बॉन लाइट रेल मानचित्र

वही “मीटर” बॉन, स्थानीय रूप से जाना जाता है “Stadtbahn Bonn“, एक शहरी परिवहन प्रणाली है जो पूरे बॉन शहर में फैली हुई है, जर्मनी में.

इस समय, सिस्टम है 4 मुख्य लाइनें जो कुल चलती हैं 125 किलोमीटर (77.7 मील), और सेवा करता है 64 मौसम के, जिनमें से कुछ भूमिगत हैं, जबकि अन्य सतही हैं. इसका आखिरी विस्तार इसी साल दिसंबर में हुआ था 2011.

Decir “metro de Bonn” no es completamente preciso porque “मीटर” generalmente se refiere a un sistema de trenes subterráneos urbanos de alta capacidad, जो पर्याप्त रूप से वर्णन नहीं करता है Stadtbahn Bonn. हालाँकि इसके कुछ हिस्से Stadtbahn वे भूमिगत हैं, यह मुख्य रूप से एक हल्की रेल प्रणाली है. Por tanto lo más correcto es decir “metro ligero de Bonn”.

प्रकाश रेल मानचित्र

नीचे हम आपको बॉन लाइट रेल मानचित्र दो अलग-अलग संस्करणों में दिखाते हैं. छवि को बड़ा करने के लिए क्लिक करें:

का संस्करण पिछला नक्शा पीडीएफ में.

और मानचित्र का दूसरा संस्करण:

अन्य परिवहन लाइनों के साथ बॉन लाइट रेल मानचित्र.

हमारे पास भी है मानचित्र का पीडीएफ संस्करण.

आधिकारिक वेबसाइट

अधिक जानकारी और अपडेट के लिए, आधिकारिक वेबसाइट पर जाएँ: बॉन लाइट रेल.

बॉन लाइट रेल समय सारिणी

वही Stadtbahn Bonn अपने सभी उपयोगकर्ताओं की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए व्यापक घंटों के साथ काम करता है:

कार्य दिवस: का 5:00 तक 0:30
सप्ताहांत: का 6:00 तक 1:00
उत्सव: का 7:00 तक 0:00

दरें

की टैरिफ प्रणाली Stadtbahn Bonn यह काफी विशाल है और कई विकल्प प्रदान करता है. अगला, यूरो में मुख्य कीमतों और अमेरिकी डॉलर में उनके समकक्ष के साथ एक तालिका प्रस्तुत की गई है (ताकि पर्यटकों को कीमतों का बेहतर अंदाजा हो सके):

टिकट का प्रकार	कीमत EUR में	कीमत USD में (लगभग।)
सिंगल टिकट	3,00 यूरो	3,30 USD
दैनिक टिकट	9,20 यूरो	10,10 USD
साप्ताहिक टिकट	27,00 यूरो	29,60 USD
मासिक टिकट	95,00 यूरो	104,10 USD

बॉन परिवहन कीमतें.

कार्ड और छूट

नियमित टिकटों के अलावा, वही Stadtbahn Bonn विशेष छूट के साथ कई कार्ड और विकल्प प्रदान करता है:

जर्मनी टिकट: एक राष्ट्रव्यापी मासिक टिकट जिसकी कीमत है 49 यूरो (के बारे में 53,70 USD). यह टिकट एक महीने के लिए पूरे जर्मनी में सार्वजनिक परिवहन के असीमित उपयोग की अनुमति देता है.
जॉबटिकट: कर्मचारियों के लिए डिज़ाइन किया गया, यह टिकट कंपनियां अपने कर्मचारियों को कम कीमत पर उपलब्ध कराती हैं. पूरे महीने असीमित सवारी प्रदान करता है.
होटल टिकट: भाग लेने वाले होटलों में ठहरने वाले पर्यटकों के लिए उपलब्ध है. यह टिकट आगंतुक के प्रवास के दौरान सार्वजनिक परिवहन के असीमित उपयोग की अनुमति देता है।.
प्रशिक्षु टिकट: प्रशिक्षुओं और व्यावसायिक प्रशिक्षण छात्रों के लिए रियायती मासिक टिकट. यह टिकट बहुत ही किफायती मूल्य पर क्षेत्र के भीतर असीमित यात्रा की सुविधा प्रदान करता है।.

बॉन मेट्रो का इतिहास

का इतिहास Stadtbahn Bonn के दशक में शुरू होता है 1960, जब स्थानीय अधिकारियों ने शहरी परिवहन में सुधार की आवश्यकता देखी. उन दिनों, बॉन में कई ट्राम और हल्की रेल लाइनें थीं, विभिन्न कंपनियों द्वारा संचालित, के रूप में Bundesbahn (DB), वही Köln-Bonner Eisenbahn (KBE), और अन्य ट्राम कंपनियाँ जो शहरी और उपनगरीय मार्गों को कवर करती थीं.

