लुडविगशाफेन ट्राम और लाइट रेल प्रणाली, के रूप में जाना “Ludwigshafener Stadtbahn“, राइन-नेकर क्षेत्र के परिवहन नेटवर्क का हिस्सा है, जर्मनी. का उद्घाटन किया गया 29 मई 1969, यह प्रणाली शहरी गतिशीलता के लिए आवश्यक है.
नीचे है राइन-नेकर में परिवहन प्रणाली का मानचित्र (डी मैनहेम और लुडविगशाफेन). इस मानचित्र में ट्राम लाइनें शामिल हैं, दोनों शहरों में बसें और मुख्य परिवहन संपर्क चल रहे हैं:
नीचे है हीडलबर्ग और उसके आसपास की परिवहन प्रणाली का मानचित्र. इस मानचित्र में ट्राम लाइनें शामिल हैं, बसें और क्षेत्रीय कनेक्शन:
परिवहन प्रणाली में लुडविगशाफेन को मैनहेम और हीडलबर्ग से जोड़ने वाली कई लाइनें हैं, हजारों यात्रियों की दैनिक आवाजाही को सुविधाजनक बनाना. भूमिगत और सतही मार्गों के साथ, लुडविगशाफेन ट्राम और लाइट रेल सड़क परिवहन का तेज़ और कुशल विकल्प प्रदान करते हैं.
लुडविगशाफेन के संदर्भ में, परिवहन प्रणाली को इस रूप में संदर्भित करना अधिक सही है “ट्रॉली कार” हे “ट्राम की भांति हल्की रेल”, चूंकि लुडविगशाफेन प्रणाली पूर्ण भूमिगत मेट्रो नहीं है, लेकिन एक आधुनिक ट्राम प्रणाली जो सतह और भूमिगत दोनों वर्गों में संचालित होती है.
शब्द “Stadtbahn Rhein-Neckar“ राइन-नेकर क्षेत्र में संचालित होने वाली हल्की रेल प्रणाली को संदर्भित करता है, जिसमें लुडविगशाफेन जैसे शहर भी शामिल हैं, मैनहेम और हीडलबर्ग. यह परिवहन प्रणाली ट्राम और लाइट रेल का एक संयोजन है, क्षेत्र के शहरों के बीच एक कुशल और तेज़ कनेक्शन प्रदान करना.
आधिकारिक वेबसाइट
- अधिक जानकारी के लिए, की आधिकारिक वेबसाइट पर जाएं Ludwigshafener Stadtbahn: rnv-online.de
परिवहन कार्यक्रम
प्रत्येक पंक्ति का अपना शेड्यूल होता है, संक्षेप में वे निम्नलिखित हैं:
| रेखा | कार्य दिवस | शनिवार | रविवार और छुट्टियाँ |
|---|---|---|---|
| रेखा 1 | 05:00 – 23:30 | 05:00 – 23:30 | 06:00 – 22:30 |
| रेखा 2 | 05:15 – 23:45 | 05:15 – 23:45 | 06:15 – 23:15 |
| रेखा 3 | 04:50 – 00:10 | 04:50 – 00:10 | 05:30 – 23:40 |
| रेखा 4 | 05:00 – 00:00 | 05:00 – 00:00 | 06:00 – 23:00 |
| रेखा 5 | 05:05 – 23:50 | 05:05 – 23:50 | 06:10 – 23:10 |
| रेखा 6 | 05:20 – 00:20 | 05:20 – 00:20 | 06:00 – 23:30 |
| रेखा 7 | 05:10 – 00:30 | 05:10 – 00:30 | 06:10 – 23:40 |
| रेखा 8 | 05:00 – 23:30 | 05:00 – 23:30 | 06:00 – 22:30 |
| रेखा 9 | 05:15 – 00:00 | 05:15 – 00:00 | 06:15 – 23:30 |
| रेखा 10 | 05:00 – 23:00 | 05:00 – 23:00 | 06:30 – 22:00 |
प्रत्येक पड़ाव के विशिष्ट समय और शेड्यूल में संभावित बदलावों के लिए, की आधिकारिक वेबसाइट से परामर्श करने की अनुशंसा की जाती है Rhein-Neckar-Verkehr (आरएनवी) और ऐप का उपयोग करें Start.Info वास्तविक समय के अपडेट के लिए.
