ओसाका मेट्रो का नक्शा

का उद्घाटन किया गया 20 मई 1933, यह जापान का दूसरा सबसे पुराना सबवे है, के बाद टोकियो. यह होते हैं 8 लाइनें और 133 की कुल लंबाई को कवर करने वाले स्टेशन 137.8 किमी (85.6 मील).

सिस्टम द्वारा संचालित किया जाता है Osaka Metro Co., Ltd., जिसने शहर में परिवहन की पहुंच और दक्षता में सुधार के लिए पिछले कुछ वर्षों में नेटवर्क का आधुनिकीकरण और विस्तार किया है.

सबवे मानचित्र

नीचे हम आपको ओसाका सबवे मानचित्र दिखाते हैं:

आधिकारिक वेबसाइट

• इसाका सबवे आधिकारिक वेबसाइट: ओसाका मेट्रो.
• वेबसाइट के साथ ओसाका के सभी आकर्षण और शो.

अनुसूचियों ओसाका मेट्रो से

• हर दिन: 5:00 – 0:00

ओसाका सबवे किराया

ओसाका सबवे का किराया यात्रा की गई दूरी के आधार पर भिन्न होता है. अगला, मुख्य कीमतों और डॉलर में उनके समकक्ष के साथ एक तालिका दिखाई गई है, ताकि पर्यटकों को जानकारी मिल सके:

ये मूल किराए मेट्रो प्रणाली के भीतर एकल यात्राओं को कवर करते हैं।.

विशेष कार्ड और छूट

• ICOCA: यह स्मार्ट कार्ड उपयोगकर्ताओं को व्यक्तिगत टिकट खरीदे बिना यात्रा करने की अनुमति देता है और बार-बार यात्रा करने पर छूट प्रदान करता है. इसके अलावा, अन्य परिवहन प्रणालियों और संबंधित व्यवसायों में उपयोग किया जा सकता है.
• Enjoy Eco Card: पर्यटकों के लिए आदर्श, यह कार्ड सभी ओसाका मेट्रो लाइनों और नगरपालिका बसों पर एक दिन के लिए असीमित यात्रा की अनुमति देता है. मूल्य है 800 JPY (5.84 USD) सप्ताह के दौरान और 600 JPY (4.38 USD) सप्ताहांत.
• Tarjetas de Commuter Pass: ये कार्ड एक निर्धारित अवधि के लिए दो विशिष्ट स्टेशनों के बीच असीमित यात्रा की पेशकश करते हैं (1, 3 हे 6 महीने). दूरी और चयनित अवधि के आधार पर कीमतें बदलती रहती हैं. उदाहरण के लिए, छोटी दूरी के लिए मासिक पास की लागत लगभग होती है। 7,930 JPY (58 USD), जबकि लंबी दूरी के लिए पास की कीमत तक हो सकती है 12,770 JPY (94 USD)​.

ओसाका सबवे इतिहास

ओसाका मेट्रो ने अपना इतिहास यहीं से शुरू किया 20 मई 1933 मिडोसुजी लाइन के उद्घाटन के साथ. यह रेखा, जो उमेदा को शिनसाइबाशी से जोड़ता था, यह जापान की पहली सार्वजनिक सबवे लाइन थी. इसके निर्माण का नेतृत्व इंजीनियर मिनामी शिगियो ने किया था और इसका वित्तपोषण ओसाका नगरपालिका सरकार द्वारा किया गया था।.

में 1969, चो लाइन का उद्घाटन किया गया, ओसाकाको को नागाटा से जोड़ना. इस लाइन में ओसाका हार्बर के अंतर्गत उल्लेखनीय खंड शामिल था, पानी के नीचे रेल और सड़क सुरंग के साथ पूरा किया गया.

वर्षों तक विस्तार जारी रहा 70 और 80 कई और लाइनों के खुलने के साथ. में 1970, योत्सुबाशी लाइन का उद्घाटन किया गया, निशि-उमेदा से सुमिनोइकोन तक फैला हुआ. में 1981, सेनिचिमाई लाइन नोडाहांशिन और मिनामी-तात्सुमी के बीच संचालित होने लगी.

का दशक 90 नानको पोर्ट टाउन लाइन का एकीकरण देखा, जिसका उद्घाटन किया गया 1981 और पूरी तरह से मेट्रो के साथ एकीकृत किया गया था 1997. में 1990, ओसाका मोनोरेल खुली, शहर और उसके उपनगरों में अतिरिक्त कनेक्शन की पेशकश.

नई सहस्राब्दी में, इमाज़ाटोसुजी लाइन खुल गई 24 दिसंबर 2006, इमाज़ाटो से इताकानो तक फैला हुआ. इस लाइन में रैखिक मोटर ट्रेनों का उपयोग किया जाता था, ऊर्जा दक्षता और संचालन में सुधार के लिए एक उन्नत तकनीक.

आखि़रकार, में 2018, मेट्रो प्रशासन को पुनर्गठित किया गया, एक नगरपालिका इकाई से एक निजी निगम बनने की ओर अग्रसर, ओसाका मेट्रो कंपनी, लिमिटेड. इस बदलाव का उद्देश्य निजी निवेश को आकर्षित करना और ओसाका की अर्थव्यवस्था को पुनर्जीवित करना था।.