वही 22 मार्च 1975, की पहली पंक्ति Stadtbahn Bonn, जो बॉन के केंद्र को जोड़ता था Bad Godesberg. यह प्रारंभिक लाइन भूमिगत और सतही दोनों खंडों का उपयोग करके बनाई गई थी।.

विकास Stadtbahn लाइन का विस्तार जारी रखा 16, के नाम से भी जाना जाता है Rheinuferbahn, जिसका संचालन शुरू हो गया 12 अगस्त 1978. यह रेखा विशेष रूप से उल्लेखनीय है क्योंकि यह बॉन को कोलोन से जोड़ती है, इन दो महत्वपूर्ण शहरों के बीच यात्रियों के निरंतर प्रवाह को सुविधाजनक बनाना.

80 का दशक′ य 90′

के दशक में 1980, प्रमुख विस्तार परियोजनाएं चलायी गयीं. में 1989, सुरंग का निर्माण शुरू हुआ Bad Godesberg, एक महत्वाकांक्षी कार्य जो पूरा हुआ 1994. यह सुरंग, इसका निर्माण मुख्यतः भूमिगत खनन विधियों द्वारा किया गया था. सुरंग का आधिकारिक उद्घाटन हुआ 23 सितंबर 1994, और परिणामी लाइन में नए भूमिगत स्टेशन शामिल थे Wurzerstraße, Plittersdorfer Straße, Bad Godesberg Bahnhof और Stadthalle.

इसके अलावा, में 1987, लाइनों का एक बड़ा पुनर्गठन किया गया. U3 लाइन लाइन बन गई 63 और रेखा पर रेखा S 66, इस प्रकार सेवा को अनुकूलित किया गया और महानगरीय क्षेत्र के भीतर कनेक्टिविटी में सुधार किया गया. में 1995, बॉन शामिल हुए Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS), एक परिवहन संघ जिसने क्षेत्र में सार्वजनिक परिवहन के विभिन्न रूपों के बीच समन्वय में सुधार किया.

का दशक 2000 अधिक आधुनिकीकरण और सुधार लाए. में 2008, अधिक कुशल और पारिस्थितिक ट्रेनें शुरू की गईं, परिवहन में स्थिरता और नवीनता के प्रति बॉन की प्रतिबद्धता को दर्शाता है.

वर्तमान और भविष्य

में आखिरी स्टेशन खुला Stadtbahn Bonn यह ओलोफ़-पाल्मे-एलेली स्टेशन है. इस स्टेशन ने अपने दरवाजे खोले 12 दिसंबर 2011, इस प्रकार लाइन पर सेवा का विस्तार किया जा रहा है 66 और क्षेत्र में कनेक्टिविटी में सुधार.

भविष्य को देखते हुए यह एक उत्कृष्ट परियोजना है, नई लाइन जो बॉन को जोड़ेगी Niederkassel और कोलोन. इस परियोजना में बीच सहयोग शामिल है Stadtwerke Bonn (SWB), वही Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) और अन्य स्थानीय और क्षेत्रीय संस्थाएँ. विस्तार में नए स्टेशनों का निर्माण और मौजूदा बुनियादी ढांचे का आधुनिकीकरण शामिल होगा, लगभग कुल लंबाई के साथ 21,3 किलोमीटर.

बॉन मेट्रो मानचित्र का इतिहास

का पहला आधिकारिक मानचित्र Stadtbahn Bonn इसमें दिखाई दिया 1975, यह प्रकाश रेल प्रणाली की पहली लाइन के उद्घाटन के साथ मेल खाता है. यह प्रारंभिक चरण के बीच सहयोग द्वारा चिह्नित किया गया था Stadtwerke Bonn (SWB) और यह Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB), बॉन और कोलोन प्रणालियों के बीच एक आवश्यक एकीकरण को दर्शाता है.

वर्षों से 80, मानचित्र का डिज़ाइन Stadtbahn सुरंग के विकास से काफी प्रभावित था Bad Godesberg. इस प्रोजेक्ट, जो शुरू हुआ 1988 और में पूरा हुआ 1994, इसका प्रबंधन एसडब्ल्यूबी इंजीनियरों ने शहरी बुनियादी ढांचा सलाहकारों के साथ मिलकर किया था. परियोजना की जटिलता के लिए उपयोगकर्ताओं के लिए मानचित्रों पर विस्तृत योजना और सटीक प्रतिनिधित्व की आवश्यकता थी।, नए भूमिगत स्टेशनों और संशोधित मार्गों पर प्रकाश डाला गया.

XXI सदी

के दशक में 2000, मानचित्र का आधुनिकीकरण Stadtbahn इसमें नई डिजाइन प्रौद्योगिकियों का समावेश शामिल है.