दरें
वही Ludwigshafener Stadtbahn विभिन्न प्रकार के यात्रियों की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए विभिन्न प्रकार के टिकट प्रदान करता है. अगला, यूरो में बैंक नोटों की मुख्य कीमतें और अमेरिकी डॉलर में उनके समकक्ष एक तालिका प्रस्तुत की गई है.
| टिकट का प्रकार | दाम (यूरो) | दाम (USD) |
|---|---|---|
| सिंगल टिकट | 2,50 यूरो | 2,74 USD |
| एक दिन का टिकट | 7,00 यूरो | 7,67 USD |
| मासिक भुगतान | 80,00 यूरो | 87,69 USD |
| टिकट 4 ट्रिप्स | 9,60 यूरो | 10,52 USD |
| साप्ताहिक टिकट | 25,00 यूरो | 27,40 USD |
इसके अलावा, विशेष छूट वाले कई कार्ड और सदस्यताएँ हैं:
- पर्यटक कार्ड: के लिए असीमित सवारी की पेशकश करता है 24 हे 48 घंटे, उन आगंतुकों के लिए आदर्श जो परिवहन की चिंता के बिना शहर का भ्रमण करना चाहते हैं.
- विद्यार्थी उत्तीर्ण: छात्रों के लिए महत्वपूर्ण छूट, उन्हें कम लागत पर यात्रा करने की अनुमति देना.
- अबोनो वरिष्ठ: लोगों के लिए उपलब्ध है 65 साल, आपकी दैनिक यात्राओं को सुविधाजनक बनाने के लिए कम दरों के साथ.
- पारिवारिक पास: छूट के साथ परिवारों को एक साथ यात्रा करने की अनुमति देता है, सार्वजनिक परिवहन को और अधिक किफायती बनाना.
अधिक जानकारी के लिए और ऑनलाइन टिकट खरीदने के लिए, की आधिकारिक साइट पर जा सकते हैं Rhein-Neckar-Verkehr (RNV).
इतिहास का Ludwigshafener Stadtbahn
लुडविगशाफेन की ट्राम और लाइट रेल प्रणाली का विकास, के रूप में जाना “Ludwigshafener Stadtbahn“, यह दशकों की योजना का परिणाम है, निर्माण और तकनीकी विकास. नीचे सबसे महत्वपूर्ण घटनाओं का कालक्रम दिया गया है:
का दशक 1960
- 1967: भूमिगत ट्राम प्रणाली के निर्माण की पहली योजना शुरू हुई (U-Strab) लुडविगशाफेन और मैनहेम में.
- 1969: नए लुडविगशाफेन सेंट्रल स्टेशन और पहले खंड का उद्घाटन U-Strab, एक सुरंग के माध्यम से स्टेशन को पुराने केंद्र से जोड़ना.
का दशक 1970
- 1970: कंपनी Züblin AG निर्माण शुरू हुआ C-Tunnel, जो कनेक्ट करेगा Hauptbahnhof साथ Rathaus.
- 1971: सलाहकार Pampel और Grabe उन्होंने एक प्रणाली के निर्माण की सिफारिश की U-Stadtbahn, लेकिन लुडविगशाफेन ने इसे जारी रखने का फैसला किया U-Strab पहले से ही निर्माणाधीन बुनियादी ढांचे के कारण.
- 1976: का उद्घाटन C-Tunnel, शहर के मुख्य बिंदुओं के बीच त्वरित कनेक्शन की अनुमति. यह अनुभाग भूमिगत नेटवर्क में संचालित होने वाले पहले अनुभागों में से एक था.