ओसाका सबवे मानचित्र इतिहास

ओसाका मेट्रो मानचित्र अपनी शुरुआत के बाद से महत्वपूर्ण रूप से विकसित हुआ है 1933, मिडोसुजी लाइन के उद्घाटन के साथ. यह पहला मानचित्र सरल बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया था, कॉनेक्टान्डो उमेदा और शिनसाइबाशी, उस समय नेटवर्क की मामूली सीमा को दर्शाता है. अधिक समय तक, जैसे-जैसे अधिक लाइनें और स्टेशन जोड़े गए, मानचित्र की जटिलता काफी बढ़ गई.

वर्षों से 60 और 70, ओसाका सबवे मानचित्र का डिज़ाइन मुख्य रूप से ओसाका सबवे के योजना विभाग द्वारा प्रबंधित किया गया था। Osaka Municipal Transportation Bureau. इस अवधि में तनिमाची और योत्सुबाशी जैसी नई लाइनों का समावेश देखा गया।, इन विस्तारों को समायोजित करने के लिए पुन: डिज़ाइन की आवश्यकता है. इस युग के मानचित्रों की विशेषता कार्यात्मक दृष्टिकोण थी, यात्रियों के लिए स्पष्टता और उपयोग में आसानी को प्राथमिकता देना.

के दशक में 80, जापानी ग्राफिक डिज़ाइन कंपनी Nippon Design Center (NDC) के साथ सहयोग करना शुरू किया Osaka Municipal Transportation Bureau मानचित्र को आधुनिक बनाने के लिए. प्रसिद्ध डिजाइनर योशियाकी इरोबे के निर्देशन में, अधिक परिष्कृत दृश्य तत्व पेश किए गए, लाइनों के लिए रंग कोडिंग और आइकन और टाइपोग्राफी का मानकीकरण शामिल है.

वर्षों तक डिजिटल प्रौद्योगिकी के समावेश के साथ मानचित्र का विकास जारी रहा 2000. इंटरएक्टिव इलेक्ट्रॉनिक संस्करण पेश किए गए, मोबाइल उपकरणों और मेट्रो स्टेशनों से पहुंच योग्य. ये संस्करण किसके द्वारा विकसित किये गये थे? Osaka Metro Co., Ltd., वह इकाई जिसने निजीकरण के बाद मेट्रो का प्रबंधन संभाला 2018. कंपनी ने अधिक सहज और सुलभ मानचित्र बनाने के लिए स्थानीय डिज़ाइन एजेंसियों को भी नियुक्त किया, एक आधुनिक शहर की आवश्यकताओं के अनुरूप ढलना.

अतिरिक्त डेटा

ओसाका मेट्रो न केवल दैनिक परिवहन के लिए महत्वपूर्ण है, बल्कि महत्वपूर्ण पर्यटन और सांस्कृतिक स्थलों को भी जोड़ता है. उनमें से ओसाका के ये सबसे प्रसिद्ध पर्यटन स्थल हैं:

1. ओसाका कैसल (तनीमाची 4-चोम, तनीमाची/चूओ लाइन): आश्चर्यजनक ऐतिहासिक महल, एक खूबसूरत पार्क से घिरा हुआ, वसंत ऋतु में हनामी के लिए आदर्श.
2. डोटोनबोरी (नहीं, मिडोसुजी लाइन): यह एक प्रमुख मनोरंजन जिला है, यह अपने चमकीले चिन्हों और स्वादिष्ट स्ट्रीट फूड के लिए प्रसिद्ध है.
3. यूनिवर्सल स्टूडियो जापान (यूनिवर्सल सिटी, युमेसाकी रेखा): रोमांचक आकर्षणों और नए सुपर निंटेंडो वर्ल्ड के साथ थीम पार्क.
4. उमेदा स्काई बिल्डिंग (गीला, मिडोसुजी लाइन): फर्श पर एक वेधशाला के साथ वास्तुशिल्प चिह्न 39, ओसाका के मनोरम दृश्य प्रस्तुत करता है.
5. शिनसाइबाशी (शिनसाइबाशी, मिडोसुजी लाइन): लक्जरी दुकानों वाला मुख्य खरीदारी क्षेत्र, दुकानें और रेस्तरां.
6. ओसाका एक्वेरियम कैयुकन (शिकारी, चुओ लाइन): दुनिया के सबसे बड़े एक्वैरियम में से एक, अपने प्रभावशाली सेंट्रल टैंक के लिए जाना जाता है.
7. त्सुतेनकाकु टॉवर (एबिसुचो, साकैसुजी लाइन): शिंसेकाई क्षेत्र में प्रतिष्ठित टॉवर, एक आश्चर्यजनक दृश्य और उदासीन वातावरण प्रदान करता है.
8. अबेनो हारुकास (टेन्नोई, मिडोसुजी लाइन): जापान की सबसे ऊंची इमारत, एक अवलोकन डेक के साथ जो शानदार दृश्य प्रदान करता है.