म्यूनिख मेट्रो का नक्शा

म्यूनिख मेट्रो, आधिकारिक तौर पर के रूप में जाना जाता है “Münchner U-Bahn”, म्यूनिख शहर में भूमिगत परिवहन प्रणाली है, जर्मनी.

इसे खोला 19 अक्टूबर 1971, और नवीनतम के साथ कई विस्तारों से गुजरा है 2010. वर्तमान में यह है 8 पंक्तियाँ जो कवर करती हैं 102 मौसम के, और इसकी लंबाई है 103.1 किलोमीटर (के बारे में 64.06 मील).

सबवे मानचित्र

नीचे हम आपको दिखाते हैं म्यूनिख मेट्रो का नक्शा चार अलग-अलग संस्करणों में, किसी भी छवि को बड़ा करके देखने के लिए उस पर क्लिक करें.

पहला नक्शा (U-Bahn म्यूनिख से): यह मानचित्र विशेष रूप से म्यूनिख सबवे नेटवर्क पर केंद्रित है (यू-बान), लाइनें U1 से U8 दिखा रहा है. रेखाएं रंग और क्रमांकन के आधार पर स्पष्ट रूप से भिन्न होती हैं, मार्गों और उनके बीच कनेक्शन की पहचान की सुविधा प्रदान करना. जैसे सार्वजनिक परिवहन के अन्य साधन शामिल नहीं हैं S-Bahn ट्राम:

दूसरा नक्शा (MVV-Netz इन डेर जोन एम): यह मानचित्र अधिक संपूर्ण है और इसमें दोनों मेट्रो शामिल हैं (U-Bahn) उपनगरीय ट्रेन की तरह (S-Bahn), क्षेत्रीय रेल लाइनों और एक्सप्रेस बसों के अलावा. इसे म्यूनिख के केंद्रीय क्षेत्र के भीतर सभी परिवहन विकल्प दिखाने के लिए डिज़ाइन किया गया है (ज़ोना एम). यह मानचित्र उन यात्रियों के लिए उपयोगी है जिन्हें शहर के भीतर सार्वजनिक परिवहन के विभिन्न रूपों के बीच स्थानांतरण की आवश्यकता होती है:

तीसरा नक्शा (MVV-Netz जोन एम से. में 5): दूसरे के समान, यह मानचित्र सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क को भी दर्शाता है, लेकिन पांच दर क्षेत्रों को शामिल करने के लिए कवरेज का विस्तार करता है, म्यूनिख के आसपास के बड़े क्षेत्रों को कवर करना. शामिल है S-Bahn, U-Bahn, और क्षेत्रीय सेवाएँ, उपनगरों से आने-जाने वालों के लिए परिवहन प्रणाली का व्यापक दृष्टिकोण प्रदान करना:

म्यूनिख सबवे और उपनगरीय ट्रेन मानचित्र, और क्षेत्रीय सेवाएँ

चौथा नक्शा (MVV-Netz in den Zonen M bis 1 bis 11): यह सबसे बड़ा मानचित्र है और ग्यारह किराया क्षेत्रों को कवर करता है. म्यूनिख और उसके आसपास परिवहन प्रणाली का व्यापक अवलोकन प्रदान करता है, पिछले मानचित्रों में उल्लिखित सभी साधन शामिल हैं. यह उन उपयोगकर्ताओं के लिए आदर्श है जिन्हें केंद्रीय शहर और अधिक दूर के क्षेत्रों के बीच कनेक्शन को समझने की आवश्यकता है, जिसमें आस-पास के शहर और प्रमुख पर्यटन स्थल शामिल हैं:

म्यूनिख सबवे और उपनगरीय ट्रेन मानचित्र, और क्षेत्रीय सेवाएँ 11 किराया क्षेत्र.

अनुसूचियों

म्यूनिख सबवे निम्नलिखित शेड्यूल के साथ संचालित होता है:

हर दिन: का 4:00हा ए 1:00एच.