का दशक 1980 और 1990
- 1980-1990: नए स्टेशनों और लाइनों को शामिल करने के लिए नियमित मानचित्र अपडेट. ग्राफिक डिजाइनर Peter Schmidt और Karin Müller इनमें से कई अद्यतनों के लिए ज़िम्मेदार थे.
- 1987: सिस्टम दक्षता में सुधार और यातायात की भीड़ को कम करने के लिए नए भूमिगत और सतही खंड पेश किए गए.
का दशक 2000
- 2005: कंपनी Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (RNV) के क्षेत्र में ट्राम और लाइट रेल प्रणाली के संचालन की कल्पना की गई Rhein-Neckar.
- 2008: का समापन C-Tunnel परिवहन आवश्यकताओं और आर्थिक व्यवहार्यता में परिवर्तन के कारण.
वर्तमान में
इस समय, लुडविगशाफेन ट्राम और लाइट रेल प्रणाली के मानचित्र बनाने और बनाए रखने की जिम्मेदारी है Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (RNV). यह कंपनी क्षेत्र में संपूर्ण सार्वजनिक परिवहन प्रणाली के संचालन और प्रबंधन की प्रभारी है Rin-Neckar, जिसमें मैनहेम शहर शामिल हैं, लुडविगशाफेन और हीडलबर्ग.
आरएनवी न केवल दैनिक परिवहन कार्यों को संभालता है, बल्कि रूट मैप तैयार करने और अपडेट करने के लिए भी जिम्मेदार है, यह सुनिश्चित करना कि वे सटीक हैं और नवीनतम सिस्टम संशोधनों और विस्तारों को दर्शाते हैं.
आज की तारीख (वर्ष 2024), खुलने वाला आखिरी लुडविगशाफेन मेट्रो स्टेशन था Friesenheim Ebertpark. यह स्टेशन खुला 12 दिसंबर 2008 शहरी परिवहन प्रणाली के सुधार और विस्तार के हिस्से के रूप में.
मानचित्र का इतिहास Ludwigshafener Stadtbahn
लुडविगशाफेन मेट्रो मानचित्र का विकास 1970 के दशक में शुरू हुआ। 1960, जब परियोजना के हिस्से के रूप में पहली भूमिगत लाइनें बिछाई जाने लगीं U-Strab, ट्राम और सबवे की सुविधाओं को संयोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया. इंजीनियर Walter Grabe और परामर्श कंपनी Pampel प्रारंभिक योजना चरणों में महत्वपूर्ण थे, भूमिगत ट्राम की एक प्रणाली का प्रस्ताव जो अंततः बन जाएगी Stadtbahn आज हम क्या जानते हैं.
वर्षों से 70, का निर्माण C-Tunnel, जो जुड़ा हुआ है Hauptbahnhof साथ Rathaus, यह एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर था.. इस प्रोजेक्ट, स्थानीय इंजीनियरों के नेतृत्व में और क्षेत्र की कई निर्माण कंपनियों द्वारा समर्थित, यह मेट्रो प्रणाली का पहला बड़ा विस्तार था. निर्माण कंपनी Züblin AG सुरंगों के निर्माण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, जबकि डिजाइन फर्म Vössing Engineering मेट्रो मार्गों के पहले मानचित्र और योजनाएं विकसित कीं.
में 1976, के उद्घाटन के साथ C-Tunnel, नए भूमिगत कनेक्शनों को दर्शाते हुए एक अद्यतन मानचित्र प्रस्तुत किया गया. इस मानचित्र को मानचित्रकारों की एक टीम के नेतृत्व में डिज़ाइन किया गया था Hans-Dieter Schumann, जो लुडविगशाफेन सार्वजनिक परिवहन कार्यालय के लिए काम करते थे.
