरण: 1973-1981

पहला महत्वपूर्ण मील का पत्थर आया 24 मार्च 1973, पहला पत्थर रखे जाने के साथ Fischerstraße. इस प्रारंभिक चरण में सुरंगों और भूमिगत स्टेशनों का निर्माण शामिल था।, समग्रीकरण 6.9 किलोमीटर और बारह स्टेशन. में 1973, उत्तरी भाग का निर्माण प्रारम्भ हुआ Heinrich-Heine-Allee. साल में 1981 सुरंग का पहला खंड पूरा हो गया.

उद्घाटन और नई लाइनें: 1981-2000

वही 3 अक्टूबर 1981 का उद्घाटन किया गया, से एक मार्ग के साथ Kennedydamm तक Heinrich-Heine-Allee. अगले दशकों के दौरान, वही Stadtbahn विस्तार जारी रखा. में 1983, तक लाइन बढ़ गई Oberkasseler Brücke.

वर्षों में 90, अधिक उपनगरीय क्षेत्रों को जोड़ने और सिस्टम कवरेज में सुधार के लिए परियोजनाएं शुरू की गईं.

वही Wehrhahn-Linie

डसेलडोर्फ मेट्रो के इतिहास का एक मुख्य आकर्षण इसका निर्माण है Wehrhahn-Linie. इस प्रोजेक्ट, में शुरू किया था 2007 और में समाप्त हो गया 2016, एक नया मार्ग जोड़ा गया जो शहर को पूर्व से पश्चिम तक पार करता है, कनेक्टिविटी में उल्लेखनीय सुधार और यात्रा के समय में कमी. वही Wehrhahn-Linie यह एक तकनीकी प्रगति और शहरी कला का एक नमूना भी दर्शाता है, समकालीन कलाकारों द्वारा डिज़ाइन किए गए स्टेशनों के साथ.

इंजीनियरिंग और निर्माण कंपनियाँ

डसेलडोर्फ मेट्रो के विकास में प्रमुख इंजीनियर और कई निर्माण कंपनियां शामिल थीं. वही Rheinbahn AG, शहर में मुख्य सार्वजनिक परिवहन ऑपरेटर, इन परियोजनाओं के प्रबंधन और कार्यान्वयन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई. इसके अलावा, के साथ सहयोग Duisburger Verkehrsgesellschaft AG लाइन U79 के संचालन में, उन्होंने प्रणाली की सफलता के लिए क्षेत्रीय सहयोग के महत्व पर प्रकाश डाला।.

डसेलडोर्फ मेट्रो मानचित्र का इतिहास

इसकी शुरुआत से ही, डसेलडोर्फ मेट्रो मानचित्र के विकास में कई डिजाइनरों और इंजीनियरों ने योगदान दिया है (के रूप में जाना Stadtbahnnetz).

प्रारंभिक डिज़ाइन और डेवलपर

डसेलडोर्फ मेट्रो के पहले मानचित्र 1990 के दशक में सिस्टम की प्रारंभिक योजना के दौरान बनाए गए थे। 1960. ये शुरुआती डिज़ाइन अनिवार्य रूप से तकनीकी थे और इनका उपयोग मार्गों और स्टेशनों की योजना बनाने के लिए किया जाता था।. कंपनी Rheinbahn AG, डसेलडोर्फ में सार्वजनिक परिवहन प्रणाली का मुख्य संचालक, इस प्रारंभिक चरण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई.

वर्षों में विकास 70 और 80

के दशक में 1970, मेट्रो के निर्माण की शुरुआत के साथ, जनता के लिए अधिक विस्तृत और सुलभ मानचित्र आवश्यक हो गया. इस चरण में, इंजीनियरों और शहरी योजनाकारों ने ग्राफिक डिजाइनरों के साथ मिलकर एक ऐसा नक्शा बनाया जो पढ़ने और समझने में आसान था. U79 लाइन, सबसे पहले पूरा होने वालों में से एक, भविष्य के मानचित्र डिज़ाइन के लिए एक मॉडल बन गया.

आधुनिकीकरण और डिजिटलीकरण

पिछले कुछ वर्षों में प्रौद्योगिकी की प्रगति के साथ 90 और 2000, डसेलडोर्फ मेट्रो मानचित्रों का भी आधुनिकीकरण किया गया है. जैसे डिज़ाइन सॉफ़्टवेयर का परिचय LineMap Draw इसने डिजाइनरों को अधिक सटीक और देखने में आकर्षक मानचित्र बनाने की अनुमति दी (उस समय आकर्षक, वर्तमान में वे भयानक मानचित्र हैं जो देखने में ऐसे लगते हैं जैसे उन्हें बनाया गया हो Paint माइक्रोसॉफ्ट से). इस सॉफ़्टवेयर ने योजनाबद्ध आरेख बनाना आसान बना दिया जिससे स्पष्टता और पठनीयता में सुधार हुआ, भौगोलिक सटीकता पर सरलता को प्राथमिकता देना.

कंपनियों और डिजाइनरों का योगदान

डसेलडोर्फ मेट्रो मानचित्रों के विकास में कई स्वतंत्र कंपनियों और डिजाइनरों की भागीदारी शामिल है।. उनमें से, Jörg Siebrands और इसका सॉफ्टवेयर LineMap Draw मौलिक रहे हैं. इस कार्यक्रम ने स्केलेबल और समायोज्य योजनाओं के निर्माण की अनुमति दी, स्टेशनों और सूचना ब्रोशरों में देखे जाने वाले बड़े प्रारूप वाले मानचित्रों के लिए आवश्यक (फुएंते: कुह्न विशेषज्ञ मीडिया).