दरें

म्यूनिख की परिवहन प्रणाली विभिन्न यात्रा आवश्यकताओं के अनुरूप विभिन्न प्रकार के किराया विकल्प प्रदान करती है. यहां मैं आपको मुख्य टिकट कीमतों के साथ एक तालिका प्रदान करता हूं, यूरो में और उनके समकक्ष अमेरिकी डॉलर में व्यक्त किया जाता है (USD), टिकट के प्रकार और यात्रा क्षेत्रों की संख्या के आधार पर:

टिकट का प्रकार	क्षेत्र	दाम (यूरो)	दाम (USD, लगभग।)
एकतरफा टिकट	1 क्षेत्र	3.40	$3.65
एकतरफा टिकट	2 क्षेत्र	6.50	$7.00
दिन का टिकट	एम जोन	8.90	$9.60
दिन समूह टिकट	एम-6	25.60	$27.50
साप्ताहिक कार्ड	एम जोन	18.90	$20.30
मासिक कार्ड	एम जोन	57.10	$61.40

म्यूनिख मेट्रो की कीमतें.

कार्ड और विशेष ऑफर

म्यूनिख विशेष कार्ड और छूट भी प्रदान करता है जो पर्यटकों और बार-बार आने वाले यात्रियों के लिए विशेष रूप से उपयोगी हो सकते हैं।:

Munich Card: तक की असीमित सवारी और छूट प्रदान करता है 70% की तुलना में अधिक 100 शहर के मुख्य आकर्षण. की अवधि के लिए व्यक्तियों और समूहों के लिए उपलब्ध है 24 तक 120 घंटे.
Bayern Ticket: समूहों के लिए आदर्श, पूरे बवेरिया में एक दिन के लिए क्षेत्रीय ट्रेनों में असीमित यात्रा की अनुमति देता है, पहले व्यक्ति के लिए आधार लागत और प्रत्येक अतिरिक्त वयस्क के लिए अधिकतम पांच अतिरिक्त कीमत के साथ.
Deutschland Ticket: किसी भी समय रद्द की जा सकने वाली मासिक सदस्यता के साथ पूरे जर्मनी में क्षेत्रीय ट्रेनों पर असीमित यात्रा की पेशकश करता है.

ये दरें और ऑफ़र लचीलापन और अतिरिक्त मूल्य प्रदान करते हैं, आगंतुकों को म्यूनिख और उसके आसपास का आर्थिक और सुविधाजनक तरीके से पता लगाने की अनुमति देता है.

किराए के बारे में अधिक जानकारी और टिकट खरीदने के लिए, आप विजिट कर सकते हैं की आधिकारिक साइट MVV (Münchner Verkehrs- und Tarifverbund).

आधिकारिक वेबसाइट

अधिक जानकारी के लिए, दौरा करना म्यूनिख मेट्रो की आधिकारिक साइट.
या फिर आप परामर्श ले सकते हैं म्यूनिख में पर्यटक आकर्षणों की पूरी सूची.

मेट्रो का इतिहास

म्यूनिख में मेट्रो का विचार 20वीं सदी की शुरुआत का है, लेकिन यह के दशक तक नहीं था 1960 कि योजनाएँ साकार होने लगीं.

वही 1 फ़रवरी 1965 यह स्टेशन की जगह पर फावड़े के पहले प्रहार के साथ मेट्रो के निर्माण की आधिकारिक शुरुआत थी Nordfriedhof. यह प्रतीकात्मक कार्य बवेरिया के तत्कालीन मंत्री-राष्ट्रपति द्वारा किया गया था, Alfons Goppel, और म्यूनिख के मेयर, Hans-Jochen Vogel (म्यूनिख मेट्रो).

ओलिंपिक खेलों से विस्तार में तेजी आई

ओलिंपिक खेल 1972 म्यूनिख में उन्होंने कार्यों में तेजी लायी, और आयोजन के दौरान परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए नेटवर्क के तेजी से विस्तार की आवश्यकता थी. त्वरित निर्माण की इस अवधि का समापन खेलों से ठीक पहले पहली मेट्रो लाइनों के उद्घाटन के साथ हुआ।. पहली पंक्ति, ला U6, में काम करना शुरू कर दिया 1971, कीफर्नगार्टन को गोएथेप्लात्ज़ से जोड़ना.

संगठन एवं संचालन

वही Münchner Tunnel-Gesellschaft mbH, में बनाया 1965, वित्तीय समन्वय और परियोजना नियोजन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, धन का अधिग्रहण और निर्माण का पर्यवेक्षण सुनिश्चित करना. इस संगठित दृष्टिकोण ने हमें कई तकनीकी और नौकरशाही चुनौतियों पर काबू पाने की अनुमति दी, यह सुनिश्चित करना कि मेट्रो न केवल बनाई जाए, लेकिन बाद के दशकों में इसका कुशलतापूर्वक विस्तार हुआ. यह वर्तमान में म्यूनिख में सार्वजनिक परिवहन की रीढ़ है.