वर्षों में 80 और 90, नए स्टेशनों और लाइनों को शामिल करने के लिए मानचित्रों को समय-समय पर अद्यतन किया जाता था. ग्राफिक डिजाइनर Peter Schmidt और Karin Müller इनमें से कई अद्यतनों के लिए ज़िम्मेदार थे, यह सुनिश्चित करना कि मानचित्र न केवल कार्यात्मक हो बल्कि सौंदर्य की दृष्टि से भी आकर्षक हो. स्थानीय मुद्रण कंपनियाँ, जैसा Druckhaus Mannheim, भौतिक मानचित्रों के निर्माण और वितरण के लिए जिम्मेदार थे, जिन्हें यात्रियों की सुविधा के लिए स्टेशनों और गाड़ियों में रखा गया था.
डिजिटलाइजेशन ने भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है, आधिकारिक वेबसाइट और परिवहन कंपनी द्वारा विकसित मोबाइल एप्लिकेशन पर इंटरैक्टिव मानचित्र उपलब्ध हैं Rhein-Neckar-Verkehr (RNV).
अतिरिक्त डेटा
Ludwigshafen, बहुराष्ट्रीय रसायन कंपनी बीएएसएफ का मुख्यालय, से बहुत लाभ होता है Ludwigshafener Stadtbahn. यह ट्राम प्रणाली कर्मचारियों के लिए दैनिक आवागमन की सुविधा प्रदान करती है और शहर में यातायात और प्रदूषण को कम करती है।.
इसके अलावा, संग्रहालय जैसी जगहों पर जाने वाले पर्यटकों के लिए ट्राम एक आरामदायक विकल्प है Wilhelm-Hack और पार्क Ebert, आपकी यात्राओं को अधिक सुखद और सुलभ बनाना. यह लुडविगशाफेन के मुख्य पर्यटन स्थलों की सूची है:
- Katzinett – Katzenmuseum Ludwigshafen (Rhein-Galerie, रेखा 6): कला और दैनिक जीवन में बिल्लियों के इतिहास को प्रदर्शित करता है.
- Rhein-Galerie (Berliner Platz, रेखा 4): विभिन्न प्रकार की दुकानों और रेस्तरांओं वाला शॉपिंग सेंटर, नदी के बगल में स्थित है.
- Wildpark Rheingönheim (Rheingönheim, रेखा 8): पशु उद्यान जिसमें यूरोपीय प्रजातियों को प्राकृतिक वातावरण में रखा जाता है.
- Wilhelm-Hack-Museum (Berliner Platz, रेखा 4): स्थायी और अस्थायी प्रदर्शनियों वाला आधुनिक कला संग्रहालय.
- Ebertpark (Ebertpark, रेखा 6): बगीचों के साथ व्यापक शहरी पार्क, पगडंडियाँ और मनोरंजन क्षेत्र.
- BASF Besucherzentrum (BASF, रेखा 7): दुनिया की सबसे बड़ी रासायनिक कंपनी का आगंतुक केंद्र, नवाचार दिखा रहा है.
- Ernst-Bloch-Zentrum (Rathaus, रेखा 4): दार्शनिक को समर्पित सांस्कृतिक केंद्र Ernst Bloch, प्रदर्शनियों और आयोजनों के साथ.
- Staatsphilharmonie Rheinland-Pfalz (Pfalzbau, रेखा 4): नियमित संगीत कार्यक्रमों और सांस्कृतिक कार्यक्रमों के साथ क्षेत्रीय सिम्फनी ऑर्केस्ट्रा.
पुराने नक्शे
ऐतिहासिक मोड में, हम इस अनुभाग में पुराने मानचित्र पोस्ट कर रहे हैं, वर्ष के इस मामले में 2014. निम्नलिखित नक्शे मेट्रो पर क्लिक करें, बड़े चित्र को देखने के लिए:
उच्च संकल्प में छवि ऊपर डाउनलोड (formato पीडीएफ): Ludwigshafen प्रकाश रेल map.pdf
Fuentes: हमारी रेत, हमारी उलझन, विकिपीडिया, मुक्त विश्वकोश, बस ट्रेन समय सारिणी, मानचित्र मेट्रो, अर्बनरेल और आरएनएलएफ.