वर्तमान मानचित्र

वर्तमान डसेलडोर्फ मेट्रो मानचित्र दशकों के परिशोधन और सुधार को दर्शाता है. के बीच सहयोग Rheinbahn AG, ग्राफ़िक डिज़ाइनरों और इंजीनियरों की मेहनत से एक ऐसा नक्शा तैयार हुआ है जो पिछले वाले की तुलना में कार्यात्मक और सौंदर्य की दृष्टि से अधिक मनभावन है. स्टेशन और मार्ग स्पष्ट रूप से चिह्नित हैं, और डिज़ाइन प्रत्येक पंक्ति के लिए विशिष्ट रंगों का उपयोग करता है, उपयोगकर्ताओं के लिए नेविगेशन को आसान बनाना.

खुलने वाला आखिरी डसेलडोर्फ मेट्रो स्टेशन है Düsseldorf-Bilk. यह स्टेशन लाइन का हिस्सा है Wehrhahn (Wehrhahn-Linie) और में पूरा हुआ 2016. फिर भी, मार्च में क्षेत्रीय ट्रेन सेवाओं के लिए एक नए प्लेटफ़ॉर्म के उद्घाटन में निरंतर सुधार और उन्नयन का समापन हुआ 2022, स्टेशन की क्षमता और कनेक्टिविटी में उल्लेखनीय सुधार.

यह स्टेशन डसेलडोर्फ में एक महत्वपूर्ण कनेक्शन नोड है, की कई लाइनों तक पहुंच प्रदान करना Stadtbahn, साथ ही क्षेत्रीय ट्रेन सेवाएं और S-Bahn, जो इसे शहर में सार्वजनिक परिवहन के लिए एक प्रमुख बिंदु बनाता है.

भविष्य का नक्शा

वर्तमान आधिकारिक मानचित्र, हालाँकि तकनीकी रूप से यह त्रुटिहीन है, इसका डिज़ाइन काफी जटिल है और पर्यटकों के लिए इसे समझना बहुत मुश्किल है. शायद इसीलिए कलाकार पसंद करते हैं Sergej Singer जो अपने खुद के नक्शे बना रहे हैं (मेरे लिए, आपका नक्शा सबसे अच्छा है), आधिकारिक मानचित्र को बेहतर बनाने के लिए सरल और स्पष्ट, हालाँकि यह सफल नहीं होता क्योंकि यह भूरे रंगों का दुरुपयोग करता है.

उन्हें यह समझना चाहिए कि सबवे मानचित्र, कई बार, वे मुद्रण के लिए हैं, और क्या होगा यदि वे मानचित्र को अनावश्यक रंगों और विशेषकर पृष्ठभूमि में डाले गए भूरे रंगों से भर दें, वे बदसूरत मानचित्रों की छपाई का कारण बनते हैं और कागज पर छपाई के लिए बहुत सारी अनावश्यक स्याही बर्बाद करते हैं।. हालाँकि दूसरी ओर हमें यह समझना चाहिए कि डसेलडोर्फ मानचित्र अपनी अत्यधिक जटिलता के कारण काफी चुनौतीपूर्ण है।, चूँकि वहाँ बहुत सारी लाइनें हैं और बहुत कम जगह उपलब्ध है.

अतिरिक्त डेटा

डसेलडोर्फ मेट्रो शहर के अधिकांश प्रतीकात्मक स्थानों तक पहुंचने का एक तरीका भी है. वे उनके बीच में खड़े हैं:

Königsallee (रुकना: Steinstraße/Königsallee, लाइन U78/U79): लक्जरी दुकानों वाली प्रतिष्ठित शॉपिंग स्ट्रीट, बुटीक और एक सुंदर केंद्रीय नहर.
Altstadt (रुकना: Heinrich-Heine-Allee, लाइनें U70/U74/U75/U76/U77/U78/U79): Conocida como “la barra más larga del mundo”, अपनी जीवंत रात्रिजीवन और ब्रुअरीज के लिए प्रसिद्ध है.
Rheinturm (रुकना: Landtag/Kniebrücke, लाइन U70/U74/U75/U76/U77): शहर और राइन नदी के मनोरम दृश्य प्रस्तुत करने वाले एक दृश्य मंच के साथ दूरसंचार टॉवर.
MedienHafen (रुकना: Speditionstraße, लाइन U71/U72/U73/U83): आधुनिक वास्तुकला के साथ पुनर्जीवित क्षेत्र, बंदरगाह के तट पर रेस्तरां और बार.
Schloss Benrath (रुकना: Schloss Benrath, लाइन U71/U83): प्राकृतिक इतिहास और कला को समर्पित प्रभावशाली उद्यानों और संग्रहालयों वाला बारोक महल.
Kunstsammlung Nordrhein-Westfalen (रुकना: Heinrich-Heine-Allee, लाइनें U70/U74/U75/U76/U77/U78/U79): 20वीं और 21वीं सदी की उत्कृष्ट कृतियों के साथ आधुनिक और समकालीन कला का संग्रहालय.
Hofgarten (रुकना: Tonhalle/Ehrenhof, लाइन U70/U74/U75/U76/U77): विस्तृत शहरी पार्क, शांत सैर के लिए आदर्श, पिकनिक और बाहरी गतिविधियाँ.
Kaiserswerth (रुकना: Klemensplatz, लाइन U79): के खंडहरों वाला ऐतिहासिक पड़ोस Kaiserpfalz और राइन के तट पर सुरम्य पुराने घर.