का सारांश

1965: वही 1 फ़रवरी, फावड़े का पहला प्रहार उंगेररस्ट्रेश पर किया गया है, म्यूनिख मेट्रो के निर्माण की आधिकारिक शुरुआत का प्रतीक.

1971: पहली मेट्रो लाइन, ला U6, को उद्घाटन किया गया 19 अक्टूबर 1971, कीफर्नगार्टन को गोएथेप्लात्ज़ से जोड़ना.

1972: म्यूनिख ओलंपिक के कारण मेट्रो विस्तार में तेजी आई. विस्तृत योजना और त्वरित निर्माण से खेलों के दौरान आगंतुकों और निवासियों को बेहतर सेवा देने के लिए नई लाइनें और स्टेशन खोलने की अनुमति मिली.

म्यूनिख सबवे मानचित्र का इतिहास

मूल म्यूनिख मेट्रो मानचित्र को इंजीनियरों और मानचित्रकारों की एक स्थानीय टीम द्वारा डिजाइन किया गया था Horst Spörl. का यह पहला डिज़ाइन 1971 इसने केवल दो मूलभूत रेखाएँ दिखाईं, उ1 और उ6, और यात्रियों द्वारा इसके उपयोग को सुविधाजनक बनाने के लिए एक स्पष्ट और सरल प्रतिनिधित्व पर ध्यान केंद्रित किया गया था.

के दशक के दौरान 1980, के निर्देशन में Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG), न केवल मेट्रो मार्गों को शामिल करने के लिए मानचित्र का आधुनिकीकरण किया गया, बल्कि परिवहन के अन्य साधन जैसे ट्राम और बसें भी. इस एकीकरण ने शहर में यात्रियों के लिए उपलब्ध गतिशीलता विकल्पों का संपूर्ण दृश्य प्रस्तुत करने का प्रयास किया।.

हाल के वर्षों में, अपनी पठनीयता और कार्यक्षमता में सुधार के लिए मानचित्र में कई नए डिज़ाइन किए गए हैं. एक उल्लेखनीय परियोजना का नेतृत्व डिजाइनर ने किया था Amy Weiss, जिन्होंने मानचित्र की उपयोगिता में सुधार करने और इसे मोबाइल एप्लिकेशन के साथ पूरक करने पर ध्यान केंद्रित किया. इस रीडिज़ाइन ने दृश्य जानकारी को सरल बनाने और इसे म्यूनिख के व्यक्तित्व के लिए सौंदर्यपूर्ण रूप से अनुकूलित करने का प्रयास किया।, बहुत चमकीले रंग पैलेट का उपयोग करना, और आसान नेविगेशन के लिए एक सहज आइकन प्रणाली.

अतिरिक्त डेटा

म्यूनिख सबवे शहर के कई सबसे प्रतीकात्मक बिंदुओं तक सीधी पहुंच प्रदान करता है. यहां आस-पास के आकर्षणों के बगल में कुछ प्रमुख स्टेशन हैं:

Marienplatz (उ3, उ6): यह उस ऐतिहासिक चौराहे से जुड़ता है जहां न्यू टाउन हॉल और इसका प्रसिद्ध कैरिलन स्थित है, साथ ही कैथेड्रल ऑफ आवर लेडी.
Odeonsplatz (उ4, यू 5): इंग्लिश गार्डन तक आसान पहुँच प्रदान करता है, दुनिया के सबसे बड़े शहरी पार्कों में से एक, और म्यूनिख निवास के लिए.
Fröttmaning (उ6): के निकटतम पड़ाव Allianz Arena, बायर्न म्यूनिख स्टेडियम.
Nymphenburg (उ1): इतिहास और कला के प्रेमियों के लिए, यह पैलेस देखने के लिए सबसे सुविधाजनक स्टेशन है Nymphenburg, एक राजसी महल परिसर.
Olympiazentrum (उ3): ओलंपिक पार्क और बीएमडब्ल्यू संग्रहालय के पास स्थित है, कार प्रेमियों के लिए एक आकर्षक अनुभव.