मानचित्र डिज़ाइन न केवल कार्यक्षमता पर बल्कि सौंदर्यशास्त्र और दृश्य स्पष्टता पर भी केंद्रित है. ग्राफ़िक डिज़ाइनरों ने परिवहन इंजीनियरों के साथ मिलकर काम किया ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि मानचित्रों को समझना आसान हो.

वर्तमान में

वर्तमान में, मानचित्र का डिज़ाइन और अद्यतनीकरण Stadtbahn Bonn, बॉन लाइट रेल के नाम से जाना जाता है, इसका प्रबंधन मुख्य रूप से किया जाता है Stadtwerke Bonn (SWB). यह कंपनी न केवल परिवहन व्यवस्था का संचालन करती है, यह लाइट रेल नेटवर्क और अन्य सार्वजनिक परिवहन लाइनों के मानचित्र बनाने और बनाए रखने के लिए भी जिम्मेदार है।.

इसके अलावा, एसडब्ल्यूबी यह सुनिश्चित करने के लिए परिवहन और डिजाइन विशेषज्ञों के साथ मिलकर काम करता है कि मानचित्र सभी उपयोगकर्ताओं के लिए स्पष्ट और कार्यात्मक हों. के क्षेत्र में परिवहन व्यवस्था का समन्वय एवं नियोजन Rhein-Sieg भी शामिल है Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS), जो परिवहन मानचित्रों और सेवाओं को बनाए रखने और अद्यतन करने के लिए SWB के साथ मिलकर काम करता है.

अतिरिक्त डेटा

रेखा 16, जो बॉन शहर को पड़ोसी शहर कोलोन से जोड़ता है, विशेष रूप से उल्लेखनीय है, चूँकि यह इन दो महत्वपूर्ण जर्मन शहरों के बीच आवाजाही की सुविधा प्रदान करता है. इसके अलावा, तक नेटवर्क फैला हुआ है Bad Godesberg, बॉन के शहरी क्षेत्र के भीतर एक और महत्वपूर्ण बिंदु.

वही Stadtbahn Bonn शहर के सांस्कृतिक रूप से महत्वपूर्ण बिंदुओं से जुड़ता है. में यात्रा करते समय Stadtbahn, यात्री बीथोवेन हाउस जैसे स्थलों के दृश्यों का आनंद ले सकते हैं, वही Kunstmuseum Bonn और प्रभावशाली Rheinische Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn. इसके अलावा, रेखा 66, conocida como la “Línea Beethoven”, यात्रियों को सुंदर परिदृश्यों के माध्यम से ले जाता है Siegburg, एक यात्रा जिसे कई लोग अपने आप में एक पर्यटक अनुभव मानते हैं.

ये घूमने के लिए सबसे अच्छी जगहें हैं, और आने वाले स्टेशन:

Beethoven-Haus (Bertha-von-Suttner-Platz, रेखा 66): बीथोवेन का जन्मस्थान, अब यह दुनिया के सबसे बड़े बीथोवेन संग्रह वाला संग्रहालय है.
Altes Rathaus (Bertha-von-Suttner-Platz, रेखा 66): केंद्रीय बाजार में रोकोको इमारत, आधिकारिक समारोहों और शादियों के लिए उपयोग किया जाता है.
Poppelsdorfer Schloss (Poppelsdorfer Allee, रेखा 61): वनस्पति उद्यान के साथ बारोक महल, शहर में एक हरा-भरा नखलिस्तान.
Bonner Münster (Stadthaus, रेखा 62): बॉन मुख्य चर्च, 11वीं सदी की एक प्रभावशाली रोमनस्क्यू बेसिलिका.
Haus der Geschichte (Heussallee/Museumsmeile, रेखा 16): संग्रहालय जो जर्मन इतिहास बताता है 1945 आज तक.
Rheinaue (Rheinaue, रेखा 66): पिकनिक के लिए आदर्श विशाल शहरी पार्क, नाव की सवारी और त्यौहार.
Alter Zoll (Universität/Markt, रेखा 66): राइन नदी और आसपास के क्षेत्र के मनोरम दृश्यों वाला पुराना किला.
Sterntor (Bertha-von-Suttner-Platz, रेखा 66): बॉन की मध्ययुगीन दीवार के बाकी हिस्से, शहर के इतिहास को उजागर करना.

पुराने बॉन मेट्रो मानचित्र

ऐतिहासिक मोड में, हम इस अनुभाग में पुराने बॉन मेट्रो मानचित्र प्रकाशित कर रहे हैं, इस मामले में वे वर्ष से हैं 2014 और पिछले वर्ष. निम्नलिखित नक्शे मेट्रो पर क्लिक करें, बड़े चित्र को देखने के लिए: